Коррозия механизм образования

В книге рассмотрены основные понятия электрохимии и современные методы исследования кинетики электродных процессов. Описаны классические и релаксационные методики изучения электродной поляризации. Представлены специальные и вспомогательные приборы, применяемые в электрохимических исследованиях. Уделено внимание особенностям лабораторного эксперимента. В задачах установлены закономерности фарадеевских реакций, электропроводности растворов, чисел переноса, э. д, с. элементов, электрокапиллярных явлений и строения двойного электрического слоя, диффузионной кинетики и полярографии, механизма образования на электродах новой фазы, пассивности и коррозии металлов. [c.2]

Даны современные представления о термодинамике и кинетике окисления металлов, механизме образования и законах роста различных пленок, рассмотрены механизм и различные виды электрохимической коррозии, описаны важнейшие методы исследования коррозионных процессов. [c.2]

Подобный механизм образования SO3, с нашей точки зрения, маловероятен. Многочисленными наблюдениями установлено, что температура точки росы дымовых газов, образовавшихся при сжигании высокосернистых топлив, определяемая содержанием в них SO3, имеет четко выраженную зависимость от избытка воздуха [84, 85 ]. Как следует из рис. 41, температура точки росы дымовых газов резко убывает по мере уменьшения избытка воздуха, при а Ai 1,0 она становится практически равной точке росы чистых водяных паров независимо от содержания серы в исходном топливе. Это дало основание предполагать, что при сжигании топливовоздушных смесей в соотношениях, близких к стехиометрическим, содержание серы в исходном топливе не имеет никакого значения [84, 85], Были проведены специальные работы по организации процесса сжигания сернистых топлив под паровыми котлами с предельно малым избытком воздуха. Результаты этих работ полностью подтвердили сделанное предположение. Если раньше при обычных методах сжигания жидких топлив с повышенным содержанием серы, несмотря на принятие мер по защите хвостовых поверхностей от заносов и коррозии, не удавалось избавиться полностью от последних, то при ведении процесса горения с а = 1,01—1,02 все поверхности нагрева, расположенные в газоходах котла, [c.89]

Возможны следующие механизмы образования дефектов, находящихся в термодинамическом равновесии с кристаллом продуктов химической коррозии металлов в целом. [c.35]

Бочкарева И.П., Мингалев Э.П. К вопросу о механизме образования карбоната при коррозии трубной стали в торфе//Коррозия и защита в нефтегазовой промышленности. -1978. - N 8. - С. 3-5. [c.153]

Изучая структуру и характер образования продуктов коррозии на стали в атмосферных условиях, некоторые исследователи пришли к выводу, что новые слои могут образоваться не только на поверхности, но и в толще ранее образовавшегося слоя. В результате происходит расслоение продуктов коррозии в плоскости, параллельной поверхности стали, что отрицательно влияет на защитные свойства возникающих пленок и приводит к ускорению разрушения металла. Такой послойный механизм образования новых продуктов коррозии объясняется встречной диффузией ионов металла кислорода и воды через ранее образованные слои. Место их формирования зависит от степени увлажнения защитной пленки и продуктов коррозии. При влажной пленке новые продукты коррозии образуются на ее поверхности, а при относительно сухой — вблизи поверхности стали [36]. [c.12]

Не рассматривая пока причин и механизма образования ЗОз и коррозии низкотем пературных поверхностей нагрева, укажем, что наиболее надежная оценка коррозионной активности дымовых газов производится путем непосредственного определения величины коррозии. [c.284]

Несмотря на многочисленные измерения скорости коррозии и содержания 50з в дымовых газах при различных условиях работы котельных агрегатов, до сих пор остается неясным вопрос о том, какие факторы определяют скорость коррозии и, в частности, влияет ли на нее решающим образом концентрация серного ангидрида. Также продолжает оставаться неразъясненным и механизм образования 50з. Ряд авторов утверждают, что ЗОз образуется только в горящем факеле Л. 6-42] при этом отрицается каталитическое влияние соединений ванадия, натрия и других металлов, отлагающихся [c.402]

Эксплуатационный опыт пылесланцевых парогенераторов среднего давления показал, что из-за интенсивного загрязнения золовыми отложениями экранов и пароперегревателей и коррозионно-абразивного износа труб водяных экономайзеров они ыли способны нести лишь до 60—70% проектной нагрузки. Стало ясно, что конструкции парогенераторов, в которые вложен долголетний опыт эксплуатации на топливах, неорганическое вещество которых в топочном процессе заметно яе активируется, не пригодны для эффективного и экономичного сжигания сланцев как топлива с очень сложными свойствами неорганической и органической частей. На этих парогенераторах впервые пришлось столкнуться в широком масштабе с проблемами загрязнения, коррозии и износа. Вследствие изложенного широким фронтом начали проводиться научно-исследовательские работы по выявлению механизма образования связанных золовых отложений и износа поверхностей нагрева парогенераторов, сжигающих сланцы, и выработке мероприятий по борьбе с ними. Результаты выполненных исследований позволили заметно продлить эксплуатационные кампании парогенераторов н достичь проектных показателей, а также стали основой для создания более мощных И-современных установок. [c.13]

Этим трем механизмам образования радиоактивных отложений противостоит один лишь фактор — непрерывный отвод части теплоносителя из контура циркуляции на очистную установку (СВО-1). В связи с этим байпасную очистку теплоносителя, обеспечивающую поддержание концентрации продуктов коррозии в теплоносителе в допустимых пределах, следует рассматривать как установку непрерывной дезактивации первичного контура. [c.335]

Механизм образования поверхностных соединений, их адгезия к металлу и свойства влияют на процесс коррозии. В свою очередь эти показатели во многом определяются структурой и составом металла. [c.22]

Модель базируется на представлении об оксидной пленки на металле как кристаллической структуре с большим количеством точечных дефектов — кислородных и катионных вакансий (см. гл. 2). Вакансии кислорода образуются на границе металл-пленка и поглощаются на границе пленка-раствор. Именно их движение в пленке в направлении от границы с металлом к границе с раствором приводит к росту толщины оксидной пленки. Здесь можно привести аналогию с механизмом образования оксидных пленок при газовой коррозии. [c.116]

Однако микроорганизмы, питающиеся углеводородами, являются причиной нарушения нормальной работы двигателей машин и механизмов. Образование микробиологических масс и продуктов их жизнедеятельности способствует коррозии металлов и покрытий, ведет к забивке трубопроводов, фильтров и мелких каналов топливоподающей аппаратуры. Особую опасность микробиологическое загрязнение представляет для реактивных топлив, к качеству которых и чистоте их предъявляют высокие требования. Размножение микроорганизмов в топливной системе самолета приводит к забивке датчиков уров- [c.67]

Процессы коррозии в атмосфере или газах при обычных температурах, когда возможно образование хотя бы самых тонких слоев электролита на поверхности металла, относятся уже к атмосферной коррозии, механизм которой электрохи.мический. [c.32]

Противокоррозионные присадки защищают металл от химической коррозии путем образования на нем адсорбционных пленок, устойчивых к воздействию коррозионноагрессивных веществ — масел или топлив. Механизм действия противокоррозионных присадок обычно не связывают со способностью их предотвращать окисление нефтепродуктов, хотя некоторые из этих продуктов ведут себя и как антиокислители. Образующаяся на металле защитная пленка изолирует металл от масла и в какой-то мере тормозит развитие окисления, так как металлы в большинстве являются катализаторами окислительных процессов. Кроме того, многие противокоррозионные присадки солюбилизируют, т. е. включают в свои мицеллы первич ные продукты окисления, предотвращая таким образом их накопление в виде коррозионноагрессивных соединений. [c.73]

Механизм образования пленки можно представить себе следующим образом молекулы химического реагента (в приведенном примере —иода), адсорбируясь на поверхности металла, распадаются на атомы, которые реагируют с атомами металла, образуя иодистый металл. На поверхности металла возникает мономолекулярная пленка иодистого металла. Если бы эта пленка была совершенно плотной, то атомы иода не могли бы через нее диффундировать к поверхности металла и процесс коррозии на этом и закончился бы. Практически образовавшаяся пленка недостаточно плотна, и атомы иода могут проникать сквозь ее поры и трещины к поверхности металла, в результате чего образуются новые слои молекул иодистого металла. [c.18]

Изучение различных видов коррозии показывает, что на интенсивность коррозии влияют главным образом свойства металла, его химический состав и структура, состояние поверхности изделия, подвергающегося разрушению, свойства агрессивной среды, характер компонентов, входящих в состав растворов электролитов, степень аэрации, способность к образованию защитных слоев. Для предотвращения коррозионного изнашивания оборудования следует прежде всего определить причину коррозии, механизм протекания процесса и вид разрушения, которое она может вызвать. [c.69]

Повышение адгезии противокоррозионных покрытий к фосфа-тированной поверхности стали обусловлено высокой прочностью сцепления слоя фосфатов железа, марганца и цинка как с металлом, так и с материалом покрытия, благодаря тому что слой фосфатов отличается относительно высокой пористостью. Пористость фосфатного слоя зависит от ряда факторов, в том числе и от технологических (отношение поверхности, запятой порами, к обш,ей поверхности изменяется от 0,001 до 0,1). При такой пористости и небольшой толщине (7—50 мк) слой фосфатов не может обеспечить защиту от коррозии в течение длительного времени, поэтому без дополнительного покрытия не применяется. Высокие защитные свойства лакокрасочных покрытий, нанесенных по фосфатированной стали, подтверждены большим числом сравнительных испытаний. Однако исследования, посвященные сравнению различных технологических приемов фосфатирования (применительно к получению максимальных защитных свойств лакокрасочных покрытий), не выполнены. Это связано, по-видимому, с отсутствием удовлетворительной теории образования фосфатного слоя. Существуют химический и электрохимический подходы к трактовке механизма образования слоя труднорастворимых фосфатов на поверхности стали. Исходя из чисто химических представлений, непременным условием фосфатирования является процесс растворения стали с образованием дигидроортофосфата железа по реакции [c.58]

Процессы коррозии в атмосфере или газах при обычных температурах, а иногда и при повышенных температурах, когда возможно образование хотя бы самых тонких слоев электролита на поверхности металла, относятся уже к атмосферной коррозии, механизм которой преимущественно электрохимический. [c.34]

Механизм образования медных накипей во многом остается еще невыясненным. Так, недостаточно изучен состав имеющихся в питательной воде продуктов коррозии медных сплавов, из которых обычно выполняются трубки конденсаторов турбин и подогревателей низкого давления. В условиях аминирования (см. 2.3), которое достаточно широко применяется на современных ТЭС, в питательной воде наряду с гидратированными окислами и ионами меди возможно присутствие различных медно-аммиачных комплексов. Данных о составе аммиачных комплексов, образую- [c.190]

Полифосфат, вводимый в питающий тракт с целью предупреждения образования осадков, является также ингибитором коррозии. Механизм торможения коррозии этими соединениями рассмотрен в разделе книги, посвященном коррозионным проблемам в охлаждающей воде. Если вода содержит растворимые соединения железа, то введение полифосфата может предотвращать также и осаждение гидроокиси железа. [c.54]

Целесообразность анодной защиты определяется условием /с г п- Интервал потенциалов Еп— п.п является защитным. При осуществлении анодной защиты следует строго контролировать скорость процесса до достижения минимального защитного потенциала Е , так как свойства пассивирующей пленки, состоящей, как правило, из двух слоев — барьерного (плотного), формируемого непосредственно на поверхности металла, и верхнего пористого слоя, суш,ественно зависят от скорости анодной поляризации. Последняя, не изменяя механизма процесса, влияет прежде всего на толщину и сопротивление барьерного слоя, образующегося в начальный период поляризации. Именно этот слой блокирует поверхность металла от электролита и несет основную нагрузку как средство защиты от коррозии. После образования пористой части пленки регулирование свойств барьерного слоя затруднено. [c.49]

Для ряда образцов было зафиксировано образование питтингов на поверхностях трения. Характер процессов, протекающих в контакте в динамических условиях, и механизм образования питтингов может быть различным. Как известно, реальная поверхность металла характеризуется повышенной концентрацией дефектов строения - вакансий, дислокаций и т.п. При интенсивном деформировании поверхностных слоев металла при трении дефекты служат концентраторами напряжений и являются очагами зарождения микротрещин. В результате многократного циклического деформирования происходит развитие микротрещин, их смыкание, отслаивание частиц износа и образование пит-тйнгов вследствие контактной или фрикционной усталости металла. Большую роль при этом играет, как указывалось выше, адсорбционное понижение прочности поверхностных слоев металла вследствие эффекта Ребиндера, химическая коррозия, вь1зываемая серосодержащими лрисадками, а также электрохимическая питтинговая коррозия, возникающая в местах скопления поверхностных дефектов в результате пробоя пассивирующей поверхности пленки окисла. О механизме образования питтингов можно было в какой-то степени судить по их виду. Питтинги усталостного происхождения имели неправильную форму, неровные края, от которых могли отходить поверхностные трещины. Такие питтинги наблюдались для эфира 2-этилгексанола и фосфорной кислоты. Серосодержащие присадки ОТП и Б-1 вызывали появление большого количества мелких питтингов, В присутствии хлорсодержащих присадок хлорэф-40 и совол возни- [c.43]

Механизм образования пленки на металле можно схематически представить следующим образом. В начальный момент действия какого-либо реагента на металле образуется слой продуктов коррозии в виде тончайшей пленки. Если бы эта пленка была совершенно непроницаема для коррозионного реагента, то она предохраняла бы металл от коррозии и никаких изменений в ее толщине не происходило бы. В действительности же до определенной толщины пленка проницаема для коррозионного агента, который диффундирует через нее к поверхности металла, причем установ.лено, что в данном случае имеет место двухсторонняя диффузия реагента через пленку к металлу и металла через пленку во внешнюю среду. Увеличение толщины, или так назы- [c.76]

Образующийся комплекс разлагается, и сероводород регенерируется. При образовании хемосорбированного катализатора Ре(Н5 )адс на поверхности металла прочная связь атомов железа с серой приводит к ослаблению связи между атомами металла, что и облегчает их ионизацию. К этому же приводит снижение приэлектродной концентрации ионов двухвалентного железа в результате в заимодействия их с сульфидами по реакции Ре ++ + Н5 ->-Ре5 + Н+. При этом происходит сдвиг электродного лотенциала железа в отрицательную сторону, что ведет к увеличению скорости анодного процесса коррозии, Механизм действия сероводорода на катодную реакцию имеет вид [c.17]

Весьма существенное влияние на скорость коррозии и механизм образования продуктов окисления оказывает загрязненность атмосферы. Наибольшую опасность представляет сернистый ангидрид (ЗОг) и на порядок меньшесоли хлоридов. Продукты коррозии, вследствие своей гигроскопичности и рыхлой структуры, поглощают ИЗ воздуха 502, который взаимодействует с железом с образованием сульфита и сульфата закиси железа. Обе соли окисляются на воздухе и гидролизуются в воде с образованием окислов железа и серной кислоты по схеме [c.189]

Фреттинг-коррозия часто является причиной разрушения рессор, головок болтов и заклепок, деталей самоустанавливающихся механизмов подшипников на камнях, винтов регулируемого шага, деталей на горячей посадке, контактов электрических реле, соединительных тяг и многих других механизмов, подвергающихся вибрации. Фреттинг-коррозия может вызвать обесцвечивание сложенных штабелями листов металла при транспортировке. Впервые фреттинг-коррозия была отмечена при перевозке автомобилей по железной дороге из Детройта на Западное побережье. Вследствие вибрации шарикоподшипники крлес подвергались фреттинг-коррозии с образованием питтингов, что привело к порче автомобилей. Подобное разрушение чаще наблюдалось в зимнее время, [c.164]

При влажности ниже 75 % иовышсние температуры люжст привести к высыханию поверхности и унлотне-иию продуктов коррозии. Повышение температуры пр влажности воздуха выше 75 % способствует ускорению коррозионного процесса, так как в этих условиях продукты коррозии плохо уплотняются, а катодный процесс активируется из-за облегчения подвода -кислорода и повышения скорости его ионизации. Вместе с тем благодаря диффузии кислорода к поверхности металла в морской атмосфере облегчается наступление его пассивного состояния. Поэтому в морской атмосфере скорость коррозии меньше, чем в морской воде, а поражение поверхности сравнительно равномерно даже в зоне сварного шва, так как лоляряость шва в адсорбционной пленке мало влияет а общие коррозионные потери. Весьма существенное влияние на скорость коррозии и механизм образования продуктов окисления оказывает загрязненность атмосферы. Наибольшую опасность представляет сернистый ангидрид (ЗОз) и на порядок меньше — соли хлоридов. Продукты коррозии, вследствие своей гигроскопичности и рыхлой структуры, поглощают из воздуха ЗОг, который взаимодействует с железом с образованием сульфита и сульфата закиси железа. Обе солп окисляются на воздухе и гидролизуются в воде с образованием окислов железа и серной кислоты по схеме [c.189]

Анодная поляризация в растворе Н2804 (с концентрацией ОД-18 моль/дм- ) СУ, полученного при 2000 С, вызывает образование мозаики микротрещин и соответствующее увеличение микропористости при потенциале выделения кислорода выше 2 В [8-45]. При этом коррозия не идет по механизму образования межслоевых соединений, а распространяется от дефектов. Продукты коррозии имеют более упорядоченную структуру. С понижением температуры получения СУ его химическая стойкость пониж а-ется [8-46]. Это объясняется потерей прочности СУ, полученного при низких температурах (1100 С), в связи с образованием коррозионных трещин. Для СУ, полученного при 2000 С, наблюдается только питтинговая коррозия при сохранении прочности (рис. 8-22). [c.503]

Процесс автоокисления антрацитов, являющихся неплохими проводниками электрического тока, целесообразно описывать электрохимическими методами. Для выявления механизма этого процесса можио использовать закономерности изменения потенциала антрацитового электрода во времени. Были исследованы то предлагаемой методике антрациты четырех шроб. Показано, что автоокисление антрацитов идет по механизму электрохимической коррозии через образование перекиси водорода. [c.149]

Процесс формирования оксидной пленки при комплексонной обработке не связан с диффузией ионов железа с поверхности стали на границу пленки, т. е. механизм образования оксидной пленки в данном случае отличен от электрохимических реакций коррозии в процессе эксплуатации. Образование оксидной магнетитной пленки в процессе трилонной обработки связано только с термическим разложением комплексоната железа в условиях контакта его раствора со сталью при высоких температурах. Защитные свойства образующейся пленки подтверждаются также и электрохимическими исследованиями (рис. 9-3). [c.91]

Характеристики общей коррозии алюминиевых сплавов в горячей воде, касающиеся структуры, морфологии, механизма образования и кинетики роста оксидных пленок подробно изучены в системе технический алюминий — дистиллированная вода в интервале 37—125 °С [6.18]. Для температур 250 и 300 °С аналогичные данные получены в работе [6.19]. Высокая коррозионная стойкость металла в горячей воде, при кипячении и в перегретом паре до 150 °С обусловлена многослойной оксидной пленкой. В интервале 20—90 °С (при давлении 70 МПа — до 120 °С) она трехслойная непосредственно на поверхности металла — аморфный оксид или гидроксид толщиной в несколько нанометров далее — слой псевдобемита и поверх него слой байе-рита рис. 6.029, а). Толщины псевдобемита и байерита измеряются микронами. Состав байерита — А120з-ЗН20 псевдобемита — AlgOs-1,ЗНаО, однако содержание воды и плотность могут колебаться [6.18]. В интервале 100—374 °С наружный слой оксидной [c.241]

Для описания механизма образования отложений золы на поверхностях нагрева необходимо также учитывать изменения, которые происходят в самих отложениях иод влиянием градиентов температур, обусловленных тенловыми потоками, и коррозии металла золой во время работы котельного агрегата и смывания слоя отложений продуктами сгорания, содержащими SO2, SOg и окислитель (кислород). [c.420]

При ограниченной растворимости солей на поверхности металла образуется экранирующий осадок продуктов коррозии, вызывающий солевую пассивность и тормозящий коррозию [4]. Например, в растворах НР, НС в 2-фтор-З-хлорпропаноле (кислый растворитель) солевая пассивность наблюдалась на стали 15Х25Т, железе, титане в растворах оксалатов — на железе. Отличие в скорости растворения железа, никеля, меди в каждом из рсстворителей (этаноле, 1дл метаноле, ацетоне) объясняют различным механизмом образования экранирующих осадков (рис. 11.4). [c.339]

В общем при изменении условий уве,личение или уменьшение коррозии и образования отложений изменяются в одном и том же нанравлении. Очевидно, что эти два явления связаны и упоминавшийся выше механизм, предложенный Амгвердом, совпадает с нашими наблюдениями. Высвобонедение кислорода при плавлении смесей окислов ванадия и других, протекание которого было показано Каннери [22], может также быть весьма существенным в этом отношении. [c.194]

С точки зрения термодинамики титан является очень неустойчивым металлом (его нормальный потенциал равен —1,63 в), а высокая коррозионная устойчивость титана в большинстве химических сред объясняется образованием на его поверхности заш,итных окисных пленок, исключаюш их непосредственный контакт металла с электролитом. Вследствие этого было интересно исследовать электрохимическое и коррозионное поведение титана в условиях поляризации его переменным током различной частоты, когда в катодный полупериод тока может происходить частичное или полное разрушение пассивного состояния, а в анодный полупериод — его возникновение. Подобные исследования кроме чисто научного интереса представляют, несомненно, и определенную практическую ценность, поскольку титан и его сплавы начинают все шире внедряться в технику как новый конструкционный материал с особыми свойствами и разносторонняя характеристика его коррозионных свойств в различных условиях становится необходимой. Помимо этого, можно полагать, что изучение электрохимических и коррозионных процессов путем наложения на исследуемый электрод переменного тока различной частоты и амплитуды при дальнейшем совершенствовании может явиться наиболее подходяш,им методом для исследования скоростей электродных процессов, а следовательно, и методом изучения механизма электрохимической коррозии и пассивности металлов. Цель настояш,ей работы — выяснение основных факторов, определяющих скорость коррозии титана под действием переменного тока, а также установление механизма образования и разрушения пассивирующих слоев, возникающих на поверхности титана [c.83]

Приведенный обзор ингибиторов коррозии в неводных системах не может считаться исчерпывающим. Здесь были рассмотрены только важнейшие и наиболее изученные за-медлители коррозии в неводных средах, причем не во всех случаях достаточно ясен механизм торможения коррозии. В ряде перечисленных примеров торможение реакций было обусловлено тем, что при взаимодействии замедлителя с металлом на его поверхности создавалась защитная пленка. Так, изучение механизма действия антикоррозионных присадок к маслам методом радиоактивных индикаторов" показало, что радиоактивные сера и фосфор проникали вглубь металла на 50—60 х. В других случаях защитная пленка появляется в результате взаимодействия замедлителя с продуктами коррозии (например, образование А1С1з-6Н20 при коррозии алюминия в хлороформе). В рассматриваемых неводных системах значительно реже, чем в водных растворах, торможение коррозии обусловлено адсорбцией ингибитора на поверхности металла, так как условия адсорбции из растворов с меньшей диэлектрической проницаемостью гораздо менее благоприятны, чем из водных растворов. В некоторых случаях защитное действие замедлителя возможно объясняется взаимодействием замедлителя с агрессивным веществом, содержащимся в неводной среде, что приводит к образованию их молекулярного соединения, менее активно [c.174]

Такой суперфосфат обладает плохими физическими свойствами — слеживается, замазывает высевные устройства, зависает в бункерах механических сеялок кроме того, он вызывает коррозию механизмов и тары и уменьшает всхожесть семян при совместном высевании. Поэтому свободную кислотность вызревшего суперфосфата нейтрализуют, обрабатывая его добавками, легко разлагаемыми фосфорной кислотой,. Обычно нейтрализацию совмещают с гранулированием (стр. 182). В качестве добавок применяют фосфоритную муку из наиболее легко разлагаемых фосфоритов, например эстонских, костяную муку, известь, мел, известняк, обесфторенные фосфаты (стр. 198) и др. Добавки, содержащие фосфор, обогащают продукт. Так, при внесении эстонского фосфорита снижение содержания свободной Р2О5 на 1% эквивалентно приросту усвояемой Р2О5 в среднем на 0,42%. При нейтрализации фосфорной кислоты суперфосфата соединениями кальция образуется дополнительное количество монокальцийфосфата. Количество твердых компонентов в суперфосфате при этом увеличивается и его физические свойства улучшаются. Однако чрезмерное снижение кислотности суперфосфата может привести к образованию малорастворимого в воде дикальцийфосфата, а избыток извести — к ретроградации с образованием трудноусвояемого трикальцийфосфата. К местной ретроградации может привести и плохое перемешивание реагентов. Поэтому требуется тщательно смешивать суперфосфат с добавками. [c.174]

Лерман и Шулденер [100] показали, что действующий в рассматриваемом случае механизм защиты связан с образованием на новерхности металла тонкой пленки. Они нашли, что в обработанном растворе устанавливается некоторое равновесие между ионной и коллоидной формами силиката. Защитные свойства пленки зависят, по-видимому, от характера слоя продуктов коррозии, образовавшегося первоначально на новерхности металла. Продукты коррозии, представляющие собой гидратированные окислы, извлекают из раствора ионизованные (заряженные отрицательно) компоненты силиката. Этот желатинообразный осадок силиката захватывает частицы, механически увлеченные водой. Поскольку вода и пленка имеют в этом случае слегка щелочную реакцию, в пленке осаждаются также железо и компоненты, обусловливающие жесткость воды. Химический анализ такой защитной пленки показывает, что она содержит большое количество окиси кремния [101], Пленка сходна по своей структуре с силикагелем и во влажном состоянии является полупроницаемой в сухом же она представляет собой тонкое покрытие, окрашенное в коричневый цвет за счет продуктов коррозии железа. Образование пленки немедленно приводит к прекращению коррозии и одновременно также к дальнейшему росту самой пленки. Таким образом, пленка как бы сама регулирует свою толщину [101], Она является и самозалечивающей , поскольку в случае частичного удаления ее с поверхности, металл начинает корродировать, и на поврежденном месте возникает свежая пленка за счет силикатов, находящихся в обработанной воде. щ [c.114]

Сорелл и Хойт [45] подробно обсуждают химический состав, физические свойства и механизм образования сульфидных окалин. Они отвергают понятие катализатор коррозии или микропримесь для объяснения сильного коррозионного действия сероводорода, а связывают его с конкретными условиями процесса. Считая температуру наиболее важным коррозионным фактором, они вывели уравнение для выражения ее влияния на скорость коррозии [c.265]

Образование вздутий на нефтеперерабатывающем оборудовании из-за проникновения водорода в сталь сделалось основной коррозионной проблемой на некоторых установках. Особенно склонны к этому виду разрушения ректификационные системы, сопряженные с системами каталитического крекинга. Зона наибольшего разрушения, по-видимому, располагается во второй или третьей очереди холодильников высокого давления и барабанах-сборниках в основной ректификационной газо-компрессорной системе. Подвергаются коррозии и системы верхнего отгона, начиная от стабилизирующей колонны. Верхние пароконденсационные системы на участках абсорбции и ректификации также подвержены некоторому разрушению. Небольшие разрушения наблюдались в основном ректификаторе, холодильниках, сборниках низкого давления и в верхней зоне адсорбционных колонн. Механизм образования вздутий уже обсуждался ранее (гл. П). Основное отличие состоит в том, что.в данном случае первопричиной коррозионного разрушения, т. е. источником водорода, является сероводород. Водный раствор сероводорода взаимодействует со сталью с образованием атомарного водорода, который проникает в сталь с последующим образованием вздутий. В соответствии с указанным механизмом находятся следующие достаточно хорошо известные факты [c.266]

Другая группа электронографических исследований относится к гидроокисным пленкам, возникающим при обработке металлов в жидких окислительных средах и часто оказывающим защитное действие на металлы. Можно отметить открытие с помощью электронографии новых гидроокисей бруситового типа на алюминии, железе, меди и магнии, новых гидроокисей железа и магния пока неизвестной структуры и выяснение возможного механизма образования ромбической гидроокиси алюминия (бемита) из простой гексагональной гидроокиси. В некоторых случаях такие пленки оказываются защитными от коррозии. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология