Содержание серы и пути ее удаления

Путем удаления фенолов и нестабильных соединений, снижения содержания серы и добавления ингибиторов окисления удается получить сланцевые бензины, удовлетворяющие по качеству требованиям ГОСТ на товарные автомобильные бензины. [c.55]

Наибольший выход малосернистого топочного мазута на сырье (до 80%) достигается в схеме с гидрообессериванием мазута. Проблема получения малосернистого котельного топлива с содержанием серы менее 1%, применение которого позволит значительно улучшить экологическую обстановку, может быть решена за счет углубления переработки нефти путем облагораживания гудронов и удаления из них серы. [c.434]

Качество продуктов коксования дано в табл. 9. Видно, что бензин, получаемый при замедленном коксовании, имеет невысокое октановое число, повышенное содержание непредельных и для сернистого сырья —серы. Наиболее.рациональный путь его использования— глубокая гидроочистка с последующим каталитическим риформингом. Легкий газойль также нуждается в гидроочистке — как для снижения содержания -серы, так и для удаления непредельных, после чего газойль можно использовать в качестве дизельного топлива. Тяжелый газойль может явиться сырьем или компонентом сырья для производства игольчатого кокса (при ограниченном содержании серы) или идти на каталитическую переработку (каталитический крекинг, гидрокрекинг). [c.106]

Очистка от меркаптанов антиокислителем, схема которой представлена на рис. 15, является дешевым способом очистки бензинов с низким содержанием меркаптанов путем превращения меркаптанов в дисульфиды без их удаления [8, 56, 71]. Антиокислитель и воздух подаются в нефтепродукт между отдельными ступенями щелочной промывки. Образующиеся дисульфиды растворяются в продукте, и таким образом содержание серы нри этом процессе не снижается (за исключением количества серы, удаляемой на ступени предварительного защелачивания). Очень небольшие количества щелочи и кислорода поступают с продуктом в резервуар, где завершается превращение меркаптанов. При отсутствии должного регулирования условий очистки возможно образование перекисей, которые снижают стабиль- [c.106]

Ожидаемые правила, предписывающие более низкие уровни серы как в бензине, так и в дизельном топливе в 1990-х годах означают, что у многих нефтеочистительных заводов возникнет необходимость в едином технологическом процессе, применительным как к компаундированному бензину, так и к компаундированному дизельному топливу. Когда установку МГК включают вверх по потоку от установки ЖКК, то процесс МГК воздействует на оба компаундированные продукта путем удаления серы и азота из сырья для ЖКК и крекингом части ВГ в средний дистиллят с малым содержанием серы. Отгоны МГК служат отличным сырьем для ЖКК. Благодаря тому, что процесс МГК конвертирует часть ВГ как установка, размещенная вверх по потоку, то она может исключать перегрузку ограниченной производительности установки ЖКК. Хотя МГК часто рассматривается как улучшенный вариант установки гидрообработки ВГ, ее можно также считать за привлекательную новую установку-альтернативу для предварительной обработки сырья для ЖКК, чтобы удовлетворить более строгим требованиям спецификаций на содержание серы в бензине или стандартов на выделения триокиси серы (50 ). [c.390]

Процессы гидродеароматизации направлены на удаление ароматических углеводородов из прямогонных фракций и легкого газойля каталитического крекинга путем перевода их в нафтены с целью получения компонентов реактивных топлив и растворителей. Для гидрирования ароматических углеводородов использовали никельвольфрамсульфидные катализаторы, обладающие низкой активностью. Для повышения гидрирующей способности к обычным катализаторам добавляли или Р(1, гидрирующие способности которых на один-два порядка выше сульфидов Мо и №. В присутствии электроноакцепторной матрицы-цеолита металлический катализатор защищается от отравления сернистым ядом. Возникновение дефицита электронной плотности на атомах металла, взаимодействующих с сильнокислотными протонными центрами носителя по донорно-акцеп-торному механизму, сдвигает равновесие сульфидирования влево. Электроноакцепторная защита эффективна для металлов групп и Рс1 при содержании серы в сырье до 0,5%. Избыточная расщепляющая активность катализатора, возникающая в результате введения Р1, может быть подавлена селективной щелочной обработкой катализатора. Электроноакцепторная защита металла реализована в катализаторах гидродеароматизации ГТ-15 и ГТ-15М. Эти катализаторы обеспечивают высокую степень гидрирования при содержании серы в сырье до 0,5%. Для продуктов с более высоким содержанием серы применяют катализаторы типа 269 и 269М в оксидной форме и НВС-30 в сульфидной форме системы Mo(W), Перечисленные катализаторы позволяют снизить давление процесса до 5 МПа без изменения степени гидрирования при удвоенной объемной скорости. [c.179]

На этом свойстве основано применение ВРз с НР в качестве средства для обессеривания нефтепродуктов с целью приготовления высококачественных керосинов и смазочных масел из нефтей низкого качества, богатых сернистыми соединениями, а также для очистки других природных высокомолекулярных продуктов [43—47]. Экстракция проводится путем энергичного перемешивания нефтепродуктов с жидким фтористым водородом под давлением фтористого бора [41 ] и отделения экстрактного слоя от углеводородного. Обычно этим средством, наряду с серосодержащими соединениями, экстрагируется в основном и ароматика (экстрактный слой содержит 71—97% ароматических соединений), которая отделяется путем нагревания, так как летучие ВРз и НР легко отгоняются. Для экстрагирования рекомендуют применять 10—29% НР от объема нефтепродукта. Степень удаления серы зависит от количества применяемого ВРз. Но обычно она бывает достаточно полной. Например, описанным методом содержание серы можно уменьшить с 0,85 в исходном сырье до 0,11 % в рафинате, или с 2,26 до 0,30% серы в рафинате. При этом, наряду с удалением серы, происходит и осветление продуктов, так как и окрашенные продукты отделяются в экстракционный слой. [c.347]

На многих нефтеперерабатывающих заводах имеются установки для производства НЧК из вакуумного газойля путем его глубокой очистки (расходуется 50% вес. кислоты на газойль). В результате очистки несколько облегчается его фракционный состав, уменьшается плотность за счет удаления смолистых соединений и ароматических углеводородов, снижаются содержание акцизных смол с 12. до 5% объемн., коксуемость по Конрадсону с 0,09 до 0,08% вес., содержание серы с 1,48 до 0,92%. [c.89]

Сера считается вредной составной частью угля по многим причинам. С увеличением содержания серы снижается теплота сгорания угля, увеличивается количество сернистого газа в дымовых продуктах, выделяющихся в окружающую атмосферу, сера портит качество металла — уменьшается его прочность в нагретом состоянии, при использовании в металлургии многосернистого угля стоимость металла увеличивается (см. стр. 201)-С этим связана постоянная тенденция техники изыскивать пути, которыми можно было бы уменьшить содержание серы в угле перед его потреблением, что имеет особенное значение для углей, идущих на коксование. Обогащение угля всегда имеет целью не только удаление золы, но и снижение содержания в угле серы. Большое количество серы удаляется из угля также во время коксования ц полукоксования). Однако все эти процессы далеко не полно обеспечивают обессеривание конечного продукта коксования — кокса. Поэтому было также немало предложений по дополнительной технологической обработке кокса для снижения содержания в нем серы. К сожалению, большого практического значения все сделанные предложения не имеют. [c.208]

Сущность процесса получения стали из чугуна заключается в уменьшении содержания углерода путем его окисления, в наиболее полном удалении серы и фосфора, а также в доведении до нужных пределов содержания кремния, марганца и других элементов. [c.439]

В результате очистки вязкость в рафинаде снижается до 7,0 сСт при 50°С, плотность — до 0,84—0,85 отн. ед., содержание серы — до 0,4—0,6% значений, характерных для нефти, у которой вязкость 7,2—8 сСт и плотность 0,87—0,88 отн. ед., содержание серы 1,4—1,7%. Однако твердые парафины остаются в масле, и количество их в процентном отношении даже увеличивается за счет удаления нежелательных компонентов. Рафинад трансформаторного масла после фенольной очистки имеет температуру застывания примерно 20°С (норма не выше —45°С). Добавление депрессорных присадок не снижает температуры застывания до требуемого значения, поэтому возникает необходимость удалить парафин путем глубокой депарафинизации рафинада. После депара-финизации производится доочистка масла 5% отбеливающей земли. В результате этой операции улучшаются диэлектрические свойства масел за счет удаления следов растворителя и полярных примесей, какими являются смолы и кислоты. В среднем выход масла при фенольной очистке равен 70%. Полученное масло нестабильно против окисления кислородом. Для придания маслу необходимого качества в него добавляют 0,27о эффективной антиокислительной присадки — ионола (2,6-дитретичный бутил-4-метилфенол). [c.26]

После того как было найдено, что при обработке циклогексена образуется значительное количество предельных соединений, фракция с т. кип. 60—78° подвергалась обработке полухлористой серой для удаления непредельных углеводородов. Для определения возможного содержания ароматических углеводородов фракция с т. кип. 69—78° после обработки полухлористой серой обрабатывалась 100%-ной серной кислотой. Количество ароматических углеводородов определялось по рефрактометрическому и анилиновому методу путем определения коэффициентов преломления и анилиновых точек до и после обработки 100%-ной серной кислотой. Результаты определений помещены в табл. 2. [c.203]

Со времени первоначального осуществления рассмотренного процесса в основную схему его были внесены многочисленные изменения. Было установлено [ЗП] чтп наилучшее экстрагирование серы достигается путем орошения насыщенного слоя активированного угля несколькими порциями 15%-ного раствора сернистого аммония с прогрессивно снижающимся содержанием серы в последовательных порциях при этом, в частности, подчеркивается недопустимость полного закрытия слоя раствором. Предложен [27] процесс, в котором удаление сероводорода и экстрагирование серы производятся в различных секциях установки. При этом процессе уголь загружается в сменные круглые контейнеры типа, схематически показанного на рис. 8. 8. Газ поступает по оси контейнера и проходит в горизонтальном направлении через слой угля. После насыщения угля серой контейнер удаляют из аппарата и заменяют контейнером с регенерированным углем. Регенерацию проводят в отдельной секции, погружая контейнер с углем сначала в горячую воду, а затем последовательно в несколько порций раствора сернистого аммония. Важнейшие преимущества этого варианта процесса заключаются в уменьшении общих габаритов установки и сокращении нерабочего времени ее, затрачиваемого на регенерацию. Кроме того, предполагается, что предложенная конструкция угольных контейнер [c.195]

Сталь — сплав железа с углеродом, с примесями марганца, кремния, серы, фосфора. Обычная углеродистая С. содержит 0,05—1,5 % С, 0,1—1 % Мп, до 0,4 % 31, до 0,08 % 5, до 0,18 % Р. При большем содержании примесей или при добавке других специальных примесей С. называется легированной. Легирующие элементы Сг, N1, Мп, Си, , Мо, V, Со, Т1, Nb, А1, 2г, Та. Легированные С. обладают высокими механическими и физико-химическими свойствами. Из них изготавливают детали машин, инструменты, резцы, штампы и др. Нержавеющие стали, содержащие до 12 % хрома, устойчивы против коррозии в атмосфере, в кислотах, щелочах, растворах солей. Добавление в С. хрома, кремния и алюминия делает ее жаропрочной, а насыщение поверхностного слоя стали азотом (азотирование) резко увеличивает износоустойчивость стальных изделий. С. обычно изготовляют из чугуна путем частичного удаления из него углерода окислением этот способ получил наибольшее распространение в современной металлургии. Другой путь получения С. состоит в восстановлении железа в железной руде и введении в него требуемого количества углерода и других примесей. [c.126]

После удаления свободного SO2 путем выпаривания сульфитного щелока из сернистых соединений остается сульфит. Остаток растворяют в-воде и определяют в нем сульфит титрованием йодом, как и при определении общего SO2. Содержание свободного SO2 находят по разности между содержанием общего SO2 и SO2 в виде сульфита. Содержание серы, связанной в лигносульфоновом комплексе, вычисляют как разность между содержанием всей серы в сульфитном щелоке и суммой общего SO2, легкоотщепляемого SO2 и 50 , выраженных в процентах SO2. Сульфат-ионы 50 определяют при осаждении их в виде сульфата бария в кислой среде весовым методом или комплексометрически. Для определения суммы кальция и магния предназначен метод, основанный на реакциях кальция и магния с трилоном Б (кислая динатриевая соль этилендиамин-тетрауксусной кислоты). Образуется растворимое в воде комплексное соединение, которое разлагается в кислой среде, но устойчиво в щелочной. Реакцию проводят при pH 12. Титрование трилоном Б проводится в присутствии индикатора эри-хрома черного Т. Содержание натрия в сульфитных щелоках на натриевом основании рассчитывают по содержанию сульфита. В сульфитных щелоках на смешанном основании содержание натрия рассчитывают по разности между сульфитами кальция и натрия и сульфитом кальция, содержание которого находят расчетом по результатам трилонометрического анализа. [c.331]

Наиболее реальным способом борьбы с сернистой коррозией является максимально возможное удаление серы при очистке топлива. По этому пути и идет нефтеперерабатьшающая промышленность. Однако до настоящего времени обеспечить эксплуатацию быстроходных дизелей только малосернистым топливом не удается. По мере ввода в действие все большего числа установок по шдроочистке выработка малосернистого топлива возрастает. Однако постоянное увеличение потребности в дизельном топливе, а также вовлечение в переработку высокосернисгых нефтей заставляет эксплуатировать дизели на топливе с содержанием серы до 0,5 %, а иногда и до 1 %. [c.85]

Несомненный интерес представляют результаты опытов по удалению ртути активным углем с добавками серы [Sihn R. K., Walker P. L., arbon, v. 10, № 6, p. 754, 1972]. Уголь получали путем обугливания полимерного материала (сарана) при 900 Х. На такой углеродный адсорбент наносили от 1 до 11,8% (масс.) серы. Во всех случаях с повышением содержания серы эффективность очистки возрастала. Очевидно, поглощение паров ртути происходит не только за счет физической адсорбции, а в значительной степени за счет химического взаимодействия с образованием сульфида ртути. [c.482]

Из принятых при переработке углеводородных систем технологий наиболее эффективным способом снижения содержания серы в дизельном топливе является процесс гидроочистки. Но этот процесс не обеспечивает существенного снижения содержания ароматических углеводородов. Для этой цели требуется также применение методов деароматизации. Гидроочистку фракций и повышение стабильности нефтепродуктов проводят путем удаления серу-, азот-, кислородсодержащих и металлоорганических соединений. При этом происходит насыщение предельных и ароматических углеводородов. Гидроочистку проводят на алюмокобальтмолибде-новых, алюмоникельмолибденовых и алюмоникельмолибденосили-катных катализаторах при температуре 330-425°С, давлении 3,0-5,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 1-10 ч и циркуляции водородсодержащего газа 180-700 м /м сырья. Условный расход катализатора, определяющий срок его службы, составляет 70-100 тью. т сырья/т катализатора. Содержание серы в полученном гид-роочищенном дизельном топливе составляет в среднем 0,05% масс. Разброс по степени очистки связан с нестабильностью содержания серы в исходном сырье (от 1,16 до 0,54% масс.). Таким образом, процессы гидроочистки имеют перспективу в будущем. [c.418]

При очи отке серной кислотой (до 2% моногидрата) понижается оодержание основного азота в 50 раз, общего азота в 3— 4 раза, металлов в 2—3 раза повышается выход бензина в 1,2— 1,25 раз, снижается на одну десятую выход кокса, понижается степень напредельности бензина. Все эти улучшения, очевидно, являются рез1ультатом удаления азотистых оснований и блокирующих активные центры высокоуглеродистых компонентов. Но содержание серы в бензине остается чрезмерно высоким (до 0,6%) и этот путь пока нельзя рекомендовать к промышленному внедрению. [c.70]

Для удаления серы путем окисления или восстановления ирименяются различные газы и их смеси. Окисление угля воздухом при 450 °С позволяет удалять до —40% общей серы, паром при 600 °С — примерно до 90%) неорганической и 25% органической серы. Интересен и процесс Мейерс (США), в котором тонкоизмельченный уголь обрабатывают водным раствором сульфата железа [Ре2(304)з] при температуре 100—130 °С. Опытно-про-мышлеиная проверка нескольких вариантов этого процесса показала высокую степень его селективности снижение содержания пиритной серы на —95% и общей —на 47%. Отмечается, что этот процесс позволяет одновременно снизить зольность угля и удалить такие вредные примеси, как мышьяк, свинец и кадмий. [c.296]

В некоторых работах/б, 12 отмечается успешное применение АНМ катализатора при приготовлении котельного топлива с содержанием серы ниже 1% вес. путем деасфальтизации мазута с удалением из него до 90-95% никеля, ванадия, пррфиринов и асфальтенов с последующей гидроочисткой деасфальтизата при 150-300 ати и температуре 360-440 С, Расход водорода - 0,45% вес. [c.74]

Топливо Т, получаемое путем прямой перегонки сернистых нефтей восточных районов, обладает повышенным содержанием серы (до 0,25%). Из активных сернистых соединений в нем находятся сероводород и меркаптаны. Для полного удаления из топлива сероводорода оно непосредственно после перегонки подвергается обработке щелочью. Однако при щелочной обработке топлива почти не удаляются содержащиеся в нем меркаптаны, количество которых колеблется в дрстаточно широких пределах и всецело зависит от качества исходной нефти, взятой для переработки, [c.281]

При применении центрифуги очистительного типа отложения, остающиеся в чашке, могут содержать 40—70 /о масла и воды, тогда как при нрименении центрифуги осветляющего типа отложения будут содержать 40—50% масла. Поэтому, когда в основу оценки оффективности центрифуги кладутся продукты, остающиеся в чашке, то перед тем, как приступить к количественному определению содержания серы, необходимо отделить от остатка кохмпонепты, содержащие золу. Для этого требуется очистка большого количества топлива, а 1акже удаление отложений с отдельных частей чашки. Процесс этот занимает особенно много времени для машин дискового типа. Кроме того, все отложения нужно превратить в золу. Но такие жо результаты при значительно меньшем усилии можно получить путем непосредственного и точного измерения примесей, остающихся в потоке после центрифугирования. Авторы настоящей статьи поэтому пользовались последним методом, измеряя содержание золы в топливе, взятом до я после центробежной очистки. Значительная работа была проделана с целью разработки метода определения содержания золы, достаточно точного для того, чтобы показать эффективность центробежной очистки. [c.218]

Очистка топлив от сернистых и других токсичных соединений перед сжиганием в энергетических устройствах и автотранспорте служит особым направлением охраны биосферы. Важное мероприятие для уменьшения выбросов диоксида серы и других токсичных соединений — это понижение их содержания в исходном топливе —жрщком и твердом. В некоторых нефтепродуктах содержание серы особенно велико имеются виды котельного мазута, содержащие до 6% серы. Наилучший метод обессерива-ния нефтепродуктов —это их гидрирование с образованием сероводорода с участием катализаторов. Одновременно с гидрообессерива-нием происходит гидрооблагораживание, т. е. насыщение непредельных углеводородов водородом, а также удаление азота и кислорода в виде NH3 и Н2О, которые, как и HjS, легко вымываются из топлива. Таким путем при сжигании тяжелых фракций сернистых нефтей практически исключается образование диоксида серы и оксидов азота в выхлопных газах. [c.158]

В псевдоожиженном слое получается более высокое октановое число по моторному методу, чем при риформипге на платиновом катализаторе. Предварительная обработка сырья, упоминавшаяся в докладе, имеет целью удаление сравнительно высокого содержания серы вероятно, одновременно удаляется и азот. Мы считаем, что эта стадия процесса, необходимая прп процессах на платиновых катализаторах, не требуется при процессе в псевдоожиженном слое. За все время работы ни разу не наблюдалось отравления, катализатора гидроформинга в псевдоожижешюм слое азотистыми соедп-нениями. Наконец, последний вопрос относился к способу отвода тепла из регенератора. На схеме отвод тепла из регенератора осуществляется путем превращения воды в водяной пар в охлаждающем змеевике. [c.158]

Был1Т изучены две серии алюмосиликатных катализаторов, приготовленных путем удаления различных количеств алюминия из двух промышленных катализаторов (фирма Кетйен , содержание AljOg 14 и 2,5%). Алюминий можно удалить с помощью обработки растворами соляной кислоты или раствором ацетилацетона в бензоле или четыреххлористом углероде [3]. При этом лишь незначительное количество кремния переходит в раствор, оба типа обработки дают катализаторы, практически не отличающиеся по свойствам. Было показано, что извлечение ионов алюминия пе сопровождается увеличением содержания ионов хлора. [c.187]

Сырьем для производства смазочных масел служат нефтяные фракции, выкипающие выше 350 °С. В этих фракциях концентрируются высокомолекулярные соединения нефти, представляющие собой сложные многокомпонентные смеси углевюдородов различных грушп и их гетеропроизводных, в молекулах которых содержатся атомы кислорода, серы, азота и некоторых металлов (никеля, ванадия и др.). Компоненты масляных фракций обладают различными свойствами, и содержание их в готовых маслах может быть полезным и необходимым или вредным и нежелательным. Поэтому наиболее распространенным путем переработки масляных фракций для получения масел является удаление из них нежелательных компонентов при максимально возможном сохранении желательных , способных обеспечить готовым продуктам необходимые физико-химические и эксплуатационные свойства. [c.7]

Определение производится следующим образом. В делительную воронку наливают 147 мл исследуемого продукта и (из бюретки) точно 3 мл раствора бутил-меркаптана. Полученную смесь в течение 5 мин. основательно перемешивают с 20 мл водного раствора плумбита натрия, дают отстояться и спускают прозрачный нижний водный слой, не захватывая осадка. После этого продукт основательно промывают дистиллированной водой, а затем встряхивают его с 75 мл 20%-ной серной кислоты до тех пор, пока не исчезнут частицы черного сульфида свинца и бензин не примет первоначальной окраски. Кислоту спускают, а содержимое воронки промывают раствором d b для удаления сероводорода, образовавшегося в результате действия H2SO4 на сульфид свинца. После спуска раствора хлористого кадмия продукт промывают дистиллированной водой, дают отстояться и, отобрав пипеткой 100 мл бензина, помещают в коническую колбу для определения меркаптана, не вошедшего в реакцию с серой. Эту операцию проводят путем встряхивания продукта с избытком 0,05 н раствора азотнокислого серебра и обратным титрованием 0,05 н раствором тиоцианового аммиака в присутствии нескольких капель раствора железных квасцов (индикатор). Содержание элементарной серы в граммах на 100 мл бензина вычисляют по формуле [c.442]

Неолределенность в отношении будущих цен на сырую нефть будет продолжать вынуждать нефтеперерабатывающие предприятия к поиску экономичных и проверенных методов преобразования остаточного топлива в более легкие продукты. В большинстве районов мира прибыли нефтеперерабатывающих предприятий будут повышаться путем минимизации общего содержания непреобразованных продуктов и максимизации дистиллятных продуктов, в особенности бензина. Сравнение альтернативных методов повышения сортности остатков демонстрирует, что процесс R является наилучшим выбором для достижения данных целей. При учете будущих целей по обеспечению охраны окружающей среды единственным методом, в результате которого уменьшаются выбросы серы, понижаются требования к удалению и обезвреживанию катализатора, а также обеспечиваются экономические преимущества в виде увеличенных выходов, является метод предварительной обработки атмосферного осадка легкой арабской нефти. [c.442]

Переработка остаточного сырья является более сложной задачей, которая решается путем использования металлостойких катализаторов и специальных добавок — пассиваторов ванадия, никеля, железа — и комбинированием процесса каталитического крекинга с процессами подготовки и облагораживания сырья. Весьма перспективно облагораживание остаточного сырья в процессе адсорбционно-каталитической очистки (АКО) от асфальтенов, тяжелых металлов и частично серы и азота на циркулирующем мелкодисперсном адсорбенте. В процессе достигается глубина удаления тяжелых металлов и асфальтенов на 89—95 %, серы на 35—40 %, азота на 50—60 %, коксуемость продукта снижается на 75—80 %. Широкая газойлевая фракция адсорбционно-каталитической очистки (АКО) характеризуется новын1енным содержанием непредельных соединений, тяжелых ароматических углеводородов, смол, металлов, вследстпно чего нуждается н гидрооблагораживании перед тем, как будет использоваться в процессе каталитического крекинга. [c.401]

В 1856 г. английский инженер Г. Бессемер изобрел конвертерный способ получения стали путем окисления расплавленного чугуна воздушным дутьем, подаваемым снизу под слой расплавленного чугуна. Конвертерный процесс не требует затраты топлива ввиду сильной экзо-термичности реакции выгорания углерода и других примесей, имеющихся в чугуне. Основными недостатками метода являются низкое качество стали из-за плохого удаления из нее вредных примесей — фосфора и серы, что предъявляет высокие требования к качеству исходного чугуна. Для переработки высокофосфористых чугунов английский металлург У. Томас в 1878 г. предложил футеровать стенки конвертера доломитом СаСОз МеСОз, что позволило добавить в конвертер известь и тем самым резко снизить в стали содержание фосфора и серы. Тома-совский способ был весьма распространен в конце XIX в., но после изобретения мартеновского способа полностью был вытеснен последним. После разработки в СССР в 30-х годах XX в. кислородно-конвертерного способа, заключающегося в подаче в конвертер чистого кислорода над слоем металла и возможности добавления в него флюсов и лома, качество стали повысилось, появилось больше возможностей для изменения ее состава и свойств. В настоящее время конвертерным способом получается около половины всей производимой в мире стали. [c.47]

Хорошо известно, что такие показатели процесса, как срок службы катализатора, интенсивность углеотложения и т. п. в значительной мере зависят от чистоты применяемого сырья [79, 100]. Для удобства рассмотрения влияния примесей на показатели процесса целесообразно разделить их на две группы. Первую группу составляют примеси, содержащиеся в исходном (или -г дрямом ) метаноле. Эти же соединения могут образовываться % ходе превращения метанола в формальдегид. К примесям этой группы относятся формиаты, карбонаты и бикарбонаты натрия, а .з-акже соединения серы, свинца, железа и других элементов. Хо-т содержание их не превышает Ю -10" °/о, длительное использование сырья, загрязненного указанными примесями, приводит к снижению активности катализатора. Для удаления указанных соединений рекомендуется установка разделительных перегородок, отбойных тарелок на пути спиртовоздушной смеси к реактору [101]. Наиболее активным каталитическим ядом является легколетучий пентакарбонил железа, молекулы которого сорбируются на поверхности активных центров и разлагаются с образованием свободного или оксидного железа, ускоряющего разложение формальдегида. Отмечено также, что оксиды железа катализируют гидрирование метанола до метана [19, 95]. Пентакарбонил железа, содержащийся в метаноле — сырце, можно удалять ректификацией [102]. Поскольку пентакарбонил железа может образовываться при действии оксида углерода при высоких температурах на углеродистые стали, основная аппаратура формалиновых производств изготовляется из легированных сплавов. Очистку ог органических примесей (диметиловый эфир, метилформиат) так-46 [c.46]

Работы по снижению коррозионной агрессивности сернистых реактивных топлив развиваются по линии снижения содержания в них меркаптановой серы и путем добавки в топливо антикоррозионных присадок. Среди многочисленных методов удаления сернистых соединений из топлив, в нефтепереработке в последнее время предпочтение отдается гидроочистке и гидрокрекингу. Гидроочищенные топлива из сернистых нефтей не вызывают коррозии цветных металлов и их сплавов при нагреве до 120—150° и выше 1131]. [c.37]