Катализатор хранение

Основные реакции азотсодержащих соединений. Удаление азотистых соединений из бензиновых, керосиновых и дизельных фракций имеет весьма важное значение в повышении качества последних. Катализаторы риформинга весьма сильно дезактивируются при работе на сырье с любым содержанием азотистых соединений как основного, так и неосновного характера. Наличие азотистых соединений в керосиновых и дизельных фракциях является причиной низкой стабильности цвета и при хранении вызывает образование нерастворимых осадков. [c.10]

Свойства свежего, а также частично отработанного катализатора не должны существенно меняться при длительном хранении п перевозке, в частности зимой при низких температурах. [c.56]

Воздух, необходимый для регенерации катализатора, подается в регенератор 6 воздуходувкой 19. Газы регенерации выпускаются в атмосферу через дымовую трубу 20. Для хранения свежего катализатора, а также равновесного (в периоды остановки конвертора на ремонт) служат бункеры 21. Конденсат водяного пара и очищенная вода для питания котлов-утилизаторов поступают в приемники 22. Для борьбы с догоранием окиси углерода предусмотрен ввод в отстойную зону регенератора водяного пара давлением [c.276]

Катализаторами, ускоряющими окисление бензинов и дизельных топлив при хранении, могут быть металлические поверхности резервуаров и трубопроводов, а также оксиды и соли, покрывающие эти поверхности. Ускорение окисления вызывается, кроме того, оксидами и солями металлов, которые могут находиться в топливах в виде тонкодисперсной взвеси. Каталитическую активность в основном проявляют металлы переменной валентности— железо, медь, хром, марганец, кобальт [66]. [c.58]

Содержание адсорбированной и химически связанной воды в катализаторах может меняться в широких пределах. Это зависит от структуры и химических свойств катализаторов, от условий их получения, хранения и эксплуатации, от влажности окружающей среды и т. п. Поэтому при анализе катализаторов приходится учитывать их влажность и отдельные показатели качества относить к массе сухой или прокаленной навески. [c.50]

Вода и водяной пар. Наличие паров воды даже в небольших количествах снижает активность катализатора и тем больше, чем выше была его первоначальная активность. Катализатор, адсорбировавший влагу из воздуха при хранении в открытой таре, при прокаливании и работе заметно снижает каталитическую активность, так как десорбция влаги осуществляется с большим трудом вода удаляется с катализатора только при прокаливании в вакууме. У прокаленного таким образом катализатора отравления не наблюдается. [c.18]

Приготовленный раствор жидкого стекла является одним из гелеобразующих рабочих растворов и поступает на процесс формования катализатора. Перед формованием его еще раз перемешивают воздухом и повторно определяют концентрацию (контрольный анализ). Без контрольного анализа раствор брать не рекомендуется так как при хранении его в емкости (а тем более при длительном хранении) в раствор может попасть вода или растворы другой концентрации, т. е. нормальность рабочего раствора изменится. Качество раствора жидкого стекла устанавливают по плотности и количеству окиси натрия, определенного титрованием. Эти две величины позволяют ориентировочно найти модуль силикат-глыбы. Для точ- [c.38]

Азотистые соединения распределены по нефтяным фракциям аналогично сернистым соединениям, т. е. основная их часть концентрируется в тяжелых фракциях. В остатке от перегонки, выкипающем выше 400°С, содержится более 80% общего и более 90% основного азота в расчете на их содержание в исходной нефти. В масляных фракциях содержится 0,06—0,16% азота, в гудроне—0,44%, а в асфальте деасфальтизации — 0,61 % [26]. В процессах очистки масляных дистиллятов азотистые соединения в основном удаляются, и в готовых товарных маслах могут оставаться только их следы. Все же наличие этих соединений в нефтях и нефтепродуктах нежелательно они могут являться причиной отравления катализаторов при вторичных процессах нефтепереработки и способствовать смолообразованию при хранении нефтепродуктов. Влияние естественных азотистых соединений на эксплуатационные свойства масел практически не изучено. Некоторые азотистые соединения, главным образом типа аминов, специально добавляют в масла в качестве присадок, улучшающих их [c.38]

Из других Неблагоприятных эффектов, обусловленных наличием СС, можно указать отравление ими катализаторов крекинга и риформинга [553, 554] и существенное снижение качества нефтепродуктов повышение смолообразования и уменьшение стабильности топлив и масел при хранении [555, 556], ухудшение их запаха и цвета [555, 557], сокращение срока службы смазочных масел [558], снижение октанового числа бензинов и их восприимчивости к тетраэтилсвинцу [559—561] и т. д. [c.79]

В дизельном топливе, содержащем нестабильные фракции вторичного происхождения, при действии растворенного кислорода в условиях хранения и эксплуатации накапливаются низкомолекулярные продукты окисления (гидропероксиды, карбоновые кислоты, альдегиды и т. д.), вступающие в реакции уплотнения (этерификации, конденсации, полимеризации) с образованием высокомолекулярных соединений, часть которых медленно коагулирует в нерастворимые соединения. Катализаторами реакций уплотнения являются кислотные продукты, поэтому введение в топливо веществ основного характера (третичных аминов), нейтрализующих кислоты и способных эффективно ингибировать радикально-цепное окисление, оказывает стабилизирующий эффект [11, 43, 46]. Анализ результатов [83-86, 99] свидетельствует, что этим требованиям отвечает основание Манниха ионола (Агидол-3). [c.183]

Основное преимущество стальных барабанов — большая механическая прочность при транспортировке, устойчивость при длительном хранении вне помещений, возможность повторного использования для хранения или транспортировки отработанного катализатора или других материалов, более высокая продажная стоимость. [c.110]

На катализаторах с развитой поверхностью можно без снижения показателя стереорегулярности достичь повышения активности на 200—400% по сравнению с катализаторами, полученными вне реактора, и промотированными системами. Результаты полимеризации на типичных системах приведены в табл.14. Кроме повышенной эффективности в полимеризации эти катализаторы обладают и другими преимуществами. При осаждении таких катализаторов образуются сферические частицы с узким распределением по размерам 90% частиц типичного катализатора имеет диаметр от 25 до 35 мкм. Поскольку распределение частиц полимера отражает распределение частиц катализатора, обнаружено и узкое распределение по размерам частиц полимера. Полимер из однородных по размеру частиц, практически свободный от мелких и крупных фракций, гораздо проще перерабатывать. Теоретически можно исключить дорогостоящие стадии экструзии и формования таблеток, если получать сферы определенного размера. Однако, так как стабилизатор полпмера вводят в порошок перед экструдером, нужно разработать эффективный метод введения этих компопентов. Другой недостаток таких систем проявился на ранних стадиях разработки, когда обнаружилась их низкая стабильность при хранении. Хотя эти трудности, по-видимому, преодолены, применение катализаторов с развитой поверхностью остается ограниченным. Их используют там, где оборудование для приготовления катализатора находится рядом с аппаратами полимеризации. [c.214]

Неправильное хранение или использование катализатора может значительно сократить срок его службы. При хранении наиболее опасна влага. Свободный SO3, содержащийся в таблетках после прокаливания или извлечения катализатора из реактора, может гидратироваться с образованием серной кислоты. При этом на поверхности таблеток образуются коричневые или красноватые кристаллы, которые могут вызвать локальное растрескивание при нагревании и привести к потерям катализатора во время работы. Кроме того, влага размягчает таблетки катализатора, что также ведет к потерям. Производители катализаторов обычно используют влагонепроницаемые контейнеры или помещают в них пластиковые оболочки. В сухом состоянии катализатор может храниться в течение многих лет. [c.264]

На некоторых предприятиях требуется улучшить технические средства осуществления процессов димеризации ацетилена на медьсодержащем катализаторе сушки ацетилена твердым каустиком ксантогенирования целлюлозы очистки воздуха от ацетилена и других углеводородов в воздухоразделительных установках грануляции расплава транспорта карбида кальция компримирова-ния и транспортирования по трубопроводам, факельным и вентиляционным системам взрывоопасных газов хранения взрывоопасных газов в газгольдерах и сжиженных углеводородных газов в сборниках , глубокого охлаждения и конденсации газовых смесей, сопровождаемых образованием в жидкой или газообразной фазе [c.8]

Никелевый катализатор Ренея. Поставляется в виде твердой пасты. Как только катализатор высыхает и вступает в соприкосновение с кислородом (воздухом), он воспламеняется. Поэтому во время хранения и транспортировки катализатор должен быть покрыт слоем воды. Средство тушения — вода. [c.90]

На скорость и направление окисления бензинов и дизельных топлив при хранении определенное влияние оказывают такие факторы, как свет, температура, наличие катализаторов и про-тивоокислительных присадок. [c.56]

Обычно же отравление катализатора непреднамеренное общим недостатком катализаторов гидрогенизации является то, что они становятся менее активными даже при хранении боз использования. Ухудшение свойств катализатора нри использовании ого может быть обусловлено образованием сульфидов, закупоркой пор катализатора углеродистыми отложениями и множеством других причин. Как правило, группы У-в (Н, Р, Аз, ЗЬ, В1) и У1-в (О, 3, Зе, Те) являются ядами гидрогепизирую-щих метал/ ов группы VIII (Ее, N1, Со и металлы платиновой группы) [106]. Вообще считают, что отравление катализатора есть результат адсорбционной блокировки активных центров его, имеются, однако, и другие объяснения отравления. Одна из новейших теорий утверждает, что гидрогенизационные катализаторы действуют благодаря промотиро-ванию растворенным водородом [7, 8, 46, 154], а яды (депромоторы) являются особенно жадными акцепторами водорода. [c.268]

Раствор бутиламина во время хранения не контактирует с воздухом в процессе анализа он соприкасается с воздухом через трубку с цеолитом и твердым е,п,ким кали. После прибавлсшш бутиламина к взвсси катализатора в бензоле пробки заливают парафином и колбы встряхивают 4 ч для достижения адсорбционного рав- [c.132]

Гетерогенность катализатора создает необходимость поддерживания его равномерной концентрации и хранения в условиях, исключающих агломерацию частиц. Непременным условием получения стандартного по свойствам катализатора, обеспечивающего воспроизводимость всего процесса, является поддержание необходимого тепло- и массообмена. В противном случае возможно протекание вторичных реакций, приводящих к образованию алкилалюминийдихлорида или хлорида титана (И), снижающих активность и стереоспецифичность катализатора и ухудшающих свойства полимера. [c.220]

Удаление разрушенного катализатора осуществляют путем водной экстракции. Для этого процесса разработано специальное оборудование, в котором происходит смешение высоковязких растворов полимера с водой, разделение полученной эмульсии, экстракция в прямоточно-противоточных системах. Отмывка полиме-ризата от катализатора проводится непосредственно после его разрушения, так как при хранении неотмытого раствора развиваются процессы структурирования полимера. [c.221]

А1, который становится неактивным при восстановлении до [5, 8], Скорость восстановления ванадия и степень дезакти-вации катализатора зависят от природы каталитической системы, соотношения между алюминийорганическим соединением и соединением ванадия, концентрации соединения ванадия, температуры, а также среды, в которой образуется каталитический комплекс и проводится процесс сополимеризации. Особо резкое падение активности наблюдается в первые минуты после приготовления каталитического комплекса (катализатор стареет). Так, катализатор, приготовленный из триацетилацетоната ванадия У(С5Н702)з и диэтилалюминийхлорида при 25°С, уже через несколько минут после приготовления обладает низкой активностью [6]. О степени дезактивации ряда других катализаторов при хранении можно судить по данным, приведенным на рис. 1 [9]. [c.295]

Наиболее полно описано производство литьевых уретановых эластомеров, осуществляемое по периодической или непрерывной схемам, в одну или две стадии. При этом на второй стадии получают преполимеры с концевыми изоцианатными группами. Полиэфиры с содержанием влаги менее 0,05% добавляют к изоцианату при сильном перемешивании с такой скоростью, чтобы в отсутствие катализатора температура реакции не поднималась выше 90—100 С во избежание протекания побочных процессов. ПрепоЖ- меры из простых полиэфиров достаточно стабильны при длитель- ном хранении (около года) в герметичной упаковке. [c.531]

В отличие от стирола а-метилстирол не склонен к самопроиз- / вольной полимеризации даже при 160—170 °С, однако он чрезвычайно легко окисляется кислородом воздуха в процессе хранения и даже ректификации (вследствие подсосов в систему) и сополи-меризуется со стиролом и винилтолуолами, всегда содержащимися в дегидрогенизате. Поэтому применяемые ингибиторы должны одновременно подавлять полимеризацию и автоокисление. По аналогии с производством стирола в промышленности длительное время применялись лишь такие ингибиторы, как сера и гидрохинон, - совершенно не предотвращающие превращение а-метилстирола в перекисные и карбонильные соединения, концентрация которых в готовом продукте нередко достигала 0,5—1%. Это сводило на нет все усилия по получению мономера высокой степени чистоты (99,5—99,8% основного вещества) за счет улучшения отделения А легкокипящих (стирол, пропилбензолы) и высококипящих (бутил- И бензолы, р-метилстирол) углеводородов. Наличие ацетофенона и У перекисей особенно нежелательно при анионной сополимеризации а-метилстирола, так как указанные соединения разрушают катализаторы. [c.737]

Термический крекпнг в свое время решил вопрос увеличения выхода бензина пз нефти с одновременным улучшением его качества. Однако бензины термической переработки имеют ряд серьезных недостатков (недостаточно высокое октановое число, небольшая при-емпстость к ТЭС, низкая стабильность прп хранении), которые в значительной степенп устраняются, если вести крекинг в присутствии катализаторов. [c.10]

Растворением силикат-глыбы в воде пол чают так называемое жидкое стекло. При длительном хранении его на открытом воздухе вследствие разложения и выпадения осадка модуль изменяется. Использование такого жидкого стекла в производстве катализаторов и адсорбентов не рекомендуется, так как это приводит к повышенному растрескиванию готовой продукции при сушке. Жидкое стекло, приготовляемое из разных видов силикат-глыбы, отличается по модулю при получении из содовой силикат-глыбы М = 2,84, из сульфатной М = 2,7. Кроме того, для разварки сульфатной силикат-глыбы Требуется 5—6 ч, в то время как для переработки содовой силикат-глыбы нужно 3,5—4 ч. Нерастворимые отходы в виде шлака при варке [c.27]

Прокаленный катализатор хорошо поглощает влагу из окружающего воздуха, и при хранении в открытой таре наблюдается его частичная дезактивация — потеря каталитической активности. Поэтому при температуре низа прокалочной колонны 75—100° С ханларит выгружают в металлические бочки, герметически закрывающиеся крышками. При выгрузке катализатора отбирают среднюю пробу для определения его каталитической активности,, механической прочности, стабильности, структурно-группового и фракционного состава. [c.77]

В составе силикат-глыбы и готового катализатора и адсорбента содержится свыше 70% окиси кремния. Пыль, образующаяся в сырьевом отделении при разгрузке, хранении и размоле силикат-глыбы, в сушильно-прокалочном отделении и на складе готовой продукцпи, представляет собой большую опасность для организма, чем всякая другая пыль, например коксовая, гумбриновая или сульфатная. Применение устройств по герметизации аппаратуры и осуществление механизации процессов является одним из основных мероприятий по технике безопасности и охране труда в производстве алюмосиликатных катализаторов, адсорбентов и силикагелей. Мероприятия по борьбе с пылевыделением на разных участках технологического процесса производства катализаторов и адсорбентов в основном сводятся к следующему. Перед разгрузкой вагонов или платформ с силикат-глыбой последнюю обрызгивают водой из резинового шланга с лейкой на конце. Увлажняют силикат-глыбу и на площадке дробилки перед началом дробления. Увлажнение силикат-глыбы почти полностью ликвидирует основные очаги выделения силикатной пыли. В настоящее время на ряде катализаторных фабрпк очистку катализаторной крошки и пыли из-под конвейерных лент проводят методом вытяжной венти.пяции, который позволяет проводить уборку одному рабочему быстро и не вдыхая пыли. При транспортировании вертикальными и наклонными элеваторами образующуюся силикатную пыль отсасывают вентилятором действующего дымососа. В прокалочном отделении крошку и мелочь собирают в специальный монжус, из которого содержимое сплошным потоком транспортируется сжатым воздухом в бункер аэробильной мельницы. [c.163]

При осторожной разгонке нефти керосиновый дестиллат может быть получен почти бесцветным, а потому желтоватая окраска очищенного прод таа не обязательно должна быть приписана плохо отделенным примесям. Но разница между сырым и очищенным продуктом состоит в различной устойчивости при хранении. Сохраняют свою бесцветность только хорошо очищенные керосины, да и то не особенно долгое время, особенно в зависимости от условий хранения. Свет, тепло, действие воздуха обыкновенно вызывают некоторую деградацию цвета, в еще большей степени некоторые химические катализаторы, вроде щеоТочей, металлов и их окислов и т. д. Дурно [c.212]

E.I емкости Е-505 1оговится 3%-ный или 15%-ный раствор едкого натра, для чего в емкость принимается расчётное количество едкого натра и парового конденсата. Емкость Е-506 предназначена для приготовления водной суспензии катализатора и промотора. Для перемешивания растворов и подачи их в систему предназначен насос Н-505. Хранение водной суспензии катализатора в отдельной емкости Е-505 связано с тем, что катализатор процесса при хранении в щелочном растворе в присутствии растворенного кислорода и отсутствии меркаптанов подвергается деструктивному разрушению. По мере отработки КТК (снижение концентрации щелочи ниже 3% мае. за счет разбавления реакционной водой ) часть его насосом Н-503 без прекращения циркуляции подается в емкости предварительного защелачивания К-502 и К-505. Закачка в систему свежего едкого натра и катализатора осуществляется из емкостей Е-505 и Е-506 соответственно насосом Н-505. [c.93]

Предприятия нефтеперерабатывающей промышленности выбрасывают в атмосферу значительные количества газов и пыли. По данным [72], по группе предприятий Башкирской АССР 63 /о составляют выбросы паров и газов в атмосферу, а 36%—выбросы в виде продуктов сгорания углеводородов, содержащие оксид углерода, диоксид серы и оксиды азота. При хранении и переработке сернистых нефтей вместе с углеводородами выбрасывается и сероводород. Заводы технического углерода выбрасывают в воздух мелкодисперсную сажу. Пыль выделяется в процессах, связанных с применением твердых катализаторов, при размоле, просеивании, транспортировании пылящих веществ и других операциях. [c.297]

Остановка технологических установок. Остановки технологических установок риформинга подразделяются на нормальную остановку с целью проведения регенерации катализаторов или планово-предупредительных ремонтов кратковремени-ую остановку в связи с отсутствием сырья или емкостей для хранения готовой продукции аварийную остановку при авариях или пред-аварийных ситуациях. [c.198]

В данном случае объем реконструкции обычно складывается из следующих мероприятии 1) заменяется катализатор АП-56 на АП-64 2) сооружается узел хлорирования, состоящий из меринов, емкостей и насосов для приготовления и хранения хлорорганики 3) реакторы Р-2, Р-3 и Р-411,2 переводятся на радиальный ввод газосырьевой смеси (для Л-35-11/300 только Р-2,3) 4) узел отпарки гидрогеннзата дооборудуется сепарационно-холодильной аппаратурой (для Л-35-11/600 — с частичной реконструкцией отпарной колонны) 5) установка дооборудуется узлом осушки циркуляционного водородсодержащего газа (адсорберы, трубчатая печь и сепарационно-холодильная аппаратура) 6) предусматривается увеличение поверхности охлаждения на газопродуктовом потоке нз реактора риформинга. [c.222]

Рост примесей в алкилате наблюдается при повышении температуры, времени контакта, концентрации катализатора, низкой степени перемешивания и влиянии других факторов, связанных с диффузионными явлениями и изменениями соотношения реагирующих компонентов. Учитывая, что катализаторный комплекс — источник образования побочных продуктов, получающихся еще в момент его приготовления, необходимо исключить причины их появления. Как показано, снижение температуры при приготовлении ко я плекса с 60 до 30 °С позволяет уменьшить в нем содержание примеси этилбензола в 5, толуола— в 7, а н-пропилбензола — в 25 раз [194]. Подобный же эффект наблюдался и при снижении времени приготовления и хранения катализаторного комплекса (температура 70°С, концентрация А1С1з 0,2% масс.) [c.150]

Главные преимущества бумажных или пластиковых мешков состоят в том, что их легко разгрузить, вскрыв дно, можно перевозить без прокладок, а стоимость перевозки тары ниже, чем для металлических барабанов. Пустые мешки более комцактны при хранении перед повторным использованием, их нужно меньше для загрузки данной массы катализатора, а после износа легче захоронить. [c.110]

Скелетные катализаторы можно активировать разными способами, причем для определенной реакции некоторые оказываются намного эффективнее, чем другие. Если оставить иераство-рениыми значительную часть алюминия или слой оксида алюминия и щелочи под поверхностью металла, то алюминий и щелочь могут сильно влиять на свойства катализатора, прежде всего иа его активность и селективность. Хранение активированного катализатора осложняется вредным взаимодействием скелетного никеля со. многими жидкостями (в том числе водой и метанолом), которыми предотвращают контакт катализатора с воздухом. [c.110]

С ОСНОВНОГО капитала в этом случае соответственно выше. Далее из-за более высокого содержания серы и меньшего количества летучих в перерабатываемом сырье возрастает потребление катализаторов и химикатов. И, наконед, более высокий выход жидких ароматических углеводородов увеличивает затраты на их складирование и хранение. Следует отметить, что расчет затрат по переделу в этом случае не является достаточно четким нри переработке лнгроина выход ароматических побочных продуктов не превышает 10%, поэтому они могут быть легко использованы в качестве топлива, необходимого для осуществления процесса. При гидрогенизации керосина и газойля картина другая. В последнем случае выход побочных продуктов составляет (ТК ОЛО 25% по энтальпии сырья, а так как сбыт этих материалов в качеств е химикатов маловероятен, то следует предусмотреть все необходимое для их складирования. Например, при переработке газойля (см. табл. 41) вполне возможно предположить, что побочные иродукты могут складироваться как топливо, скажем, в непосредственной близости от энергооиловых установок, и что Цена на них может быть определ ена примерно [c.198]

Как известно, катализатор при хранении адсорбирует значительное количество влаги, часть которой остается даже после прокаливания. В случае прокалки катализатора при температурах выше, чем температура предварительной осушки, остаточная влага будет выделяться из катализатора в паровую фазу и ускорять процесс старения катализатора, т. е. вызывать явление самопро-парки катализатора. [c.36]

Хранение образцов 1, 2, 3 и 4 в течение нескольких месяцев оказало влияние на их крекирующую активность. Наиболее высокую активность после длительного хранения сохранил образец, содержащий лантан. Для проверки возможности восстановления активности образец 2, хранившийся в течение 10 месяцев, дополнительно исследовали после прокалки при 750°С, после обработки в среде насыщенных водяных паров и после вторичной термопаровоздушной обработки. Во всех этих случаях активность катализатора не восстанавливалась. Следовательно, в катализаторе во времени происходят необратимые изменения. Активность пропаренного образца после хранения в течение двух лет оказалась того же порядка (24,5 вес. %). Активность образца 1, синтезированного на основе декатионированной формы цеолита типа X, была ниже активности образца 2, содержащего катион-декатионирован-ную форму цеолита (Са Н4Х) [68]. [c.45]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология