Резины нагрузки при разрушении

Действие агрессивных сред на каучуки и резины, находящиеся в ненапряженном состоянии, рассматривается в монографии [5], где также обсуждается влияние на процесс разрушения химического строения и структуры полимеров и факторов, относящихся к среде. При химическом взаимодействии резин с жидкостью или газом могут происходить необратимые изменения каучуковой основы, в результате чего обкладки или покрытия на металлах утрачивают защитные свойства. К высокоактивным химическим средам следует отнести нагретые растворы азотной и соляной кислот, концентрированную серную кислоту, неорганические и органические пероксиды, озон, фтор, хлор и другие галогены. Особо следует выделить жидкие органические кислоты, которые могут при высоких концентрациях проявлять себя и как реакционноспособные соединения и как органические растворители. В качестве первых они реагируют с макромолекулами сшитого каучука, в качестве вторых — сильно ослабляют межмолекулярные связи. Водные растворы большинства минеральных солей, а также кислот, не обладающих окисляющими свойствами, при средних концентрациях и температурах диффундируют в резины, вызывая набухание без деструктивного распада макромолекулы каучука. В этом случае основная нагрузка падает на адгезионный подслой, который должен служить дополнительным антикоррозионным барьером. Здесь уместно заметить, что большинство антикоррозионных резин на основе карбоцепных каучуков (а возможно, и других) обладают избирательной диффузионной проницаемостью, т. е. проявляют мембранный эффект. Именно поэтому они, например, в дистиллированной воде набухают больше, чем в морской, а в морской больше, чем в концентрированных растворах минеральных солей. На некоторые гетероцепные каучуки, например на полиэфируретаны, горячая вода оказывает химическое действие, вызывая гидролитическую деструкцию макромолекул. [c.7]

Неудачны конструкции деталей, имеющие внутри пустоты и к тому же еще острые углы. При нагрузке таких деталей по этим остроугольным местам возникают дополнительные напряжения, которые быстро приводят к трещинам в резине и разрушению детали. На рис. 60 показаны правильная и неправильная конструкции одной и той же резино-металлической детали. [c.301]

Касаясь распределения показателей, получаемого в отдельных группах испытаний, необходимо отметить общее правило, непосредственно вытекающее из эксперимента. При испытаниях резины до разрушения (на разрыв, раздир, долговременную прочность, старение, усталость и т. п.) наблюдается закономерное повышение разброса показателей с увеличением времени, протекающего от начала нагружения до момента разрушения образца. Время до разрушения тем больше, чем мягче условия испытания (в частности, чем ниже нагрузки и деформации, температуры испытания и инертнее окружающая среда). [c.25]

Прочностные показатели материала [13. 14. 15] . Прочностью материала называют его способность сопротивляться разрушению. Разрушение определяют как разделение тела на две или более части в результате образования одной или нескольких трещин на существующих микродефектах и последующего их разрастания. Применение микроскопии к изучению поведения резин при разрушении показало, что резины очень чувствительны к концентрации, распределению и скорости распространения напряжений при механических нагрузках. Например, при разрыве камеры из резины на основе натурального каучука поверхность разрушения покрывается волнами с периодом 5-8 мкм и глубиной 3-5 мкм. Для наблюдения внутренней поверхности изделий популярна техника замораживания образца в жидком азоте и последующего его разрушения. [c.533]

Корд в каркасе автошины все время находится в напряженном состоянии, так как воспринимает давление сжатого воздуха. При толчках и ударах, которые возникают при движении автомобиля, корд воспринимает дополнительную нагрузку и испытывает дополнительные деформации. Если движение шины происходит по ровной дороге или встречающиеся препятствия и неровности имеют небольшую высоту, то деформации и напряжения, которые испытывает корд в покрышке, меньше критических деформаций и напряжений при разрыве корда. При встрече шины с препятствием большой высоты или с препятствиями, имеющими острые выступающие углы, напряжения и деформации в корде могут достичь критических значений и тогда происходит разрыв корда. Разрыв корда и разрушение резины в каркасе может происходить и при нормальных условиях вследствие усталости материала, наступающей при многократных деформациях при небольших величинах деформаций и нагрузок по сравнению с критическими. [c.404]

В процессе эксплуатации при деформации на поверхности изделий могут возникать и разрастаться дефекты, связанные с механическими повреждениями (порезы, проколы, надрывы) и с конструкцией изделия (выемки, углы, щели). Они вызывают локальное перенапряжение в деформируемом материале, приводящее к потере прочности. Изменение прочности при механическом повреждении поверхности (надрезе, разрыве) не однозначно для всех резин у одних она резко падает, у других снижается незначительно в зависимости от природы исходного каучука, свойств и дозировок ингредиентов и степени вулканизации резин. Наибольшей прочностью при повреждении обладают каучуки НК и СКИ-3, удовлетворительной — БСК, хлоропреновый, низкой — СКД, БК, СКТ. Активные сажи повышают сопротивление повреждению, анизотропные наполнители снижают. Наряду с определением предела прочности образца, его испытывают на прочность при специально созданной (путем надреза) максимальной концентрации напряжения. При этом определяют показатель сопротивления раздиру jB, в Н/м, равный отношению нагрузки Рр, вызывающей полное разрушение образца по месту искусственно созданного участка разрушения, к первоначальной толщине образца h в (Приложение VII), [c.118]

Поэтому наряду с определением условной прочности резин их испытывают на прочность при специально созданной (путем надреза) максимальной концентрации напряжения. При этом определяют показатель сопротивления раздиру В (Н/м), равный отношению нагрузки Р, вызывающей полное разрушение образца по месту искусственно созданного участка разрушения, к первоначальной толщине образца /г (см. Приложение IX) [c.127]

Поведение одного и того же материала при разных режимах нагружения может быть резко отличным. Однако во многих случаях это поведение отражает одни и те же закономерности разрушения под нагрузкой, только в разных условиях. В принципе, зная эти закономерности, можно предсказать поведение материала при любом режиме. В то же время необходимо иметь в виду и трудности разработки методов расчетов на прочность для любых режимов из-за недостаточной изученности поведения материалов при сложных режимах испытания и слабой разработанности теории разрушения таких материалов, как пластмассы и резины. [c.188]

Большое практическое значение имеет тот факт, что прочность резин может быть существенно повышена введением усиливающих наполнителей, таких, как сажа или коллоидная кремневая кислота. Такие наполнители увеличивают прочность, способствуя распределению приложенной нагрузки в пределах группы цепей и уменьшая таким образом возможность разрастания очага разрушения 157]. [c.346]

Механизм равномерного поверхностного набухания образца в среде и дальнейшего разрушения набухшего образца под нагрузкой менее сложен для описания. Он характерен для каучуков и резин в жидких средах, физически взаимодействующих с полимером не только в напряженном, но и в ненапряженном состоянии. Этот вид разрушения подробно исследован и описан Зуевым [521. [c.123]

При действии агрессивной среды (деструкция, набухание) на резину, находящуюся под постоянной растягивающей нагрузкой, время до ее разрушения определяется скоростью диффузии среды и нагрузкой и может быть рассчитано из формулы, связывающей время до разрыва резины и напряжения х=Ва , и закона суммирования повреждений Бейли в предположении, что напряжением в слое резины, в который проникла жидкость из-за уменьшения модуля упругости, практически можно пренебречь. Такой способ расчета можно использовать, например, для резины из бутилкаучука в азотной и уксусной кислоте. При локальном разрушении (образование трещин), как, например, при контакте резины из СКФ с азотной кислотой, разрыв происходит быстрее, чем следует по расчету, из-за наличия концентраторов напряжения. Ряд особенностей разрушения резин при растяжении связан с изменением их структуры, основным из которых является ориентационное упрочнение. Молекулярная ориентация при растяжении сопровождается разрушением слабых структур (размягчение) и приводит к появлению так называемой критической деформации екр, т. е. в результате увеличения деформации растяжение резины приводит к уменьшению ее долговечности только до определенной критической деформации, выше которой долговечность увеличивается (до определенной степени деформации). При действии жидких сред вследствие набухания резины, более равномерного распределения напряжений, ослабляющих роль ориентационного упрочнения в вершинах трещин, область критической деформации сдвигается в сторону больших деформаций по сравнению с действием той же газообразной среды (табл. 4.10). [c.124]

Неоднородность механических свойств резиновых смесей и особенно резин приводит к неравномерной вытяжке и к повышению интенсивности разрушения изделий в технологических операциях и при эксплуатации, что учитывается на практике. Так, испытания резин ведут только вдоль направления формования, а в резиновых изделиях сформированные заготовки укладывают так, чтобы основные эксплуатационные нагрузки приходились по оси деформации. При изготовлении особо жесткой в одном направ лении резины каландровый эффект специально усиливают применением пластинчатых или игольчатых наполнителей (типа каолина или талька). В этом случае анизотропия свойств выражается особенно резко и не снимается прогревом смеси (так называемый зернистый эффект). [c.72]

В настоящей главе рассматриваются особенности поведения при ударных нагрузках различных классов полимеров — резин, частично кристаллических материалов, стекол и т. д. Это рассмотрение связано с современными теориями, объясняющими особенности механических свойств различных материалов. Данные испытаний на разрушение при ударе сопоставлены с результатами экспериментов, проведенных методом высокоскоростного растяжения. [c.380]

На величину деформаций кордных нитей влияют нагрузка на шину, внутреннее давление и скорость качения. Проведенные исследования показывают, что при увеличении нагрузки на шину возрастают деформации сжатия нитей, и шина может разрушиться вследствие кольцевого излома или разрывов каркаса по боковине. Повышение внутреннего давления вызывает увеличение растяжения нитей корда и способствует разрыву каркаса в зоне беговой дорожки. Снижение внутреннего давления, как уже отмечалось, увеличивает деформации сжатия, что ведет к разрушению нитей и отслоению их от резины. [c.147]

Современные синтетические клеи склеивают все материалы— металлы, пластические массы, каучуки, резины, древесину, керамику, графит, а также эти материалы друг с другом. Клеевые соединения обладают рядом существенных преимуществ по сравнению с традиционными способами механического крепления. Сварные швы, отверстия под заклепки и болты снижают прочность соединяемых материалов, так как в зоне этих швов сосредоточиваются напряжения, ослабляющие конструкцию. Клеевые соединения, как правило, гораздо лучше выдерживают усталостные нагрузки. Если в клепаной или сварной конструкции появляется усталостная трещина, она очень быстро приводит к разрушению изделия. В клеевых соединениях развитие таких трещин существенно замедляется. Кроме того, клеи совершенно незаменимы при изготовлении трехслойных (преимущественно сотовых) конструкций, состоящих из тонких обшивок и легкого заполнителя, обладающих малой массой и высокой прочностью и приобретающих все большее значение в машиностроении и в строительстве. Наконец, при использовании клеев уменьшается масса и значительно упрощается технология изготовления металлических конструкций. [c.7]

Для отслаивания и раздира кроме длительной прочности представляет интерес скорость разрушения соединений под постоянной нагрузкой. Подобная температурно-скоростная зависимость отслаивания резин и герметиков от металлов на клее 88Н выражается функцией вида [44] [c.235]

Органическое стекло — горючий, но трудновоспламеняемый материал. Оно термопластично, и его свойства сильно меняются с колебаниями температуры. Так, при нагреве до 60°С органическое стекло деформируется даже при небольших нагрузках, а прп температуре 120°С оно приобретает эластичность мягкой резины. При температуре 120—150°С органическое стекло хорошо формуется, поэтому изделия из него получают методом формования. При нагреве выше 160°С материал становится текучим и в нем возникают пузыри и вздутия — характерные признаки явления термической деструкции. Полное разрушение органического стекла наступает при температуре выше 300°С, с выделением основного продукта термического разложения — мономера метилметакрилата. Совпадение температуры пластичности органического стекла с температурой начала его деструкции ограничивает методы его обработки, причем полностью исключает самый эффективный метод изготовления труб путем экструзии. [c.224]

По стойкости к разрушению в агрессивных средах напряженные резины независимо от вида воздействующего напряжения делятся на три группы стойкости, причем в основу этого деления положены разные характеристики. При статической деформации сжатия используются две характеристики — относительная остаточная деформация и коэффициент изменения напряжения в образце после выдержки в жидкой среде в течение 72 ч при сжатии 20%. При постоянном растягивающем напряжении в качестве характеристики используется время до разрыва образца под действием постоянного растягивающего напряжения 9,8 МПа. При разрушении в агрессивной среде под действием многократных деформаций в качестве характеристик используется динамическая ползучесть ед, изменение массы Q после 10 ч испытаний при максимальной растягивающей нагрузке 50 Н и время до разрыва Тр. [c.110]

Нагрузки Ррз при разрушении. Время до разрушения при растяжении резин, так же как и других материалов, зависит от приложенного напряжения. В широком диапазоне напряжений эта зависимость носит сложный характер, так как по мере увеличения напряжения механизм разрушения неоднократно изменяется >[57]. В области сравнительно больших напряжений, близких к обычным разрывным, эта зависимость имеет вид т=Ва В и п — постоянные). Ее отличие от зависимости для твердых материалов связывают с изменением структуры резины при росте прикладываемого напряжения. [c.107]

Кроме способности эксплуатироваться в широком интервале температур от —60 и даже от —100 до 300—350 °С силиконовые резины выдерживают в течение непродолжительного времени экстремальные нагрузки и после разрушения продолжают короткое время изолировать детали. [c.71]

Был предложен обод с гладкой поверхностью, но с двумя выступами по краям. При высоких скоростях и больших нагрузках на таком ободе также происходит быстрое разрушение шины вследствие перенапряжения резины у этих выступов (рис. 62, б). [c.302]

Разрушение резин в высокоэластическом состоянии— процесс образования новой поверхности — начинается с образования очагов в месте сосредоточения наиболее опасных дефектов растут надрывы, являющиеся аналогами трещин в хрупких материалах. Этот процесс протекает в две стадии. Первая, сопровождающаяся формированием шероховатой или матовой поверхности, протекает медленно, вторая — быстрая, завершающая, приводит к возникновению гладкой зеркальной поверхности. Повышение температуры, уменьшение нагрузки на образец и скорости деформации замедляют разрастание дефекта. [c.20]

Методы механич. испытаний резин условно разделяют на статические и динамические. К первым относят испытания, проводимые либо при постоянных нагрузках или деформациях, либо при относительно небольших скоростях нагружения. К динамич. испытаниям относят испытания при ударных или циклических (гармонических или импульсных) нагрузках. Как в статических, так и в динамич. испытаниях определяют либо взаимосвязь между напряжением и деформацией (деформационные свойства, наз. упругорелаксационными при статич. испытаниях, проводимых в неравновесных условиях нагружения, и упруго-гистерезисными — при динамич. испытаниях), либо характеристики сопротивления механич. разрушению (усталостно-прочностные свойства — прочность, долговечность, выносливость). [c.445]

Прочность связи резина — металл при сдвиге характеризуется нагрузкой Ос, необходимой для разрушения образца, и вычисляется по формуле [c.237]

В заключение необходимо подчеркнуть, что прочность полимеров, как правило, в несколько раз ниже теоретической, что обусловлено наличием дефектов — концентраторов напряжений. Наличие дефектов приводит к тому, что определяемое значение прочности является среднестатистическим. Существует разброс значений прочности и проявляется влияние масштабного фактора на прочность. Теорией, качественно правильно объясняющей закономерности прочности твердых полимеров, является теория Гриффита, отклонения от которой тем больше, чем большая доля упругого напряжения в разрушаемом образце идет на потери, связанные с процессами деформации. Наряду с понятием прочности по Гриффиту существует понятие долговечности, т. е. времени, в течение которого образец разрушается под действием данного напряжения, меньшего чем Ор. Установлена прямая пропорциональность между 1дтр и а для твердых полимеров, малодеформируемых в момент разрушения, и прямая пропорциональность между ]gтp и lga для эластичных полимеров (резин). Аналогичным образом прн динамическом режиме нагружения циклическими нагрузками существует прямая пропорциональность между gNp и ао для твердых полиме- [c.212]

МОРОЗОСТбЙКОСТЬ, способность материалов (резин, пластмасс, бетонов и др.) сохранять свои эксплуатац. св-ва при т-рах ниже О °С. М. резни характеризует нх способность к сохранению возможности высокоэластич. деформаций, поэтому температурной границей М. для них является температура стеклования. В пластмассах при понижении т-ры происходит переход от пластич. разрушения к хрупкому следовательно, для них М. определяется температурой хрупкости. Количественно М. характеризуют коэф., к-рый определяют как отношение значений к.-л. показателя мех. св-в при низкой и комнатной т-рах (напр., отношение деформаций образца под одной и той же нагрузкой или отношение нагрузок, необходимых для создания одинаковой деформации) т-рой, при снижении до к-рой сохраняется требуемый уровень к.-л. св-ва (напр., т-ра, до к-рой в нормализов. условиях испытаний не разрушается более 50% одинаковых образцов или не разрушается и не растрескивается пленка, навернутая на стержень определенного диаметра). М. зависит от частоты (скорости) испытаний, поскольку с ее возрастанием повьпиаются т-ры стеклования и хрупкости, а также от метода оценки. Поэтому на практике необходимо оценивать М. применительно к конкретным условиям эксплуатации изделия. [c.140]

Определение температурного предела хрупкости резин при изгибе заключается в разрушении замороженного образца резины, закрепленного одним концом, при мгновенном приложении ударной нагрузки к его свободному концу. За результат испытания принимается наивысшая температура двух параллельных образцов, при которой они приобретают хрупкость и при изгибе ударником дают видимую невооруженным глазом трещину или ломаются [19]. Определение связано с визуальным обнаружением трещин на образцах, что обусловливает субъективные ошибки метода дополнительную неопределенность вносит влияние на результат испытания силы, с которой образцы затягивают в зажиме перед испытанием. Поэтому межлабора-торная воспроизводимость метода достигает 8 С. [c.549]

Пластический разрыв полимеров внешне сходен с разрывом вязких металлов. Как и у металлов, плa тичe кий разрыв полимеров наблюдается в ограниченной области скоростей деформации или времени действия нагрузок. При малой нагрузке или малой скорости растяжения происходит переход к высокоэластическому разрыву, характерному для резин. Это объясняется тем, что при напряжениях ниже предела текучести сужений не образуется и пластический разрыв переходит в высокоэластичеокий, что как раз и объясняется наличием в каучуках пространственной сетки, образованной временными узлами. Переход через предел текучести связан с преодолением и разрушением этих узлов. [c.121]

При сжимающих нагрузках резина разруишется обычно на скол или на отрыв, если сжатие происходит в отсутствие скольжения по опорным поверхностям. Такие виды разрушения часто встречаются у резиновых уплотнительных прокладок , применяемых для обеспечения герметичности в уплотнительных узлах. При больших и длительных сжатиях вследствие явления усталости в прокладках появляются надрывы, которые расположены [c.199]

Из изложенного следует, что закономерности динамической и статической усталость резины одинаковы, но статический режим испытания является более мягким по сравнению с динамическим. Неслют-ря на то, что в сгатическил условиях резина находится все время в напряженном состоянии, ее разрушение происходит значительно позднее, чем npi динамических испытаниях, когда резина находится в напряженном состоянии лишь часть времени. Это объясняется, во-первых, тем, что при периодических нагрузках перенапряжения на микродефектах не успевают отрелаксировать за время каждого цикла нагружения, тогда как при статической нагрузке они с течением времени выравниваются и приближаются к равновесному значению Во-вторых, разрушение полимеров при многократных деформациях ускоряется механически активированными химическими ироцесеами . [c.208]

Морозостойкость определяет способность находящегося под нагрузкой полимерного материала сохранять свои термодеформационные свойства при низких температурах. Ниже температуры морозостойкости пластмасса становится хрупкой и растрескивается. Поэтому морозостойкость понимают также как отсутствие хрупкости и характеризуют температурой хрупкости Г р. Этот параметр зависит от свойств полимерного материала (табл. 39). Для резин и других эластомеров хрупкость наступает при Т > Т . Большинство густосетчатых полимеров склонны к упругому разрушению в стеклообразном состоянии, которое они сохраняют при охлаждении до температуры около -60 °С (Т р = -30. .. -60 °С). Термопласты могут выдерживать без хрупкого разрушения температуры от -10 °С до -200 °С. [c.146]

У. характеризуется выносливостью — числом N циклов нагружения до разрушения п))и заданном а. Напряжение стл , при к-ром происходит разрушение материала после заданного числа циклов (для полимеров обычно 10 —10 циклов), наз. усталостно й прочностью. Зависимость ме кду N и а у в режиме а— onst или между А и вдг в режиме e= onst обычно выражают графически в виде кривых усталости. Часто этп зависимости м.б. выражены аналитически. Так, для резин практически при всех нагрузках справедливо соотношение [c.350]

При эксплуатации шин в карьерах и при перемещении горных пород с помощью конвейерных лент возникающие проколы и порезы протекторов шин и резиновых обкладок лент являются первичными очагами разрушения при истирании и приводят к быстрому износу этих изделий. При разработке износостойких резин для эксплуатации в таких условиях целесообразно определять прочностные свойства этих резин при ударном проколе на маятниковом копре со специальщам бойком в виде тупой иглы с радиусом при вершине 0,4 мм [98—100]. При этих испытаниях скорость нагружения приблизительно в 500 раз выше, чем в случае определения прочности резин по стандартному методу. Прокол происходит под действием контактной нагрузки, вызывающей сложно-напряженное состояние резины, тогда как при стандартных методах испытания прочность определяется только при растяжении. Минимальное значение энергии удара необходимой для прокола резины, принимается в качестве ноказателя, характеризующего стойкость резины к ударному проколу. Этим методом также возможно, используя уравнение Скотта [101], приближенно рассчитать значение усилия и глубину внедрения индентора при проколе. [c.26]

В работе М. ]У1. Резниковского [44] износостойкость р определялась как работа трения, затраченная на истирание единицы объема резины при скольжении по твердой шероховатой поверхности. Он показал, что износостойкость прямо пропорциональна коэффициенту адгезионного трения при скольжении и обратно пропорциональна нагрузке в степени Уд. М. ] 1. Резниковский полагал, что элементарным актом истирания является усталостное разрушение поверхностных слоев при повторяющихся циклах скольжения. Эккер [45] обнаружил линейное уменьшение коэффициента трения с увеличением динамической эластичности (этот показатель представляет собой отношение возвращенной системой энергии за половину цикла к затраченной энергии). Выражая динамическую эластичность через тангенс угла механических потерь, удалось математически описать раздельно адгезионн5то и деформационную (гистерезисную) составляющие коэффициента трения. Затем автор показал на основании эксперимента зависимость потерь при истирании от динамической эластичности, коэффициента адгезионного трения и т. д. Зависимость интенсивности истирания от энергии разрыва резин была установлена Цанпом [46]. Боггс [47] поддержал точку зрения Эккера на роль динамической эластичности в истирании резин. Шалламах [48] полагал, что истирание резины происходит в результате механического разрушения под действием высоких напряжений, создаваемых на выступах твердой подложки при трении. Два типа рисунков истирания возникают при повторных циклах скольжения поверхность с бороздами, поперечными направлению скольжения, [c.14]

Среды, вызывающие набухание, при небольщих концентрациях способствуют увеличению подвижности элементов молекул каучуков, что приводит к выравниванию напряжений и ускорению процесса кристаллизации. Это положительно влияет на прочностные свойства резин. Из-за того, что этот эффект не ус-пеьает реализоваться при действии жидкой среды на уже нагруженный полимер, разрушение его происходит быстрее, чем при действии нагрузки на резину, набухшую в данной среде (рис. 4.2). [c.124]

При одновременном действии агрессивной среды и напряжения сильное ослабление материала проявляется при быстрых наложениях нагрузки либо при наличии значительных концентраторов напряжения [57]. Кроме того, несмотря на то что обычно растрескивание растянутых резин под воздействием физически агрессивныл сред наблюдается редко, оно все-таки имеет место при действии на резины сильно ароматизированного автомобильного топлива. В связи с этим представляет интерес работа [57], в которой процесс разрушения моделировался на образцах с надрезом. Эти образцы растягивали, помещали в жидкую среду и определяли их время до разрыва. [c.154]

Один из способов повышения долговечности резинокордных конструкций основан на создании между компонентами системы химических связей путем введения в рецептуру резин специальных добавок — комплекса резорцина с уротропином и др. [77—84]. Создание химической связи между волокнами и матрицей согласно [23] меняет кинетику разрущения модельной композиции. В качестве компонентов системы были использованы волокна из поливинилового спирта, а матрицей служил эпоксидный компаунд на основе смолы ЭД-20 и полиэтиленполиамина. Химическое взаихмодей-ствие между компонентами системы отсутствовало. Применение специального дифильного модификатора на основе ароматического диизоцианата позволило осуществить химическое сшивание матрицы с волокном. С пО мощью ИК-спектроскопии удалось показать, что в нагруженном соединении молекулы модификатора несут механическую нагрузку. Оказалось, что долговечность волокон ПВС в матрице и особенно после модификации существенно выше, чем долговечность волокон в свободном состоянии (рис. 4.19). Образование химических связей между компонентами приводит к дополнительному упрочнению волокна. Изучение процесса роста магистральной трещины с помощью микрокиносъемки показывает, что разрушение данного композиционного материала в значительной степени зависит от адгезионной прочности, так как большая часть времени прохождения трещины через образец затрачивается на отслоение [24]. Возникновение прочных химических связей между компонентами заметно повышает долговечность композита. [c.195]

Это иллюстрируется приведенными на рис. 33, а и 33, б результатами изучения прочностных свойств наполненного полимера, испытанного при номинально постоянной скорости деформации . (В качестве условия разрушения здесь рассматривается максимум зависимости нагрузка — время, а не истинный разрыв, как в случае ненаполненных эластомеров.) Влияние температуры качественно оказывается здесь таким же, как в случае ненаполненных резин. Переходная зона на графиках обеих зависимостей, Отах. тах И Е (/), I, становится болбв выраженной при уменьшении скорости деформации наиболее сильно эти изменения проявляются на кривой 8ц,ах. Вследствие таких изменений формы кривых возможно лишь качественное сравнение данных по температурной зависимости свойств двух материалов, испытанных при разных скоростях растяжения, даже если их температуры стеклования близки или скорости деформации выбраны в соответствии со значениями их Tg. [c.337]

Для определения прочности связи резины с металлом на сдвиг может служить любой динамометр, мощность которого не превышает величины абсолютной нагрузки при сдвиге более чем в 5 раз. Прочность связи резины с металлом при сдвиге (Тс выражается величиной нагрузки в кгс1см , необходимой для разрушения образца, и вычисляется по формуле [c.91]

Возможны две причины преждевременного разрушения ре-зино-металлпческих деталей в процессе их эксплуатации чрезмерная перегрузка их при оптимальной конструкции деталей или неправильная конфигурация детали при условии хорошего крепления резины к металлу в обоих случаях. Поэтому для расчета резино-металлических деталей необходимо знать практически допустимые нагрузки на резину в деталях. [c.299]

Резина является высокоэластичным материалом, которому свойственны обратимые деформации, приво- дящие к восстановлению первоначальной формы и размеров образца после снятия нагрузки. Вследствие особенностей строения (наличия совокупности несшитых участков макромолекул, присутствия добавок сыпучих ингредиентов и мягчителей, разрыва связей, протекания термоокислительных процессов, разрушения сетки при длительной релаксации и др.) наблюдаются остаточные деформации. Поэтому у реальных резин после снятия нагрузки размеры образцов полностью не восстанавливаются. Остаточные деформации необходимо определять после полного завершения медленных процессов восстановления структуры при самопроизвольном восстановлении прежних формы и размеров образцов. Остаточные деформации проявляются в разнашиваемости изделий, эксплуатирующихся в условиях нагружения. Это — отрицательное явление, особенно для цельнорезиновых деталей типа амортизаторов или уплотнителей. Значения остаточных деформаций зависят от состава, строения резины и условий испытания температуры, относительных деформаций, продолжительности выдержки в деформированном состоянии. Чем больше деформация, тем выше остаточное удлинение. Вследствие влияния продолжительности выдержки образцов в деформированном состоянии на значения остаточной деформации применяются методы определения накопления остаточных деформаций при длительном испытании образцов в сжатом и растянутом состоянии. Методом измерения остаточных удлинений можно [c.123]