Износ методы исследования

В этом разделе систематизированы данные о методах и приборах (прежде всего машинах трения), используемых для изучения трения и износа твердых поверхностей. Приводимые сведения не претендуют на исчерпывающую полноту. Автор полагает, однако, что изложенные далее материалы позволят читателю выбрать наиболее соответствующие приборы и методы исследования трения и износа. [c.35]

Понятие о трении и износе, смазочная способность смазок. Граничная и жидкостная смазка и факторы, влияющие на смазочное действие. Основные виды коррозии и формы ее проявления. Способы защиты металлов от коррозии. Требования к защитным смазкам и методы исследования защитных свойств. Герметизирующая способность смазок и факторы, ее определяющие. [c.81]

Группа украинских ученых считает, что прежде всего необходимо определить действительные объекты и механизмы разрушения поверхностных слоев, так как нет ясности в вопросах физико-химического действия рабочих сред, отсутствует фундаментальная физическая основа, необходимая для развития теории и обоснованного решения задач практики [34]. Большое разнообразие причин износа предопределяет трудности разработки такой теории и аналитических методов исследования этого явления. [c.6]

В предлагаемом тематическом обзоре обобщены и критически проанализированы литературные данные по механизму водородного и коррозионно-механического износа, методам их исследования. Обоснован подход к исследованию [c.2]

Износ полимеров по абразивной шкурке является относительным методом оценки износостойкости полимеров. Однако некоторые полимерные изделия работают в условиях абразивного изнашивания при воздействии свободного абразива (песок, уголь и т. п.). Интересно найти связь между износом полимера по шкурке и свободным абразивом. Наиболее полно такое сопоставление было проведено Тененбаумом [18], который отметил определенную корреляцию между двумя методами исследования. Им было показано, что износ полимеров песком зависит от давления по степенному закону (показатель степени 1). [c.187]

Наиболее полно гидроабразивное разрущение металлов рассмотрено в работе [18]. Техника и методы исследования гидроабразивного износа в принципе мало отличаются от применяемых при изучении гидроэрозии. При испытании материалов обычно используют воду, содержащую определенное количество абразивных частиц. В той же работе показано, что потери массы при гидроабразивном разрушении с самого начала находятся в линейной зависимости от продолжительности испытания. С увеличением содержания абразивных частиц в струе воды указанная линейная зависимость сохраняется. Такая же закономерность при гидроабразивном испытании металлических образцов получена и другими исследователями [3, 29, 30]. [c.39]

И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРЕНИЯ И ИЗНОСА [c.202]

Изотопный метод особенно удобен для этого рода исследований, так как с помощью радиоизотопов могут быть точио определены очень небольшие количества различных материалов, переходящих от одной трущейся поверхности на другую. На основании данных подобных исследований можно получить количественную информацию о влиянии различных факторов, ослабляющих или усиливающих трение и износ трущихся поверхностей. С помощью радиографического метода могут быть определены места максимального переноса материала с одной поверхности на другую, что особенно важно при изготовлении экспериментальных образцов машин и механизмов. Очевидно, что изотопный Метод исследования является единственным, пригодным для изучения переноса при трении поверхностей из одного и того же материала. [c.186]

При изучении способов повышения износостойкости существенное значение имеет использование комплексного метода исследования, при котором результаты испытаний на трение и износ, служащие критерием эффективности изучаемого способа, сопоставляются с данными, характеризующими состав и структуру поверхностных слоев металла. Такое сопоставление позволяет определить, какие именно изменения в поверхностных слоях металла дают наилучший эффект в части повышения износостойкости, что является необходимым условием правильного выбора и разработки методов борьбы с износом в машинах. [c.168]

Г. И. Епифановым разработан метод исследования жидкостей, основанный на строгании пластин в условиях малых скоростей резания. При этом предотвращается образование нароста на передней поверхности инструмента и оказывается незначительное влияние малых скоростей на температуру, усилие резания, силу трения и усадку стружки, а также на износ инструмента. Вследствие минимального действия в этих условиях инерционных сил показания приборов при проведении опытов более точны. Однако в этих условиях исключается действие весьма важного фактора — контактных температур, проявляющееся при средних и высоких скоростях резания, что ограничивает возможность использования метода для предварительных лабораторных отборочных испытаний. [c.157]

Следует отметить, что основным методом оценки надежности любого адсорбционного аппарата является использование вероятностно-статистических методов. Количественная оценка при исследовании надежности — основной вопрос проблемы надежности. Количественные критерии надежности, например запасы прочности и устойчивой конструкции, запасы по предельно допустимым значениям температур различных материалов (материала аппарата и слоя адсорбента) при нагреве и охлаждении, скорости абразивного износа адсорбента, характеризуют какую-то одну из сторон надежности. На практике эти запасы часто выбираются интуитивно-эмпирическим методом и носят характер не столько коэффициентов надежности, сколько коэффициентов незнания. Количественные показатели общей надежности аппарата могут быть определены в том случае, если имеется достаточная информация о работе аппарата в реальных условиях или условиях, близких к ним. Такая информация необходима в первую очередь для выявления слабых мест, т. е. систематических источников отказов. Это особенно существенно для адсорбционных аппаратов новой конструкции на этапе опытной эксплуатации, когда требуется постоянная обратная связь, с помощью которой аппарат можно непрерывно улучшать. Для того чтобы информация об отказах и неисправностях аппаратов позволяла точно оценивать его фактическую надежность (и надежность его элементов), служила действенным инструментом в работах по повышению надежности аппаратов, необходимо, чтобы она отвечала следующим требованиям. [c.211]

Следует отметить еще метод [92], который хотя и выходит за рамки лабораторных методов, но широко использовался в первых исследованиях противоизносных свойств топлив. Метод основан на определении износов деталей реальной топливной аппаратуры в условиях, имитирующих режимы топливной системы реактивных двигателей. Испытание проводят на стенде ПСТ-1 (рис. 57), представляющем собой полноразмерный агрегат топливной аппаратуры двигателя, но работающий с циркуляцией топлива. Противоизносные свойства топлива оценивают по потере массы специальной вставки, помещенной вместо подпятника контрольного плунжера. Продолжительность испытания 5 ч, расход топлива на испытание (даже при значительной циркуляции) 50—70 л. Результаты оценки противоизносных свойств топлива в целом соответствуют данным стендовых испытаний. В настоящее. время стенд ПСТ-1 применяют редко, так как удовлетворительные по достоверности результаты можно получить вновь разработанными ла- [c.126]

Другая методика испытания резины на износ заключается в обкатке образца резины, имеющего форму шарика, по кольцевому желобку под заданной сжимающей нагрузкой и при определенной скорости. Определенные этими методами показатели служат в основном для сравнения различных резин между собой по паспортным характеристикам. При необходимости проведения исследований свойств материалов с учетом действия нескольких факторов используют специальные методы и оборудование. [c.80]

Метод меченых атомов нашел широкое применение в исследовательской работе в самых различных отраслях (в химии, сельском хозяйстве, промышленности, биологии и т. д.). Например, изотопные индикаторы позволяют наблюдать за ростом корней растений непосредственно в почве, не прибегая к их выкапыванию. Это облегчает решение важных вопросов, связанных с развитием корневой системы растений и выяснением роли отдельных факторов, которые влияют на это развитие. При помош,и меченых атомов изучается обмен веш,еств в животном организме, усвояемость кормов и ряд других вопросов. Изотопные индикаторы играют важную роль в исследовании трения и износа деталей машин, системы рациональной их смазки, а также в уточнении эксплуатационных качеств различных смазочных материалов. [c.392]

Разработке многих методов, алгоритмов и программ расчета на прочность должно предшествовать теоретическое и экспериментальное исследование, а для некоторых задач — и обследование производств отрасли. К таким задачам относятся расчет на прочность и устойчивость подземных аппаратов расчет укрепляющих колец тонкостенных аппаратов из условия жесткости при транспортировке и монтаже расчет на прочность и оптимальное проектирование многоопорных горизонтальных цилиндрических сосудов расчет на температурное воздействие узлов сопряжения аппаратов и их деталей из разных и двухслойных сталей оптимизация колонных аппаратов по технологическим и прочностным признакам статистическое обоснование коэффициента запаса прочности и уровня надежности на основе обследования действующей аппаратуры (распределение нагрузок, геометрических параметров, напряженно-деформированного состояния, механических свойств материала, износа) статистическое обоснование надежности и долговечности и методов отбраковки труб печей расчет на длительную прочность и ползучесть деталей и узлов аппаратов при высоких температурах изыскание новых рациональных конструкций аппаратов. [c.70]

В результате большого числа лабораторных исследований установлено, что наиболее эффективным методом борьбы с нежелательными видами износа схватыванием первого и второго рода является правильное применение материалов и методов их обработки. [c.88]

Исследование износа плунжерных пар топливных насосов проводилась методом взвешивания и проверкой их а плотность. [c.115]

Цивилизация создала и разместила на Земле огромное количество толстостенных металлических объектов нефтяных цистерн и баков, трубопроводов, котлов и т.п. По некоторым данным, потери за счет коррозии и износа составляют в развитых странах до 3 % объема национального продукта. Своевременное обнаружение коррозии в ответственных частях технических сооружений является важнейшей задачей технической диагностики, и регламент эксплуатации соответствующих сооружений включает методы НК, прежде всего УЗ и радиационные. Относительно недавно начаты исследования в области ТК. Физические принципы применения теплового метода для обнаружения коррозии в толстостенных металлических объектах - те же, что и в случае контроля алюминиевых самолетных панелей, тем не менее имеется ряд особенностей. [c.346]

Большое значение имеет метод толстослойного твердого анодирования алюминия, разработанный в Институте физической химии АН СССР [35]. Полученные по этому методу пленки обладают высокой твердостью, соизмеримой с твердостью закаленной инструментальной стали, и повышенной устойчивостью против износа истиранием. Ценные качества этих пленок, как показало исследование их микроструктуры, объясняются увеличением размеров окисных ячеек, составляющих пленку, за счет утолщения их стенок и уменьшения количества пор, приходящихся на единицу поверхности пленки [33]. [c.248]

Существует ряд методов исследования и сравнительной оценки смазок посредством четырехшариковых аппаратов [25—28]. Все они предусматривают измерение величины износа нижних шаров, построение линии износа в зависимости от величины нагрузки или продолжительности ее действия, измерение коэффициентов трения, а затем выбор на основании полученных даинш показателей качества смазки. Показатели, вычисленные на основании измерений величины трения, обычно не принимаются для смазок, работающих при высоких давлениях, в качестве характеристики их качества, как более важные для оценки качества смазки по сравнению с показателями, вычисленными из измерений величины износа. Основанием для этого служит то, что такие смазки прежде всего должны снижать износ, предотвращать задир и сваривание поверхностей деталей при высоких нагрузках, хотя способность этих смазок одновременно с тем уменьшать трение также является желательным свойством. [c.108]

В книге изложена сущность явления избирательного переноса при трении, его механизм и основные закономерности. Приведены краткое содержание и технико-экономические показатели научно-исследовательских работ, внедренных или апробированных в производстве и эксплуатации машин и приборов, з области разработки новых материалов, смазок, покрытий, конструктивных решер-шй узлов трения и методов исследования процессов трения и износа. [c.144]

Предотвращение износа двигателя имеет не меньшее значение, чем предупреждение образования отложений в двигателе или коррозии подшипников. Однако вследствие технических трудностей, возникающих при простом механическом определении мгновенных скоростей износа деталей из черных металлов, успехи в этой области были незначительны до разработки методов изучения износа нри помощи радиоактивных индикаторов. Как подробно описаш> в статье Пинотти и др. [12], облучение обычных поршневых колец в ядерном реакторе создает в металл колец достаточно высокие концентрации радиоактивного железа, не влияя на другие физические свойства. После установки таких колец в двигателе дорожными или стендовыми испытаниями можно определить скорость износа в течение нескольких часов вместо нескольких месяцев, требовавшихся нри прежних методах исследования (фиг. 14). Кроме того, опыт показывает, что измерения изиоса при помощи этого метода дают более надежные и лучше воспроизводимые показатели, чем получавшиеся ранее непосредственным измерением потери веса или изменения размеров. [c.338]

Как показывает омчественный и зарубежный опыт, металлические резервуары, особенно их дница, через 2-3 года эксплуатации, как правило, подвергаются коррозии, что может привести к появлению свищей и утечке жидких углеводородов. Наряду с внешним юз-действием окружающей среды на коррозию металлических резервуаров сильное влияние оказывает подтоварная вода. Исследования [ 5П показали, что подтоварная вода агрессивная жидкость, присутствие которой увеличивает коррозийный износ днища резервуара. Наиболее эффективные методы борьбы с коррозией металлических днищ - протекторная защита и защита днищ специальными покрытиями. Так, на Кирилловской нефтебазе [ 52] была произведена экспериментальная окраска днища резервуара РВС-5000 эпоксидно-этиленовой краской ЭП-755 с целью испытания стойкости лакокрасочных покрытий. Через шесть лет эксплуатации резервуар был освобожден от нефти и зачищен. Проверка состояния лакокрасочных покрытий показала, что покрытие сохранилось по всей поверхности полностью без каких-либо изменений. В дальнейшем была произведена противокоррозионная покраска внутренней поверхности днищ и кровель других резервуаров красками ЗП-755, ХС-717 с преобразователем ржавчины ПРЛ-2 и ВА-1ГП. Внедрение этого метода позволило увеличить межремонтные срокие металлических резервуаров более чем вдвое. [c.53]

Сводные результаты исследований представлены в табл. 2. Применение комплекса физических методов исследования для изучения поверхностей металла в пятнах износа дало очень важную информацию. Например, в то время как рентгеновский микроанализ показал, что большее количество серы находится в пятнах износа при испытании дибензил- и дибутилсульфнда в области противозадирного действия, а также выяснил, как распределена сера по поверхности металла, рентгеновская дифрактометрия позволила установить, что эта сера находится в виде РеЗ. Оптическая микроскопия и определение микротвердости показали, что РеЗ представ.ляет собой мягкий рыхлый слой, который не только защищает поверхности от задира и сваривания, но и предотвращает структурные изменения металла (образование очень твердого белого слоя) под трущейся поверхностью. Толщина пленки, ее рыхлый характер и различия в состоянии пятен износа (при испытании дибензил-и дибутилдисульфида, с одной стороны, и дифенилдисульфида и диалкилдитиофосфатов цинка — с другой) хорошо выявлены с помощью сканирующей электронной микроскопии. [c.19]

П. Л. Дэвис (Р. L. Davis). Шелл-Рисерч. Торнтон, Англия. Докладчики с полным основанием восторженно говорят о потенциальных возможностях применения радиоактивных индикаторов, как прогрессивном методе исследования во многих областях промышленности. Одпако я считаю, что они несколько преувеличивают преимущества этой техники при изучении износа двигателя. Хотя применение деталей двигателя, подвергнутых бомбардировке нейтронами, и позволяет быстрее определить износ, чем при помощи прежних методов, и исследовать процессы, детальное изучение которых при помощи прежних методов было невозможно, утверждение, что метод с применением радиоактивных поршневых колец требует приблизительно в 50 раз меньших затрат, чем метод, основанный на потере веса, может привести к ошибочным выводам. Метод радиоактивных индикаторов заслуживает несомненного предпочтения, если необходимо ответить на вопрос, какое влияние оказывает тот пли иной параметр на износ Однако при необходимости проведения долговременных испытаний различного рода, например для определения срока службы противоизносной присадки к смазочному маслу, ему присущи существенные недостатки. В тех случаях, когда исследуется влияние многочисленных параметров, между которыми существует сложная взаимосвязь, существенные преимущества дают обычные методы изучения износа. В подобных условиях дополнительным преимуществом обычных методов является и то, что измерение таких показателей, как чистота двигателя, может проводиться одновременно с измерением износа. [c.334]

В выполнявшихся нами работах была показана относительная роль природы нефтяных масел, металла и газовых сред при тяжелых режимах трения скольжения. Оказалось, что качественно равновеликое влияние на протекание процесса трения в присутствии смазки может оказывать природа металла, масла и газовой среды. В процессе трения металлов может происходить интенсивное окисление органических смазочных масел за очень короткие отрезки времени. Механизм этого процесса окисления, надо полагать, принципиально отличен от гидроперекисного окисления углеводородов в присутствии металлов, как катализаторов. Главная не преодоленная нами пока трудность изучения характера изменения смазочных сред в процессе трения заключается в том, что это изменение происходит только в малой части объема смазочного материала, непосредственно в зоне высоких удельных нагрузок, что обнаруживается по смолообразованию в этой зоне, но не дает заметных изменений состава масла в объеме. Здесь сказывается специфика испытаний на четырехшариковых машинах трения, на которых удельные давления быстро падают в процессе опытов. Для исследования характера изменения масел и химизма сопряженного окисления их и металлов необходимо режим трения сделать более жестким путем непрерывного восстановления зоны контакта и предотвращения падения удельных давлений в ходе опытов. Этот способ, а также использование методов исследования, применяемых при резании металлов, должны дать возможность изучить особенности диспергирования металлов и накопить продукты износа в количествах, достаточных для исследования их химического состава. [c.170]

Однако результаты сравнительной оценки противоизнссных свойств в области нагрузок выше критической имеют чисто относительный характер, так как быстро протекающие процессы в реальных зубчатых передачах нельзя сравнивать с процессом износа при исследовании применяемыми методами. Если рассмотреть кинетику износа (рис. 4), можно легко убедиться, что основной износ шаров происходит в течение 1 сек или долей секунды. Последующий износ протекает с различной интенсивностью, зависящей от сорта масла и содержания в нем химически активных компонентов. Для масла МТ-16п прирост износа прекращается через 1 сек, в то время как для масла ТР он составляет около 30%, если считать по диаметру пятна износа й. [c.309]

Проведена большая работа по синтезу и внедрению в практику присадок к смазочным маслам, понижающих износ при тяжелых режимах трения. Различными методами исследован механизм действия противозадирных присадок и присадок, понижаюн их коррозионный износ. Установлена возможность исследования изменений в поверхностных слоях металла при тяжелых режимах трения в присутствии присадок. Определены условия, ограничивающие применение в маслах высокополимерных присадок. [c.412]

В связи с этим нами предложен и опробирован в АО Сода косвенный метод оценки отклонения геометрической оси КСП по замерам стенки износа подбандажных роликов. Методика оценки и результаты исследований приведены в главе 4 настоящей работы. [c.57]

Исследование методами световой и растровой электронной микроскопии износа пары никель — никелевый сплав при трении без смазки позволило выяснить, что в начальный период износ является абразивным, обусловленным шероховатостью поверхностей. При этом происходит схватывание со сдвиговым разрушением и переносом сплава на поверхность никеля. При дальнейшем испытании непрерывное схваты вание и отпел ние епут к расслоению метал- [c.17]

Если к этим задачам добавить еще выбор качества масла для обкатки, установление степени его вязкости, маслянистости, то получается настолько большой объем исследований, что они становятся трудно вьшолнимылш при существующих методах замера износа и определения износоустойчивости механизмов. [c.24]

В книге приведены характеристики самосмазывающихся химически стойких антифрикционных материалов (графита, гра-фитопластов, ЭТС-52, двусернистого молибдена, фторопласта-4 и др). Наиболее подробно рассмотрены физико-механические свойства новых фторопластовых материалов с различными наполнителями. Описаны методы получения этих материалов и переработки их в изделия, приведены результаты исследований наполненных фторопластовых материалов на износ и трение при работе в агрессивных средах, в условиях сухого трения и при высокой температуре. [c.2]

Задачи X. можно условно разделить на 3 группы. Первая из них связана с оптимизацией качества ГСМ, обеспечением наиб, полного соответствия эксплуатац. св-в ШС требованиям двигателей. Решение задач этой фуппы базируется на исследовании комплекса физ.-хим. процессов, протекающих при использовании ГСМ (испарение, смесеобразование, сгорание, лако- и нагарообразование, коррозионный и мех. износ и т. д.). Эга же фуппа включает работы по оценке эффективности пугей улучшения качества ГСМ (новые компоненты, методы очистки, присадки, добавки и др.) и расширения их ресурсов (напр., альтернативные топлива, синтетич. смазочные материалы). [c.263]

Кравцов В. В., Кузеев И. Р., Шингаркина О. В., Иванов В. Д. Исследование стойкости полимерных материалов и композиций в условиях коррозионно -эрозионного износа // Проблемы нефтегазовой отрасли Материалы межре-гион. науч. - метод, конф. Сб.- Уфа УГНТУ, 2000. - С.23. [c.24]

Порядок контроля за степенью коррозионного износа оборудования и трубопроводов с использованием иеразрущающих методов, способы, периодичность и места проведения контрольных замеров определяются в производственной инструкции с учетом конкретных условий эксплуатации (для новых производств по результатам специальных исследований) и выполняются в соответствии с требованиями Госгортехнадзора России. [c.295]

Методы обеспечивают комплексную оценку состояния объекта, контроль макрогеометрии и поиск дефектов его рабочих поверхностей, оценку толщины и фактического состояния разделяющей поверхности смазочной пленки, количественную оценку режима смазки в зонах трения и т.п. С их помощью эффективно решаются задачи входного контроля и контроля качества сборки узлов на этапе изготовления машин и механизмов, функциональной диагностики объектов в процессе эксплуатации изделий, оценки степени износа и возможности эксплуатации объектов в течение следующей межконтроль-ной наработки (дефектация) при техническом обслуживании и ремонте, функциональной диагностики объектов при проведении испытаний и трибологических исследованиях. [c.471]