Процессы при трении тел в присутствии

Химическая активность вольфрамата калия, молибдата калия, дисульфидов вольфрама и молибдена, в вакууме значительно ниже, чем на воздухе или в аргоне. Аналогичные зависимости характерны и для твердых смазок, содержащих в своем составе хлор и фосфор. Это, очевидно, связано с тем, что процессы химического взаимодействия в этих условиях затруднены явлениями диссоциации и испарения образующихся соединений, причем ужесточение режимов трения способствует интенсификации этих процессов [37]. Присутствие графита в композициях также стимулирует коррозию металла [8]. [c.68]

Существуют и другие подходы к оценке эффективности противоизносного действия при граничном трении в присутствии химически активной среды. Так, на основании представлений об упруго-пластической деформации, вызванной трением, рассматриваются границы перехода от нормального процесса трения к повреждаемости. При этом связывают нагрузочный критерий (критическое давление Ркр) и температурно-скоростной критерий (критическая скорость скольжения Vкp, при которой происходит десорбция смазки, обусловленная повышением температуры). [c.246]

Механическое изнашивание характеризует процесс в присутствии механических воздействий. Молекулярно-механическое изнашивание происходит в результате одновременного механического воздействия и проявления молекулярных или атомарных сил. Изнашивание при трении материала, вступающего в химическое взаимодействие со средой, определяется как коррозионно-механический процесс. [c.5]

В большинстве случаев процессы трения, и смазки сопровождаются химическими превращениями. Например, при сухом трении в присутствии воздуха происходит окисление механически активных поверхностей (окисление трением, по Финку и Гофману). Химические воздействия определяют поэтому решающим образом износ подшипников. Широко известно явление крекинга и окисления смазки между скользящими поверхностями (в подшипниках и редукторах). Эти превращения могут ослаблять или усиливать действие смазки. В первом случае может происходить реакция с металлом подшипника с образованием стабильного промежуточного слоя с высокой механической прочностью, который гарантирует хорошее прилипание смазки. Таким путем химические связи главных валентностей обусловливают хорошее сцепление граничной смазки со скользящей подложкой. В другом случае возникают нестабильные продукты реакции, которые способствуют коррозии. [c.462]

Пленки, искусственно созданные на поверхностях трения. Результаты исследования трения ползуна из закаленной стали по пленкам аморфного первичного и кристаллического третичного фосфатов железа, которые были предварительно нанесены на стальные кольца, представлены на рис. 6. Опыты проводили в присутствии белого масла. Сухое трение стали по пленке первичного фосфата характеризуется высоким коэффициентом (0,7). Как видно из рис. 6, в присутствии белого масла эта величина снижается до 0,16, но при этом процесс трения носит нерегулярный скачкообразный характер. В случае третичного фосфата соответствующие значения коэффициентов составляют 0,25 при сухом трении и 0,12 в присутствии масла при этом трение протекает плавно. Эти результаты означают, что кристаллический третичный фосфат железа обладает более высокими антифрикционными свойствами, чем аморфный первичный. [c.32]

Хроматографическое разделение выявило наличие в ТКФ-32 по крайней мере двух различных полярных соединений и позволило установить, что в трех исходных партиях ТКФ-32 содержалось соответственно 11 25 и 4,7% полярных примесей. Следует отметить, что изучались партии ТКФ-32 наилучшего качества, использование которых типично для всех описанных в литературе исследований процессов трения в присутствии ТКФ с применением радиоактивных индикаторов. [c.46]

На рис. 4 (см. вклейку в конце книги) приведены электронные микрофотографии поверхностей трения, иллюстрирующие влияние ингибитора окисления на их микротопографию. Для сравнения здесь же представлены микрофотографии исходной поверхности подшипника (рис. 4, а) и следа трения, образованного в присутствии базового масла, содержащего ингибитор (рис. 4, Ь). Хотя в присутствии хлорированного парафина обязательно возникает поверхностный слой, в состав которого входит хлор (независимо от того, содержится ли в масле ингибитор или нет), микротопография образующихся поверхностей различна ровная и гладкая поверхность покрытия после трения в масле Е, не содержащем ингибитора (рис. 4, с и й), при наличии в масле антиокислителя сменяется покрытием, распределенным по поверхности трения пятнами (рис. 4, е и /). Как в присутствии ингибитора, так и без него процесс трения приводит к исчезновению большей части следов шлифования (горизонтальные линии на рис. 4, а). Вместе с тем ни в одном из случаев не наблюдается заметного влияния концентрации хлорированного парафина на микротопографию, проявляемого достаточно четко в присутствии ингибитора при измерении силы статического трения. [c.81]

Сообщения о том, что при трении стали в присутствии углеводородов в зоне контакта образуются смолообразные отложения [4 и окислы железа 14, 8], указывают на протекание в процессе трения химических реакций, в которых принимают участие углеводороды, кислород и металл. Достаточно высокие температуры в контакте обусловливают возможность и термических превращений смазочного материала в областях, непосредственно примыкающих к зонам трения. [c.90]

Зависимость между константой скорости изнашивания сульфида железа и концентрацией раствора стеариновой кислоты показана на рис. 7. Пленка сульфида была предварительно образована на поверхностях в процессе трения в присутствии раствора элементарной серы. Скорость изнашивания подчиняется соотношениям [1] [c.129]

Исследовалось трение металлов в контакте полусферического ползуна с плоской поверхностью в присутствии различных силиконовых жидкостей. В процессе трения измеряли и одновременно регистрировали нормальную нагрузку, тангенциальную силу, скорость скольжения, смещение ползуна относительно плоскости и электрическое сопротивление в контакте. [c.139]

Интересно отметить также роль растворителя в процессах трения. Как видно из данных табл. 3, величина а в случае жидких смазочных сред слабо зависит от того, в каких условиях осуществлялось трение — в объеме смазочного материала или в присутствии лишь тонких его пленок. G другой стороны, для растворов твердых смазочных материалов значения а существенно зависят от условий нанесения их на поверхности трения. Сказанное можно объяснить различием между энергиями адсорбции из растворов, с одной стороны, и из воздуха или вакуума, с другой [7]. [c.189]

Приведены результаты экспериментального исследования процессов скольжения пяти твердых веществ с ламеллярной структурой (сульфид молибдена, сульфид вольфрама, иодид кадмия, ио-дид висмута и свободный фталоцианин) по меди при остаточных давлениях 10 —10" мм рт. ст. Показано, чго присутствие газов или паров не оказывает существенного влияния на антифрикционные характеристики этих соединений. В процессе трения все исследованные твердые вещества выделяют заметные количества газообразных продуктов. [c.201]

Уже при низких нагрузках в процессе трения происходит спекание отдельных частиц порошка МоЗа. Окисление облегчает протекание этого процесса, поскольку только в присутствии кислорода быстро образуется поверхностная пленка, обладающая высокой отражательной способностью. Кроме того, окисление приводит к повышению хрупкости, к одновременному появлению пузырьков в поверхностном слое смазки и, как следствие этого, к отслаиванию пленки от субстрата. Возникновение пузырьков и отслаивание пленки происходят в результате резкого снятия сжимающих напряжений в контакте, что влечет за собой образование пустот в поликристаллической твердой смазке. В настоящее время исследуется влияние термического воздействия на интенсивность образования пузырьков. Предварительные заключения по этому поводу можно сделать на основе результатов экспериментов при различных скоростях скольжения, показавших, что возрастание скорости приводит к увеличению интенсивности образования пузырьков. [c.253]

При образовании трибополимеров в зоне трения присутствует кислород воздуха, кроме того, не исключается каталитическое влияние металла трущихся поверхностей на процесс трибополимеризации, поэтому при проведении модельной термической полимеризации (без трения) было проверено влияние этих факторов на ее протекание и на состав полученных модельных полимеров. [c.165]

И ИЗНОС В глубоком вакууме Таблица 55. Влияние влажности (табл. 55). Электронно-микро-скопические исследования по-казывают, что в процессе трения пакеты слоев графита образуют ролики на смазываемой поверхности. В соответствии с теорией происходит ориентация кристаллитов параллельно поверхности с последующим образованием (при достаточно высоком давлении) роликов, которые обеспечивают низкий коэффициент трения [7.13]. В глубоком вакууме трение обезгаженного графита снижается при повышении температуры в присутствии водорода, кислорода и т. д. вследствие ослабления действия сил Ван-дер-Ваальса между плоскостями решеток [7.14]. При 600 °С графит в присутствии соответствующих оксидных слоев сохраняет хорошие смазочные свойства. Смеси оксидов металлов (РЬО) или солей металлов характеризуются хорошей адгезией к поверхностям металлов и эффективно снижают коэффициент трения [7.15—7.17]. [c.169]

Образование фосфатов металлов из органических соединений фосфора в процессе трения подтверждено при исследовании механизма смазочного действия триарилфосфатов. Так, это было установлено в работе [332] при изучении износа толкателей двигателя внутреннего сгорания, которые смазывались маслом с присадкой трифенилфосфата, меченного радиоактивным фосфором. Химический и радиационный анализ раствора соляной кислоты, которым протравливали толкатели из цементированной стали и чугуна, показал после работы присутствие в растворе органических и неорганических фосфатов и полное отсутствие фосфидов. Небольшое количество фосфидов было обнаружено в случае применения толкателей из хромированной стали. [c.231]

Коэффициенты трения в средах пнф масла МС-20 и кислороде, а также нпф трансформаторного масла и воздуха (кривые 5 и 5) идентичны. Это означает, что в присутствии газовых сред, активных к стали и углеводородным маслам, различия антифрикционных свойств масел нивелируются, т. е. в определенных условиях газовые среды могут изменять характер процессов трения и износа. [c.186]

Высокие скорости скольжения, так резко изменяющие протекание процесса трения даже в такой химически инертной среде, как нафтено-парафиновые фракции минеральных масел, должны оказывать еще большее влияние на характер процесса в присутствии поверхностно-активных веществ. Мы провели сравнительные испытания чистой нафтено-парафиновой фракции масла МС-14 и той же фракции с добавками дибензилдисульфида [c.233]

Выявлено положительное влияние нефтяной пленки, образующейся между поверхностями трения. Присутствие воды в нефти вызывает более интенсивное изнашивание стеклянного покрытия во второй стадии процесса, когда с поверхности трения отделяются чешуйки стекла. [c.186]

Непосредственное контактирование металла с металлом при высоких контактных давлениях удалось предотвратить в присутствии веществ, содержащих химически подвижные атомы серы, хлора или фосфора. Именно поэтому с появлением гипоидных передач и других узлов трения и механизмов, работающих в условиях высоких контактных напряжений и скоростей скольжения, все большее значение приобретают вопросы химического модифицирования металлических поверхностей непосредственно в процессе трения при помощи вводимых в масла присадок. [c.23]

Вследствие гидролиза хлоридов металла, образующихся в процессе трения, в присутствии влаги пленка непрерывно возникает и разрушается, что вызывает высокий износ поверхностей при трении. Кроме того, гидролиз хлорсодержащих соединений сопровождается истощением источника активного хлора, что вызывает ухудшение противозадирных свойств масла. [c.244]

При исследовании противоизносных свойств авиационных топлив, необходимо наряду с изучением описанных выше зависимостей изучить механизм взаимодействия топлива с металлами контактируе-мых поверхностей. Многочисленные наблюдения за поверхностями трения, изучение состава продуктов износа, процессов, происходящих в тонких поверхностных слоях металлов, позволяют составить следующую общую схему взаимодействия топлив с металлами в процессе трения. Как только металлический образец погружается в топливо, на его поверхности адсорбируются поверхностно-активные молекулы гетероатомных соединений (кислородных, сернистых, азотистых), а также молекулярный кислород и образуется тонкий граничный слой. Этот слой может воспринимать сравнительно большие, нормальные к поверхностям трения нагрузки и легко деформируется при приложении тангенциальных напряжений. При контактировании двух металлических поверхностей между ними будет находиться граничный слой из адсорбированных молекул. Если контактная нагрузка, скорость относительного перемещения и объемная температура топлива невелики, то тонкая граничная пленка выполняет роль эффективной смазки, а поверхностные слои окислов металла подвергаются в основном упругой деформации, причеМ деформацией охвачены очень тонкие слои окислов. При многократном упругом передеформировании окисных слоев происходит их усталостное разрушение, а на месте разрушенных окислов образуются новые вследствие окисления металла кислородом, всегда присутствующим в топливе или выделяющимся при разложении гетероатомных кислородных соединений. [c.70]

Все многообразие процессов и явлений, наблюдаемых при трении твердых тел, заключено между трением ювенильных поверхностей и гидродинамическим трением. Под трением ювенильных (идеально чистых) поверхностей понимают трение поверхностей при полном отсутствии между ними третьей фазы, способной выполнять функцию смазочной среды. Термин гидродинамическое трение определяет процессы, происходящие в присутствии смазочной среды, поведение которой подчиняется законам гидродинамики ламинарного потока жидкости, в первую очередь уравнению Ньютона. Этот термин определяет процессы трения, характеризуемые вязкостью как важнейщим физико-химическим свойством смазочной среды. Между двумя указанными предельными состояниями фрикционной системы, т. е. между сухим и жидкостным трением, существует гранич1н0е трение , наблюдаемое в том случае, когда тонкий слой смазочной среды, разделяющий трущиеся поверхности, находится в границах их влияния на смазочное вещество. [c.223]

Процесс взаимодействия эфиров трихлорметилфосфоновых кислот с металлом складывается из нескольких стадий, где первоначальным актом является хемосорбция. Считается, что процесс хемосорбции присадки на металле играет самостоятельную положительную роль, экранируя ювенильный металл при не слишком тяжелых режимах трения. Присутствие в молекуле эфира сильного электроноакцептора — трихлорметиль-ной группы — вызывает значительную поляризацию молекулы и некоторое ослабление связи С—О. Кроме того, эта связь ослабляется в результате хемосорбции эфира. Ослабление связи С—О приводит к ее разрыву, отщеплению органического радикала и присоединению остальной части молекулы к железу [277] [c.262]

При абразивном износе на поверхности трения образуются царапины, глубина и ширина которых у образцов из стали, закаленной токами высокой частоты (ТВЧ), намного больше, чем у образцов из стали с защитным диффузионным покрытием на основе бора и марганца. Для образцов конструкционной стали, подвергнутых обычной закалке, в процессе трения с присутствием абразива характерно образование сплошных глубоких царапин [74]. На поверхности трения образцов после НТМПО царапины были прерывистыми, распространялись на меньшую глубину и с менее резким рельефом поверхности. [c.15]

В процессе трения образовавшиеся структуры постоянно разрушаются и снова восстанавливаются до тех пор, пока в масле присутствует присадка. Химическое модифицирование поверхности уменьшает силу трения и износ трущихся деталей. Присадки, образуюише на поверхности трения металлорганические пленки, называют химическими модификаторами поверхности. [c.962]

Механизм смазочного действия трикрезилфосфата (ТКФ) до настоящего времени точно не установлен. Теория, согласно которой поверхности трения полируются благодаря образованию низкоплавкой эвтектики железа с фосфидом железа, не подтвердилась. Более правдоподобным представляется предположение о том, что износ стальных поверхностей снижается в результате образования на них в процессе трения фосфата железа. Экспериментальное исследование показало, что при трении стали по стали в присутствии ТКФ образуется поверхностная пленка, состоящая из смеси РеР04 и РеР04-2Н20. Эта точка зрения подтвердилась в дальнейшем при анализе слоев, образующихся на стальных поверхностях в процессе трения. [c.25]

Анализ пленок. На рис. 2 (см. вклейку в конце книги) показан след износа на ползуне из мягкой стали после трения по кольцу из закаленной стали в присутствии промышленного ТКФ. ТКФ после испытания был удален промывкой пентаном. Пятно износа при рассмотрении невооруженным глазом кажется полированным однако даже при слабом увеличении выявляются мелкие царапины. При большем увеличении на поверхности трения и на прилегающих к ней поверхностях металла, не принимавших участия в трении, можно видеть белое кристаллическое вещество. Было установлено, что появление этого вещества связано именно с процессом трения, поскольку промывка сама по себе не влечет за собой его образования. Электроннографический анализ позволил идентифицировать этот продукт как смесь фосфата железа FePOi и его дигидрата РеР04-2Н20. Было обнаружено также а-железо. Методика анализа и расшифровка дифракционных картин при- [c.29]

Анализ пленок и продуктов износа. Исследовали пленки, образованные на поверхности чашек при трении без заедания на машине ЗАЕ в присутствии промышленного ТКФ. Условия работы машины были следующие нагрузка до 225 кГ, скорость вращения 500 об мин. Качественная проба на ион фосфата (образование молибденового комплекса [37, 38]) подтвердила его присутствие как непосредственно на поверхности трения, так и в продуктах, полученных соскабливанием поверхностного слоя. Проба на фосфин [13] дала отрицательный результат, что свидетельствует об отсутствии на поверхности фосфида. Рентгеноструктурный анализ продуктов износа, содержащихся в ТКФ после испытания, позволил обнаружить в них только а-железо. Нейтронноактивационным анализом было показано, что в этих продуктах содержится кислород (21 5 вес. %). Хотя испытания на машине 5АЕ проводили недостаточно систематически, тем не менее результаты подтверждают наличие фосфата железа в поверхностных слоях, образованных в процессе трения. [c.34]

Значения коэффициента трения и состояние рабочих поверхностей после трения в присутствии пасты, состоящей из смеси порошка РеР04-2Н20 и белого масла, сравнимы с соответствующими характеристиками процесса трения в присутствии промышленного ТКФ. [c.36]

Некоторые соображения относительно физических свойств полимера и механизма, которому подчиняется процесс его отложения на поверхностях трения, могут быть высказаны при рассмотрении рис. 7. Полимер выглядит как высоковязкая жидкость, которая, будучи выдавлена из зазора между шарами, увлекается вращающимся шаром с образованием хвостов на той стороне пятна износа, где верхний шар выходит из контакта с нижним. Попыток охарактеризовать вязкостные свойства этого соединения предпринято не было, поскольку после 16 ч работы удалось собрать всего около 40—50 мг полимера. Однако исследование полимера непосредственно после испытания при помощи иглы показало, что он представляет собой вязкую жидкость, постепенно отвердевающую на воздухе, по-видимому, в результате испарения циклогексана, поскольку никаких других изменений полимера во времени установить (визуально и спектрографически) не удалось. Специальными опытами было показано существенное значение реологических характеристик полимера. Если в процессе трения в присутствии паров циклогексана, когда обеспечена эффективная смазка, в узел трения ввести тот же углеводород в жидком виде, мгновенно возникает заедание. Это связано, вероятно, с тем, что, поскольку полимер частично растворим в циклогексане, жидкий углеводород может вызвать изменение структуры граничного смазочного слоя. Наоборот, введение воздуха, насыщенного циклогексаном (что не может повлечь за собой немедленного изменения реологических свойств полимера), в течение некоторого времени (4—19 мин) не оказывает никакого влияния на режим трения. В этом случае заедание возникает лишь после того, как продукт, находящийся между поверхностями трения, будет выдавлен из зазора или с ним произойдут какие-либо другие существенные изменения. [c.103]

Анализу приведенных результатов необходимо предпослать два замечания. Во-первых, твердость (или предел текучести) медного образца (р), величина которой определяет степень деформации материала в контакте, не зависит, по-видимому, от толщины окисной пленки. Действительно, измерения микротвердости свежих и окисленных медных образцов, проведенные после продолжительного процесса трения в присутствии смазочного материала, дали примерно одинаковый результат, составляющий 75 3 кПмм . Во-вторых, согласно данным Гринхилла [3], наличие окисной пленки на поверхностях металлов не влияет на протекание процесса адсорбции этими поверхностями полярных соединений с длинными углеводородными цепями из растворов. Это означает, что характер адсорбированной пленки и количество адсорбированного вещества мало различаются для двух крайних состояний поверхностей трения — свежей и окисленной. Приведенные выше рассуждения позволяют пользоваться одними и теми же значениями р и а вне зав симости от состояния поверхности образцов. [c.181]

Скольжение таблетки твердой смазки по диску прекращали сразу же после завершения процесса нанесения пленки. Как видно из данных табл. 5, в случае шероховатых поверхностей присутствие ЗпЗг не оказывает существенного влияния на процесс трения. В случае гладких поверхностей (средняя высота микронеровностей 0,12 мк) нагрузки заедания в присутствии ЗпЗа повышаются, хотя и остаются намного ниже нагрузок, при которых происходит заедание относительно более шероховатых поверхностей. Значительно больший эффект действия ЗпЗз наблюдается при замене ползуна с плоским основанием ползуном, оканчивающимся полусферой, как это было в работе [9]. В этом случае в присутствии ЗпЗа нагрузка заедания увеличивается втрое. [c.234]

В присутствии смазочного материала адгезия между металлическими поверхностями почти полностью исключается (Тэйбор [161) при этом трение определяется сопротивлением сдвигу в пленке смазочного материала. Если эта величина мала по сравнению с соответствующей величиной для металла, усилия, передаваемые при скольжении в контакте, также очень малы поверхность адгезионного взаимодействия металлов между собой под действием сдвигающих усилий незначительно увеличивается, и площадь поверхности, воспринимающей нагрузку в процессе трения, лишь слабо отличается от этой величины в покое. Эти соображения служат еще одним обоснованием правомочности расчета фактической площади контакта по теоретическим уравнениям процессов деформирования. [c.266]

Необходимой предпосылкой образования двойных окислов является наличие кислорода. С этой точки зрения условия реализации процесса трения в расплаве натрия и в аргоне, содержащем пары натрия, существенно различны. В последнем случае даже незначительные концентрации кислорода и воды, присутствующих в аргоне, создают потенциально более благоприятные условия для транспорта кислорода к зонам трения, чем в расплаве. Это, в свою очередь, обеспечивает возможность непрерывной регенерации окисных пленок на поверхности образцов (особенно вращающегося цилиндра) при трении в присутствии паров натрия. Кроме того, непосредственное взаимодействие паров натрия с примесями, содержащимися в аргоне, равно как с поверхностными окисными пленками, вполне может способствовать увеличению содержания окиси натрия в зоне контакта, вплоть до концентраций, соответствующих насыщению, а возможно и до более высоких концентраций. Таким образом, при трении в парах натрия создаются условия, благоприятствующие протеканию химических реакций по всем трем вышеприведенным схемам (1—3), каждая из которых приводит к образованию двойных окислов. Следовательно, смазочное действие натрия в парообразном состоянии будет эффективно до тех пор, пока реакция восстановления поверхностных окисных пленок, приводящая к образованию N320, не станет доминирующей, что повлечет за собой создание условий, близких к условиям реализации процесса трения в расплаве жидкого натрия высокой чистоты. Для исследованных сплавов подобная ситуация возникает, по-видимому, в области температур выше 400 °С. [c.293]

Таким образом, даже не имея полных данных о процессах, происходящих с бензолом при трении, и не рассматривая всех образующихся промежуточных соединений, можно считать, что образование полимеров трения протекает поэтапно. На первой стадии за счет физикохимических факторов, действующих при трении на гра-Н1ще раздела металл—смазка, происходит деструкция молекулы бензола с образованием активных короткожи-вущих свободных радикалов и, возможно, активных ионов. Одним из продуктов, образующихся в результате взаимодействия свободных радикалов с осколками кольца, может быть ацетилен он на второй стадии процесса превращается в смолообразные вязкие вещества — полимеры трения. Присутствующие в системе свободные радикалы могут не только способствовать раскрытию бензольного кольца и образованию в результате этого [c.127]

В выполнявшихся нами работах была показана относительная роль природы нефтяных масел, металла и газовых сред при тяжелых режимах трения скольжения. Оказалось, что качественно равновеликое влияние на протекание процесса трения в присутствии смазки может оказывать природа металла, масла и газовой среды. В процессе трения металлов может происходить интенсивное окисление органических смазочных масел за очень короткие отрезки времени. Механизм этого процесса окисления, надо полагать, принципиально отличен от гидроперекисного окисления углеводородов в присутствии металлов, как катализаторов. Главная не преодоленная нами пока трудность изучения характера изменения смазочных сред в процессе трения заключается в том, что это изменение происходит только в малой части объема смазочного материала, непосредственно в зоне высоких удельных нагрузок, что обнаруживается по смолообразованию в этой зоне, но не дает заметных изменений состава масла в объеме. Здесь сказывается специфика испытаний на четырехшариковых машинах трения, на которых удельные давления быстро падают в процессе опытов. Для исследования характера изменения масел и химизма сопряженного окисления их и металлов необходимо режим трения сделать более жестким путем непрерывного восстановления зоны контакта и предотвращения падения удельных давлений в ходе опытов. Этот способ, а также использование методов исследования, применяемых при резании металлов, должны дать возможность изучить особенности диспергирования металлов и накопить продукты износа в количествах, достаточных для исследования их химического состава. [c.170]

Наиболее наглядно это продемонстрировано в работах Г. В. Виноградова с сотр. [16—23] при исследовании тяжелых режимов граничного трения стали по стали в присутствии углеводородов. Выло показано, что в таких условиях (исследования п-роводились на четырехшариковой машине трения, удельные давления достигЬли величин порядка 50 тыс. ат) в зонах скольжения протекает сопряженное окисление металла и углеводородных смазочных сред. Эти процессы приводят, с одной стороны, к регенерации поверхностных окисных слоев на стали, истираемых при трении и изнашивании с другой стороны, при окислении углеводородов непрерывно генерируются высокоактивные соединения, оказывающие существенное влияние на характер процессов трения и изнашивания. [c.24]

Исследование эфиров кислот фосфора с группой СС1з, содержащих и не содержащих серу, показало [163], что эфиры, не содержащие серу, характеризуются более высокими нагрузками заедания. Вместе с тем тиольная сера смягчает процесс заедания, снижая износ и трение. Присутствие в молекуле тионной серы оказывает отрицательное действие. По-видимому, тионная сера, имеющая меньшую разность отрицательностей с фосфором, чем фосфорильный кислород, дает более слабую хемосорбцию на металле. При наличии двух трихлорметиль-ных групп в наиболее активных эфирах трихлорметилфосфоновых кислот процесс заедания поверхностей практически полностью устраняется, но происходит сильная коррозия металла. [c.205]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология