Синтез бензина октановые числа

По данным работы опытной установки мощностью 16 000 л/сут, получаемый бензин состоит из 40,5% парафинов, 15,6% олефинов, 5,3% нафтенов и 38,6% ароматических углеводородов. Октановое число такого бензина (в чистом Мде) колеблется от 90 до 96 при вполне удовлетворительном фракционном с таве ( 10% =55 °С, /50% =99 °С и 9о% = 165°С) и средней молекулярной мас( 93,6. Стоимость превращения метанола в бензин невысока однако, учитывая стоимость метанола из синтез-газа, общая стоимость бензина из угля будет выше стоимости бензина из нефти. Фирма считает, что укрупнение установок, разработка дешевых и крупных месторождений угля и рост цены на нефть могут уже в ближайшие годы сделать процесс получения бензинов из угля через метанол вполне рентабельным. [c.171]

Получаемые продукты состоят из парафиновых и олефиновых углеводородов, большей частью линейного строения и с концевым положением двойной связи, а также из некоторого количества кислородсодержащих соединений (спирты и кетоны). По фракционному составу углеводороды представляют собой смесь низших гомологов (Сз—С4), бензина, дизельного топлива, мягкого и твердого парафина. Групповой, и фракционный состав продуктов можно заметно варьировать, изменяя температуру, давление и катализаторы. В частности, синтез можно направить на преимущественное образование углеводородов изостроения, обладающих более высоким октановым числом, линейных а-олефинов и т. д. В последнее время в патентной литературе предлагаются новые катализаторы, например цеолиты, для селективного синтеза из СО и Нг низших олефинов (С2—Сз) и даже ароматических углеводородов, что является важной предпосылкой для предстоящего перебазирования органического синтеза на твердое ископаемое топливо. [c.526]

Крекинг под давлением 40—60 ат и 470—540" С применяют для переработки широкого диапазона фракций нефти от лигроинов до гудронов. Получаемый нри этом бензин обладает октановым числом 60—70, но недостаточно стабилен и подвергается дополнительной деструктивной обработке — риформингу. Чаще всего этому виду крекинга подвергают низкосортные тяжелые остатки и получают бензин, синтез-газ и широко кипящие фракции для дальнейшей переработки путем каталитического крекинга. [c.224]

Изомеризация алкенов. Процессы изомеризации алкенов (как перемещение двойной связи, так и изменение скелета) проводят с целью повышения октанового числа продуктов крекинга, в особенности термического, или получения исходных веществ для органического синтеза, обладающих заданными структурой и положением двойной связи. Повышение октанового числа товарного автомобильного бензина в результате процессов изомеризации связано с тем, что октановые числа разветвленных и имеющих двойную связь внутри углеродной цепи алкенов на [c.82]

Получающийся при синтезе бензин состоит из предельных и непредельных углеводородов и имеет низкое октановое число (52 — 55). Для его использования в качестве моторного топлива нужна добавка антидетонатора, которая позволяет повысить октановое число до 70—73. [c.284]

Цепь процесса Сырье Температура, °С Давление, МПа Продукты процесса Применение продуктов Повышение октанового числа бензина Широкая фракция бензина прямой гонки 480—520 3-4 Катализат 85%, газ 15% Автобензин, газ для гидрокрекинга Синтез индивидуальных углеводородов Узкие фракции бензина прямой гонки 480—520 2 Бензол,толуол, ксилолы Сырье для органического синтеза [c.145]

Чем отличается облагораживание бензина (повышение октанового числа) от ароматизации (синтез индивидуальных углеводородов) [c.153]

Толуол лишь в незначительной степени сейчас используется для синтеза неуглеводородных органических соединений. Так, в 1977 г. в США 44 % толуола деалкилировалось в бензол, 20 % использовалось как растворитель, 19 % — как добавка к бензину для повышения октанового числа, 2,5 % диспропорционировалось в бензол и ксилолы и только 14,5 % служило сырьем для органического синтеза [72]. [c.334]

СНГ как средство борьбы с детонацией. Известны следующие варианты использования СНГ для этих целей в качестве добавки к бензину или реагента при синтезе бензинового сырья или метилбутилового третичного эфира — средства повышения октанового числа бензина. [c.229]

Получаемый при обычном процессе синтеза бензин имеет низкое октановое число, так как содержит в основном парафиновые углеводороды нормального строения. Поэтому в настоящее время бензиновые фракции представляют интерес только как сырье для различных процессов. Каталитическим риформингом этих фракций может быть получен катализат с 50-60 мае. %. ароматических углеводородов. Бензиновые фракции можно подвергать пиролизу с целью получения этилена, а четкой ректификацией предварительно гидрированных фракций можно получать индивидуальные парафины С -Сн нормального строения высокой чистоты. [c.116]

Из графиков, приведенных на рис. 3—4, следует, что к синтетическому бензину с концом кинения 150° необходимо добавить полимер-бензина в количестве, не превышающем 5%, либо крекинг-бензина 15%, чтобы получить автобензин с октановым числом 66 с достаточным запасом качества. К синтез-бензину с концом кипения 160° для этой цели необходимо добавить полимер-бензина 15% или крекинг-бензина 22%. [c.119]

Тройным сплавом называют сплав свинца с 9—10% (масс.) натрия и 0,5—1,0% (масс.) калия. Тройной сплав используют для синтеза тетраэтил- или тетраметилсвинца — антидетонаторов, добавляемых к бензину для повыщения его октанового числа. Суммарная реакция сплава с хлористым этилом, например, при получении тетраэтилсвинца, следующая [c.219]

Процесс изомеризации парафиновых углеводородов предназначен для получения сырья промышленного органического синтеза, повышения октанового числа фракций бензинов, выкипающих до 70 °С. Изомеризацией индивидуальных углеводородов бутана и пентана в промьппленности получают соотвественно изобутан и изопентан. Изобутан, например, используется при алкилировании олефивов с целью получения алкилат-бензинов с высокими октановыми числами, а изопентан и изогексаны - как компоненты автомобильного бензина. Кроме того, изобутан и изопентан подвергают дегидрированию в изобутилен и изопрен - исходные мономеры для получения различных полимерных материалов. [c.782]

Основное направление переработки таких продуктов — получение ароматических углеводородов свободных от серы бензола, толуола и ксилолов или только бензола для органического синтеза, а также нафталина, тетралина. Другое направление связано с использованием отдельных фракций, содержащих реакционно-способные непредельные соединения, в качестве сырья для получения нефтеполимерных смол или для выделения индивидуальных непредельных соединений (например, выделение циклопентадиена из пироконденсата или легкой смолы и последующее гидрирование его в циклопентен). Пироконденсат или легкая смола (или их фракции) после гидрогенизационного облагораживания в зависимости от степени гидрирования нена-сьиценныл углеводородов могут применяться как высокооктановый стабильный компонент автомобильных бензинов (октановое число 110 моторному методу 80—83, индукционный период более 900 мин) или как сырье для пиролиза. [c.56]

Для некоторых бензинов, папример для содержащего олефипы первичного бензина синтеза по методу Фишера-Тронша-Рурхеми, октановое число после изомеризации может быть рассчитано по исходному содержанию олефинов и графически дастся кривой на рис. 144. Эта кривая определена фирмой Рурхеми А. Г. и показывает зависимость между содержанием олефинов в первичных бензинах синтеза и октановым числом после изомеризации по способу Рурхеми (конечное октановое число). [c.719]

Изомеризация олефинов обещала играть довольно существенную роль п деле улучшения октановых чисел бензинов, получаемых из синтез-газа, однако производство бензина из синтез-газа не приобрело особого значения, а широкое распространение в последние годы установок каталитического крекинга снизило интерес промышленности к изомеризации олефинов. При каталитическом крекинге изомеризация происходит при нормальном режиме процесса [27], а октановое число бензина термического крекинга при каталитической изомеризации улучшается весьма мало — на 3—4 единицы. При разработке этих и других промышленных процессов была выполнена большая научная работа хотя в настоящее время каталитический крекинг можот служить источником изобутилена и давать ого даже в большем количестве, чем этого требует производство полимеров изобутилена и бутилового каучука, тем не менее выполненная за последнее время работа по изомеризации парафинов и олефинов многое дала для уточнения нашего представления об основах химизма этих процессов. [c.103]

Каталитическая изомеризация олефинов в бензине, полученном из синтез-газа на основном железном катализаторе, увеличивает октановое число моторных топлив, определяемое по методу ASTM, приблизительно с 62 до 75,9 единиц [13, 4]. Октановое же число типичных бензинов, полученных термическим крекингом, улучшается только на 3—4 единицы в оптимальной температурной области от 375 до 425° и применении в качестве катализатора окиси алюминия, активированной обработкой хлористоводородной кислотой. Исключительно сильное улучшение октанового числа было отмечено для октена-1, который имеет октановое число 36,8 но сравнению с октановым числом 80 у смеси изомерных октенов [7]. [c.107]

Антидетонациопные снойства бензинов, как известно, в значительной мере зависят от содержания в них парафиновых углеводородов изостроения чем больше в парафиновой части в бензине содержится парафиновых углеводородов с разветвленной цепочкой, тем, при одинаковом составе остальной части, выше его октановое число. Например, изомеризация бутана в изобутан с последуюш,им его дегидрированием в изобутилен, необходимый для получения бутил-каучука, а также конденсация изобутилена с формальдегидом в изопрен, служаш,ий исходным сырьем для синтеза изопренового каучука, в ближайшие годы должны занять важное место в производстве новых высокополимерных синтетических материалов. [c.294]

Синтез по Фишеру— Троп шу 0,5 1 3 1 180— 200 1-10 Металлы VIII группы — Со, Ре, N1 14% метана, остальное жидкие углеводороды, содержащие 60— 70% бензина с октановым числом 40 [c.257]

В небольших количествах ароматические соединения содержатся в нефти, но в основном они -- продукт вторичной переработки нефтяного сырья. Бензол и другие арсрматические соединения иногда добавляют в бензин для повышения его октанового числа. Однако в основном они используются как очень ценное сырье для синтеза других молекул. [c.217]

Назначение. Сырье и продукция. Процесс изомеризации парафиновых углеводородов предназначен для повышения октанового числа пентан-гексановых фракций бензинов, выкипающих до 70 С, и получения индивидуальных изопарафиновых углеводородов — изобутана и изопентана — из н-бутана и н-пентана с целью увеличения ресурсов сырья при синтезе изопренового каучука. Кроме того, изобутан используется как исходное сырье для процесса алкилирования и для получения изобутилена при синтезе МТБЭ, изопентаны и изогексаны — как компоненты автомобильного бензина. [c.178]

Производство стооктановых компонентов моторных топлив в США до войны основывалось псключительно на пзопарафпно-вых углеводородах. Добавление последних к рядовому бензину (с октановым числом 55—60) в количестве 25—35 % давало смеси с октановым числс м 82—84. Прп добавлении тетраэтилсвинца к этим смесям получался 100-октановый бензин. Вначале синтез технического изооктапа производился лишь двухстадийно. Исходные олефины (обычно использовались олефины не только состава i, но и j) подвергались димеризации над серной кислотой [28] 63—72%-НОЙ, фосфорной кислотой [29], пирофосфатом меди [30]. Температуры полимеризации в первом случае 75—100°, во втором 180—260 и в третьем 200—220 . Давления для второго и третьего случаев были соответственно 35—40 и 30—60 атм. Полученные димеры гидрировались при низких давлениях (1—5 кг/см и температуре 150—200") над никелем [31], пли под высоким давлением (200 кг/см ) над сульфидом молибдена [32]. [c.469]

Для получения авиабензина, отвечающего требованиям современных двигателей форсированного типа, метод гидрогени-.шции пришлось модернизировать. Модернизация заключается частью в переходе от давлений 300 атм к давлениям 700 атм, потребным Д.ПЯ гидрирования более высококачественного сырья, каковым, в отличие от преимущественно ранее использовавшихся бурых углей, являются каменные угли, главным же образом в переработке низкооктанового бензина гидрогенизации (фракция 80—185°)методом DHD. Это приводит к конечному продукту, имеющему прп добавлении тетраэтилсвинца октановое число 92. а по методу .j — выше 100. DHD-процесс заметно увеличивает выход газа (состоящего главным образом из бутанов) и тем способствует развитию строительства установок по синтезу алкилаптов н изооктана (методами, аналогичными с американскими). [c.477]

Современные схемы неглубокой переработки нефти иногда ие включают установок ни термического, ни каталитического крекинга. Кроме установки перегонки нефти на несколько узких фракций предусмотрена гидроочистка отдельных компонентов и в некоторых случаях более широких фракций, которые затем разделяют на более узкие путем вторичной перегонки. Котельное топливо компаундируют из остатков перегонки и тяжелых дистиллятных компонентов, не подвергающихся гидроочистке. Автомобильный бензин с достаточно высоким октановым числом получают в процессе каталитического риформинга тяжелого бензина прямой перегонки. Однако заводы, сооруженные по такой схеме, как правило, нмеют чисто топливный профиль. При необходимости поставлять сырье для нефтехимического синтеза в состав завода включают крекинг-установки или направляют часть малоценных сернистых дистиллятов на установки пиролиза, принадлежащие нефтехимическим заводам. Подробное направление переработки свойственно некоторым нефтеперерабатывающим заводам Западной Европы, сооруженным в 1960 г. На рис. 116 представлена типичная схема глубокой переработки сернистой пефти. Нефть после двухступенчатой электрообессоливающей установки (на схеме не показана) поступает иа атмосферновакуумную перегонку, в результате которой получается несколько светлых дистиллятов, тяжелый газойль и гудрон. Головку бензина и фракцию реактивного топлива после очистки направляют на смесительную станцию для компаундирования. Фракцию тяжелого бензина подвергают каталитическому риформингу для получения высокооктанового компонента бензина или ароматических углеводородов. Кроме того, риформингу подвергается бензиновый дистиллят коксования. Оба компонента сырья предварительно проходят гидроочистку. Предусмотрена экстракция ароматических углеводородов из жидких продуктов риформинга, которая при получении на установке риформинга бензина служит одновременно для отделения и возврата на повторный риформинг непревращенной части сырья. Полученный экстракт путем ректификации разделяют на требуемые компоненты или углеводороды. Керосиновый дистиллят и легкий газойль проходят гидроочистку и используются после этого как компоненты дизельного топлива. Тяжелый вакуумный газойль подвергают каталитическому крекингу в смеси с газойлем коксования. Для увеличеиия выхода светлых на установке каталитического крекинга предусмотрена рециркуляния. Гудрон поступает на установку коксования жидкие продукты этого процесса являются сырьем для установок каталитического риформинга и каталитического крекинга, о чем было упомянуто выше легкий газойль коксования после гидроочистки использустся как компонент дизельного топлива. Кроме того, на установке получают кокс, который можно [c.356]

Рассмотрение поточных схем вводимых в эксплуатацию и вновь спроектированных заводов показывает, что такие процессы, как каталитический риформинг и гидроочистка, являются неотъемлемой частью почти всех схем. Установки риформипга могут отсутствовать иа заводах, перерабатывающих нефти нафтенового основания, из которых получают прямогонные бензины с хорошим октановым числом, ио доля таких нефтей в общем балансе нефтей, добываемых в Советском Союзе и за рубежом, невелика. Установки гидроочистки необходимы ДЛЯ всех заводов, перерабатывающих сернистые нефтн, относительное количество которых неуклонно возрастает. Что же касается процессов переработки тяжелой части нефти, то на примере рассмотренных поточных схем видно, что ее можно использовать [ различных направлениях ири неглубокой переработке нефти непосредственно, в виде котельного топлива, а при глубокой переработке — превращением в более ценные светлые нефтепродукты и сырье для нефтехимического синтеза. [c.359]

Выше мы рассматривали кинетику крекинга нормальных парафиновых углеводородов. Как известно, наиболее высокими октановыми числами обладают разветвленные парафиновые углеводороды. В настоящее время существует уже целый ряд промышленных процессов, 1 оторые ставят своей задачей получение в том или ином виде изонара-финовых углеводородов, например термическое превращение бензинов, каталитическая изомеризация, синтез изооктана и т. д. Поэтому изучение кинетики крекинга изопарафиновых углеводородов имеет в настоящее время большое практическое значение. [c.104]

Вначале реакция алкилирования ароматических углеводородов олефинами разрабатывалась как метод синтеза моторного топлива. Объясняется это тем, что низшие гомологи алкилбензолов по стабильности, высокому октановому числу, хорошей приемистости к ТЭС и высокой теплотворной способности превосходят изопарафины и оказались ценными компонентами авиационного бензина. Во время второй мвчровой войны в ряде стран в качестве высокооктановой добавки применялся кумол. Бензины с добавлением [c.64]

Способность цеолитов адсорбировать молекулы определенных размеров широко используют для очистки и разделения нефтепродуктов очистки газов и жидкостей, удаления двуокиси углерода, сероводорода и других сернистых соединений, повышения октанового числа бензинов (на 5—26 пунктов) в результате удаления н-алканов. В настоящее время цеолиты широкр применяют для выделения к-алканов из нефтяных фракций —от бензиновых до газойлевых включительно с содержанием н-алканов около 20% (масс.). Выделенные нормальные парафиновые углеводороды используют при производстве белковых веществ, моющих средств и других продуктов нефтехимического синтеза. Чистота н-алканов, полученных разделением на цеолитах, значительно выше, чем при выделении другими методами (более 98% при разделении цеолитами и 90—96% при разделении карбамидом). Одновременно с н-алканами получают денормализат — смесь изопарафиновых и циклических угл ёводородов. [c.253]

Изомеризацию бензинов или лигроиновых фракций проводят при помощи процессов риформинга, которые заключаются в обработке под давлением 30—70 ат и 450—550", в результате чего происходит изомеризация парафинов, обогащение ароматическими углеводородами. При этом октановое число повышается с 40—50 до 75— 84. В настоящее время термический гидроформинг вытеснен каталитическим. В качестве катализаторов чаще всего применяют, как уже отмечено выше, сероустойчивые смеси AljOg с Сг.Ля и добавками Sb, W, V, Zr и других металлов в виде промотеров. Так как при риформинге получается много кокса, что снижает выход бензина, то процесс лучше вести под давлением водорода (гидроформинг) с применением активных дегидрирующих катализаторов, обладающих в то же время и высокой изомерпзующей способностью. Гид-роформ-бензины содержат большое количество ароматических углеводородов (до 40% и больше), главным образом бензол и толуол. Изомеризация парафинов при гидроформинге протекает в меньшей степени, вследствие чего этот процесс применяют для синтеза ароматических углеводородов. [c.582]

Как уже было отмечено, продукты синтеза обладают низким октановым числом. Повысить качество бензина можно, например, следуюш,пми методами 1) смешением с бензолом или с абсолютным спиртом, что дает мототопливо с [c.689]

Гайдрокол-бензины содержат большие количества олефинов и имеют октановое число порядка 80. Дизельное топливо обладает цетеновым числом 45—50. Фракции С., и С4 пригодны для получения полимербензинов с октановым числом до 95—99, а также для синтеза высокомолекулярных соединений. [c.700]

Пропан. Пропан встречается в больших количествах в природных газах, газах крекинга нефти, в газах, образующихся при перегонке нефти и синтезе бензина по Фишеру—Тропшу (см, ниже). Он может быть синтезирован из иодистого пропила или иодистого изопропила путем восстановления омедненным цинкрм. Этот углеводород го 5Ит более сильно светящимся пламенем, чем этан. Пропан является исходным продуктом для многочисленных синтезов, осуществляемых в широком масштабе в промышленности. Хлорированием его получают 1-хлор-, 2-хлор-, 1,2-дихлор- и 1,3-дихлор-пропан (см. талоидпроизводные), нитрованием — нитропарафины, исходные продукты для получения аминов. При дегидрировании пропана образуется пропилен (см. ниже), из которого в промышленности получают хлористый аллил, глицерин, изопропиловый спирт и т. д. Наконец, из пропана и пропилена путем полимеризации получают углеводороды с разветвленной углеродной цепью (2-,метилпентан, 2,3-диметилбутан и т. д ), служащие добавками к авиационному бензину (повышение октанового числа, см. стр. 87). [c.40]

Компоненты автомобильного бенаина. В табл. 15 представлена характеристика приготовленных трех образцов бензинов с концом кипения 130, 150 и 160° С. Из этих данных видно, что только фракция, выкипающая до 130° С, может быть использована в качестве товарного бензина А-66 (ГОСТ 2084—51) октановое число этой фракции в чистом виде 40, с присадкой Р-9 1,5 мл/кг оно повышается до 68,1. Выход фракции составляет 22,3 вес. % на сумму жидких и твердых продуктов синтеза. [c.118]

Не менее половины добываемого олова потребляется в производстве жести. Соединения олова (П) применяются как восстановители в органических синтезах препараты олова (IV) служат протравами при крашении тканей ЗпОз используется как добавка к стеклу и эмалям для улучшения белой окраски. Свинец нашел применение в качестве кислотоупорного покрытия химических аппаратов, в изготовлении оболочек электрических кабелей, свинцовых аккумуляторов, в получении типографского сплава (содержит РЬ и добавки 8п и 5Ь), в рентгенотехнике для поглощения излучения и в других отраслях. Значительно применение соединений свинца в изготовлении красок (пигменты — ярко-красный сурик РЬа01, желтый РЬСг04 и др.) РЬО —составная часть оптического стекла и хрусталя РЬ (СгНз) — антидетонатор (повышает октановое число бензина) и т. п. [c.302]

Смеси 0-, м- и п-ксилолов используются в промышленности как растворители. Они канцерогенны. л-Изомер имеет большое значение как сырье для синтеза терефталевой кислоты, о-изомер — для получения фталевого ангидрида. Как и рассмотренные выше арены, ксилолы добавляются к бензинам для повышения октанового числа. [c.254]

В основе современной технологии нефтепереработки лежат каталитические реакции. Эти реакции используются для повышения октанового числа бензина, для превраш ения газообразных углеводородов в высокооктановые жидкие топлива, для крекинга газойля с целью получения более низко-кинягцих углеводородов и в синтезе многочисленных нефтехимических продуктов. Реакции изомеризации, протекаюгцие изолированно или сопровождающие другие каталитические реакции, в сильной степени способствуют подобным превращениям. Поэтому для понимания механизма каталитических реакций в целом весьма важно глубже понять реакции изомеризации. [c.75]

Спирты, продукты их переработки и спирто-бензииовые смеси Наиб перспективны низшие алифатич спирты-этанол и особенно метанол, к-рые благодаря высоким октановым числам и небольшому загрязнению атмосферы выхлопными газами могут использоваться как автомобильное топливо непосредственно или в смесях с бензином Достоинство этанола-доступность сырьевых ресурсов (см Этиловый спирт), метанола - горит при более низкой т-ре, чем бензин, недостатки метанола-низкая теплота сгорания (примерно вдвое меньше, чем у бензина), высокая токсичность Интерес к метанолу быстро возрастает по след причинам синтез-газ, из к-рого гл обр производят метанол, м б получен конверсией любого углеродсодержащего сырья, в т ч прир газа, нефтяных остатков и углей, синтез метанола освоен в крупных масштабах, из него получают высокооктановый бензин, высокооктановые добавки к нему (метил-трет-амиловый и метил-жрет-бути-ловый эфиры), др виды топлив, напр дизельные (см также Метиловыи спирт) [c.115]