Давление влияние на металлы

Под влиянием избыточного давления пары металла вырываются из зоны сварочного контакта наружу и вытесняют в воздух частицы жидкого металла в виде веера искр, а часть расплавленного металла стекает каплями вниз. За разрушенными выступами соприкасаются между собой очередные выступы контакта, создавая новые пути для сварочного тока с повторением указанного эффекта. [c.311]

Рис. 120. Влияние металлов, слабо взаимодействующих с углеродом, на величину порогового давления (а) и растворимость алмаза (б) в системе N1—Мп

Влияние металлов и их концентрации в сырье на активность АКМ катализатора в процессе гидрообессеривания мазута арланской нефти при температуре 360—425°С, давлении 10— 15 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5—1,0 ч и циркуляции водорода 1000 м /м сырья показано в табл. 8 [44]. После окислительной регенерации гидрообессеривающая активность катализатора не восстанавливается. Показано, что отравляющее действие V и Ni усиливается при увеличении содержания натрия в катализаторе. [c.20]

Под Стабильностью следует понимать способность компонентов, составляющих топлива, сохранять свое химическое строение в условиях эксплуатации при изменении температуры и давления, под влиянием металлов, с которыми топлива вступают в контакт, и кислорода воздуха, с которым топливо соприкасается в период хранения и подготовки к сжиганию. Огромное влияние на стабильность топлив оказывает продолжительность действия на них перечисленных факторов. [c.225]

В тканях растений. Имеются теории и неорганического происхождения не и. Полагают, что образование нефти происходит в результате действия воды в толщах земного шара на раскаленные карбиды металлов (соединения металлов с углеродом) с последующим изменением получающихся углеводородов под влиянием высокой температуры, высокого давления, воздействия металлов, воздуха, водорода и т. д. [c.16]

Рис. 56. Влияние составов карбидов титана (а), циркония (б) и гафния (в) на рассчитанные величины давлений паров металла и углерода над ними при

Рис. 57. Влияние составов карбидов ниобия (а) и тантала (б) на рассчитанные величины давлений паров металла и углерода над ними при 3000 К.

В книге приведены отдельные, достаточно подробные работы, посвященные технике высоких давлений, свойствам металлов, влиянию давления на свойства газов в жидком и твердом состояниях при очень низких температурах, а также явлениям переноса, оптическим явлениям, сверхпроводимости и электрическим свойствам металлов и полупроводников при высоких давлениях. [c.423]

Более сложные углеводороды при температуре выше 1000° также разлагаются, главным образом, на углерод (кокс) и водород. При 450—550° сложные углеводороды подвергаются химическому превращению — крекингу. Это превращение состоит в том, что молекулы высших углеводородов распадаются с разрывом связей между некоторыми атомами углерода. В результате получается смесь более низкомолекулярных углеводородов как парафинового ряда, так и ненасыщенных и циклических. При 550—650° происходит процесс глубокого крекинга, носящий название пиролиза (пирогенизации). При пиролизе получается много углистого остатка (кокса), простейших газообразных углеводородов, насыщенных и ненасыщенных, а также смесь жидких углеводородов, в которой преобладают ароматические углеводороды. На общие результаты крекинга и пиролиза оказывают влияние давление, катализаторы (металлы и их окислы), а также продолжительность нагревания. При более длительном нагревании образуется больше циклических углеводородов и меньше ненасыщенных. [c.168]

Использование кварцевого реакционного сосуда при проведении экспериментов как при нормальном, так и при повышенном давлениях является особенностью и существенным преимуществом данной установки, так как это позволяет получить сопоставимые результаты и исключить каталитическое влияние металлов и прочих материалов и веществ, применить сосуд со стандартизированной внутренней поверхностью. Последнее является непременным условием для получения результатов с точностью 2°С. [c.98]

Основной частью стенда является редуктор, устройство которого показано на рис. 35. В редукторе установлены обычные стальные цилиндрические шестерни с углом давления 14,5 °, диаметральным питчем 20 и шириной 9,5 жл . Ведущая шестерня имеет 50 зубьев, ведомая — 34. На ведущем валу за большой шестерней установлен испытуемый шариковый подшипник, который нагрузке не подвергается. Картер редуктора и все детали, за исключением шестерен, изготовлены из нержавеющей стали, что снижает влияние металла на окисление масла. [c.195]

V. ИЗУЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ПАРА МЕТАЛЛОВ И ВЛИЯНИЯ ОКИСНЫХ И НИТРИДНЫХ ПЛЕНОК [c.225]

Вакуумные микровесы можно применять для исследования давления пара металлов и, в частности, влияния на это давление пленок окислов, нитридов и прочих защитных слоев на металлических поверхностях. Мы изучали давление пара нескольких металлов, включая бериллий и хром, и в этом разделе обсудим работу по бериллию [43]. [c.225]

Присутствие некоторых металлов увеличивает скорость как полимеризации, так и разложения, в некоторой степени влияя и на природу получаемых продуктов. Некоторые из этих металлов в мелкораздробленном виде понижают начальную температуру этих реакций. Муассан и Муре [17] обнаружили, что пирофорное железо, никель, кобальт и мелкораздробленная платина раскаляются в быстром токе ацетилена прн комнатной температуре, и отмечают, что при этом получаются водород, углерод и жидкие продукты. Так-как указанные реакции промотируются нагреванием и повышением давления, возможно, что и каталитическое влияние металлов, хотя бы отчасти, объясняется местным разогреванием в результате адсорбции ацетилена, а также повышением концентраций ацетилена в адсорбированном слое. Каталитическое разложение ацетилена в присутствии железа впервые было обнаружено Бертло [8]. Тот же самый эффект для железа, никеля и кобальта в пределах 200—400° наблюдался и другими исследователями [18—23]. В условиях наиболее высоких температур и при контакте с железом ацетилен полностью разлагается [24—28] некоторые соединения железа дают такой же эффект [29, 30]. В присутствии мелкораздробленных платины [18, 31] [c.30]

Скорость электрохимической коррозии металлов зависит от сложного комплекса физико-химических, тепловых, механических и других факторов, называемых внутренними и внешними. К внутренним факторам, помимо рассмотренных в гл. 1 термодинамической стабильности металлов и их строения, относятся структурные особенности сплавов, способность металлов и сплавов к пассивации, влияние механических напряжений на коррозионный процесс, характер обработки и состояние поверхности сплавов н др. Внешние факторы включают характер агрессивной среды, концентрацию водородных ионов, температуру и скорость движения потока раствора, давление, влияние блуждающих токов, микроорганизмов и др. [c.15]

Нефтяные масла, как и другие продукты органического происхождения, в процессе эксплуатации претерпевают определенные качественные изменения, имеющие общее название старение . Старение масел обусловлено прежде всего реакциями окисления углеводородов, протекающими под действием кислорода при катализирующем влиянии металлов, соприкасающихся с маслом. На реакцию окисления влияют присутствие в масле воды, его контакт с водяным паром, температура и давление. Способность смесей углеводородов противостоять в той или иной степени окислению определяет срок службы масел, надежность и экономичность работы оборудования. [c.253]

Впервые полимеризацию этилена изучал А. М. Бутлеров. Было установлено, что под влиянием металлов и их солей из этилена образуются в основном низкомолекулярные продукты бутилен, гексен и некоторые диеновые углеводороды. Позже было установлено, что при атмосферном давлении реакция полимеризации этилена протекает лишь при нагревании до высоких температур. Снижение температуры до 150—250° С, повышение давления до 1000—3000 ат и введение инициаторов способствует получению высокомолекулярных продуктов [1—11]. [c.15]

С развитием авиационного двигателестроения повысились тепловые напряжения, скорости движения и нагрузки на трущиеся детали двигателей. Масло в двигателе подвергается воздействию высоких температур, каталитическому влиянию различных металлов, большим давлениям, окислительному действию кислорода воздуха. Условия работы масла значительно меняются в зависимости от типа двигателя, его конструктивных особенностей. В некоторых случаях для смазки одного и того же двигателя, работающего в различных условиях (арктических или экваториальных), требуются различные по качеству масла. Для различных типов авиационных двигателей, а также для агрегатов и приборов требуются прежде всего масла различной вязкости. Вязкость обычно является основным определяющим показателем при классификации масел. [c.134]

Отработанные нефтепродукты являются, как правило, отходами потребления и включают отработанные моторные и индустриальные масла, а также смесь отработанных нефтепродуктов. Количество и качество отработанных масел в первую очередь зависит от организации сбора, качества исходного масла, оборудования и условий его эксплуатации. Масла в процессе использования загрязняются водой и пылью, продуктами коррозии при соприкосновении с металлами, продуктами окисления, образующимися при контакте с воздухом и под воздействием повышенных температур. Свойства масел ухудшаются под влиянием естественного света, давления, электрического поля и других факторов. Масла в процессе эксплуатации оборудования разжижаются топливом. [c.133]

На профиль распределения металлов по грануле катализатора заметное влияние оказывает температура процесса (рис. 333) [113]. С повышением температуры глубина проникновения ванадия уменьшается. Это говорит о том, что распределение в данном конкретном случае определяется в большей степени увеличением скорости реакции разложения металлсодержащих соединений, чем ростом скорости диффузии с повышением температуры. Ярко выражено увеличение скорости разложения металлсодержащих соединений с увеличением парциального давления водорода ис. 3.34) [113]. Отложения углерода и металлов являются основной причиной резкого изменения поровой структуры катализатора [32, 107,43,35]. [c.131]

Вызывающие неполадки отложения могут нагреться до необходимой температуры за счет теплоты окисления собственных углеродсодержащих веществ. Преждевременное воспламенение, как было установлено, происходит значительно чаще под влиянием отложений, полученных из топлив, содержащих ТЭС, чем из неэтилированных топлив [206, 207]. Окиси и соли свинца и других металлов понижают температуру воспламенения углерода и стимулируют его сгорание. Таким образом, те условия, которые необходимы для сгорания отложений (увеличенное время при высоких температурах), будут способствовать преждевременному воспламенению. К числу известных факторов такого рода относятся бедность смеси воздух топливо (вследствие чего смесь представляет собой богатый источник кислорода), повышенные температуры воздуха и повышенное давление (наддув), поздняя установка зажигания, повышенная степень сжатия, тип топлива (с увеличением испаряемости снижается образование отложений), источник получения топлива. Так, например, при снижении конца кипения топлива тенденция к преждевременному воспламенению снижается вообще же эта тенденция для различных классов углеводородов уменьшается в такой последовательности ароматические, олефины, парафиновые углеводороды [203, 208]. [c.415]

Определению генезиса различных месторождений мешает отсутствие достаточного количества данных по растворимости различных соединений металлов в надкритическом паре при высоких температурах и давлениях. Кроме того, очень слабо изучено влияние на растворимость в паре наиболее распространенных соединений металлов присутствия других неорганических соединений. [c.152]

Опытные данные о влиянии скорости движения газовой среды на скорость окисления металлов (рис. 38, 39 и 96), согласно которым уже при небольших скоростях газового потока достигаются предельные значения скорости окисления металлов при данной температуре, указывают на то, что окисление металлов, дающих при окислении полупроводниковые окислы /7-типа, контролируется не только диффузией реагентов через окалину, но и переносом окислителя к поверхности раздела окалина — газ, т. е. внешней массопередачей (см. с. 65). Таким образом, увеличение скорости движения газовой среды в какой-то степени эквивалентно повышению парциального давления окислителя. [c.135]

Основные причины ускоряющего влияния давления на электрохимическую коррозию металлов следующие а) изменение растворимости газов, участвующих в коррозионном процессе (см. рис. 161), например ускорение коррозии стали в водных растворах при повышении давления воздуха, кислорода или углекислоты [c.357]

Локализованный нагрев при сварке приводит к образованию в металле и околошовной зоне остаточных (сварочных) напряжений, которые могут достигать предела текучести и более. Причем, в сварном шве они растягивающие, в зоне термического влияния - сжимающие. Сварочные напряжения складываясь с рабочими от действия внутреннего давления часто способствуют к снижению работоспособности сосудов и труб. Поэтому, возникает практически важная задача снятия сварочных напряжений. [c.59]

Окисляемость масел. Не представляется возможным дагь общую схему протекания окислительных превращений таких сложных сме сей углеводородов, которыми являются нефтяные масла. К тому же развивающиеся при окислении масел многочисленные и многообразные реакции зависят также от сложньгх и часто меняющихся условий эксплуатации, сводящихся к воздействию на масла весьма разнообразных факторов (температуры, давления, каталитического влияния металлов и продуктов разложения масла и др.). [c.169]

Нефть. По мнению большинства ученых, нефть представляет собой геохимически измененные остатки некогда населявших земной шар растений и животных. Эта теория органического происхождения нефти подкрепляется тем, что в нефти содержатся некоторые азотистые органические вещества, являющиеся, вероятно, продуктами распада природных веществ, присутствующих в тканях растений. Имеются теории и неорганического происхождения нефти. Полагают, что образование нефти происходит в результате действия воды в толщах земного шара на раскаленные карбиды металлов (соединения металлов с углеродом) с последующим изменением получающихся углеводородов под влиянием высокой температуры, высокого давления, воздействия металлов, воздуха, водорода и т. д. [c.13]

Если один из параметров состояния системы, нанр. давление или темп-ра, сохраняет постоянное значение, то Ф. п. принимает вид ф- -г =А +1. В этой форме Ф. п. применяется обычно при исследовании систем, образованных нелетучими компонентами (нанр., силавы металлов), когда эти системы находятся под атмосферным давлением (влияние давления на такие системы очень невелико, что позволяет пренебречь нз-менениями атмосферного давления). Если оба параметра (и давление, и темп-ра) сохраняют постоянное значение, то Ф. п. можно придать вид ф - -у=к. В тех случаях, когда для определения состояния системы приходится вводить, кроме темп-ры н давления, еще дополнительные параметры, следует к правой части ур-ния, выражающего Ф. п., прибавлять по единрще на канедый введенный параметр. Напр., так следует поступать, если отдельные частицы, из к-рых состоят фазы, настолько мелки, что уже нельзя пренебрегать величиной поверхностной энергии. Так же следует поступать и в том случае, когда система находится в к.-л. силовом поле. Впрочем, для системы, образованной телами с небольшой высотой, можно считать параметр, характеризующий ноле тяготения земли, постоянным и поэтому не прибавлять единицу, соответствующую этому параметру. [c.187]

Таким образом, экспериментально подтверждается значительное влияние вида напряженного состояния на технологическую пластичность металла при деформировании. Увеличение пластичности на 30—50% достигалось ограничением свободного уширения металла жесткими стенками штампа или калибра (при прокатке), т. е. созданием более мягкой схемы напряженного состояния. Применение схемы всестороннего сжатия при деформировании позволяет помимо повышения технологической пластичности получить более однородные структуру и механические свойства благодаря более равномерному распределению деформации. При ограничении свободного уширения металла жесткими стенками штампа при осаживании или калибра при прокатке удельное давление течения металла значительно возрастает. Полное ограничение уширения при прокатке может повысить удельное давление более чем в 3 раза по сравнению с прокаткой в калибрах со свободным уширением. Для металлов и сплавов, имеющих достаточно вьисокую пластичность, применять специальные приспособления для получения более мягких схем напряженного состояния (всестороннее неравномерное сжатие) нецелесообразно вследствие значительного увеличения расхода энергии и износа инструмента, но они совершенно необходимы при обработке сплавов с ограниченным запасом пластичности. [c.92]

При вычислении констант равновесия Иеллинек [1, 2] не обращал внимания на влияние колебаний атмосферного давления и величину избыточного давления в трубке. Для равновесий с участием ZnV или dp2 он допустил серьезную ошибку, не учитывая значительного давления пара металлов. Например, давление пара металла, равное 100 мм, достигается кадмием уже при 611°, а цинком — при 736° при этом давлении вычисленная константа преувеличивается на 15%. Можно показать, что пренебрежение давлением пара металла приводит и к существенной ошибке в теплоте реакции, вычисленной из температурной зависимости константы равновесия . [c.712]

В качестве первых добавок этого типа были предложены свободные карбоновые кислоты и жирные глицериды, из которых эти кислоты получаются. Одним из первых специально приготовленных для этой цели веществ был метиловый эфир дихлорстеариновой кислоты. К соединениям, синтезированным сравнительно недавно, относятся высшие гомологи триалкилфосфатов и продукты, содержащие серу или сульфиды металлов. Механизм действия добавок для сверхвысоких давлений не вполне ясен, но, безусловно, наиболее существенную роль играет процесс интенсивной адсорбции . Поэтому вопросу имеется обширная патентная литература, но лишь немногие из продуктов, упоминаемых в этих патентах, применяются в производственных условиях. Для этого они должны не только быть экономически выгодными, но и обладать достаточной устойчивостью к действию повышенной температуры и давления и к каталитическому влиянию металла смазываемых поверхностей. Далее, добавка такого рода не должна вызывать коррозию, а также не должна ухудшать свойств масла, в котором она растворена. В автомобильные картерные масла указанные добавки обычно не вводятся, и используются они лишь для смазки мощных дизелей, авиационных двигателей, коробок передач заднего моста, металлопрокатных станов и в других случаях, где необходимо обеспечить высококачественную смазку в условиях высоких нагрузок (9]. [c.484]

Отмечено также, что чем ниже давление, тем вьпие должна быть начальная температура для достижения одинаковой степени превращения. Например, если при 16 МИа начальная температура 360 С, то при 7 МПа требуется 375 °С. Это, в свою очередь, усугубляет повышенное коксообразование, что ведет к увеличению дезактивации катализатора. Проблема снижения рабочего давления в реакторах процессов каталитического гидрооблагораживання является предметом многочисленных исследований и поисков. Несмотря на множество патентов на процессы с пониженным давлением, в литературе до сих пор пока нет публикаций, свидетельствующих об их практической реализации. Для рассматриваемых процессов, реакции которых протекают с очень большими диффузионными осложнениями, влияние давления практически равнозначно проблеме создания эффективного катализатора, стойкого к дезактива--ции отложениями углерода и металлов и обладающего повышенной селективностью в основньгх реакциях гидрогенолиза гетероатомных соединений. [c.67]

Результаты работ Синфелта и сотр. [17—20] по исследованию влияния парциальных давлений этана и водорода на скорость гидрогенолиза достаточно хорошо согласуются с механизмом, предложенным Тейлором [2, 13]. При этом порядок реакции по углеводороду близок к единице и отрицателен по водороду. Полученные данные хорошо согласуются также с представлениями об интенсивном дегидрировании на поверхности, предшествующем медленной стадии разрыва С—С-св>1зей. Синфелтом [20] на примере гидрогенолиза алканов рассмотрена связь активности и селективности металлических катализаторов с положением металла в периодической системе элементов, а также некоторые вопросы определения дисперсности металлов, особенности их каталитического действия, катализ на биметаллических системах и сплавах. Отмечено, что тип активных центров на поверхности металла определяется его дисперсностью. Доля координационно ненасыщенных атомов, расположенных на ребрах и вершинах кристаллов, резко увеличивается с уменьшением размеров кристаллитов и почти равна единице в случае кластеров, включающих несколько атомов. Этим обусловлено влияние дисперсности металла на удельную активность металлических катализаторов, что проявляется для большой группы структурно-чувствительных реакций. При катализе на сплавах важное значение приобретает возможное различие составов на поверхности и в объемах сплавов. Введение в систему даже малого количества более летучего компонента часто приводит к значительному обогащению им поверхности сплава. [c.91]

Влияние давления водорода на селективность протекания Сз- и Сб-дегидроциклизации н-гептана и н-октана в присутствии нанесенных Pt-катализаторов обсуждается в интересном цикле работ И. И. Левицкого, X. М. Ми-начева и сотр. [132—135]. В частности показано, что увеличение давления Нг изменяет направления Сз- и Сб-дегидроциклизации н-октана при 375°С над Pt/ в сторону большего образования 1,2-дизамешенных циклов (1-метил-2-этилциклопентан и о-ксилол). Предполагают, что обе реакции проходят через обшую стадию— образование моноадсорбированных комплексов, строение которых определяет направление этих реакций, а последуюшие превращения ведут к возникновению пя-ти- или шестичленных циклов. При этом авторы исходят из развиваемой ими концепции, согласно которой направления Сз- и Сб-дегидроциклизации н-октана определяются соотношением эффективных зарядов С-атомов реагирующей молекулы углеводорода и атомов (ионов) металла, входящего в катализатор. В зависимости от указанного соотношения атом металла вытесняет из молекулы углеводорода либо протон (далее осуществляется протонный механизм), либо гидрид-ион ( гидрид-ионный механизм) с последующим образованием моно-адсорбированного комплекса. Последующий путь циклизации н-октана с образованием пятичленного цикла или ароматического углеводорода определяется второй стадией процесса циклизации — образованием диадсор-бированного комплекса. Представления, изложенные в работах [132, 134], иллюстрируются следующей схемой, [c.234]

Наши познания специфического влияния различных видов поверхности на процессы окисления пока еще очень бедны. Иногда поверхность может быть причиной деструкции некоторых продуктов частичного окисления. Например поверхности, покрытые галоидными солями щелочных металлов, разрушают перекись водорода, образующуюся в процессе окисления этапа и высших углеводородов при низком давлении, в то же время влияние ес на другие продукты реакции зависит от конкретных условий э]< сперимента [25, 51]. [c.320]

Явление потери устойчивости формы происходит при расчетных напряжениях меньше предела текучести металла стенки, но когда вненшее давление достигает определенной критической величины. Величина критического давления зависит от геометрической формы, размеров аппарата, механических свойств материала его стеиок. Явление потери устойчивости формы цилиндра аналогично явлению потери устойчивости ири продольном изгибе стержней. Цилиндр идеальной формы, выполненный нз однородного материала, теряет форму, если вненшее давление достигает критического значения. Первоначальные отклонения от цилиндрической формы, являющиеся следствием неточности изготовления, могут оказать влияние на прочность и устойчивость формы аппарата. Это необходимо учитывать при выборе коэффициентов запаса прочности и устойчивости. [c.51]

Предварительная перегрузка в процессе гидравлического испытания (опрессовки) оборудования и трубопроводов (испытательное давление больше рабочего рр) приводит к изменению геометрии, свойств и напряженного состояния металла в окрестности дефектов. Эти изменения в основном связаны с возникновением в зоне дефектов локальных пластических деформаций и могут оказывать как положительное, так и отрицательное влияние сопротивлению разрушения. Одним из положительных эффектов опрессовки является С1 ятие сварочных напряжений. Установлено [4], что снятие сварочных напряжений возможно, когда напряжение от внешней нагрузки о достигает предела текучести металла Стт. Кроме этого, в окрестностях острых дефектов происходит снижение степени концентрации напряжений из-за притупления их вершины концентратора, возникновение остаточных напряжений сжатия и снижение изгибающих моментов при последующем нагружении рабочим давлением. К отрицательным эффектам предварительной перегрузки следует отнести докри-тический рост трещины, повышение чувствительности металла к деформационному старению, коррозии и др. Это обязывает производить эксплуатационные характеристики конструктивных элементов с учетом эффектов испытаний (опрессовки). [c.10]