Влияние состояния поверхности металла на коррозию

Состояние поверхности металла и чистота ее обработки оказывают заметное влияние на скорость процесса коррозии, причем это влияние особенно ярко проявляется при атмосферной корро- [c.61]

Влияние состояния поверхности металла на количество водорода, абсорбируемого при коррозии в сероводородном раство- [c.148]

Состояние поверхности металла Тонкая обработка поверхности (шлифовка, полировка), как правило, повышает коррозионную стойкость металлов, облегчая образование более совершенных защитных пленок. Это влияние сказывается главным образом в начальной стадии коррозии и имеет большое значение в мягких условиях коррозии (например, при атмосферной коррозии). [c.49]

Скорость атмосферной коррозии связана с протеканием нескольких процессов. Одним из основных процессов, определяющих скорость коррозии, является увеличение влажности воздуха, способствующей ускоренному образованию на поверхности металла пленки электролита (рис. 1.4.3). Величина критической влажности воздуха, определяющей начало интенсивного развития коррозионных процессов, зависит от состояния поверхности металла и состава атмосферы (табл. 1.4.9). Крайне велико влияние примесей воздуха на увеличение скорости атмосферной коррозии. [c.57]

В море, а также частично и в открытой атмосфере сказывается влияние продуктов жизнедеятельности микроорганизмов они снижают pH и тем самым усиливают процесс разрушения металла в щелях. Скорость коррозии в щелях зависит от состояния поверхности металлов. Наличие органики в щелях уменьшает концентрацию кислорода, необходимого для пассивации металла. Наиболее сильному разрушению при щелевой коррозии подвергаются металлы, пассивное состояние которых наиболее сильно зависит от влияния окислителей (к таким металлам относятся в основном нержавеющие стали и алюминиевые сплавы [89]). [c.87]

Следует также упомянуть, что на скорость и характер кор розионного процесса могут оказывать влияние геометрический факторы, в частности соотношение анодных и катодных площадей и, наконец, состояние поверхности металла. Неоднократно наблюдалась атмосферная коррозия (ржавление) нержавеющих сталей, когда листы имели шероховатую (например, после пескоструйной обработки) поверхность, загрязненную налетом сажи, угольной пыли и пр. [c.154]

Влияние состояния поверхности металла на коррозию [c.55]

Состояние поверхности металла оказывает большое влияние на зависимость величины диффузионного тока от скорости движения судна, (рис. 22). Так, прямая 1 относится к металлу с только что зачищенной поверхностью, а прямая 2 — к металлу, поверхность которого после зачистки подвергалась предварительному воздействию морской воды. На этом рисунке нанесено несколько экспериментальных точек, заимствованных нами из работы Супруна и Щербакова [28]. Как видно, эти точки укладываются на прямые. Предельный диффузионный ТОК по кислороду по мере накопления продуктов коррозии падает. [c.62]

Влияние природы, структуры и состояния поверхности металлов на скорость коррозии. ..... [c.3]

Состояние поверхности металла также оказывает влияние на скорость коррозии. Обычно металл с гладкой, полированной поверхностью корродирует медленнее, чем с грубо шлифованной, шероховатой. На гладкой поверхности защитная пленка более совершенна, чем на неровной. Разница в скорости разрушения изделий с различно обработанной поверхностью замет- [c.52]

Состояние поверхности металла и его обработка оказывают большое влияние на усталостную прочность при одновременной коррозии, что следует из табл. 8. [c.60]

В большинстве случаев протекание электрохимической коррозии характеризуется локализацией анодного и катодного процессов на различных участках корродирующей поверхности металла, что приводит к неравномерному или местному коррозионному разрушению металлической поверхности. На процессы электрохимической коррозии металлов существенно влияют как внутренние, так и внешние факторы. К внутренним факторам следует отнести термодинамическую устойчивость металла, состояние его поверхности, структурную неоднородность, влияние напряжений и др. К внешним факторам относятся факторы, связанные с составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, скорость движения среды, давление и др.). [c.318]

На скорость атмосферной коррозии металлов оказывают также влияние резкие температурные колебания. Резкое повышение коррозионной агрессивности при переходе от отрицательных к положительным температурам объясняется повышением скорости электрохимических процессов в связи с переходом иленки влаги на поверхности металла из твердого агрегатного состояния в жидкое. [c.181]

При высокой прочности адгезионных связей изменяется и характер энергетического состояния поверхности металла под покрытием происходит его пассивация, которая обусловлена адсорбционными процессами. Об этом свидетельствует, в частности, сдвиг стационарного потенциала металла в положительную сторону, плотность тока анодной поляризации снижается (рис. 5.12). Особенно благоприятное влияние на повышение стационарного потенциала (пассивацию металла) оказывают пленкообразователи (полиуретаны, карбоксилсодержащие водоразбавляемые и др.), способные химически взаимодействовать с металлом с образованием нерастворимых соединений. Высокая адгезия покрытий может явиться существенным препятствием в развитии коррозионного процесса благодаря замедлению отвода продуктов коррозии. Их объем всегда больше объема про- [c.168]

При высокой прочности адгезионных связей изменяется характер энергетического состояния поверхности металла под покрытием происходит его пассивация, которая обусловлена адсорбционными и хемосорбционными процессами. Наличие адгезионного контакта (независимо от того, присутствует или отсутствует в пленке пигмент) нередко приводит к значительному снижению плотности тока анодной поляризации и сдвигу стационарного потенциала металла в положительную сторону, как это указано, например, на рис. 5.11. Таким образом, лакокрасочные покрытия облагораживают металл, причем степень и длительность этого воздействия в большой мере определяется характером функциональных групп пленкообразующего вещества, прочностью и стабильностью адгезионных связей. Особенно благоприятное влияние на сдвиг стационарного потенциала (пассивацию металла) оказывают пленкообразующие вещества, способные химически взаимодействовать с металлом с образованием нерастворимых соединений [7 ]. При высокой адгезионной прочности и малой способности ионов диффундировать через пленку существенно затрудняется отвод образующихся продуктов коррозии, занимающих всегда 162 [c.162]

Можно отметить следующие характерные случаи влияния структуры и состояния поверхности металла на электрохимическую коррозию. [c.250]

На склонность хромоникелевых сталей к точечной коррозии значительное влияние оказывает состояние поверхности. Механическая полировка понижает эту склонность при обычных температурах, в то время как электролитическое полирование повышает ее. Предварительная пассивация металлов (например, в НЫОд + [c.419]

Состояние поверхности. Качество заключительной обработки поверхности металла или сплава может оказать большое влияние на их сопротивляемость точечной коррозии. На полированных поверхностях образуется меньшее число питтингов, чем на травленных или шлифованных, но эти питтинги имеют больший размер и развиваются быстрее. [c.443]

В книге изложены основы механохимии твердого тела применительно к проблеме защиты деформированных металлов от коррозии. На основе термодинамического и кинетического анализа механохимических явлений на границе фаз твердое тело — жидкость и экспериментальных исследований рассмотрена модель механохимического эффекта (ускорения растворения металла при деформации) и описано явление, названное хемомеханическим эффектом. Установлены закономерности влияния напряженного состояния и тонкой структуры металла на коррозионную стойкость и образование коррозионных элементов на поверхности неоднородно деформированных участков металла и сварных соединений. Рассмотрены некоторые методы защиты металлов, вопросы коррозионно-механической прочности труб, способы механохимической обработки поверхности металла. [c.2]

Известно, что в покрытиях, получаемых различными способами, возникают остаточные напряжения растяжения или сжатия, образующиеся в результате структурных искажений. Остаточные напряжения растяжения понижают, а напряжения сжатия повышают сопротивление материала коррозии, в том числе в условиях различных видов нагружения. На остаточные напряжения, возникающие при нанесении металлических покрытий, существенное влияние оказывают природа металлов основы и покрытия, состояние поверхности, метод предварительной обработки и нанесения покрытия. При механической обработке [c.51]

Известно [ 71,72,73]/ что в случае электрохимической коррозии растягивающие напряжения, снижая электродный потенциал, ускоряют коррозионные процессы, протекающие на поверхности металлов. По вопросу влияния напряжений на скорость обезуглероживания стали водородом сведений, в литературе не имеется. В связи с этим было проведено исследование влияния напряженного состояния на скорость водородной коррозии стали. [c.147]

Кроме газов и паров кислот, рассмотренных выше, на процесс коррозии оказывают большое влияние и твердые частички, осаждающиеся на поверхности металла из воздуха. В атмосферном воздухе содержатся в большом количестве во взвешенном состоянии частицы твердых и жидких веществ. Воздух можно рассматривать как аэрозоль, т. е. коллоидный раствор веществ, находящихся в весьма разбавленном состоянии. Взвешенные частицы, осаждаясь на поверхности конструкций, часто сильно увеличивают [c.197]

Группа по исследованию смазок для самолетных шасси Координационного исследовательского комитета разработала два метода испытания шарикоподшипников на фрикционную коррозию с осевой и радиальной нагрузкой. Оба эти метода позволяют оценить влияние консистентной смазки с точки зрения предотвращения фрикционной коррозии. Применительно к подшипникам качения фрикционная коррозия представляет собой своеобразную форму износа или разрушения поверхности металла, возникающего в случаях, когда подшипник колеблется с небольшой амплитудой под действием малых нагрузок или вибрирует в состоянии покоя. [c.261]

Однако внешние слои продуктов коррозии ие могут рассматриваться как инертная фаза, не оказывающая влияния на коррозионный процеос. Имеются все основания предполагать, что повышенная абсорбционная способность по отношению к влаге и агрессивным примесям в воздухе [2,71] может приводить к интенсивному течению коррозионных процессов даже в тех условиях, где чистая поверхность металла сохраняет пассивное состояние. Действительно, если проследить за соотношением скоростей коррозии металлов в открытой атмосфере и в жалюзийных помещениях, т. е. в тех условиях в которых образуются разные по структуре продукты коррозии, то оказывается, что скорость коррозии в закрытом помещении через определенное время становится больше, чем в открытой атмосфере (например, в случае железа, алюминия и его сплавов [125] и др. Последнее связано с тем, что в помещении растворимые компоненты продуктов коррозии сохраняются на поверхности металла, в то время как в открытой атмосфере они периодически смываются. Таким образом, проявляется двойственная роль продуктов атмосферной коррозии. [c.181]

Рассматривая влияние влажности воздуха на коррозию металлов применительно к условиям ускоренных испытаний, необходимо прежде всего заметить, что в атмосфере чистого воздуха при отсутствии конденсации влаги нельзя ожидать значительного увеличения скорости коррозии, как бы ни повышалась влажность. Наибольшего повышения скорости в этих условиях можно достичь, если относительная влажность воздуха будет выше критической. Лучше всего испытания проводить в условиях, которые обеспечивают возможно большую адсорбцию водяных паров и длительное сохранение их на поверхности металла. Эти условия создаются, когда относительная влажность воздуха в системе близка к состоянию полного насыщения пространства водяными парами (—100%). [c.53]

При налолчении периодических нагрузок в сочетании с влиянием коррозионной среды наблюдается снижение механической прочности, так называемая коррозионная усталость металла. От состояния поверхности металла также зависит его коррозионное поведение. Чем выше класс обработки поверхности, тем выше коррозионная стойкость металла. На гладкой полированной поверхности легче образуются пассивные и защитные пленки,, меньше конденсируется влага в условиях атмосферной коррозии. [c.26]

На рис. 54 показано подобное влияние состояния поверхности на скорость окисления цинка [6]. Видно, что электрополированной поверхности соответствует заметно меньшая скорость окисления. В данном случае, вследствие малой скорости окисления цинка, это установившееся для разных начальных состояний поверхности различие скоростей окисления сохраняется достаточно долго. Однако очевидно, что при более длительных процессах газовой коррозии это различие в скоростях окисления, определяемое главным образом меньшей истинной -величиной начальной поверхности полированного образца, будет нивели-,роваться и тем быстрее, чем больше скорость окисления данного металла. [c.103]

Вообще говоря, в морской воде в качестве окислителя могут выступать ионы НзО или молекулы воды и растворенный кислород. Исследованию катодных процессов в хлоридсодержащих средах были посвящены работы Г. В. Акимова, Н. Д. Томашева, Г. Б. Кларк, И. Л. Розенфельда. Как показали исследования, коррозия магния и его сплавов протекает в основном за счет водородной деполяризации алюминий и его сплавы, коррозионностойкие и конструкционные стали, никель и никелевые сплавы, медь, медные сплавы подвергаются коррозии с кислородной деполяризацией. Растворимость кислорода в морской воде ограничена. При протекании коррозии с кислородной деполяризацией очень часто скорость катодного процесса определяется диффузией кислорода и поверхноети металла. В таких условиях перемешивание среды или перемещение поверхности металла относительно среды является важным фактором, который может оказать существенное влияние на характер коррозии. При перемешивании скорость катодного процесса будет уве-личиваться и металл из пассивного состояния может переходить в пробойное состояние (см. рис. 18). [c.43]

Результаты многочисленных исследований [10, 11, 19, 22, 38, 54, 90—100] позволили установить, что нротивоизносные свойства обуславливаются наличием поверхностно-активных веществ, вязкостью, склонностью к образованию абразивных веществ при химических изменениях (вследствие термических изменений, коррозии и др.). Эти и другие характеристики в совокупности определяют влияние топлива на состояние поверхности контактирую-щихся металлических деталей, изменение тонкой кристаллической структуры и величину пластических деформаций поверхностных слоев металла, образование тонких прочных пленок на металле и т. д. [c.116]

Результаты коррозионных испытаний металлов в условиях коксования (при различных температурах, напряженных состояниях образцов, содержания серы и длительности температурного воздействия) показывают, что с увеличением температуры скорость коррозии экспоненциально возрастает [25]. При температуре 300-320 °С характер влияния напряжений в образце изменяется. По нашему мнению, это связано с протеканием на поверхности металла, контактирующей с нефтяным остатком, конкурирующих взаимовлияющих процессов. Образующиеся на поверхности в результате действия напряжений активные центры, с одной стороны, интенсифицируют процессы коррозии в начальный момент времени, а с другой стороны, создают благоприятные условия для образования кокса, что в последующем ведет к их блокированию. В дальнейщем действие этого фактора преобладает. Такой характер коррозионного разрушения под напряжением в средах коксования более четко выражен при повышенных температурах, поскольку интенсивность коксообразования при этом значительно возрастает. [c.21]

При влажности ниже 75 % иовышсние температуры люжст привести к высыханию поверхности и унлотне-иию продуктов коррозии. Повышение температуры пр влажности воздуха выше 75 % способствует ускорению коррозионного процесса, так как в этих условиях продукты коррозии плохо уплотняются, а катодный процесс активируется из-за облегчения подвода -кислорода и повышения скорости его ионизации. Вместе с тем благодаря диффузии кислорода к поверхности металла в морской атмосфере облегчается наступление его пассивного состояния. Поэтому в морской атмосфере скорость коррозии меньше, чем в морской воде, а поражение поверхности сравнительно равномерно даже в зоне сварного шва, так как лоляряость шва в адсорбционной пленке мало влияет а общие коррозионные потери. Весьма существенное влияние на скорость коррозии и механизм образования продуктов окисления оказывает загрязненность атмосферы. Наибольшую опасность представляет сернистый ангидрид (ЗОз) и на порядок меньше — соли хлоридов. Продукты коррозии, вследствие своей гигроскопичности и рыхлой структуры, поглощают из воздуха ЗОг, который взаимодействует с железом с образованием сульфита и сульфата закиси железа. Обе солп окисляются на воздухе и гидролизуются в воде с образованием окислов железа и серной кислоты по схеме [c.189]

На износостойкость металлов в гидроабразивном потоке оказывает влияние и плотность растворов. Повышение плотности жидкости до плотности абразива способствует переходу абразивных частиц во взвешенное состояние, что уменьшает интенсивность гидроабразивного изнашивания. В кислой абразивосодержащей среде (pH 5) на поверхности металлов, особенно железоуглеродистых сплавов, интенсивно протекают коррозионные процессы, совместно с механическим воздействием интенсифицирующие их разрушение. В нейтральной или щелочной среде (pH 13) интенсивность изнашивания значительно уменьшается вследствие образования на поверхности металлов тонких пассивных пленок продуктов коррозии и абсорбционных ОН-ионов (табл. 21.3). По другим источникам коррозионно-механическое изнашивание сталей марок 20, 45, 3X13 в водных растворах едкого натра происходит вследствие истирания быстро образующейся окисной пленки 19]. Установлено также, чг<у основным фактором, определяющим износостойкость сталей в водной суспензии угольного шлама, является не их твердость, а коррозионная стойкость. [c.572]

Выбор конкретных мер защиты в каждом частном случае олреде-ляется их технологической и экономической целесообразностью, Одна из таких мер защиты заключается в применении ингибиторов коррозии. Ингибиторы коррозии — это такие вещества, введение небольших количеств которых в коррозионную среду, в упаковочные средства и во временные защитные покрытия (смазки, лаки и краски, полимеры и другие неметаллические пленки) снижает скорость коррозии и уменьшает ее вредные последствия [4 30 48]. Защитное действие ингибиторов связано с изменениями в состоянии поверхности защищаемого металла и в кинетике частных реакций, лежащих в основе коррозионного процесса. Ингибиторы вводятся в настолько малых количествах, что в отличие от нейтрализаторов, деаэраторов, осадителей и других регуляторов свойств среды практически не оказывают на нее влияния. Иногда ингибиторы (например амины) изменяют pH среды и поэтому могут рассматриваться как регуляторы ее свойств, а некоторые регуляторы свойств среды (например растворы аммиака) проявляют ингибирующие свойства за счет торможения ими катодной реакции при изменении pH, но это лишь исключения из общего правила. [c.9]

При рассмотрении электрохимической коррозии выделяют влияние на скорость растворения внутренних, ирисущих металлу, факторов и внешних факторов, относящихся к коррозионной среде. К внутренним относятся факторы, связанные с природой металла, его составом, структурой, состоянием поверхности, напряжениями и др. Важнейшей характеристикой природы металла являются его термодинамическая устойчивость и способность к кинетическому торможению анодного растворения (пассивация). Имеется определенная связь между положением металла в Периодической системе элементов Д. И. Менделеева и их коррозионной стойкостью. Для металлических сплавов на основе твердых растворов характерно скачкообразное изменение коррозионных свойств при концентрациях, равных гг/8 атомной доли более благородного компонента (правило Таммана), в связи с образованием плоскостей упорядоченной структуры, обогащенных атомами благородного компонента. Правило Таммана было подтверждено на ряде твердых растворов, а также иа технических пассивирующихся сплавах [c.23]

Разрушение защитных пленок может также наступить при химическом воздействии на них концентрированных едкого натра или кислых солей при упаривании воды. При этом едкий натр наиболее опасен для металла, так как он не упаривается досуха вследствие того, что при 320 °С переходит в расплав, обладающий весьма высокой коррозионной агрессивностью. При оценке влияния солей на устойчивость пленок необходимо иметь в виду, что в результате испарения на поверхности нагрева возникает тонкий пленочный слой воды с большой концентрацией веществ, находящихся в растворенном и нерастворенном состоянии в воде всего объема котла. Естественно, что температура в граничном слое выше температуры всего объема воды. Протекание всех водно-химических реакций и коррозионного процесса завершается в данном слое. В граничном слое могут образовываться отложения веществ, хотя концентрация их в объеме воды далека от предела растворимости. Поэтому на поверхности металла при испарении воды могут осаждаться легкорастворимые в воде соли, концентрация которых быстро достигает предела растворимости при испарении воды в граничном слое. Эти соли затем снова переходят в раствор, т. е. в ядерный слой воды всего объема котла при его остановке. Явлению хайд аута наиболее сильно подвержены МззР04 и другие фосфаты натрия, растворимость которых при 340 С снижается до 0,2 %, (25—30 % при комнатной температуре). Под слоем соединений фосфатов, выпадающих на поверхности стали, может развиваться пароводяная коррозия с образованием бороздок, что обусловлено разрушающим действием отложений на защитные пленки. В реакции с железом принимает участие как кислый фосфат, так и концентрат щелочи — продукты гидролиза тринатрийфосфата. Продуктом хайд аута является НагНР04, который разъедает металл. [c.180]

При ревизии сосудов и аппаратов осуществляют наружный и внутренние осмотры, проводят испытания на прочность и плотность. В тех случаях, когда в процессе эксплуатации указанного оборудования под влиянием рабочей среды, температуры, давления и других факторов возможно появление скрытых дефектов, коррозии (износа) элементов, изменение химического состава, механических свойств или структуры металла, необходимо провести дополнительные мероприятия цветовую, маг-нитопорощковую или ультразвуковую дефектоскопию, замер толщин стенок элементов и твердости металла, металлографические исследования, механические испытания образцов, взятых из элементов. При наружном осмотре сосудов и аппаратов изоляцию. как правило, не снимают. Однако при обнаружении каких-либо нарушений (потеков, следов промокания и т. д.) необходимо частично или полностью снять изоляцию. Наружный осмотр позволяет установить состояние поверхностей деталей и узлов, сосудов и аппаратов, их комплектность, наличие и характер износа, состояние фундаментов и т. д. [c.71]

Таким образом, усиление коррозии металлов в присутствии хлора следует объяснять, как и для сернистого газа, появлением в системе нового деполяризатора, значительно превосходящего по своим окислительным свойствам кислород. Что же касается влияния хлора на другую электрохимическую реакцию, обусловливающую коррозионный процесс,— анодную,— и заключающуюся в ионизации металла, то здесь положение следующее. Если скорость коррозионного процесса лимитируется анодной реакцией, что, например, может иметь место в адсорбционных слоях или на металлах, находящихся в пассивном состоянии, то хлор может изменить скорость коррозионного процесса С лагодаря ускорению анодной реакции. Последнее может произойти как благодаря адсорбционному вытеснению кислорода с поверхности металла ионами хлора, появившимися в электролите в ре- [c.222]

По таблице можно проследить и влияние обработки поверхности. Так, например, коррозионные потери анодированного сплава Д16, наполненного в хромпике, при контакте с латунью ниже скорости коррозии того же сплава, пленка которого наполнена в горячей воде. Коррозия азотированной стали 38ХМЮА при контакте с другими металлами в два раза меньше коррозии стали в состоянии поставки. [c.116]

Особо следует остановиться на поведении пассивных металлов и соотношении поверхностей контактирующих металлов. Сплавы, подобно нержавеющим сталям, которые в морской воде могут находиться как в активном, так и в пассивном состоянии, оказывают различное влияние. Будучи в пассивном состоянии, они усиливают коррозию менее благородных металлов, таких как алюминий, сталь и медные сплавы. Если же они находятся в активном состоянии, то претерпевают сами сильную коррозию при контакте с материалами, обладающими более положительным, чем они сами в активном состоянии, потенциалом (медные сплавы, титан, хастеллой и т. д.). В связи с этим наблюдается часто при развитии питтинговой коррозии сильная коррозия нержавеющих сталей при контакте их с более благородными металлами. При контакте нержавеющих сталей с такими неблагородными металлами, как малоуглеродистая сталь, цинк, алюминий, потенциал которых отрицательнее потенциала нержавеющих сталей в активном состоянии, последние электрохимически защищаются. Аналогичным образом можно добиться защиты от общей и точечной коррозии и менее легированных сталей. В частности, сообщается, что крыльчатки из хромистой стали Х13 обнаруживают высокую стойкость в насосах с чугунными корпусами при перекачке морской воды. [c.171]

По потере в весе (К-ю). Измерение потери в весе прокорродировавшего металла является наиболее широко распространенным методом количественной оценки коррозии металлов. Это, несомненно, связано с простотой метода и тем, что он является прямым, т. е. непосредственно выражает количество металла, разрушенного коррозией. Данный метод не применим лишь при резко выраженной избирательной коррозии, такой как межкристаллитная или экстрагивная и глубокий питтинг. В первом случае — вследствие трудности удаления продуктов коррозии, а во втором — потому, что глубина проникновения язвы может оказывать решающее влияние на прочность металла по сравнению с потерей веса. Показателем при определении коррозии весовым методом является величина К, представляющая собой отношение разницы между весом металла в исходном состоянии Ро и после коррозии Р к единице исследуемой поверхности Р, т. е. [c.21]

Изучение влияния микроклиматов. Если поместить образцы материалов, предназначенных для изучения атм ос-ферной коррозии, в условия с точно установленным наклоном и ориентацией, то через некоторое время для данного металла и определенного состояния поверхности можно наблюдать потерю в весе, которую обычно выражают в граммах на 1 дм за год. [c.297]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология