Бензин ароматические углеводороды, кипящие

Процессы распада олефинов в данном случае не могут быть причиной снижения их содержания в бензине, так как выход газа при ЗГО и даже 400 °С составляет только 0,5 и 0,8% и фракционный состав целевой фракции также существенно не изменяется. Следует исключить и процесс алкилирования олефинами ароматических углеводородов как возмо кный источник исчезновения олефинов в процессе ката гитической очистки. 15о-первых, для протекания реакций алкилирования пад алюмосиликатами требуются более высокие давления и температура (но данным [2], не ниже 450 °С). Во-вторых, образующиеся алкилароматические углеводороды (даже если бы в составе фракции имелись только бензол и амилены) должны были бьс кипеть выше 150 °С, т. е. при перегонке остались бы за пределами фракции. Если бы процесс алкилирования протекал деструктивно, то это привело, с одной стороны, к появлению значительного количества газа, а с другой — к обогащению бензина ароматическими углеводородами и повышению его плотности. Фактически газа получается ничтожно мало и плотность бензина после очистки понижается. [c.108]

Выход бензина из нефти увеличивается более чем вдвое при контролируемом пиролитическом разложении крекинг) более высоко кипящих составных частей. Обычно крекинг осуществляют при температуре от 400 до 700° и под давлением от атмосферного до 84 атм. Некоторые процессы требуют присутствия катализаторов, таких, как двуокись кремния или глинозем. Продукты крекинга содержат алканы, алкены, циклоалканы и ароматические углеводороды, многие из которых кипят в пределах, позволяющих использовать их к качестве бензина. Подобные процессы с этаном, пропаном и двумя бутапами ведут к образованию этилена, пропилена и трех бутиле нов, которые служат сырьем для производства пластмасс, каучука и многих других продуктов химической промышленности. Изобутилен (из изобутана) используется для получения 2, 4, 4-триметил-1-пентена в результате катализируемой кислотой реакции двух его молекул. Это соединение можно превратить гидрированием в изооктан, высокосортный бензин. Эти алкены используются также для получения спиртов, которые нужны для разнообразных [c.42]

На многих предприятиях химической и нефтехимической промышленности работают высокопроизводительные установки подготовки сырья путем пиролиза углеводородов нефти с последующим фракционированием продуктов их распада. Как правило, в качестве исходного сырья при пиролизе используются некондиционные газовые бензины, бензин прямой гонки, а также этан-этиленовая или пропан-пропиленовая фракция нефтепереработки. К бензинам предъявляется ряд требований. В частности, кипеть они должны не выше 185° С, ароматических углеводородов содержать не более 10% и иметь йодное число не более 2,0 эти показатели заметно влияют на скорость коксообразования и на выбор температурного режима пиролиза. [c.102]

Для выделения нафталина гидрогенизат подвергается дистилляции на фракции с т. кип. до 200° С, 200—300° С и остаток. Фракция до 200°С содержит 75—98% ароматических углеводородов, имеет октановое число 90—100 (моторный метод) и может быть использована в качестве компонента бензина или для получения бензола, толуола, ксилолов и ароматизированного растворителя, применяемого в лакокрасочной промышленности. [c.142]

В качестве сырья использовали товарный гексан марки МРТУ-6-09-2937-66, Г=0,6586—0,6597 г см , кип=68,4—69° С и прямогонный низкооктановый бензин Саратовского нефтеперерабатывающего завода им. С. М. Кирова, который предварительно подвергался гидроочистке на Со—Мо-катализаторе в заводских условиях. Сырье после гидроочистки имеет фракционный состав н. к.— 55, 10 мл — 90, 50 мл — 120, 90 мл — 150, к. к.—175° С групповой состав ароматические углеводороды — 8%, нафтеновые углеводороды — 25%, парафиновые углеводороды 67% содержание серы 0,0003 вес.%), удельный вес 0,783 средний молекулярный вес 110. [c.94]

Алифатические и ароматические углеводороды. Эти вещества также часто применяют в качестве растворителей. В лабораторной практике нередко пользуются следующими фракциями нефти, содержащими преимущественно алифатические углеводороды петролейный эфир легкий (темп. кип. 35—60° С, ё =0,59—0,62) петролейный эфир тяжелый (темп. кип. 60—80° С, =0,64— 0,66) фракция бензина (темп. кип. 80—120° С, =0,67—0,72) фракция бензина (темп. кип. 120—150° С, =0,72—0,75). [c.60]

Триэтилалюминий хорошо растворим в бензине, бензоле, толуоле и некоторых других ароматических углеводородах его т. кип. 194° С, плотность 0,874 г/сж (при 20° С) при попадании на кожу вызывает сильные ожоги. Хранить триэтилалюминий следует в герметически закрытой и сухой таре в атмосфере азота. [c.67]

Основной катализатор полимеризации этилена при низком давлении—триэтилалюминий представляет собой прозрачную бесцветную жидкость, мгновенно воспламеняющуюся при соприкосновении с воздухом и взрывающуюся при воздействии соединений, содержащих гидроксилы (вода, спирты и т. д.). Триэтилалюминий хорошо растворим в бензине, бензоле, толуоле и некоторых других ароматических углеводородах его т. кип. 194 °С, плотность 0,874 г/см (при 20 °С) при попадании на кожу вызывает сильные ожоги. Хранить триэтилалюминий следует в герметически закрытой и сухой таре в атмосфере азота. [c.64]

Для ароматизации с последующим выделение.м ароматических углеводородов целесообразно применять в качестве сырья узкие фракции. Они образуются при четкой ректификации прямогонного бензина на установке из нескольких ректификационных колонн в первой удаляется в виде паров головная фракция, с т. кип. до 60° С, остальная часть перетекает в следующие колонны, где выделяются последовательно фракции для производства бензола (т. кип. 60—85° С), толуола (т. кип. 85—105° С) и ксилолов (т. кип. 105— 140° С) Первая фракция обогащена углеводородами g, вторая — [c.221]

Большое значение приобретает второй вид крекинга — гидрокрекинг (фракции прямогонного бензина с темп. кип. 80— 200 °С), проводимый с использованием водорода (он образуется при каталитическом риформинге) над N1-, Мо- или Р1-цеолит-содержащим катализатором при 350—400 °С и 6-10 н/м При этом получают продукт с высоким содержанием изопарафинов (С5 — Сб) — высокооктановый компонент для бензина рифор-минга, так как содержание ароматических углеводородов в бензине не должно превышать 45%. [c.196]

Нефть — это смесь различных углеводородов, в том числе алканов различного молекулярного веса. В промышленности алканы выделяют из нефти фракционной перегонкой. Кроме алканов, в состав нефти входят алициклические и ароматические углеводороды (глава 21). Фракция, содержащая углеводороды С1 — С5, представляет собой газообразное топливо фракция 5 — С (т. кип. 40—75 С) — петролейный эфир, который применяется в качестве растворителя фракция С5 — Сю (т. кип. 70—150° С) — бензин фракция Сю — С15 (т. кип. 170—270° С) — керосин фракция С12 — С20 (т. кип. 220—300° С) — соляровые масла. Остаток после перегонки, или мазут, составляет 40—50% от исходной нефти. Из мазута выделяют углеводороды Сю — С50 смазочные масла, вазелин, мягкий воск. [c.164]

Свойства, нейтральная, ядовитая, бесцветная, вязкая, негорючая жидкость уд. вес 1,6 т. кип. 200—250° (12 мм). Не растворяется в воде растворяется в ароматических углеводородах, бензине, высших спиртах, керосине, сложных эфирах. [c.52]

Закон Рауля, являющийся одним из основных в теории перегонки и ректификации, приложим далеко не ко всем растворам. Существуют так называемые азеотропные смеси, образующие при известном составе нераздельно кипящую фракцию, перегоняющуюся при постоянной температуре, которая мо-жет быть или более высокой или более низкой, чем температура кипения компонентов. Например, бензол <т. кип. 80,2° С) и циклогексан (т. кип. 80,75° С) образуют азеотропную смесь с содержанием 55 /о бензола и температурой кипения 77,5° С. Разделить азеотропные смеси перегонкой и ректификацией невозможно, так как при известной температуре будет кипеть нераздельно кипящая смесь. Чтобы разделить азеотропную смесь, приходится прибегать или к изменению температуры перегонки путем изменения внешнего давления или прибавлением третьего компонента (при изменении давления паров меняется состав азеотропной смеси), или использовать различную растворимость или различие температур застывания компонентов, входящих в азеотропную смесь. При обычной перегонке нефти, когда получаются фракции, кипящие в широких интервалах температур, наличием азеотропных смесей можно пренебречь и считать, что нефть представляет идеальный раствор, следующий закону Рауля. С особенностями азеотропных растворов приходится сталкиваться при выделении из легких фракций нефти отдельных индивидуальных углеводородов, особенно ароматических. Например для правильного распределения метановых углеводородов по двухградусньш фракциям при тщательной ректификации бензина оказалось необходимым удалить предварительно из бензмна ароматические углеводороды. При перего нке бензинов бензол (т. кип. 80,2° С) концентрируется во фракциях, кипящих. при 71—75° С, а толуол (т. кип. 110,6° С) концентрируется во фракции с температурой кипения ЮГ С. [c.173]

Для установления индивидуальной природы ароматических углеводородов, входящих в состав бензино-лигроиновой фракций патараширакской нефти, последняя подвергалась дробной перегонке, собраны фракции с т. кип. °С 60—95 95—122 122—150 и 150—200. Для выделения ароматических углеводородов из указанных фракций, они подвергались сульфированию, сульфокислоты разлагались [6]. Выделенные ароматические углеводороды после соответствующей промывки и сушки перегонялись. Собраны фракции, физические показатели которых даны в таблице. [c.57]

Ароматизацией катализом отдельных фракций сураханского бензина Зелиискин и Шуйкин 17] показали, что объемный процент ароматических углеводородов во фракции с т. кил. 118 -120° и 120—124 можно повысить на 50,5%. Фракция с т. кип. 105—125° в результате каталитической ароматизации в присутствии никеля, отложенного на OKH VI алюминия, дает катализат, содержащий около 53,5% ароматики, в то время как до катализа фракция 105—125" содержала 1 % ароматических углеводородов. [c.186]

Для получения товарного бензина с равномерным распределением детонационной стойкости по фракциям к бензину платформинга добавляют только тот высокооктановый компонент, который кипит в интервале от 70 до ПО—130 °С (см. рис. 46). Пока в стандартах на автомобильные бензины равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям никакими показателями не регламентируется. Однако уже сегодня при составлении рецептур товарных высокооктановых автомобильных бензинов явление фракционирования необходимо учитывать. Кроме того, при составлении рецептуры товарного бензина следует иметь в виду, что содержание ароматических углеводородов в автомобильных бензинах не должно быть более 45—50%. Это в стандартах не предусмотрено, однако опыт эксплуатации показывает, что такое содержание ароматических углеводородов является оптимальным. В авиационных бензинах содержание ароматических углеводородов нормируется специальным показателем и, как травило, компонентный состав авиационных бензинов, на заводе изменению не подвергается (воспроизводится шстав того бензина, который прошел государственные испытацийи допущен к применению в установленном порядке). [c.166]

Бензин состоит из метановых и нафтеновых углеводородов, 7. кип. 80—120° С. Уайт-спирит — тяжелый бензин — из тех же углеводородов с небольшим содержанием ароматических углеводородов (до 16%). Сольвент-нафта — растворитель на основе ароматических углеводородов (с небольшим количеством нафтеновых и метановых), т. кип. 120—160°С (1-й сорт) и 135—200°С (2-й сорт). Ксилол — смесь трех изомерных ксилолов СН3С6Н4СН3, т. кип. 135—145° С. Чем больше процент битума и асфальтита в основе лака, тем больше в состав летучей части входит ароматических углеводородов, являющихся более активными растворителями. Бензол СеНе и толуол СеНзСНз — наиболее активные растворители основ масляно-битумных лаков, но их применение нежелательно из-за повышенной токсичности. [c.302]

Смола пиролиза, образующаяся- при производстве этилена и пропилена в количестве 10—25% в зависимости от исходного сырья (углеродный газ или бензин), сост01Ит в основном из ароматических и непредельных углеводородов. В ее составе находится 70—90% фракции с т. кип. до 200° С, содержащей 35— 50% бензола и 10—25% толуола, а также ксилолы, стирол, а-метилстирол, инден и другие углеводороды [1, 2]. Высококи-пящие фракции смол содержат нафталин, алкилнафталины, фенантрен и другие конденсированные ароматические углеводороды. Характеристика фракций с т. кип. до 200° С смол пиролиза (смесь конденсатов нормального и высокого давления) приведена в табл. 1. [c.128]

Опыты показывают, что два или три объема 94—98% серной кислоты количественно удаляют из бензинов все ароматические углеводороды. Дымящая серная кислота, даже с небольшим содержанием серного ангидрида, не может применяться, так как она энергично реагирует с другими классами углеводородов, особенно с нафтеновыми углеводородами, поэтому при определении ароматики с дымящей серной кислотой получается неверный результат анализа. Негш-сыщенные углеводороды реагируют с серной кислотой разными путями, давая эфиры серной кислоты, спирты, полимеры и смолы. Эти реакции будут подробно рассмотрены в главе шестой. Часть образовавшихся растворимых в серной кислоте продуктов (сульфокислоты) удаляется с кислым гудроном. Другие продукты реакции серной кислоты и ненасыщенных углеводородов (диалкилэфиры и полимеры) нерастворимы в серной кислоте и остаются в обрабатываемом бензине. Температура кипения этих соединений выше конца кипения исходного бензина. Поэтому образовавшиеся высококипящие продукты могут быть выделены при перегонке бензина до той же температуры, до которой он перегонялся перед обработкой. Остаток от перегонки состоит из высококипящих продуктов, образовавшихся в результате обработки ненасыщенных углеводородов серной кислотой. Некоторые димеры могут кипеть в пределах исходного бензина, например, димеры бутиленов или амиленов, но они могут полимер1изоваться и дальше в высококипящие полимеры. Если полимеризация олефинов в высококипящие полимеры проходит полностью, то йодное число обработанных серной кислотой и перегнанных бензинов должно быть равно нулю. [c.292]

Газовый бензин при пиролизе освобождается от предельных углеводородов, которые затрудняют и даже исключают возможность вкделения ароматических углеводородов в чистом виде,-Одним из продуктов пиролиза является бурое масло, представляющее собой смесь тяжелых компонентов с т. кип. выше 200° С. [c.70]

Бензпирен. Одним из канцерогенных веществ, который поступает в атмосферу при горении углеводородных топлив, является, 3,4-бензпирен — полициклический ароматический углеводород (кристаллическое вещество желтого цвета, т. пл. 179°С, т. кип. 500—510°С, хорошо растворим в органических растворителях и нерастворим в воде). В зависимости от температуры дымовых газов он может менять свое агрегатное состояние, оседая в виде капель жидкости или в виде твердого вещества на поверхности почвы и накапливаясь со временем. В силу этого 3, 4-бенэпирен загрязняет не только атмосферу, но и почву и водоемы. Органами здравоохранения в нашей стране установлены очень жесткие нормы ПДК этого вещества 0,1 мкг/100 м воздуха и 15—16 мкг/100 м продуктов сгорания топлива. Содержание канцерогенных веществ в атмосферном воздухе промышленных предприятий и в крупных городах возрастает в зимнее время года, когда сжигается больше топлива. Для автомобильных бензинов на образование канцерогенов может влиять и содержание в них тетраэтилсвинца. К сожалению, влияние фракционного и химического состава топлива на образование канцерогенов при сжигании топлива в различных двигателях внутреннего сгорания не исследовалось. Недостаточно изучен и меха-нием образования 3,4-бензпирена при сгорании топлива. Однако известно, чto своим возникновением он обязан пиролизу углеводородных топлив. Вероятно, при горении низкомолекулярных газов 3,4-бензпирен образуется в результате реакций синтеза, а при горении тяжелых углеводородных топлив — в результате деструкции высокомолекулярных соединений и синтеза. [c.47]

Фракция нейтраль-його масла смолы полукоксования угля, Бензин Окислы Со и Мо на AI3O3 —SiOj 30—70 бар, 400—550° С. Выход фракций (т. кип. <210° С), содержащих 36,0—39,5% ароматических углеводородов,-29,3% [901] [c.828]

Сырой бензин (т. кип. 20—60 С) Продукты форминга гидро- Р1 (0,6%)—С1 Г0,3%> — А1гО,, 0,0031 бар, 485°С скорость подачи гырья —2,2 кг/кг-ч, Н,— 42,8 л/л-ч, изобутана — 48,2 л/л-ч. Выход бензина С5 и выше — 97,6%, ароматических углеводородов — 64,4%, о. ч.= 92,6 в отсутствие изобутана выход бензина — 88,4%, ароматических углеводородов — 44,8%, о. ч.= = 84,6 [1745] [c.429]

В наших работах в качестве неподвижной фазы был использован 3, Р -тиодипропионитрил в количестве 20% [5] от веса носителя, объемы удерживания и коэффициенты селективности для которого близки к соответствующим показателям оксидипронионитрила. Синтез этого соединения осуществляется легче, чем синтез оксидипронионитрила и, кроме того, преимуществом его является более высокая температура кипения, что позволяет использовать эту неподвижную фазу вплоть до 100° С. На рис. 2 представлен анализ бензина с использованием в качестве неподвижной фазы Р,Р -тиодипропионитрила в количестве 20% от веса носителя. Как видно из рисунка, неароматические углеводороды образуют тесную группу пиков, за которыми следуют с относительно большими перерывами ароматические углеводороды. В бензине с т. кип. ниже 180° С легко определить ароматические соединения. В наших работах было идентифицировано до 95% ароматических соединений. Для разделения парафиновых и олефиновых углеводородов был использован 3,Р -тиоди- [c.182]

Определение индивидуального состава отдельных групп и переходных зон осуш,ествлялось методом газовой хроматографии. При определении парафиновых и олефиновых углеводородов в качестве неподвижной фазы применялся дифенилформамид (в количестве 20% от веса носителя). Примеры получаемых хроматограмм приведены на рис. 3 и 4. При определении циклоолефиновых и ароматических углеводородов применялся тио-дипропионитрил в количестве 20% от веса носителя. Хроматограммы представлены на рис. 2 и 5. Рабочая температура была равна 100° С. При применении этого метода поддаются анализу парафиновые и олефиновые углеводороды с т. кип. до 250° С. Этим методом можно было идентифицировать 90 % парафиновых углеводородов сланцевого бензина и до 80% олефиновых. Продолжительность анализа бензина в целом составила около трех рабочих дней. [c.183]

Вполне попятно, что наилучшего разделения компонентов достигают при разгонке иефтяньсх газов и петролейного эфира, состав которых несложен. С повышением температуры кипения нефтяных фракций их состав усложняется, растет число изомеров, сближаются точки кинения углеводородов, образуются трудноразделимые смеси. Кроме того, ароматические углеводороды, присутствующие в нефти, дают, как известно, с углеводородами других классов азеотропиые смеси. Все это приводит к размазыванию углеводородов по разным фракциям. Так, папример, бензол, который, как известно, кипит при 80,8°, появляется н дести,71лате разгонки бензина на ректификационной колонке уже нри 55—60°. Поэтому такие сложные смеси подвергают разделению, сочетая различные методы, как это видно, например, из материалов но определению детализированного состава бе зииов комбинированным методом [52]. ]Зо всех этих методах ректификации занимает большое место. [c.92]

Бензин небитдагской пефти Центрального района из красноцветной толщи исследовался по несколько отличной методике [3, 4, 5, 6, 7]. Эта нефть из большого куба с колонкой в 20 теоретических тарелок разгонялась на следующие широкие фракции газ, н. к. — 50° 50—150° и 150— 175°. Состав растворенных углеводородных газов был определен фракционировкой на аппарате ЦИАТИМ-51. Погон до 50° непосредственно поступал на точную фракционировку (колонка в 100 теоретических тарелок). Погоны 50—150° и 150—175° предварительно освобождались от ароматических углеводородов хроматографированием на силикагеле марки КСМ. Содержание индивидуальных ароматических углеводородов во фракции с т. кип. 50—175° по узким фракциям (отбор на колонке в 40 теоретических тарелок) 11сследовалось спектральным и рефрактометрическим методом. Нафтено-иарафиновая часть бензина нефти Центрального Небит-Дага (30—175°) подвергалась фракционировке на колонке. При этом выделялись узкие фракции, кипящие до 150°. Первые И фракций поступали непосредственно на спектральное исследование. Остальные фракции были исследованы спектрально три раза неносредственио после ректификации, после аналитического дегидрирования над платинированным углем с добавкой железа[2] и, частично, после деароматизации полученных катализатов. Аналитическому дегидрированию в этом случае подвергались узкие фракции. [c.237]

Изучение химического состава бензинов и частично лигроинов в настоящее время ведется в основном по спектрам комбинационного рассеяния света [4]. Сравнительно малая точность метода (порядка 5—10%) и трудности, связанные с анализом нафтено-парафиновых фракций, привели к попыткам анализа бензинов и лигроинов при помощи метода инфракрасной спектроскопии. С этой целью были получены спектры поглощения парафиновых, нафтено-парафиновых и ароматических углеводородов, температура кипения которых лежит в пределах выкипания бензино-лигроиновых фракций. Первоначально метод количественного анализа был разработан для нафтено-парафиновых фракций, кипящих до 140°. Применение его для изучения состава нафтено-парафиновой части бензинов из месторождения Виргиния (Восточный Тексас) с т. кип. -< 132° (состав ароматической части определялся по спектрам поглощения в ультрафиолетовой области) показало возможность анализа с точностью 1,4%, если число компонент во фракции не превышает восьми. Определение изомеров циклопентанов проведено с большей ошибкой, доходящей для транс-1, 2- и 1, 3-диметилцикло-пентанов до 5%, что является результатом отсутствия сильных полос поглощения у нафтено-парафиновых углеводородов, перекрытием полос поглощения нафтено-парафиновых и изопара-финовых углеводородов и, по-видимому, недостаточной чистотой эталонных циклопарафиновых веществ [42]. Анализ количественного состава многих искусственных смесей, составленных из парафинов нормального и изостроения, с т. кип. не выше 124°, и бензиновых фракций алкилата дает большую точность, порядка 1 % [43, 44]. [c.425]

В дальнейшем была разработана методика количественного анализа смесей ароматических углеводородов с т. кип. не выше 200°. Инфракрасные спектры были получены на веществах, имевших чистоту более 99%, за исключением метилинданов и о-цимола. При помощи этого метода изучен состав ароматической части виргинскэго бензина в интервале температур кипения от 95 до 193° и трех фракций гидроформинга состава Се, [c.425]

Таким способом было установлено в бензине с т. кип. до 100° наличие 17 парафиновых углеводородов нормального и изостроения, 9 нафтено-парафиновых и 6 ароматических веществ. Разумный подбор интервалов температур кипения фракций при том же их количестве, проведенный в зависимости от качественного состава бензина, позволяет в некоторых случаях идентифицировать большее число индивидуальных веществ. Так, например, в том же бензине разделение на фракции I — 15 — 45°, 11 — 45- 63°, III —63 4-75°, IV —75--85°, V — 85 95°, VI —95 109°, VII — 109 122°, VIII — 122150° дало возможность установить присутствие 22 парафиновых, 12 нафтено-парафиновых и 6 ароматических углеводородов. [c.444]

Как показывает опыт, депрессия анилиновой точки зависит от процентного содержания ароматических углеводородов и в известной степени также от их молекулярного веса. Поэтому нри определении ароматики в бензине его приходится разбивать путем фракционировки на три основные фракции бензольную (т. кип. 60—95°), толуольную (т. кин. 95—122°), ксилольную (т. кин. 122—150°) и фракцию выше 150°. Определение ароматики производится в каждой из этих фракций отдельно. С другой стороны, природа предельно-нафтеновой части бензина не оказывает заметного влияния на результаты определения ароматики анилиновым методом. Все эти особенности данного метода необходимо учитывать также нри составлении таблицы коэффициентов, что, естественно, является особо ответственной частью методики. [c.103]

Данные эти показывают, что основными продуктами крекинга с хлористым алюминием нефтяного нарафина и церезина являются углеводороды ряда метана (парафины), составляющие более 99% некоторых бензиновых фракций—продуктов этой реакции. Ни непредельные, ни нафтены практически не образуются из хорошо очищенных и обезмасленных нарафина и церезина при их крекинге с хлористым алюминием. Что касает- ся ароматических углеводородов, то лишь небольшое ко,личество углеводородов этого ряда содержится в низших фракциях бензина этого рода (т. кип. 65—95 и 95—122°) одиако в высших погонах того же бензина содержание ароматических углеводородов резко возрастает, доходя во фракциях с т. кип. 150—200° до 16— 26%. [c.491]

Сво11сгиа бесцветная вязкая жидкость уд. вес 1,60 т. кип. 200—250°/12 мм. Растворяется в ароматических углеводородах, бензине, этаноле, керосине не растворяется в воде. [c.66]

Для ароматизации с последующим выделением ароматических углеводородов целесообразно применять в качестве сырья узкие фракции. Они образуются при четкой ректификации прямогонного бензина на установке из нескольких ректификационных колонн в первой удаляется в виде паров головная фракция с темп. КИП. до 60 °С остальная часть перетекает в следующие колонны, где выделяются последовательно фракции для производства бензола (темп. кип. 60—85°С), толуола (темп. кип. 85— 105°С) и ксилолов (темп. кип. 105—140°С). Первая фракция обогащена углеводородами Се, вторая — Су, а третья — Се. После проведения их раздельной ароматизации (давление 2 10 для первой и второй, 4 10 /ж для третьей фракции) и конденсации паров из полученного конденсата удаляют ректификацией головную фракцию. Затем извлекают ароматические углеводороды большим количеством избирательного растворителя — диэти-ленгликоля, содержащего небольшое количество воды (5—10%). Для этого на верхнюю тарелку ректификационной колонны подают растворитель с температурой от 80 (для извлечения бензола) до 150°С (для извлечения ксилолов), а ниже — соответствующий конденсат. Из верхней части колонны, работающей под давлением, удаляют пары непрореагировавших парафинов и нафтенов, а вниз стекает раствор ароматических углеводородов. В другой колонне из него отгоняют с водяным паром ароматические углеводороды, тогда как высококипящий растворитель вновь поступает на извлечение. Дальнейшая очистка ректификацией дистиллятов дает чистый бензол с выходом до 25%, считая на узкую фракцию, или Ч1ИСТЫЙ толуол с выходом до 30%- Более сложно разделение трех изомерных ксилолов и содержащегося в дистилляте этилбензола вследствие близости температур кипения (этил-бензол— 136,1 °С, п-ксилол — 138,4 °С, ж-ксилол — 139,1 °С, о-ксилол — 144,2 °С) и является хорошим примером современных достижений в области сверхчеткой ректификации. [c.191]

Исходный бензин был выделен путем разгонки фракции 126— 130° бакинского бензина. Естественная ароматика была удалена при помощи дымящей серной кислоты (7% 50з). Ароматические углеводороды составляли два объемных процента. Исследуемую фракцию бензина т. кип. 125,0 — 126,5° при 748 мм //в 1,4255 0,760) проводили над платинированным углем при 305". После трехкратного проведения над катализатором константы катализата больгне не менялись т. кип. 125— ч 133° (751 мм)] ло 1,4608 < 0,810. [c.17]

Ароматизации газообразных алифатических углеводородов способствует присутствие небольших количеств кислорода, а водород оказывает на реакцию отрицательное влняние. По этим причинам мотан, в большом количестве содержащийся в природных газах, не может служить сырьем для получения ароматических углеводородов, так как при пиролизе его образуется очень Ашого водорода, и поэтому выход ароматических углеводородов очень невелик. Если бы удалось найти осуществимый в производственных условиях способ немедленного удаления образующегося при пиролизе водорода, то можно было бы довести выход ароматических углеводородов до 60% в расчете на исходный метан. В лабораторных условиях это удается осуществить при пиролизе в присутствии окиси меди. В табл. 89 приведен цифровой материал, полученный на основе лабораторных опытов ароматизации газообразных алифатических углеводородов 1711. В ней показано, какое количество исходных углеводородов превратилось в ароматические, а также какая часть образовавшейся жидкости кипит до 170° и может быть поэтому применена в качестве бензинов. [c.100]

В связи с этим широко используют высокооктановые компоненты (ВОК), которые добавляют к базовым бензинам в количестве от 5 до 30%, и антидетонаторы. В качестве ВОК применяют смеси ароматических углеводородов, смеси ароматических и изоалкановых углеводородов с высоким октановым числом или алкилаты. За рубежом в качестве ВОК используют метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), который кипит при температуре 55 С и, имея высокое октановое число (98...100 единиц по моторному методу), хорошо растворяется в бензине. Добавление МТБЭ в количестве 11% позволяет получить бензина АИ-93, в состав которого входит до 15...20% низкооктановых компонентов. [c.61]

Метод термического растворения горючих сланцев [5], основанный на совместном термическом разложении сланцев и высококипящих органических жидкостей, приводит к глубокому превращению органического вещества сланцев, причем 35—457о превращается в бензин. Влияние различных факторов в том числе и аппаратуры [6], сказывалось не только на количественной стороне, но и на качественной. Так, вакуумная смола более вязкая и более непредельного характера, с меньшим содержанием фенолов, чем в обычной смоле. Увеличение скорости нагрева дает смолы с большим содержанием кислых компонентов. Большое влияние нагревания сланца под давлением водяных паров на качество получаемых смол было показано Копвилемом [7]. При этом выход дистиллята, состоявшего только из бензиновой фракции с т. кип. 60—190°, равнялся лишь 7—11,5%. Этот бензин после промывки щелочью, слабой серной кислотой и водой оказался совершенно стабильным и не содержал ароматических углеводородов. Такие же данные приводит и П. Ко-герман [6], нагревавший сланец при 400° в течение 1—2 час. под давлением водяных паров в присутствии окиси железа и без нее. При этом на 200—300 г сланца бралось 50 мл воды и было получено 10,7—11,5% масла на сланец с т. кип. до 170°. Остаток, кипящий выше 170°,— черное твердое вещество. Опыты Копвилема и Когермана, хотя и были неудовлетворительными из-за малых выходов жидких продуктов и большого газо- и коксообразования, представили интерес с точки зрения качества жидких продуктов, так как получение стабильных сланцевых продук- [c.60]

Фракция бензина с т. кип. 60 —150° была подвергнута адсорбцион- ому хроматографическому разделению на силикагеле марки АСМ (размер частиц 100—200 меш). Четкость отделения групп углеводородов контролировалась рефрактометрически, а в отношении ароматических углеводородов — также формалитовой реакцией. [c.188]

Парафино-нафтеновая часть фракции с т. кип. 60 —150° была подвергнута дегидрированию по Н. Д. Зелинскому над платиновым катализатором при 302° и объемной скорости 0,7. После второго пропускания над катализатором катализата повысился с 1,4242 до 1,4360 и —с 0,7503 до 0,7735. В катализате после дегидрирования найдено 35,0 вес.% ароматических углеводородов, что соответствует содержанию 13,5% шестичленных циклаиов, считая на фракцию бензина с т. кип. 60—150°. Количество пятичленных нафтенов составляет 25,2% (по разности). [c.190]

Выделенные ароматические (вместе с непредельными) углеводороды были четко расфракционированы на пятиградусные фракции на колонке в 45 теоретических тарелок. Были определены физические константы узких фракций и сняты спектры комбинационного рассеяния света. Результаты исследования приведены в табл. 5. Эти данные показывают, что примерно /з ароматических углеводородов из находящихся во фракции бензина с т. кип. 150 —205° являются изомерными триметил- и метилэтилбензолами, гидринденом и метилгидринде-иами. Структура примерно /з ароматических углеводородов не расшифрована. [c.190]

Характеристика пятиградусных фракций ароматических углеводородов, выделенных адсорбцией на силикагеле из фракции бензина гидроароматизации с т. кип. [c.191]

При полной переработке жидкофазного гидрогенизата смолы в ароматизированный бензин путем возврата в процесс фракции гидрогенизата с т. кип. выше 205° может быть получено, в расчете на жидкофазный гидрогенизат бензина с к. к. 205°, содержащего около 50% аромати-чесиих углеводородов, 68,3%) (в том числе половина фракции, кипящей до 160° и содержащей 35% ароматических углеводородов) пентанов — 6,9% тазов С Н2 +2(С1—С<)—25,2% (в том числе 8% этана и 15,3% бутанов). Расход водорода составляет 3,1%. Бензин может служить сырьем для извлечения ароматических углеводородов Се—Св. Получаемый после X извлечения бензин имеет октановое число, равное 70 (без ТЭС). [c.208]