Фенолы коррозии

Под органической кислотностью понимают наличие в топливе соединений кислотного характера, способных вызывать коррозию металлов. К таким соединениям относятся нафтеновые ( СООН) кислоты, фенолы (СбНбОН), асфаль-теновые кислоты и т. п. Кислотность топлив определяют по ГОСТ 6041—51. Топливо обрабатывают кипящим этиловым спиртом, который растворяет органические кислоты, и оттитровывают раствором едкого кали. Кислотность выражают в мг КОН требующегося для нейтрал изации 100 мл топлива. [c.32]

В нефтепереработке основные проблемы коррозионного износа связаны с наличием сероводорода, образующегося при разложении сероорганических соединений нефти и присутствующего практически во всех процессах вместе с хлористым водородом, выделяющимся при пиролизе содержащихся в нефти хлористых солей (в виде эмульсии высокоминерализованной пластовой воды). Сероводород образуется также при разложении хлорорганических соединений. Кроме того, коррозия вызывается охлаждающей оборотной водой, содержащей кислород, растворенные газы, соли, примеси продуктов нефтехимпереработки и др. Различные коррозионные разрушения вызывают также реагенты, используемые при переработке сырья растворы щелочей, серная кислота, фенол, фурфурол, кетоны и т. д. [c.72]

Даже при самой тщательной подготовке исходного продукта он- будет содержать следы диолефинов, перекисей или продуктов разложения, вступающих в реакцию с некоторым количеством фенола с образованием неактивного отстоя. Отстой можно свести к минимуму, применяя газоулавливатели и приемники для первичного отбора первых погонов. Экспериментально показано, что при температуре ниже 170° коррозия углеродистой стали в результате воздействия фенола ничтожна. Небольшие количества солей железа с фенолом и полимерных соединений все-таки накопляются в растворителе, многократно циркулирующем через колонну. В некоторых установках осуществляется непрерывный отвод небольшою количества циркулирующего растворителя, который перегоняется для отделения фенола от высококипящего отстоя. Таким способом концентрация отстоя ограничивается 10—20% от всей жидкой фазы. [c.107]

Здесь они больше используются не как свободный фенол, а в виде основных солей Са, Zn, Ва, и как таковые они не только действуют подобно антиоксидантам, но и как вещества основного характера нейтрализуют кислоты, вводимые с топливом или же появившиеся в результате окисления масла и являющиеся причиной коррозии двигателя. Типичные представители этог о класса соединений описаны в американских патентах, № 2250188, 2580274 и 2623855. [c.509]

Обычно В бензинах очень мало нафтеновых кислот, их количество определяется кислотностью бензина. Кислотность бензина определяется по ГОСТ 5985—59 путем извлечения кислот из бензина кипящим этиловым спиртом и последующим титрованием спиртовым раствором едкого кали выражают его количеством КОН (в мг), необходимым для нейтрализации 100 мл бензина. Кислотность бензинов прямой перегонки и свежеполученных бензинов вторичного происхождения обычно не превышает 0,3—0,5 мг КОН/ЮО мл. Товарные автомобильные бензины при выпуске с завода могут иметь и более высокую кислотность (до 3 жг КОН/ЮО лг ) за счет кислых свойств антиокислителей фенольного типа, добавляемых для химической стабилизации бензинов. Однако коррозионная агрессивность фенолов, как правило, очень низкая, а некоторые из них являются хорошими ингибиторами коррозии. Кислотность бензинов, содержащих фенольные соединения, может иногда снижаться при хранении по мере расходования антиокислителя. [c.293]

Указанных выше недостатков лишены фенолы они хорошо растворимы в топливе, не образуют при окислении осадков, не вызывают коррозии конструкционных материалов и т.д. Именно поэтому, несмотря на более низкую (по сравнению с некоторыми аминами и аминофенолами) эффективность, антиокислительные присадки на основе алкилфенолов широко применяют в СССР и за рубежом (см. следующий раздел). [c.181]

Бензин прямой гонки при отсутствии воды практически не действует на технически важные металлы. Крекинг-бензины и сырые фенолы при взаимодействии со многими металлами (Ре, Си, Mg, РЬ, 2п) осмоляются, их кислотность повышается, что вызывает коррозию этих металлов. Устойчивы в крекинг-бензинах алюминий и его сплавы, а также коррозионностойкие стали. [c.142]

Наиболее важными ионами, находящимися в грунтах и влияющими на скорость коррозионного процесса, являются С -, N0 50 , НСО , Са +, Mg +, К+, К а+. Органические сое,динения, в особенности фенолы и органические кислоты, образующиеся в почве в результате бактериальных процессов, усиливают коррозию. Некоторое значение при оценке коррозионной опасности имеет кислотность грунта. Очень кислые грунты, у которых pH [c.185]

В химической и нефтеперерабатывающей отраслях промышленности при изготовлении аппаратов, как правило, применяют нержавеющие стали марки 300 ввиду их высокой коррозионной стойкости. Нержавеющие стали практически не подвергаются коррозии в растворах нейтральных или щелочных солей, в водных растворах аммиака, нитрата и хлората натрия. Большинство органических соединений не вызывает коррозию нержавеющих сталей, за исключением ряда хлор-производных, агрессивность которых проявляется в присутствии влаги. Установки для получения углеводородов, спиртов, кетонов, жирных кислот, фенолов, мочевины оснащаются оборудованием из нержавеющей стали. [c.212]

Сульфопроизводные алифатических и алкилароматических углеводородов используются главным образом для получения поверхностно-активных веществ (ПАВ) типа алкилсульфонатов, а также пластификаторов. Сульфокислоты ароматического ряда применяются кроме того для синтеза фенола, органических красителей, некоторых лекарственных препаратов (красный и белый стрептоцид, сульфидин), ингибиторов коррозии и т. д. [c.431]

Значительные исследования проведены по разработке защитных присадок к сернистым дизельным топливам, для которых проблема снижения коррозии в присутствии влаги наиболее остра. С этой целью изучены соединения из ряда аминов, фенолов (алкилированный пирокатехин) и др. [36, 46, 49, 50]. Добавление обычных топливных антиокислителей к сернистому дизельному топливу повышает его защитные свойства (вследствие торможения образования агрессивных продуктов окисления), однако эффект их нельзя считать достаточным. Защитное действие антиокислителей и деактиваторов металла в сернистом дизельном топливе видно из следующих данных [36, 50] [c.189]

Антиокислительные присадки замедляют окисление масла и уменьшают коррозию металлов. По своему действию эти присадки делятся на ингибиторные (замедляющие окисление во всем объеме масла) и термоокислительные (тормозящие окисление в тонком, наиболее нагреваемом слое). Ингибиторные присадки (производные фенола, амины и др.) добавляются к турбинным, веретенным, гидравлическим маслам в количестве 0,005—0,5%). Термоокислительные присадки (терпены, дитиофосфаты металлов и др.) добавляют главным образом к моторным маслам в количестве 0,5—3,0%. [c.267]

Фенолы, получающиеся при окислении ароматических углеводородов, под воздействием кислорода уплотняются с образованием смолистых веществ, роль- которых была освещена выше. Вследствие слабых кислых свойств фенолы не влияют на коррозию металлов. [c.234]

Из кислородсодержащих соединений, присутствующих в масляных фракциях, следует отметить нафтеновые кислоты и производные фенола. Присутствие их в товарных маслах нежелательно, поскольку органические кислоты вызывают не только коррозию металлов, но и повышенное нагарообразование в двигателе. Нафтеновые,кислоты и другие кислородсодержащие соединения удаляются в процессах щелочной и селективной очистки. [c.40]

В качестве ингибиторов коррозии в автобензинах исследованы азотсодержащие соединения, их производные и соли, карбоновые кислоты и производные фенола и т.д. [15]. Дм исследования в качестве ингибиторов коррозии в составе автобензина и БМС были синтезированы следующие присадки. [c.108]

Плавленый гидроксид натрия используется в ряде процессов при получении фенола, резорцина, в производстве стекла, в качестве компонентов расплавленных электролитов. По сравнению с жидким плавленый продукт существенно менее коррози-онно активен, компактен. Его легко транспортировать и хранить. [c.125]

Качество очистки поверхности от загрязнений и продуктов коррозии определяют визуально и сравнением с эталонами чистоты, а также по смачиваемости водой. При смачивании на участках, свободных от жировых загрязнений, остается непрерывная пленка воды, а на плохо обезжиренных участках наблюдается ее разрыв. При распылении воды с пигментом на контролируемую поверхность разбрызгивают раствор фуксина, состоящего из 0,002 кг фуксина, растворенного при нагревании в 0,2 кг дистиллированной воды, 10 мг фенола и [c.155]

При циркуляционной смазке, когда одна и та же порция масла вновь и вновь прокачивается через нагретые узлы трения и находится там в тонком слое, в масле постепенно накапливаются самые разнообразные продукты окисления, окислительной полимеризации и конденсации. К ним относятся жирные и нафтеновые кислоты (от муравьиной до высокомолекулярных с числом углеродных атомов выше 20), оксикислоты, непредельные кислоты, фенолы, альдегиды, кетоны, сложные эфиры (лаптопы, лактиды, эстолиды) и смолистые высокомолекулярные вещества (асфальтены, асфальтогеновые кислоты и карбены). Образование и накопление всех этих веществ вызывает весьма вредные последствия усиление коррозии, выпадение осадков (шлама), нагаро- и лакообразование. [c.193]

С точки зрения сырьевых возможностей метод Рашига имеет преимущество по сравнению с другими, так как для получения фенола требуются лишь бензол и небольшое количество хлористого водорода. Однако метод связан с большим расходом пара и охлаждающей воды. Серьезным недостатком его является также коррозия аппаратуры, в связи с чем для ее изготовления приходится применять специальные материалы. Расход исходных материалов на 1 то фенола составляет бензола 998 кг, соляной кислоты 172 кг, воздуха 2177 кг. Выход фенола равняется 70—85% от теоретического. [c.510]

Фенол в смеси с влажным воздухом вызывает небольшую коррозию на поверхности меди. Ацетон и бензол также не вызывают значительного разрушения меди. [c.150]

Большей частью коррозия возникает при дистилляции смеси сырых фенолов. Коррозия кубов и кипятильников при редистилляции узких фепольиых фракций много меньше. Кипятильники, иаходяш песя в кубе, из которого дистиллировался технический фенол, работали 28 лет без ремонта. Кипятильники, паходя-ш,песя в кубе, работающем на сырых фенолах, необходимо было сменить примерно через год. [c.307]

Часто встречающимся видом разрушения свинцовых оболочек является так называемая фенольная коррозия , обусловленная действием фенола, содержащегося в смоле, используемой для пропитки мешковины или других защитных материалов, которыми обычно обматывают свинец однако Дейвис и Колиз описывают случай, когда этот тип коррозии встречался при использовании смолы, не содержавшей фенола, и, протекал с незначительной скоростью при применении смолы с большим содержанием фенола экспериментально они показали, что в слабо концентрированных водных растворах фенола коррозия свинца уменьшается, а не увеличивается. Их результаты указывают, что так называемая фенольная коррозия может в значительной степени быть связана с воздействием уксусной и подобных ей кислот, образующихся при разложении изоляции из мешковины, по-видимому, под действием бактерий. Это указывает на то, что, используя стойкий против бактерий материал, можно таким образом устранить коррозию. Если фенол и крезол в некоторых случаях и усиливают коррозию, то это не обусловлено их непосредственным действием полярные группы в молекуле могут, по-ви-димому, облегчать абсорбцию воды изоляционной лентой [22]. [c.254]

При использовании в качестве растворителя фенола в результате реакции с небольшими количествами диенов, которые имеются в углеводородном сырье, образуется высококипящий, химически иеактипный осадок. Несмотря на то, что коррозия стали незначительна, небольшие количества солей железа все же образуются. Эти соли удаляются посредством непре-рытюй перегоики части циркулирующего растворителя или путем периодической нерсгоики всего растворителя. [c.117]

Н), которые разрушают Со, N1, РЬ, Си, А с образованием соответствующих меркаптидов [(СНз5)а РЬ, (СНз5)2 Си и др.], сероводород яействующин на Ре, РЬ, Си, Ag с образованием сульфидов (Ре5, РЬ5 и др.), элементарная сера, коррозионноактивная по отношению к меди и серебру и также образующая сульфиды. Такие же явления наблюдаются при действии на металлы фенолов, содержащих сернистые соединения. При повышении температуры коррозия металлов возрастает. [c.142]

В качестве ингибиторов коррозии, вводимых в масла, получены и исследованы [241] литиевые, натриевые и кальциевые соли суль-фоалкенилянтарной кислоты. Механизм защитного действия этих соединений заключается в смачивании цветного металла, вытеснении агрессивного электролита и образовании адсорбционно-хемо-сорбционной -защитной пленки. Для повышения защитных свойств смазочного масла [австрал. пат. 87745/75] к нему добавляют сульфат иолиоксиалкилированного спирта или полиоксиалкилиро-ванного фенола молекулярной массы 500—5 000. В качестве ингибиторов коррозии к маслам предложены литиевые соли амидов алкенил- или алкилзамещенных янтарных кислот (С12 — С20). Амид получают взаимодействием кислот с аммиаком или алифатическим полиамином [англ. па-т. 1575467]. [c.187]

В последнее время в качестве антиокислителей применяются так называемые пространственно затрудненные фенолы, в которых гидроксильная группа экранирована разветвленными алкильными радикалами. Из экранированных фенолов наибольшее распространение получил ионол — 4-метил-2,6-ди-грет -бутилфенол. Ионол ингибирует начальную стадию окисления топлива, ограничивая образование первичных продуктов. Однако эта присадка при повышенной температуре теряет активность и в присутствии активных серусодержащих соединений, в частности меркаптанов, не защищает медь и ее сплавы от коррозии. [c.255]

Все большее значение приобретают различные присадки, повышающие эксплуатационные качества топлив и масел и их стабильность при хранении. Антиокислительные присадки к топливу и смазочным маслам, а также к полимерам (например, алкилиро-ванные фенолы) замедляют цепные реакции автоокисления. Дру-Г1 е присадки понижают температуру застывания масел (депрес-С( ры), улучшают их вязкостные свойства (вязкостные нрисадки), препятствуют коррозии металлов (ингибиторы коррозии) и т. д. Заслуживает упоминания и известный антидетонатор — тетраэтил-С1 инец, значительно иовышаюш,ий октановое число моторных топ-л гв. [c.14]

Значительное применение в качестве катализатора нашел бел-водиый хлористый водород — также в присутствии промоторов, которыми кроме тиогликолевой кислоты могут служить меркаптаны и H2S. Синтез ведут при 50—60°С, насыщая смесь фенола с ацетоном безводным хлористым водородом, вместе с которым вво дят I промотор. Этот метод имеет большие преимущества перел сернокислотным, но тоже связан со значительной коррозией апиа ратуры и образованием кислотных сточных вод. [c.551]

Для получения УФЭ-8 применяют техническую смесь угольных фенолов, более высококипящих, и конденсируют их с 8 моль окиси этилена. Продукты типа УФЭ-8 оказались хорошими ингибиторами сероводородной коррозии, но по деэмульгирующим свойствам они уступают другим окспэтплпрованным алкилфенолам. [c.144]

Реактор для получения фенола является одним из немногих типов реакторов с полным вытеснением, предложенных для проведения химических реакций между не-смешпвающимися жидкостями. Он выполнен из стали и имеет никелевую облицовку для защиты от коррозии. [c.330]

В условиях получения фенола из хлорбензола при повышенных температуре и давлении необходимо учитывать наличие в растяоре ш,елочей, вызывающих значительную коррозию обору-дов игия. [c.850]

Реагентное хозяйство НПЗ предназначено для приема со стороны, хранения и подачи потребителям жидких реагентов, избирательных растворителей и т. п. Но.менклатура реагентов, применяемых на НПЗ, весьма обширна и зависит от глубины переработки нефти, профиля предприятия, набора технологических установок. На заводах с глубокой переработкой нефти, на предприятиях топливно-масляного профиля номенклатура и объем потребления реагентов значительно шире, чем на заводах с неглубокой переработкой нефти. В табл. УП1.4 приведены данные о расходе основных реагентов на НПЗ двух различных профилей. Как следует из табл. УП1.4, на обоих заводах в больших количествах расходуются щелочь, моноэтаноламин, диэтнленгликоль, деэмульгатор и ингибитор коррозии. На НПЗ топливно-масляного профиля кроме этих реагентов расходуются метилэтилкетон, пропан, бензол, толуол, фенол, этан. [c.228]

По экономическим показателям при существующем уровне цен на бензол и толуол процесс уступает изопропилбензольному методу, что и сдерживает развитие толуольного метода. Тем не менее объем производства фенола данным методом в США, Канаде и Нидерландах в период с 1975 по 1979 г. возрастет с 177 до 254 тыс. т/год, что составит, соответственно, 6,4 и 6,9% от общего производства фенола в капиталистических странах [18]. Следует учесть при этом влияние таких факторов, как более низкий уровень инженерной разработки толуольного метода синтеза фенола, необходимость замыкания в цикле больших объемов фенольной воды, значительная опасность коррозии из-за достаточно жестких условий окислительного декарбоксилирования. Поэтому даже фирма Dow hemi al — разработчик метода — при сооружении нового завода не использовала названный процесс и синтезирует фенол через изопропилбензол. [c.71]

Дисперсные частицы способствуют стабилизаанн эмулы ий воды в смоле, поэтому наиболее устойчивые дисперсные системы образуются в высокопиролизован-ных смолах. Эти смолы образуются при плохой организации обогрева коксовых печей, недостаточной загрузке камер коксования и отличаются повышенной плотностью (1210—1240 кг/м ), высоким выходом пека, низким содержанием фенолов и большим количеством aj-фракции (до 5—10 %). При подготовке смолы к дистилляции стремятся возможно более тщательно отстаивать воду. Для нормальной работы нужно, чтобы смола после подготовки содержала не более 4 % воды и 0,1 % ЭОЛЫ. Отстаивание воды позволяет уменьшить количество солей в смоле и тем самым уменьшает опасность коррозии. На ряде заводов смолу даже специально промывают конденсатором, чтобы уменьшить содержание солей и разрушить эмульсии. Для улучшения отстаивания воды возможно применение специальных методов — центрифугирования, отстаивания под давлением, которые позволяют отделить значительную часть оставшихся фусов и (отстаивание под давлением) уменьшить содержание воды до 0,8-1,0%. [c.321]

Некоторые микроорганизмы хорошо развиваются в среде жидкого нефтяного топлива. В настоящее время известны уже сотни видов таких грибков и бактерий. Их жизнедеятельность основана на усваивании углеводородов. Эти микроорганизмы вызывают различные неполадки при эксплуатации реактивных самолетов (забивка датчиков, фильтров, разрушение защитных покрытий, коррозия топливных баков и другие). Это стало серьезной опасностью. Одной из эффективных мер защиты от микроорганизмов является применений биоцидных присадок, которые парализуют активность микроорганизмов. В качестве присадок этого типа применяют химические соединения, обладающие антисептическими, бактерицидными свойствами например, фенолы, аминофенолы, борные эфиры, гликольбораты и различные комбинированные патентованные присадки. [c.92]

Окисляемость масел и связанные с ней загустевание и коррозию уменьшают прибавлением антиоксидантов, например алкилированных фенолов или производных к-фенилеидиамина, обычно в комбинации с комплексообразователями. Антикоррозионными средствами являются и органические фосфаты. Так называемые детергенты (нафтенаты алюминия, высокоалкилированные феиолосульфиды) удерживают образующуюся сажу в коллоидном состоянии. Вещества, снижающие вязкость, препятствуют кристаллизации твердых углеводородов, а добавки полиизобутилена или полимеров додецилметакрилата обеспечивают равномерное изменение вязкости в широком интервале температур. [c.93]

Способы защиты от коррозии металлов в морской воде заключаются в следующем а) очистке поверхности металла от окалины, ржавчины и покрытии ее лаком, этиленовыми красками, мастикой фенол-формальдегидной, каменноугольной или на битумной основе, применении фосфотирования, цинкования, оксидирования (для алюминия) б) использовании коррозионно-стойких металлов - меди и ее сплавов в) катодной и протекторной защите в комбинации с защитными покрытиями или без них г) применении ультразвуковой защиты совместно с катодной и протекторной защитой д) использовании элект-родренажной защиты. [c.43]

Результаты испытаний показали, что в присутствии 0,1 % мае. Д -имидазолинов 28, сим- трназинов 9, 106 и 24в, содержащих фрагменты экранированного фенола, наблюдается резкое уменьшение скорости обшей коррозии (до 0,014-0,024 мм/ год) и интенсивности кор-розионно-механического износа ст.20 (до 0,046-0,082 г/м ). По этим показателям изучения соединения превосходят промышленные ингибиторы коррозии Д-4, Д-5, И-25-Д и БЕТОЛ-1 [c.51]

В 1916 г. Бергиус построил первый экспе )иментальный завод вблизи Маннгейма однако до 1921 г. успехи были сравнительно незначительными. На этой установке угольную пасту гидрировали в горизонтальиы.х реакторах, в которых для предотвращения коррозии стальных стенок водородом при высоких давлениях и подвода необходимого тепла между внешней стенкой реактора и внутренней камерой циркулировал нагретый азот, сжатый до давления реакции. Полученные на этой установке продукты содержали бензин, дизельное и котельное топливо. Свойства этих продуктов были сходны со свойствами смолы, образовавшейся при полукоксовании того же угля. Пределы кипения свойства масла мo жнo было менять только в очень узких пределах, а полученные топлива по своим свойствам уступали продуктам переработки нефти. Присутствие в маслах, полученных гидрогенизацией угля, фенолов и азотистых оснований, являвшееся недостатком при применении их в качестве топлива. [c.255]

Проверка качества МП из системы показывает, что содержание воды и кислотное число на установке 37/2 в 2 раза ниже, чем на установке 37/1. За время эксплуатации с 1994 г. проблема коррозии на установке не возникла. Расход водяного пара снизился на ЮОО кг/ч за счет замены поршневых насосов Н-Ю, Н-19 на центробежные, а также сокращения подачи пара в отпарные колонны и отключения ряда пароспутников. Расход энергии повысился благодаря замене и установке новых насосов Н-5, Н-9 и ABO. Расход оборотной воды сократился на 200 м /ч и5-за отключения погружных холодильников Т-7, Т-га, Т-2, Т-12. Расход воздуха ЖП увеличился на Ю нм /ч в результате установления дополнителт яых приборов контроля и автоматики. Единовременная загрузка iill на установку аналогична загрузке фенолом с добавлением 20 т для вновь устанавливаемых аппаратов и составляет около 150 т. На восполнение потерь при текущей эксплуатации установки расход МП составляет 25 т/год. [c.11]

К немет<шлическим относятся покрытия лаками, красками, эмалями, феноло-формальдегидными и другими смолами. Для длительной защиты от атмосферной коррозии металлических сооружений, деталей, машин, приборов чаще всего применяются лакокрасочные покрытия. [c.693]

ИНГИБИТОРЫ (лат. inhibere — задерживать) — вещества, замедляющие или предотвращающие реакции окисления, полимеризации, коррозии металлов и др. Например, гидрохинон — И. окисления бензальдегида, полимеризации стирола этанол — И. окисления хлороформа соединения технеция — И. коррозии стали ароматические амины, фенолы, нафтолы и др.— И. окисления топлива. [c.107]

Известно [9], что коррозионная активность сырого фенола существенно снижается после его очистки в отличие от сырого хорошо очищенный фенол не корродирует высоколегированные фер-рнтные и аустенитные нержавеющие стали даже при температуре кипения. Под действием фенола на поверхности оборудования, изготовленного из черной стали, в особенности около сварных швов, развивается так называемая трещинная коррозия. Ниже приве- [c.75]

Сшивание резола иронсходит при добавлении сильных неорганических нлн органических кислот, например соляной, фосфорной, /г-толуол- или фенолсульфоновой применяют также смесь соляной кислоты и этиленгликоля (1 1). Достоинством соляной кислоты является ее высокая активность, недостатком — коррозионная активность. Фосфорная кислота, придающая полученным пенопла-стам повышенную огнестойкость, обычно используется в комбинации с другими сильными кислотами, например с серной н л-толуол-сульфоновой. Фенолсульфоновая кислота способна встраиваться в макромолекулу резола, что уменьшает опасность коррозии металлов, контактирующих с пенопластом. Однако ее стоимость значительно выше стоимости неорганических кислот. Предложено также использовать в качестве отверждающего агента сульфонированные новолаки на основе фенола [23, 24] пли резорцина [25]. Обычно ФС кислотного отверждения отличаются высокой хрупкостью, малой ударной вязкостью и низкой стойкостью к абразивному износу, Эти недостатки до сих пор не устранены. [c.174]