Вода образование ее при сжигании топлив

Для полного сгорания топлива с образованием двуокиси углерода и паров воды необходимо обеспечить достаточное количество кислорода в любой точке пламени. Поэтому для хорошего перемешивания горючей массы воздуха подается больше, чем теоретически необходимо для полного сжигания топлива. [c.387]

С целью дополнительного снижения выбросов NO ввод водяного пара в зону горения при нестехиометрическом сжигании топлива с оптимальными избытками воздуха может быть рекомендован в основном при сжигании природного газа. При нестехиометрическом сжигании мазута основной вклад в конечный выход оксидов азота вносят топливные NO, образование которых не подавляется в результате ввода влаги. Ввод влаги в виде воды позволяет в большей степени снизить [c.62]

Для полного сгорания топлива с образованием углекислого газа и паров воды необходимо обеспечить в любом месте пламени достаточное количество кислорода. Поэтому практически воздуха подается больше, чем теоретически необходимо для горения. Избыток воздуха зависит от качества топлива, способа сжигания, конструкции печи, конструкции горелок и условий сжигания. Избыток воздуха выражается чаще в процентах или как безразмерный коэффициент а, определяющий отношение количества действительно необходимого воздуха к теоретическому. Вообще рекомендуется принимать при газовых топливах 5—35%, при жидких топливах 20—50% избыточного воздуха. Современные горелки с керамическими камнями практически работают с теоретическим количеством воздуха, т. е. с нулевым избытком. У автоматически регулируемых больших печей избыток воздуха берется меньше, чем у печей, регулируемых вручную. [c.53]

Использование воды в химической промышленности чрезвычайно разнообразно. В ряде производств она является сырьем, непосредственно участвующим в основных химических реакциях,, например в производстве водорода различными способами , при образовании серной и азотной кислот из соответствующих газов и воды 2, в производстве едкого натра, едкого кали, извести пушонки и других щелочей и оснований в различных реакциях гидратации и гидролиза В некоторых производствах вода не потребляется, а образуется вследствие основных реакций, например надсмольная вода при коксовании углей, а также при сухой перегонке дерева, торфа и других видов топлива вода выделяется при сжигании топлива, при окислении аммиака и других водородсодержащих веществ. [c.38]

К системе отопления технологических циклонов, в том числе и циклонных реакторов для огневого обезвреживания сточных вод, по сравнению с энергетическими циклонными топками предъявляются более жесткие требования. Если в энергетических циклонных топках процесс горения может занимать весь объем циклона и даже выходить за его пределы, то в технологических циклонах основная масса топлива должна выгорать в его головной части. Только в этом случае обеспечиваются наилучшие условия тепло-мас-сообмена газов с обрабатываемым материалом и создаются предпосылки обеспечения высоких удельных нагрузок. Необходимость высокофорсированного сжигания топлива в головной части циклонного реактора объясняется тем, что основная зона реактора работает при пониженных температурах 950—1000° С, и тем, что в составе сточных вод могут быть ингибиторы горения углеводородного топлива (соединения галогенов и другие). Эти обстоятельства резко ухудшают условия горения топлива, особенно мазута, и могут привести к появлению существенного химического недожога на выходе из циклонного реактора. Таким образом, в циклонном реакторе для огневого обезвреживания сточных вод должны быть две зоны — горения топлива и технологическая, в которой осуществляются испарение капель воды, окисление органических примесей, образование и улавливание расплава минеральных примесей и некоторые другие процессы. Размещение горелочных устройств [c.17]

Навеску бензойной кислоты от 1,0 до 1,2 г, взятую с точностью до 0,0001 г, сжигают точно так же, как и навеску топлива. На дно бомбы наливают 10 мл воды из калориметра. Все части установки калориметра должны быть теми же, что и применяемые при сжигании топлива. При расчете вводят поправку на теплоту сгорания запальной проволоки и на образование азотной кислоты, получающейся из азота воздуха, оставшегося в бомбе. Азотную кислоту определяют в смыве бомбы после сжигания. Смыв кипятят 5 мин. для удаления углекислого газа и титруют 0,1 н. раствором едкого натра с индикатором метиловым оранжевым. 1 л<л 0,1 н. раствора едкого натра, израсходованного на титрование азотной кислоты, соответствует 1,43 кал. [c.80]

Навеску бензойной кислоты от 1,0 до 1,2 г, взятую с точностью до 0,0001 г, сжигают точно так же, как и навеску топлива. На дно бомбы наливают 10 мл воды из калориметра. Все части установки калориметра должны быть теми же, что и применяемые при сжигании топлива. При расчете вводят поправку на теплоту сгорания запальной проволоки и на образование азотной кислоты, получающейся из азота воздуха, оставшегося в бомбе. Азотную кислоту определяют в смыве бомбы после сжигания. Смыв кипятят [c.80]

Как указывалось выше, в установках огневого обезвреживания отходов образование оксидов азота вследствие окисления атмосферного азота не имеет существенного значения. Поэтому применяемые методы снижения образования NOx (сжигание топлива с малыми избытками воздуха, рециркуляция дымовых газов, подача воды или водяного пара в зону горения и др.) неприемлемы для этих установок. [c.131]

Одновременное воздействие на фторапатит водяного пара н кремнезема значительно ускоряет процесс образования растворимых в лимонной кислоте силикофосфатов. Скорость взаимодействия фторапатита с кремнеземом в начальной стадии процесса пропорциональна количеству введенного кремнезема. Скорость дальнейшего обесфторивания определяется диффузионными процессами. Скорость обесфторивания апатита и его смесей с кремнеземом пропорциональна парциальному давлению паров воды в газах. В производственных условиях концентрацию водяного пара в продуктах сжигания топлива поддерживают в пределах 10—12%. [c.206]

При использовании топлива на электростанциях и у других потребителей в настоящее время учитывают не только экономические, но и экологические факторы, поскольку сжигание топлива всегда приводит к образованию вредных веществ, которые загрязняют окружающую среду. К ним относятся в первую очередь твердые частицы (зола), а также газообразные оксиды серы и азота. На ТЭС, использующих твердое и жидкое топливо, образуются сточные воды, загрязненные растворимыми компонентами золы и шлака, а также нефтепродуктами. Сбрасывать такие воды в водоемы не допустимо, требуется их очистка. [c.7]

Конденсационные электростанции, работающие за счет сжигания топлива, используют каменный уголь, торф, нефть, природный газ. Получаемый в результате сжигания топлива пар проходит через все ступени турбины и поступает в конденсатор, где охлаждается проточной циркуляционной водой. Образованная в результате конденсации пара вода перекачивается в питательный бак, откуда после подогрева поступает в котел. Около [c.6]

Содержание 1,2-бензпирена в продуктах сгорания природного газа при ai=l,10 было ничтожным и составляло 0,00027 мкг/м . При уменьшении oi до 0,7 концентрация 1,2-бензпирена увеличилась в 485 раз и составила 0,131 мкг/м . Температура газов в топке во время опытов была 1250— 1300 °С при тепловом ее напряжении 350—400 кВт/м . Максимальная концентрация окислов азота наблюдалась при полном предварительном смешении газа с воздухом (ai=l,20) и составляла 200 мг/м . При уменьшении ai от 1,20 происходило сокращение образования N0 . Так, при уменьшении ai до 0,9 концентрация N0 упала до 120 мг/м , но одновременно появились продукты незавершенного сгорания и 1,2-бензпирен в количестве 0,0054 мкг/м . Противоположный характер процессов образования окислов азота и окиси углерода и углеводородов в зависимости от ai вынуждает разрабатывать и применять методы сжигания топлива, основанные на понижении локальных концентраций кислорода и максимальных температур в зоне воспламенения и горения путем использования горелок, топок и топочных режимов с двухступенчатым подводом воздуха или вводом инертных сред в корень факела (дымовых газов, водяного пара и воды) и закручивания воздушного потока со степенью крутки в пределах 1,0—1,5. Описание технологии указанных методов сжигания приведено в гл, 8 и 9, [c.155]

За высоко летящим самолетом мы часто наблюдаем белый след тумана, который хорошо виден с большого расстояния и указывает на местонахождение самолета. Образование такого тумана объясняется тем, что при сжигании 1 г жидкого топлива в авиа-циопных двигателях образуется около 1,5 г паров воды, которые вместе с выхлопными газами выбрасываются в атмосферу. В результате смешения горячих выхлопных газов с более холодным окружающим воздухом пересыщение паров воды повышается, [c.121]

Влажность и зольность. Влага и зола представляют балласт в топливе, снижающий его теплотворность и эффективность сжигания. Зола является пассивным балластом, влага же помимо того, что своим присутствием уменьшает содержание горючих веществ в топливе, дополнительно отнимает на свое испарение теплоту в количестве примерно 600 ккал/кг. Вода нежелательна еще и потому, что вь зывает вспенивание топлива в открытых баках, пульсацию факела форсунки и при плавке способствует образованию в металле трещин (фло-кенов). [c.22]

Вода в топливах является балластом при транспортировании, а при сжигании снижает к. п. д. котельных и других нагревательных установок. Кроме того, при сжигании обводненных сернистых и высокосернистых топлив создаются благоприятные условия для образования коррозионно-активных сред. [c.48]

Кроме диспергирования воды в мазуте, уменьшить содержание сажистых частиц в продуктах его сгорания можно за счет применения присадок. В качестве таких присадок в большинстве случаев используют металлоорганические соединения, которые в процессе сгорания топлива распадаются с образованием окисла металла, являющегося катализатором в реакциях окисления частиц сажи. Проведенные исследования по изучению действия присадок показали, что железо, марганец, кобальт, никель и хром существенно снижают образование сажи при сжигании нефтепродуктов, а эффективность применения натрия, цинка, свинца, ванадия мала. [c.353]

Определенная этим методом теплота сгорания называется теплотой сгорания в бомбе и обозначается Qs. Кроме Сб различают высшую теплоту сгорания, т. е. теплоту сгорания топлива в производственных условиях за вычетом тепла, которое выделяется за счет образования и растворения серной кислоты при горении серы и за счет образования азотной кислоты из азота воздуха низш ю теплоту сгорания Q —то количество тепла, которое выделяется в производственных условиях при сжигании 1 кг топлива. Последняя величина несколько меньше, чем величина теплоты сгорания в калориметрической бомбе, так как водяные пары, образующиеся при сгорании топлива в печах, не конденсируются в воду с выделением тепла, затраченного на парообразование, как это происходит в бомбе, а уносятся в виде пара в атмосферу. Чем больше влажность сжигаемого топлива и чем больше содержится в топливе водорода, тем меньше величина низшей теплоты сгорания. Значение низшей теплоты сгорания СЗ используют для всех теплотехнических расчетов. [c.152]

Из бункера 5 кальцинированная сода через дозирующее устройство 6 транспортером 7 направляется в смеситель 10, где смешивается с промытой окисью железа, подаваемой из бункера 9 транспортером 7 через другое дозирующее устройство 6. Кроме кальцинированной соды и окиси железа, в смеситель 10 подается также свежая железная руда (для компенсации потерь окиси железа в производственном процессе) и содовая пыль, уносимая топочными газами из ферритных печей и улавливаемая в электрофильтре 1. Содовая пыль подается транспортером 2 и элеватором 3 в бункер 4 и через дозирующее устройство 6 транспортером 7 направляется в смеситель 10. Для предотвращения пыления в смеситель подают также небольшое количество воды и осадок солей, выпавших при упаривании раствора едкого натра. Тщательно перемешанная шихта транспортером 12 подается в дозирующее устройство 13, откуда элеватором 14 загружается во вращающуюся феррит-ную печь /5. Здесь при сжигании жидкого топлива (мазут) в смеси с воздухом создается высокая температура, необходимая для разложения соды и образования феррита натрия. Из фер-ритной печи продукты горения, а также двуокись углерода, образующаяся в результате разложения кальцинированной соды, и пыль (сода и окись железа) поступают в электрофильтр I. Осевшая в электрофильтре пыль возвращается транспортером 2 и элеватором 3 в бункер пыли 4 и снова поступает в ферритную печь. [c.485]

При наладке работы котлоагрегатов должно быть обращено особое внимание на качество питательной и котловой воды. На ряде предприятий Москвы и Ленинграда в связи с переводом котлоагрегатов с твердого топлива на сжигание газообразного участились случаи выхода из строя кипятильных и экранных труб вследствие их прогара. Разбор и анализ аварийного выхода из строя поверхностей нагрева показал, что основной причиной является наличие накипи и шлама на внутренней стороне поверхностей нагрева. Это приводит, вследствие недостаточно интенсивного теплообмена между водой в кипятильных и экранных трубах и продуктами горения, к повышению температуры стенки труб выше допустимых пределов и образованию отдулин. [c.261]

Изменение состава твердых бытовых отходов, особенно увеличение в них содержания пластмасс, резины и других компонентов, сжигание которых затруднено либо сопровождается образованием вредных соединений, обусловило разработку и применение нового метода термической переработки отходов — пиролиза. Целью этого процесса — разложения органических веществ путем нагревания материала в бедной кислородом среде, является получение горючего газа, смолы и угля. Пиролиз имеет некоторые преимущества перед сжиганием. Получаемое твердое, жидкое и газообразное топливо можно хранить и использовать для термической сушки осадков сточных вод в высокоэффективных аппаратах. При пиролизе образуются меньшие объемы шлака и отходящих дымовых газов в связи с небольшим расходом дутьевого воздуха. Вместе с тем возможен совместный пиролиз твердых бытовых отходов и механически обезвоженных осадков сточных вод, что создает более благоприятные условия для осуществления процесса и позволяет сократить число обслуживающего персонала по сравнению с раздельной обработкой. Размещение пиролизной установки на одной площадке с очистными сооружениями может иметь также то преимущество, что значительно упрощается решение вопросов очистки сточных вод, образующихся при газоочистке, охлаждении и грануляции шлака. [c.185]

При испытаниях на модели и в натуре установлено, что малые дозы, а следовательно, и недостаточное содержание свободной углекислоты в нагреваемой воде не предотвращают распада бикарбонатного иона. Замечено также, что при рекарбонизации оборотной воды с целью предотвращения образования карбонатных отложений биологические обрастания не развиваются образовалась лишь тонкая слизистая пленка на стенках труб теплооб менных аппаратов, очевидно, вследствие образования комплексных отложений, состоящих в основном из пыли газа. Для очистки газа от выносимых с ним продуктов сжигания твердого топлива во избежание загрязнения этими продуктами оборотной воды [c.411]

В практических условиях сжигания топлива вода остается в виде пара. Таким образом, практического уменьшения объема газо1В при сгорании топлива в топке не происходит. Однако, это не исключает необходимости при особо точных расчетах вводить поправку на постоянство давления. При горении топлива, с одной стороны, происходит уменьшение объема газов за счет потребления кислорода при образовании жидкой воды, с другой стороны, увеличение—вследствие образования из жидкой воды пара. Тепловой эффект первого явления учитывается введением поправки на постоянство давления, тепловой эффект второго — при подсчете, так как в величину [c.211]

Во второй половине XX века производственная и хозяйственная деятельность человека достигла такого уровня, что техногенные массы веществ (в том числе отходов) и количества вовлеченной в деятельность человека энергии стали сопоставимыми с естественными потоками в биосфере. Количественные оценки потребления человеком энергии очень трудны и ненадежны, но можно, например, отметить, что уже после опубликования работ В. И. Вернадского массовая замена поездов как средства передвижения на автомобили привела к десятикратному увеличению энергетических затрат на перемещение одного человека. Согласно второму началу термодинамики (см. разд. 10.4), при сжигании топлива лишь часть полученной теплоты АН может быть использована в виде свободной энергии АС, а остаток расходуется на повышение энтропии в системе. Если в качестве системы рассматривать биосферу, то это означает, что часть энергии идет на образование отходов, рассеивающихся в окружающей среде и загрязняющих ее. По предварительным оценкам экологов, из каждой тонны сырья в среднем получается 900 кг отходов. Кроме этого, часть вырабатываемой энергии рассеивается в форме тепла, создающего опасность нарушений естественных тепловых потоков на Земле, что, в свою очередь, чревато снижением урожаев, гибелью лесов - основных природных реакторов , очищающих воздух, уменьшением запасов пресной воды при таянии вечных снегов и т. д. В промышленное производство и хранение отходов вовлекаются все большие площади земной поверхности, в результате чего сокращаются посевные участки, а их новое увеличейие часто происходит за счет вырубки лесов. Таким образом оказались затронуты условия существования людей, а также животного и растительного мира в глобальном масштабе. [c.491]

Бензпирен. Одним из канцерогенных веществ, который поступает в атмосферу при горении углеводородных топлив, является, 3,4-бензпирен — полициклический ароматический углеводород (кристаллическое вещество желтого цвета, т. пл. 179°С, т. кип. 500—510°С, хорошо растворим в органических растворителях и нерастворим в воде). В зависимости от температуры дымовых газов он может менять свое агрегатное состояние, оседая в виде капель жидкости или в виде твердого вещества на поверхности почвы и накапливаясь со временем. В силу этого 3, 4-бенэпирен загрязняет не только атмосферу, но и почву и водоемы. Органами здравоохранения в нашей стране установлены очень жесткие нормы ПДК этого вещества 0,1 мкг/100 м воздуха и 15—16 мкг/100 м продуктов сгорания топлива. Содержание канцерогенных веществ в атмосферном воздухе промышленных предприятий и в крупных городах возрастает в зимнее время года, когда сжигается больше топлива. Для автомобильных бензинов на образование канцерогенов может влиять и содержание в них тетраэтилсвинца. К сожалению, влияние фракционного и химического состава топлива на образование канцерогенов при сжигании топлива в различных двигателях внутреннего сгорания не исследовалось. Недостаточно изучен и меха-нием образования 3,4-бензпирена при сгорании топлива. Однако известно, чto своим возникновением он обязан пиролизу углеводородных топлив. Вероятно, при горении низкомолекулярных газов 3,4-бензпирен образуется в результате реакций синтеза, а при горении тяжелых углеводородных топлив — в результате деструкции высокомолекулярных соединений и синтеза. [c.47]

Действительно, при сжигании топлива в промышленных условиях азот топлива выделяется в элементарном виде. Сера в этих условиях окисляется только до сернистого ангидрида. В бо мбе азот топлива частйЧ1ню окисляется в азотный ангидрид, образующий с водой, наливаемой в бомбу, азотную кислоту. Аналогично может себя вести и азот, находящийся в том или ином количестве в техническом кислороде, применяемом для сжигания топлива. Сера топлива в атмосфере сжатого кислорода окисляется до серного ангидрида и соответственно серной кислоты. Образование азотной и серной кислот происходит с определенным тепловым эффектом. Очевидно, определенная по бомбе теплота сгорания топлива больше фактической теплоты сгорания топлива, сжигаемого в обычных промышленных установках, на величину этого эффекта. Таким образом, получаются два значения 1) теплота сгорания по бомбе в [c.25]

Хотя и в настоящее время для очистки сточных вод внедряется принцип полного окисления, т. е. очистка сточных вод без образования остатков бактериального ила, тем не менее проблема ила в технологии очистки сточных вод еще существует. Освободить сточные воды от осадков помогает анаэробная ферментация, которая осуществляется в закрытых резервуарах — ме-тан-тенках. При использовании метан-тенков объем нла уменьшается в 2—2,5 раза. Тем не менее в жидком виде он занимает большой объем, так как содержание сухих веществ не выше 1— 5%. Если станции очистки находятся далеко от населенных мест, ил можно вывезти на поля, где он подвергается минерализации. Иногда ил уплотняют добавлением химических веществ используют также его фильтрацию с последующим высушиванием или сжиганием. Сухой ил в зависимости от его состава используют в качестве кормовой добавки, удобрения или топлива. [c.223]

В случае образования больших объёмов осадков сточных вод, содержащих соли тяжёлых металлов, целесообразно сжигание осадков. В Германии предложен способ получения заменителей нефти и каменного угля на основе активного ила. Подсчитано, что при сжигании 350 тыс. т активного ила можно получить топливо, эквивалентное 700 тыс. барреллей нефти и 175 тыс. т угля. Ведутся поиски и других путей утилизации осадков и активного ила, образующихся при очистке сточных вод. [c.285]

Известно, что при идеально организованном процессе сжигания чистых углеводородных топлив в продуктах горения должны содержаться всего четыре компонента СОг, Н2О, О2 И N2. Однако в реальных условиях из этих соединений образуются другие, такие, как оксиды азота, углеводороды, оксид углерода, аммиак,, водо,род синильная кислота, фенол, формальдегид, 3,4-бензпирен- и технический углерод. Если в топливе содержатся сера и другие примеси, состав продуктов сгорания еще разнообразнее. При горении топочных мазутов (особенно из сернистых и высокосернистых нефтей) образование различных соединений катализируется присутствующими в виде микропримесей металлами (ванадий, никель, железо, магний,натрий, хром, медь, -гитан и др.). Влияние металлов может быть я полож,ительиым в их присутствии оксиды азота восстанавливаются до азота, оксид углерода акисляется до диоксида. Однако эта. роль микропримесей металлов в топливе изучена недостаточно. [c.24]

Смесь нефтешлама с актйвнь1м избыточным илом, подготовленная на сжигание, должна иметь постоянный однородный состав, называемый проектным. За проектный принят следующий состав смеси, % мае. нефтепродукты - 25, мехпримеси -10, вода - 65. Хорошо перемешанная смесь такого состава представляет собой водотопливную эмульсию, способную самостоятельно гореть. Наличие влаги может обусловить образование водяных пробок в трубах, по которым нефтешлам подают в форсунки, и привести к нарушению процесса горения. Присутствие влаги в большей степени снижает теплоту сгорания топлива, однако мало сказьшается на его жаропроизводительности. Так, теплота сгорания мазута, содержащего 50% мае. влаги, ниже теплоты сгорания не содержащего влаги мазута на 53%, а жаропроизводительность ниже всего на 7% 11,12]. [c.10]

Растворимость металлической ртути в воде сильно зависит от наличия в ней кислорода. По данным Штока и соавторов, ртуть плохо растворяется в воде, если из нее удалить кислород. Они нашли, что с повышением температуры от 30 до 100° С растворимость ртути увеличивалась с 0,03 жг/л до 0,6 мг[л. Но в том случае, когда через воду, покрывающую ртуть, непрерывно, в течение двух месяцев, пропускали кислород при 30° С, концентрация ртути в воде увеличивалась до 39 жг/л, что соответствовало насыщению воды ртутью. По мнению авторов увеличение растворимости ртути в воде, насыщенной кислородом, связано с образованием окиси ртути НдО, которая сравнительно хорошо растворяется в воде (до 43 мг л при 30° С). Таким образом, можно полагать, что в гидросфере находится металлическая ртуть, пары и различные соли ртути, а также окись ртути. При комнатной температуре происходит диссоциация окиси ртути на кислород и ртуть, которая частично испаряется и переходит из гидросферы в атмосферу. Вследствие круговорота ртути в природе она должна постоянно присутствовать в почве, что и подтверждается исследованиями Штока, А. А. Саукова и др. По данным Штока и Кукуеля, различные почвы содержат ртути от 3 10 до 8,1 -10" вес. %. Особенно значительные количества ртути постоянно обнаруживают в почве промышленных городов. По данным В. П. Мелехиной в некоторых почвах, расположенных на расстоянии двух километров от завода, производящего ртутные приборы, находилось, примерно, в 330 раз больше ртути по сравнению с естественным содержанием ее в почве. Такое количество ртути в почве вблизи промышленных городов и особенно вблизи промышленных предприятий объясняется тем, что в атмосферу выбрасываются загрязненный воздух из цехов, производящих ртутные приборы, отходящие газы, возникающие, например, при обжиге различных руд, содержащих ртуть или ее соединения, а также топочные газы, образующиеся при сжигании каменного угля, торфа, светильного газа и других видов топлива, содержащих ртуть. [c.20]

Q = Qв — К (У ккал кг (кдж/кг) где К — коэфф., равный, в зависимости от выбранной единицы измерения (калория или джоуль), соответственно 6 или 25 — содержание влаги в испытуемом топливе, вес. % Н — содержание водорода в испытуемом топливе, вес. %. Для определения низшей теплоты сгорания газа при его сжигании в проточном калориметре собирают воду, выделившуюся при горении газа, и, исходя из количества поды, вводят в поправку на скрытую теплоту образования пара. [c.40]

Объем образовавшегося пеноконденсата в значительной степени зависит от исходной концентрации ПАВ, их химической структуры, интенсивности барботажа газа и его природы, способа отбора и гашения пены. Между тем эти важные для технологии очистки воды вопросы в литературе почти не освещены и требуют специального исследования. В большинстве технологических схем, предназначенных для очистки сточных вод от ПАВ и сопутствующих примесей, не предусмотрено обезвреживание пеноконденсата. Однако именно этот нроцесс является определяющим при оценке эффективности и экономичности пеносепарационных методов очистки воды. Иногда для сокращения объема пеноконденсата используют термические методы, например упаривание [33] однако это не решает проблемы обезвреживания оставшейся части нено-конденсата. В настоящее время в практике используют иногда сжигание пеноконденсатов. Так, в установке, описанной в [46], закрытый аэрационный резервуар заканчивается открытым отделением для сжигания пены. Образование пены в аэраторе достигается нагнетанием воздуха через поддон, выложенный пористыми плитками. Струей сжатого воздуха сверху пену сдувают в отделение для сжигания, в котором она сгорает вместе с газообразным горючим (75% метана и 25% СОг). В результате до 94% ПАВ, перешедших в пену, сгорает при расходе топлива 0,315—0,81 м /м сточной воды. [c.156]

Применение горелкп ЭНИН-МоЦКТИ в сажевом производстве позволяет осуществить сжигание больших количеств отбросных газов в неосушенном в1ще, что дает не только экономию топлива, но и позволяет избавиться от мокрой очистки отбросных газов, связанной с образованием загрязненных вредными примесями сточных вод. Стендовые испытания горелки ЭНИН-МоЦКТИ позволили установить возможность интенсивного сжигания неосушенных отбросных газов теплотворностью 330 450 ккал м . Единичная мощность горе.ткп была доведена до —25 ООО м ч. [c.190]

Термический способ обезвреживания сточных вод ааключается в полном окислении (сжигании) органических примесей е образованием СО3, Н2О, N3 и зольного остатка. Огневой метод применяется для небольших объемов сточных вод, содержащих особо токсичные примеси, при извлечении ценных растворенных минеральных примесей или для горючих отходов, которые могут быть использованы как топливо. Сточная вода вводится в распыленном виде в печь, где приходит в соприкосновение с продуктами горения топлива вода испаряется, органические примеси сгорают, а минеральные образуют твердый или расплавленный остаток, который выводится из печи. Для огневого метода наиболее эффективны циклонные, печи или печи КС. Недостаток метода — большой расход топлива на испарение воды и большой объем печей. [c.188]

Эффективным методом предотвращения образования карбонатных отложений в системах оборотного водоснабжения путем поддержания углекислотного равновесия в оборотной воде в результате повышения концентрации в ней углекислоты является рекарбонацией этой воды. Однако этот метод практически применим лишь при наличии дешевого источника углекислоты, каковым могут быть отходы углекислого газа (например, на предприятиях азотной промышленности), дымовые газы, образующиеся в котельных при сжигании твердого (или жидкого) топлива, а также газы доменных печей после сжигания их в котлах или в воздухонагревателях. [c.410]

Не менее чутко живые организмы реагируют и на появление в воде, воздухе и почве микроконцентрации веществ, являющихся продуктами деятельности человека, особенно в области промышленности и транспорта. Прот мышленные предприятия выбрасывают в воздух огромные количества пыли, углекислого и сернистого газов, окись углерода, углеводороды и другие вещества. Только в результате сжигания различных видов топлива в атмосферу поступает ежегодно около 1,5 млрд. т углерода. Загрязнение воздуха в ряде мест нашей планеты становится угрожающим. Иногда при неблагоприятных метеорологических условиях происходит концентрирование примесей, образование дыма и едкого тумана — так называемого смога (от англ. smoke — дым и fog — туман). В последние два десятилетия возникновение смога в городских районах Ан-глии и США привело к гибели многих людей в результате отравления вредными веществами, содержащимися в воздухе. [c.13]