Трение компоненты

На практике часто допускают ошибку, заменяя в сальнике не все уплотнительные кольца. В сальниковой набивке остаются очень сухие и твердые кольца, так как снижающие трение компоненты колец полностью выработаны. Изменение формы уплотнительных колец с помощью молотка недопустимо, по- [c.93]

Левая сторона уравнения (7-11) соответствует подъемной силе компонентов в -направлении (Т , а правая — силе трения компонентов в том же направлении Sx)- Кратко это можно записать следующим образом [c.83]

Чем больше величина силы поверхностного натяжения жидкости, тем меньше условий для возникновения шероховатости ка поверхности частиц этой жидкости и тем меньше вязкость жидкости влияет на силы трения компонентов смеси. [c.67]

Химическое взаимодействие компонентов жидкой среды с материалом поверхностей трения. Результатом такого взаимодействия являются новые химические вещества. В зависимости от их свойств они могут или выполнять роль тонких смазочных слоев, уменьшая трение и износ, или увеличивать износ за счет интенсивного выкрашивания с поверхностей трения. [c.59]

Жидкая среда, в которой работает пара трения, может содержать химически активные по отношению к материалу поверхностей трения вещества или элементы. В результате химического взаимодействия компонентов жидкой среды и материала поверхностей трения образуются тончайшие пленки на поверхностях трения. Эти пленки могут играть роль твердых смазок, предотвращая контакт и свари- [c.61]

Если пары трения работают при высоких температурах, больших удельных давлениях и скоростях относительного перемещения, то долговечность, надежность и малые износы обеспечиваются только правильным подбором химически активных компонентов жидкой среды. [c.62]

Увеличение нагрузки,скорости или температуры приводит к тому,, что граничная пленка разрывается и происходит контакт чистых твердых поверхностей с образованием мостиков адгезии, а также. механическое зацепление неровностей одной поверхности трения с другой. В этом случае наряду с упругими появляются пластические деформации металла поверхностных слоев. Возникают значительные местные разогревы объемов металла. Чем больше металла охвачено пластическими деформациями, тем больше будет температура поверхностного слоя. Если в топливе имеются поверхностно-активные соединения, то пластическая деформация облегчается и сосредоточивается в очень тонком поверхностном слое (эффект П. А. Ребиндера). Происходит пластифицирование поверхностных слоев, нагрузка распределяется более равномерно по площади контакта. Вместе с тем при пластическом деформировании металла и его разогреве химические реакции между компонентами топлива и металлом проходят с большей скоростью. На поверхностях трения образуются слои [c.70]

Объяснение этого явления может заключаться в том, что при малых скоростях фильтрации становится существенным силовое взаимодействие между твердым скелетом породы и фильтрующимся флюидом, которое может дать преобладающий вклад в фильтрационное сопротивление. При весьма малых скоростях потока сила вязкого трения пренебрежимо мала, тогда как сила межфазного взаимодействия остается при этом конечной величиной, поскольку она не зависит от скорости и определяется только свойствами контактирующих фаз. В результате такого взаимодействия нефть, содержащая поверхностно-активные компоненты, в присутствии пористого тела с развитой поверхностью образует устойчивые коллоидные растворы ( студнеобразные пленки, частично или полностью перекрывающие поры). Чтобы началось движение, нужно разрушить эту структуру, приложив некоторый перепад давления. 24 [c.24]

Левая сторона уравнения (7-11) соответствует подъемной си-компонентов в -направлении (7 J,a правая — силе трения ком нентов в том же направлении S,,). Кратко это можно записать с, дующим образом [c.83]

В последнее время большое внимание уделяют также снижению потерь на трение в автомобильных бензиновых двигателях, что является важным источником экономии горючего. Существенный результат в этом направлении достигается применением специальных высокотемпературных антифрикционных присадок к моторным маслам, а также моторных масел с меньшей вязкостью [15]. В последнем случае использование вместо масел 5АЕ 10Ш/40 и 5АЕ 15 У/40 масла 5АЕ 10 /30 обеспечивает экономию 1—1,6% автомобильного бензина. Особенно перспективно сочетание двух указанных способов. При введении в базовое масло синтетических компонентов высококачественные моторные масла могут быть изготовлены с еще более низкой вязкостью, в частности типа 5АЕ 5 У/20 и ЗАЕ 5W/30. Их применение обеспечивает еще более значительную экономию горючего (см. раздел Синтетические и полу-синтетические масла для наземной техники ). [c.19]

Ускорение движения пламени, приводящее к детонации, возможно при турбулизации горящей смеси вследствие увеличения трения расширяющегося газа о поверхность достаточно длинной или шероховатой трубы. Детонация возможна в некоторой области концентраций компонентов горючей газовой смеси. Эта область сужается с понижением давления газа. Ниже некоторого предельного давления детонация невозможна прн любом соотношении компонентов смеси. [c.23]

Согласно гидродинамической модели многокомпонентной диффузии при взаимопроникающем движении компонентов под действием движущих сил возникают силы трения или гидродинамического взаимодействия каждого -го компонента со всеми остальными компонентами с индексами к ф 1. Принимается, что такие силы трения между двумя любыми компонентами системы пропорциональны разности их потоков, направленных ортогонально поверхности раздела фаз. [c.159]

В соответствии с гидродинамической моделью сила трения между компонентами г и к определяется как произведение частоты столкновений молекул этих компонентов на импульс, передаваемый за одно столкновение, равен произведению приведенной массы частиц на разность средних скоростей компонентов [c.160]

Ввиду того что импульс, передаваемый при столкновении частиц двух компонентов, в направлении —> А не равен импульсу в направлении А г, вклад силы трения между компонентами в движущую силу по каждому из них не одинаков. Топологически этот факт учитывается ГТ -проводниками энергии с различными коэффициентами передачи и тх [c.160]

Производительность процесса плоской притирки в значительной степени зависит от давления притира. Однако уже при давлении более 0,3 МПа из-за выдавливания смазывающих компонентов притирочной пасты возникает трение без смазки, вызывающее задир обрабатываемой поверхности. При давлении до 1 - 1,2 МПа задира поверхности не наблюдается. Это позволяет повысить производительность процесса хонингования по сравнению с плоской притиркой в 2,5 - 3 раза и полностью исключить ручную операцию нанесения слоя притирочной пасты на поверхность притира и обрабатываемой детали. [c.188]

По внешнему виду это роговидные продукты от белого до светло-кремового цвета. Полиамиды характеризуются высокой прочностью к ударным нагрузкам, эластичностью, низким коэффициентом трения и хорошей масло- и бензостойкостью. Температура плавления полиамидов зависит от природы исходных компонентов и находится в пределах 185—264 °С. Полиамиды не растворяются в обычных растворителях. Они растворяются лишь в таких сильнополярных растворителях, как концентрированные кислоты, фенолы, фторированные спирты, амиды. [c.84]

При граничном трении в результате адсорбции поверхностноактивных компонентов масел активными центрами твердой поверхности на металле образуется граничная пленка, которая разделяет трущиеся поверхности и препятствует непосредственному их, контакту. Такие адсорбционные пленки способны защищать металлические поверхности от трения и износа только при сравнительно невысоких температурах и нагрузках при повышении этих параметров пленки десорбируются, вследствие чего теряется смазочная способность масла. Поэтому для снижения трения и защиты поверхностей от износа при высоких удельных нагрузках и высоких местных температурах на трущихся поверхностях следует создавать прочные граничные пленки путем применения различных химически активных соединений — присадок. Если поверхностно-активные компоненты масел лишь адсорбируются на металле, то присадки, вводимые в масла, в основном химически взаимодействуют с трущимися поверхностями, образуя более прочные граничные пленки. [c.101]

Мыла жирных кислот являются основным загущающим компонентом большинства мыльных смазок, применяемых в самых разнообразных узлах трения, а также защитных и уплотнительных смазок. Они представляют собой соли высших жирных кислот и различных металлов, а также нафтеновых и смоляных кислот. В производстве смазок применяются или получаются в самом процессе изготовления натриевые, литиевые, калиевые, кальциевые, бариевые, алюминиевые, цинковые, свинцовые, магниевые и некоторые другие мыла стеариновой, олеиновой, оксистеариновой, рицинолевой, нафтеновых и других кислот, а также их смесей и смесей с глицеридами, образующимися при омылении растительных масел и животных жиров. [c.686]

Источниковые члены теперь включают 1) силы, действующие на элемент объема и обусловленные разностью давлений 2) центробежные силы 3) гидростатические подъемные силы 4) силы сопротивления, связанные с наличием сочленений труб и перегородок 5) те из сил внутреннего трения, которые сложно включить в коэффициенты а. Каждую из этих компонент можно выразить через зависимые переменные. [c.38]

Сопротивление находящейся в пучке трубы. Течение жидкости сквозь трубный пучок приводит к появлению действующей на каждую отдельную трубу силы, направление которой пе обязательно совпадает с направлением потока. Суммарное сопротивление складывается иа сопротивления поверхностного трення и сопротивления формы. Его продольный компонент называется силой сопротивления Рх, а перпендикулярный — подъемной силой Р . Силу, действующую на находящуюся в пучке трубу, мож- [c.142]

Конструктивно тарельчатые сепараторы (рис. 3.23) аналогичны однокамерным. Пакет тарелок 10 надет на горловину загрузочной воронки и зажат в осевом направлении между раструбом воронки и конической крышкой барабана (в осветляющих сепараторах) или разделительной тарелкой (в разделяющих сепараторах). Наружная поверхность горловины загрузочной воронки, называемой в этом случае тарелкодержателем 8, имеет цилиндрическую форму с продольными пазами переменной глубины, служащими для отвода легкого компонента. Осветляемая жидкость (суспензия) из внутренней полости тарелкодержателя 8 подается к периферийной части пакета тарелок 10 и поступает (разделившись иа параллельные потоки) в межтарельчатые зазоры. В зазорах происходит центробежное осаждение твердых частиц (более тяжелых, чем жидкость) на нижней поверхности тарелок. Осевшие частицы скользят ио поверхности тарелок к периферии, двигаясь навстречу жидкости. Для этого необходимо, чтобы угол (обычно 35—45°) между образующей тарелки и осью вращения барабана был больше угла трения частиц о тарелку. Достигнув края пакета тарелок, частицы поступают в пространство между пакетом и стенкой барабана, где накапливаются в виде осадка. Осветленная жидкость из межтарельчатых зазоров поступает по пазам тарелкодержателя в горловину крышки барабана, [c.211]

Смазывающие свойства топлив и их компонентов. Противоизносные свойства реактивных топлив впервые были исследованы в Советском Союзе в связи с плохими смазывающими свойствами топлива широкого фракционного состава (Т-2), включающего бензино-лигроино-вые фракции. Ограничения на применение этого топлива в пользу более вязкого типа керосина не сняло эксплуатационных затруднений, так как очищенные топлива, в том числе наиболее перспективное, полученное гидроочисткой из сернистых нефтей, также имеют невысокие смазывающие свойства [4—7, 14—17]. Исследования по противоизносным свойствам реактивных топлив за рубежом ставили целью улучшение смазывающих свойств топлив как гидроочистки, так и широкого фракционного состава ЛР-4 [17—20]. В результате этих исследований установлено, что износ узлов и деталей топливоподающей аппаратуры происходит вследствие трения, абразивного воздействия топливной среды и явлений кавитации [14]. Он может быть настолько значительным, что нарушаются регулировочные параметры, уменьшаются производительность насоса и срок его службы [14]. Износ можно снизить, в частности, регулированием состава и свойств перекачиваемого топлива. При этом необходимо учитывать его смазывающие свойства (вязкость, наличие поверхностно-активных веществ), коррозионное воздействие и наличие или возможность образования твердых абразивных веществ (механических загрязнений, продуктов коррозии, осадков термического происхождения). [c.162]

Противоизносные свойства характеризуют способность жидкостей обеспечивать уменьшение трения, а также предохранять от износа и задира детали механизмов, в которых они применяются. Для улучшения противоизносных свойств в некоторые жидкости вводят смазывающие компоненты и противоизносные присадки. [c.60]

На практике очень часто допускают ошибку, заменяя в сальнике не все уплотнительные кольца. Кольца, оставшиеся в еальни-ковой набивке, очень сухие и твердые,поскольку снижающие трение компоненты колец полностью выработаны. Изменение формы уплотнительных колец с помощью молотка недопустимо, так как приводит к уменьшению упругости набивки этим самым снижает ее работоспособность. [c.412]

Изотерма вязкости жндкой систе.мы А—В, в к-рой образуется прочное определенное соединение А В (рис. 3 т]д и Т1д— внутреннее трение компонентов А и В), состоит пз одной непрерывной кривой т1д/)т12, отвечающей одной жидкой фазе переменного состава — раствору. Эта кривая пмеет две ветви, пересекающиеся в сингулярной точке О ве абсцисса отвечает составу [c.215]

На возможность опережающего взаи.модействия с поверхностью металла в условиях граничного трения компонентов смазочных масел, а не содержащихся в маслах противоизносных присадок, указывают в последние годы многие исследователи [19, с. 291—300,333— 339 54]. При этом считают, что конкурентное взаимодействие с трущимися поверхностями противоизносных, антнокислительных или новерхностно-активных. моющих присадок, одновременно содержавшихся в масле [21, 55], сказывается на противоизносной эффективности в меньшей степени, хотя такие эффекты не следует недооценивать. [c.71]

Чем выше молекулярный вес полиизобутиленов, тем длина молекул больше. В настоящее время получены полиизобутилены с молекулярным весом более 20 ООО. Полиизобутилен представляет собой слаботекучую липкую массу плотностью при 20° С около 0,880. В минеральных маслах полиизобутилены растворяются при 60—80° С в любых соотношениях. При добавлении в масло одного и того же количества полиизобутиленов различного молекулярного веса вязкость масла увеличивается тем сильнее, чем выше молекулярный вес полиизобутиленов. Применением вязкостных присадок можно повысить вязкость маловязкого масла при основной рабочей температуре до требуемого значения, сохранив пологость вязкостно-температурной характеристики, свойственную маловязкому маслу (рис. 84). Крупные малоподвижные молекулы полимера уменьшают поперечное сечение пространства, по которому протекает маловязкий компонент масла, тормозят его течение. Внешне это проявляется как увеличение внутреннего трения между слоями масла, т. е. как увеличение [c.157]

При высоких температурах низкокипящие маловязкие компоненты масла пспаряются, что вызывает повышение расхода масла и увеличение вязкости оставшегося в системе масла. При рабочей температуре 120° С испаряемость маловязкого минерального масла в 8—35 раз больше, чем высоковязких минеральных масел. С ростом скоростей полета и мощности двигателей будет расти и температура в узлах трения, следовательно, должны повышаться требования к термической стабильности и испаряемости масел. При рабочих температурах в узлах трения выше 300—350° С нефтяные смазочные масла не пригодны для применения. [c.170]

Эфиры фосфорной кислоты phosphate esters - PH). Эти масла по стандарту D1N 51 502 обозначаются PH. Основные преимущества этих масел - они негорючие и в местах интенсивного трения, при высокой температуре, образуют разделяющую, проти-возадирную фосфатную пленку, уменьшающую трение и предохраняющую поверхность деталей от износа и задира. Масла эфиров фосфорной кислоты смешиваются с минеральными и другими синтетическими маслами, поэтому могут применятся как самостоятельные синтетические масла, и как компоненты минерального. Масла эфиров фосфорной кислоты применяются для компрессоров, негорючих гидравлических жидкостей и как противоизносные присадки. [c.18]

Из этого соотношения следует, что работа сил трения йА для выделенного элементарного объема системы превраш,ается в теплоту dQ, а кроме того, расходуется на увеличение внутренней энергии на химическое взаимодействие (%1с1п1г) и некоторые другие виды превращений. Указанные параметры тесно связаны между собой. Исходя из энергетической гипотезы, изнашивание (отделение) материала наступает тогда, когда внутренняя энергия 7 достигает критического значения. Однако в общем случае в присутствии химически активных компонентов износ определяется также глубиной химических превращений. В свою очередь, оба перечисленных фактора зависят от dQ. [c.250]

Используют в качестве компонента, улучшающего антифрикционные и про-тивоизносные свойства. Применяют в виде порошка высокой чистоты и высокой степени помола. Частицы величиной 1—7 мк. Коэффициент трения скольжения составляет 0,05— [c.203]

Воспламенение аварийного фонтана разрядами статического электричества является следствием целого ряда причин, в основе которых лежат такие явления, как трибоэлектрический эффект (заряжение трением), возникающий прн взаимном трении движущихся частиц потока и неподвижных конструкций, изменение агрегатного состояния фонтанирующего вешеетва, распыление жидкой фазы в составе струи, деформация фонтанирующей струи при ударе о твердое препятствие и т. д. Факторами, увеличивающими вероятность воспламенения фонтана от разрядов статического электричества, являются увеличение скорости истечения (повышение дебита фонтана), появление в составе струи твердых или жидких компонентов, механическое воздействие на фонтанирующую струю, приводящее к изменению ее формы, удар струи о свободную поверхность жидкости (например, нефти или конденсата, разлитых у устья скважины). [c.35]

Двусернистый молибден МоЗа (природный) широко используется в смазках в качестве компонента, улучшающего антифрикционные и противоизносные свойства. Может применяться в условиях работы смазки при повышенной влажности и высоком вакууме. Не окисляется на воздухе при температурах до 400 С и под действием ядерного излучения. Применяется в виде порошка высокой чистоты и высокой степени помола, не должен содержать более 2% примесей с абразивными частицами. Природный молибденит подвергается измельчению в вибромельницах или струйных мельницах, а также гомогенизаторах и аппаратах с применением ультразвука. В последнем случае получаются частицы величиной 1—7 мк. После измельчения в других аппаратах получаются более крупные частицы (40—100 мк). Коэффициент трения скольжения МоЗо составляет 0,05—0,10, т. е. в два раза меньше, чем у графита. [c.690]

Для расчета этой функции необходимо сделать некоторые допущения о механизмах турбулентной и поверхностной неустойчивостей. Хотя эти допущеш я в большей или меньшей степени произвольны, онн тем не менее позволяют установить, что простое степенное представлеиие зависимости N11 (Не , Рг , Ка) уже несправедливо. С другой стороны, в большинстве практических случаев для различных веществ числа Прандтля и Капицы примерно пропорциональны. Поэтому понятно, что некоторые авторы представляют свои результаты как функцию одного только числа Прандтля. Возможно стоит упомянуть, что при большом значении числа Прандтля (при.мерно равном 20) свойственные турбулентному течению характеристики теплообмена наблюдаются уже при малых числах Рейнольдса (около 10), югда как при меньших числах Прандтля переход к турбулентному режиму теплопереноса наступает при числах Рейнольдса, примерно равных 300. На рис. 4 изображены зависимости NlJ(Re,, Рг , Ка) для различных веществ, характеризующихся малыми и большими значениями чисел Прандтля и Капицы. Эти зависимости построены иа основе экспериментальных данных, относящихся к таким условиям, в которых внешнее поверхностное трение отсутствует, т. е. параллельный пленке компонент скорости пара равен нулю. Если же конденсация происходит внутри вертикальной трубы, причем преимущественно в ее верхней части, то [c.95]

Р. Потери в компонентах труб. Коэффициент потерь. Коэффициент потерн системы определяется как разность безразмерных перепадов давления между крайними концами двух длинных прямых труб или каналов, состыкованных друг с другом непосредственно и пристыкованных к входному и выходному отверстиям системы [4]. В качестве масштаба при обезразмеривании перепада давления обычно принято использовать динамическое давление на входе в рассматрипаемый элемент, за исключением случая, когда сам этот элемент находится на выходе из большого объема. В последнем случае масштабом служит динамическое давление на выходе из элемента. Длинная труба перед элементом необходима для того, чтобы сформировать на его входе развитые профили всех параметров длинная труба за элементом обеспечивает формирование нового развитого течения. Возникающие при этом дополнительные потери давления включаются в общие потери, обусловленные элементом. Иллюстрацр[я процедуры определения коэффициента потерь дана на рис. И. Градиенты трения в развитом течении перед элементом и за ним экстраполируются до места положения элемента, таким образом определяк]1Т разность экстраполированных значений полного давления. [c.130]

Из этого следует, что мы сначала сформулируем законы сохранения снова для двухфазного потока газа и жидкости в канале. Затем будет сделай обзор эмпирических аннроксимаций для расчетов 1 раднепта давления, обусловленного трением, и истинного объемного газосодержания с онределенными рекомендациями для целей конструирования. Затем обсудим изменение давления при прохождении через особые точки потока. Здесь под особыми точками понимаются те компоненты системы, в которых происходит отклонение течения от прямолинейного его движения вдоль канала. Такие особые точки включают, нанример, диафрагмы, сул<сиия и расширения капала и изгибы. Чтобы рассчитать общий перепад давления в системе, необходимо проинтегрировать вдоль всей длины канала с постоянным нонеречным сечением выражения для градиента давления, которые приведены ниже, и добавить к это,му значению изменении давления во всех особых точках. [c.187]

Химическая стабильность по отношению к кислороду воздуха. Для масел, которые многократно прокачиваются через узлы трения (циркулируют),—турбинных, компрессорных, моторных и других— одним из важнейтлнх показателей является стойкость против окисления кислородом воздуха. Окисление компонентов масла представляет собой сложный процесс, развитие которого зависит от химического и прежде всего углеводородного состава масел, а также от условий эксплуатации. [c.351]

Фторопласт-4 (политетрафторэтилен) при небольшом коэффициенте трения обладает недостаточными прочностью и износостойкостью, поэтому эффективно антифрикционные свойства фторопласта используются в качестве компонента металло-фторопластов для изготовления подшипников. Несущей основой металлофторопластового подшипника является лента из сталей 08кп или Юкп, покрытая с обеих сторон слоем меди М1 или латуни Л90. На ленте спекается высоко пористый (до 35%) бронзовый слой из сферического бронзового порошка (размер частиц 0,063—0,16 мм). Пропитка пористого слоя производится втиранием композиции, состоящей из 75% суспензии фторопласта 4ДВ (ТУ П-40—59) и 25% дисульфида молибдена. Толщина бронзового слоя в готовой ленте (ТУ 27-0 1-01—71) 0,35 мм, толщина фторопластового слоя 0,06 мм, ширина ленты 75— 100 мм, длина полос 500—2000 мм. Между общей толщиной ленты и толщиной стальной основы существует следую щая зависимость [c.241]

Положительный эффект ряда антиокислителей установлен при сравнительных испытаниях топлив без присадок и с присадками на стендах с узлами трения топливной аппаратуры [6, 7. 32]. Так, значительное улучшение противоизносных свойств получено при добавлении к топливу 0,005% масс, фенил-га-аминос енола или диалкил-п-фенилендиамина [7] (рис. 42). Антиокислитель ФЧ-16 исследован в топливах Т-2, ТС-1, Т-7 и в топливе широкого фракционного состава, содержащем компоненты крекинга противоизносные свойства всех этих топлив при добавлении до 0,01% присадки значи- [c.170]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология