Механические осевых

Привод исполнит, органов РКЛ м. б. механическим (осевое усилие на инструмент до 20 кН) или гидравлическим (до 160 кН). [c.275]

Обобщить эволюцию развития ГА-техники следует так основной принцип системы создание нестационарного потока жидкос ти — зародившись от сирен акустических газовых и пальцевых дезинтеграторов, в дальнейшем усиливается в направлении придания большей роли механическому воздействию, что привело к элиминации акустической компоненты и появлению нового подкласса коллоидных мельниц — роликовых РПА — тупиковая ветвь ГА-техники. Использование того же принципа, но с увеличением роли механического воздействия без ущерба акустической компоненте привело к созданию целого ряда конструкций с видоизмененными рабочими органами, что повлекло за собой появление новых функций аппарата, в том числе, усиление ГА-воздействия. От этого направления родился новый тип машин — осевые, который продолжил самостоятельное развитие. Направление развития конструкций, усиливающих кавитационную активность, представляет собой наиболее перспективное направление в ГА-технике. [c.45]

Вентиляторы служат для подачи воздуха или газа ири давлении, не превышающем 0,15 ат изб. По принципу действия вентиляторы делятся на центробежные и осевые. Центробежные применяют для подачи газа при относительно больших давлениях, а осевые — для подачи больших объемов газа при относительно малых давлениях. Вентиляторы, приспособленные для перемещения дымовых газов, называют дымососами. Вентиляторы, перемещающие воздух, засоренный механическими примесями, называют пылевыми. [c.275]

Так, газотурбинная установка ГТ-700-4, предназначенная для нагнетания природного газа, состоит из газовой турбины, осевого компрессора, нагнетателя, редуктора с турбодетандером, генератора и камеры сгорания. Очищенный от механических примесей воздух поступает в осевой компрессор, где сжимается до 5 ат и направляется в регенератор для подогрева отходящими газами турбины до более высокой температуры. В камере сгорания происходит сгорание топлива в потоке горячего сжатого воздуха. Продукты сгорания с температурой 700° С поступают в двухступенчатую активно-реактивную турбину, где расширяются, совершая работы, затем проходят регенератор и далее выбрасываются в атмосферу. Турбина через редуктор приводит во вращение вал нагнетателя, сжимающего природный газ. [c.292]

В помещениях насосных применяют общеобменную вентиляцию с механическим и естественным побуждением. Для притока воздуха используют вентиляторы, совмещенные с воздушным отоплением, вытяжка из заглубленной части насосных — механическая, а из верхней зоны — естественная через дефлекторы в зимний период и механическая, с помощью осевых вентиляторов, в летний период. [c.116]

Механизм предназначен для передачи механической энергии дизеля через карданные валы и осевые редукторы на колесные пары теп- [c.73]

К применению в вагонных буксах допускается осевое масло, отстоенное от воды и механических примесей обшей продолжительностью не менее 6 ч. [c.168]

Заметим, что с увеличением интенсивности поперечного перемешивания коэффициент осевой диффузии резко падает. Так, в аппаратах с интенсивным механическим перемешиванием потоков вклад поперечной неравномерности в явление продольного перемешивания незначителен. [c.34]

При проверке на биение ротор укладывается на опорные подшипники. Для устранения осевого смещения используется упорный подшипник. Проверка осуществляется индикатором через 300—500 мм. Сечения выбираются у шеек вала, концевых уплотнений, между рабочими колесами, по окружности полумуфт и упорного диска. Результаты проверки оформляются в виде графика. Обнаруженный прогиб вала ротора выправляется на месте или в механической мастерской на токарном станке. После ремонта путем проточки или шлифовки величина биения шеек вала, полумуфт и упорного диска не должна превышать значений, приведенных в табл. 6.1. [c.234]

Кондрашева Н.К. Физико-химико-механические основы получения осевых масел из нового вида сырья // Изв.вузов. Сер. нефть и газ. 1981, №3. С. 13-15. [c.134]

Для механического побуждения движения воздуха в вентиляционных системах применяют центробежные и осевые вентиляторы, реже эжекторы. [c.78]

В отличие от компрессорных машин объемного действия, где сжатие газа производится путем непосредственного изменения объема с помощью подвижной стенки (поршня) рабочей полости, в центробежных и в осевых компрессорах сжатие среды достигается превращением в энергию статического давления динамической энергии, получаемой газом от вращающегося колеса. Это преобразование динамической энергии в энергию давления происходит частично в каналах рабочего колеса и частично в диффузорных каналах неподвижных элементов машины. Так как при этом основная часть механической энергии, передаваемой рабочим колесом газу, представляет собой динамическую энергию, то уровень скоростей в центробежном и в осевом компрессорах должен значительно превышать уровень средних скоростей в поршневом компрессоре. В соответствии с этим теория процессов, происходящих в поршневом компрессоре, базируется в основном на законах термодинамики. В центробежном же и в осевом компрессорах наряду с термодинамическими явлениями происходят весьма сложные аэродинамические процессы. [c.7]

Разноречивы мнения о роли твердых частиц в механизме перемешивания газа. Одни [6, 22 считают, что порции газа чисто механически захватываются частицами, движущимися навстречу основному потоку газа, другие [23, 24] указывают на преимущественно адсорбционный характер переноса газа пористыми частицами. Такие выводы сделаны но результатам экспериментов с непористыми материалами. Вероятно, в зависимости от гидродинамического режима (пузырчатый и агрегатный) удельный вес того и другого механизма различен, а в общем рассмотрении оба они имеют место. Так же, как и для твердых частиц, при описании перемешивания газа применяют диффузионную модель, когда степень перемешивания характеризуется через коэффициент осевой эффективной диффузии Величину этого коэффициента определяют опытами с трассирующим газом. При этих опытах на какой-то высоте над газораспределительной решеткой по оси аппарата вводят газ-трассер, например, гелий или углекислый газ. По высоте и радиусу слоя ниже и выше точки ввода трассера отбирают и анализируют пробы газовой смеси. Характер распределения концентраций трассера по разным сечениям иллюстрируют [25] кривые рис. 22. [c.35]

В рабочем колесе происходит преобразование механической энергии привода в гидравлическую энергию перекачиваемой жидкости. Рабочие колеса выполняют радиального, диагонального и осевого типов. Рабочее колесо закрытого типа (рис. 1.3, а) состоит из ведомого 1 и ведущего 3 дисков с расположенными между ними лопастями 2. Рабочее колесо полуоткрытого типа (рис. 1.3, б) не имеет покрывающего (ведомого) диска, а лопасти выполнены заодно с основным (ведущим) дис- [c.7]

В практике эксплуатации возможны случаи перекоса или смещения осей расточек в корпусных деталях вследствие неточности изготовления, силовых и тепловых деформаций вала, низкого качества монтажа и т. д. В этих случаях целесообразно применять радиальные самоустанавливающиеся шарико- и роликоподшипники (рис. 6,13, 9 и г), которые обладают способностью нормально функционировать при значительных перекосах осей внутренних и наружных колец. Двухрядные сферические роликоподшипники одновременно с большими радиальными нагрузками воспринимают и осевые усилия, а также ограничивают в пределах осевого зазора в подшипнике перемещение вала вдоль оси. Они эффективнее по воспринимаемому усилию, чем шарикоподшипники, но вследствие повышенных механических потерь уступают им в допустимой скорости вращения, [c.156]

Верхняя головка шатунов в большинстве случаев выполняется неразъемной и служит для соединения шатуна с поршнем или крейцкопфом. Для снижения механического трения в условиях высоких радиальных нагрузок в верхнюю головку шатуна запрессовывается бронзовая втулка. На рабочей поверхности втулки выполняют продольные или винтовые канавки, обеспечивающие распределение смазочного масла по всей поверхности поршневого пальца. Если сила, воспринимаемая шатуном, не изменяет своего направления за цикл, то доступ масла к нагруженной стороне шатунных подшипников затруднен, что приводит к увеличению износа трущихся элементов. Во избежание этого в верхней головке шатуна в ряде случаев применяют игольчатые подшипники. В конструкциях У-образных и вертикальных компрессоров применяют шатуны, у которых верхняя головка выполнена в виде вилки. Вильчатый шатун более сложен в изготовлении, но в сочетании с соответствующим ему крейцкопфом открытого типа позволяет приблизить шток к пальцу крейцкопфа и уменьшить осевые размеры компрессора. К недостаткам вильчатых шатунов следует отнести повышенную массу верхней головки и возможность деформации, что приводит к нарушению работы подшипникового узла в верхней головке шатуна. При выполнении нескольких ступеней компрессора в одном ряду с дифференциальным поршнем в целях компенсации технологических неточностей верхняя головка шатуна может иметь сферическую форму (рис. 6.21). В нижней головке в этом случае предусматривают дополнительный разъем, позволяющий регулировать мертвое пространство в смежных ступенях за счет изменения толщины специальной регулировочной пластины, установленной между стержнем шатуна и нижней головкой. Центровка разъемной головки со стержнем шатуна осуществляется с помощью центрирующих выступа и выточки. [c.164]

Асбестовые наполнители используют в небольших количествах, начиная с 1920 г. Но только сравнительно недавно появились работы, показавшие значительные преимущества применения небольших количеств коротких асбестовых волокон как части наполнителя. Асбест повышает гибкость и сопротивление растрескиванию, улучшает сопротивление вдавливанию и уменьшает хрупкость дорожных покрытий. Кроме того, в присутствии асбеста можно вводить больше связующего при этом обычного снижения механической стабильности и образования натеков битумного связующего не наблюдается. Все эти факторы с увеличением интенсивности движения транспорта, давления на дорогу шин и осевых нагрузок приобретают все большее значение. [c.211]

В сосудах, работающих под давлением, мешалки устанавливают на фланце (рис. 1-21), применяя механические или набивные уплотнения для вращающегося вала. В системах без отражательных перегородок пропеллерные мешалки, создающие осевые [c.30]

Механические потери, как и в центробежных насосах, обусловлены трением в сальниках и подшипниках и трением нерабочих поверхностей колеса насоса о л<идкость в осевых зазорах. Эти потери составляют до 10% подводимой к насосу энергии. [c.390]

Центрифуга имеет конический ротор с углом наклона стенок, меньшим угла трения осадка по стенке. Поэтому движение осадка вдоль стенок от узкого конца ротора к широкому под действием центробежной силы оказывается невозможным. В данном случае для перемещения осадка в роторе используются осевые вибрации, которые создаются механическим, гидравлическим или электромагнитным устройством. При этом интенсивность вибраций определяет скорость перемещения осадка в роторе, что позволяет, в частности, обеспечить необходимую степень обезвоживания осадка. [c.222]

Все предложенные объяснения явления вынужденной эластичности сводятся к тому, что это явление вызвано смещением сегментов соседних цепей при изменении конформационного состояния последних. В процессе вынужденной эластичности неориентированных термопластов в цепях не образуется больших осевых напряжений и даже не обнаруживается никакого разрыва цепей при деформациях, меньших деформации вынужденной эластичности у. Вынужденная эластичность соответствует началу сильного ориентационного деформирования. Обычно она сопровождается уменьшением сопротивления материала деформированию, уменьшением поперечного сечения образца в плоскости, перпендикулярной к направлению пластического растяжения, и повышением температуры вследствие частичного превращения механической работы в тепло. Ослабление материала и его термическое размягчение при постоянном значении истинного напряжения приводят к пластической нестабильности. При растяжении образца вдоль его оси эта нестабильность становится очевидной вследствие [c.305]

Насосные штанги работают в сложных условиях циклических механических нагрузок и коррозионной среды. Колонна насосных штанг наряду с осевыми пульсирующими нагрузками одного знака, действующими по асимметричному циклу, испытывает знакопеременное циклическое нагружение, вызываемое продольным изгибом, происходящим в результате потери устойчивости. [c.120]

Впрыск полимерного расплава в литьевую форму осуществляется за счет осевого перемещения червяка, действующего при этом как плунжер. Происходит статическое механическое сжатие, описанное в разд. 10.7, в результате чего развивается течение пробкового типа (см. разд. 10.8). [c.518]

Рнс. 14.14. Механические свойства двухосно-ориентированных (круговая ориентация) литьевых изделий из полистирола / — прочность при растяж нии 2 — ударная вязкость в осевом направлении 3 — ударная вязкость в окружном направлении. [c.540]

По нринщгпу действия вентиляторы делят на центробежные и осевые. При выборе центробежных и осевых вентиляторов следует исходить нз заданных величин давления, производительности, содержания в воздухе механических примесей, температуры газов и др. При этом надо стремиться к тому, чтобы заданным значениям давления и производительь остн соответствовало максимальное значение КПД (не ниже 0,6—0,7). [c.191]

Корпус I, отлитый из чугупа с повышенными механическими свойствами, имеет горизонтальный и вертикальный разъемы. Внутренний диаметр корпуса одинаков по всей его длине (имеются осевые компрессоры, у которых ротор и внутренняя часть корпуса выполнены коническими). В корпусе неподвижно укреплены направляющие лопатки 8. Заодно с корпусом отлиты два патрубка всасывающий 2 и нагнетательный 12. На входе в первую ступень расположен направляющий аппарат 5. За ним имеются направляющие входные лопатки 6. с помощью которых газовый поток закручивается в сторону вращения ротора. [c.290]

Влияние каждого из трех перечисленных факторов на интенсивность продольного перемешивания не одинаково в колоннах различных конструкций из-за своеобразного характера формирующихся в них потоков. Так, турбулентное перемешивание в осевом ваправлении и осевая циркуляция в потоке преобладают в колоннах, в которых физические или химические процессы интенсифицируются путем сообщения взаимодействующим потокам внешней механической энергии (аппараты с механическим перемешиванием), а также в барботажных колоннах. Влияние же поперечной неравномерности преимущественно проявляется в аппаратах без механических перемешивающих устройств (распылительные колонны, насадочные колонны без пульсаций и т. п.) или в аппаратах с очень низкой интенсивностью перемешивания. Поперечная неравномерность (особенно в газовом потоке) может оказывать некоторое влияние на продольное перемешивание фаз также в барботажных колоннах. [c.24]

Двухкамерные печи снижают энергетические затраты за счет уменьшения аэродинамического сопротивления печи, представляют возможности работы с предельно низким избытком воздуха, имеют большой диапазон регулирования производительности по сжигаемой сере и т. д. Печи состоят из цилиндрического корпуса с двойной стальной обшивкой, футерованной огнеупорным кирпичом, и аэро-механического пережима. В кольцевое пространство, образованное наружным и внутренними кожухами, поступает воздух, подаваемый на горение серы и охлаждение наружного кожуха печи. Воздух па горение поступает в реакционную камеру через тангенциальные сопла и осевой закручиваемый аппарат с регистром, расположенным в торцевой стенке нечи. Для обеспечения постоянства выходных скоростей воздуха при работе на сниженных нагрузках каждое [c.58]

Изменение момента сопротивления вращению долота Мд на забое при постоянной осевой нагрузке с увеличением частоты вращения представляется некоторой кривой, называемой механической характеристикой долота. В точке пер.есечения этой кривой с линией момента турбобура определяется частота равномерного вращения долота. В зависимости от значения пересечение возможно с правой, левой или с той и другой ветвями линии момента (рис. 6.7, а). [c.83]

Одновременное воздействие на спрессовываемый подшипник осевого усилия, приложенного к свободному кольцу, и вибрационных нафузок, приложенных к напрессованному кольцу, обеспечивает спрессовку подшипника. При этом вращение свободного кольца относительно напрессованного с частотой вращения, меньщей критических оборотов, т. е. при отсутствии эффекта "стоящего" шара, исключает возможность механического повреждения рабочих поверхностей дорожек и тел качения. [c.245]

Вал турбобура служит для передачи крутящих моментов долоту, создаваемых в ступенях давления, непосредственно или через редуктор. Он является одной из основных деталей турбобура, который представляет собой многоступенчатую гидравлическую турбину осевого типа, преобразующую энергию потока промывочной жидкости в механическую энергию вращения вала. Для удобства перевозки и монтажа турбобур выполняют из отдельных секций (до четырех) длиной 6-10 м каждая, соединяемых между собой в один агрегат перед спуском в скважину. Все валы — ступенчатые, нежесткие длиной свыше 7000 мм. Вал нижней секции турбобура - ступенчатый (рис. Ш.40) длиной около 7500 мм нежесткий, так как отношение его диаметра к длине составляет примерно 1 100. Основная часть вала, на которой расположены диски ротора, детали пяты и подшипников скольжения, гладкая, выполнена по 9-му квалитету точности. На ее конце имеется резьба для закрепления всех деталей, расположенных на валу. Головная часть вала утолщена, на ее конце нарезана конусная замковая резьба, с помощью которой присоединяют буровое долото. Вдоль оси вала в головной его части имеется глубокое отверстие, заканчивающееся двумя окнами. Отверстие и окна служат для прохода промывочной жидкости при работе турбобура. Хвостовая часть вгла заканчивается конусным участком для лучшего центрирования соединительной муфты. Вал турбобура в процессе работы испытывает значительные нагрузки (растяжение и кручение), сильные вибрации и подвержен интенсивному абразивному изнашиванию. [c.303]

Если заготовка ниппеля не имеет прошитого отверстия, то на первой операции механической обработки проводят центрирование ниппеля. Операцию вьтолняют на центровальных станках с базированием заготовки по внутренней поверхности трубного конца и наружной поверхности замкового конуса. Заготовку устанавливают на сферическую оправку, выставляют в осевом направлении по откидному упору и зажимают в самоцентрирующих тисках. Для увеличения жесткости закрепления заготовку дополнительно зажимают со стороны оправки в самоустанавли-вающихся тисках, обеспечивающих сохранение положения заготовки, заданного при базировании. [c.353]

А — площадь потерь металла (площадь дефекта или повреждения) в продольном (осевом) сечении дефектного участка трубы. А = 2/3L при I < (20Dr) . Л = 0.85L в случае коррозионных повреждений. А = L в случае протяженных механических повреждений, а также всех повреждений трубопроводов, транспортирующих коррозионные среды, мм [c.140]

Для временной (1,5—3 года) и длительной (5—7 лет) консервации агрегатов трансмиссий машин и другого оборудования рекомендованы некоторые отработанные трансмиссионные масла. При этом в последнем случае пригодны такие масла, как ТАД-17и, осевое Сп. В прочие масла для длительной консервации необходима добавка ингибиторов коррозии (10—15%) АКОР-1 и КП. Некоторые отработанные трансмиссионные масла могут быть использованы для обкатки афегатов фансмиссий машин. При необходимости такое масло вначале подвергают очистке от механических примесей и воды. [c.313]

Механическую деградацию материала, которая вызывает образование свободных радпкалов, можно осуществить различными путями, но в эксперименте большей частью используются два вида образцов порошки полностью размолотых полимеров и напряженные в осевом направлении волокна, одиночные волокна или полоски пленок. В образцах первого типа все процессы молекулярного разрушения завершаются до начала исследования методами ЭПР. Подобные образцы могут быть главным образом использованы для получения информации о природе и абсолютном количестве свободных радикалов, присутствующих в деградированном полимере. [c.165]

Исторически первые эксперименты со свободными механорадикалами с использованием метода ЭПР были выполнены в институте им. Иоффе в Ленинграде в 1959 г. [1] на размолотых или раздробленных полимерах, причем образцы исследовались после завершения процесса разрушения. Для объяснения влияния параметров структуры и условий нагружения на кинетику образования свободных радикалов под действием напряжения необходимо изучить поведение высоконапряженных цепей в процессе их нагружения методом ЭПР. Как подчеркивалось в гл. 5, заметное упругоэнергетическое деформирование цепи можно получить лишь в том случае, если цепь не может сама снять свое напряжение путем изменения конформации или проскальзыванием в поле приложенных одноосных сил. Наоборот, механический разрыв цепи должен указывать, что в момент разрыва не только были достигнуты осевые напряжения ф, равные прочности цепи 1 )с но и что подобное состояние сохранялось в течение времени, равного средней долговечности Тс сегмента цепи. [c.187]

Пластификаторы. Один из методов получения изоляционного материала с заданными свойствами - это пластификация, т.е. введение в битум веществ, химически не взаимодействующих с ним, но образующих Гомогенную систему. Пластификаторы предназначены для повышения пластичности изоляционных материалов при нанесении их в условиях температур до -25 С. Пластификаторы считаются эффективными, если при введении их в битум наряду с приданием мастике упругопластичных свойств наблюдается минимальное снижение вязкости и температуры размягчения. Лучшими пластификаторами являются полимерные продукты - полнизобутилен с различной относительной молекулярной массой и полидиен. Менее эффективны а) масло осевое - неочищенные смазочные масла прямой перегонки нефти с кинематической вязкостью при температуре 50 °С 0,12-0,52 см /с содержанием механических примесей не более 0,07 % и воды не более 0,4 %, температурой вспышки не ниже 135 °С и температурой застывания не выше -55 °С б) масло зеленое - продукт пиролиза нефтепродуктов плотностью около 970 кг/м , с содержанием серы не более 1 % и воды не более 0,2 % в) лакойль - смесь полимеризованных углеводородов пиролиза нефти и кислого гудрона, получаемого при очистке легкого масла серной кислотой с вязкостью при 50 С от 0,035 до 0,16 см /с, температурой вспышки не ниже 35 С, содержанием воды не более 2 % г) масла автотракторные (автолы), трансформаторные. [c.81]

В следующих четырех разделах анализируются четыре важных в практическом отношении устройства (рис. 10.32), в которых расплав нагнетается посредством внешнего (механического) гидростатического давления в каждом случае результатом является течение из полости с уменьшающимся объемом. Такие устройства включают движущийся в осевом направлении в цилиндре поршень, два параллельных сближающихся плоских диска, две вращающиеся взаимо-зацепляющиеся шестерни или два взаимозацепляющихся вращающихся червяка. Первые два устройства позволяют проводить периодическое нагнетание. В устройстве плунжерного типа внешняя движущаяся поверхность поршней перпендикулярна главному направлению потока, в то время как в двухдисковом устройстве направление движения поверхности обжатия параллельно главному [c.346]

Тканевые компенсаторы представляют собой компенсирующие элементы, изготовляемые из асбестовой ткани, защищенной от воздействия химически активных веществ слоем пленки из политетрафторэтилена (ПТФЭ). Последняя предохраняет также от утечек токсичных газов в окружающую среду. Несущими слоями, воспринимающими механические нагрузки, а также усилия от воздействия давления и температуры, являются слои из асбестовой ткани. Число слоев последней зависит от величины давления и температуры. Тканевые компенсаторы могут быть использованы на дымоходных и других трубчатых элементах различной формы в поперечном сечении для компенсации осевых, угловых и поперечных перемещений. Крепление компенсирующих элементов к патрубкам осуществляется с помощью стяжных полос или фланцев. Поскольку асбест не обладает высокими прочностными свойствами, для предотвращения абразивного и другого износа компенсатора внутри него устанавливается металлическая втулка. Стандартная конструкция компенсатора для дымовых газов с температурой до 280°С включает в себя два слоя асбеста, каждый из которых покрыт ПТФЭ. При температуре более 280°С слой ПТФЭ разрушается, поэтому для его зашиты выполняются дополнительные слои из асбеста. При температуре свыше 500°С асбест становится хрупким, поэтому в этих условиях предусматриваются дополнительные слои из керамических волокон, которые позволяют повысить температурный предел до 1000°С. [c.125]

Казалось бы, сплавы, в состав которых входят щелочные и щелочно-земельные металлы, почти не должны иметь практического применения из-за агрессивности металлов. Однако при образовании сплавов происходят химические изменения, и свойслва сплавов нередко существенно отличаются от свойств исходных компонентов. Так, например, добавка лптия приводит к образованию легких и коррозионно стойких сплавов (магнит, содержащий I % лития, приобретает хорошие литейные свойства и коррозионную устойчивость). Литий повышает электрическую проводимость и улучшает механические свойства меди. При изготовлении железнодорожных осевых подшипников применяется сплав на основе свинца, в состав которого входят Na (0,58%), Li (0,04%) и Са(0,73%). Число подобных примеров можно было бы продолжить. [c.128]

Граничные, смазочные слон обладают истинной упругость формы и подчиняются закону Гука. Их механические свойства определяются условиями всестороннего сжатия. Правильно ориентированный адсорбционный слой цепных молекул углеводородов, находящийся между двумя твердыми поверхностями, обладает огромной упругостью на поперечное сжатие ( = 10 кгс/см-). Его сопротивление сжатию определяется не структурной упругостью слоя, а модуле.м Юнга алмазоподобной структуры метиленовых цепей, работающих на осевое сжатие [75, 109]. Смазочные слои ПАВ между поверхностями трения, обладающие благодаря строению концевых групп хорощими смазочными свой-ства1ми, в то же время обладают бс> ьщим сопротивлением сжатию и разрыву пленки. Большая грузоподъемность граничных слоев обусловлена большой энергией адсорбционной связи граничного слоя с поверхностью металла — адгезионной связью и большой энергией когезионной связи между ориентированными молекулами адсорбента. [c.46]