Водород, содержание в ароматических углеводородах фракции

Процесс, при котором образуются более высоко кипящие продукты, чем исходное сырье, можно рассматривать как результат вторичных реакций при крекинге. В результате этих вторичных реакций по большей части и идет образование кокса. Образование кокса при крекинге в общем тем больше, чем тяжелее исходное сырье. Это связано с повышенным содержанием ароматических углеводородов в сырье и, следовательно, с его обеднением водородом, что ведет к образованию высококонденсированных, не растворимых в углеводородах веществ. Кокс не является чистым углеродом — оп содержит еще некоторое количество водорода и летучих соединений. С другой стороны, крекинг идет тем труднее, чем ниже пределы выкипания фракций. Поэтому, если очень широкая фракция подвергается крекингу в условиях, обеспечивающих расщепление ее наиболее низкомолекулярной части, то одновременно более высококинящая часть ее, расщепляясь, дает много кокса. Чтобы этого избежать, необходимо крекинг-сырье предварительно разделять на фракции, кипящие в относительно узких пределах, и каждую из фракций подвергать крекингу в наиболее подходящих для нее условиях (селективный крекинг). [c.38]

Как видно из экспериментальных данных, с повышением температуры (от 480 до 590 °С) крекинга (при постоянной конверсии сырья) выход бензина на сырье несколько снижается (от 60 до 55 % масс ), выход сухого газа и бутан — бутиленовой фракции возрастает и зачетно снижается выход кокса. В составе бензина при этом возрастает содержание олефинов, а содержание парафинов несколько снижается содержание ароматических углеводороде про — ходи г через максимум, а нафтеновых изменяется незначительно (при этом ОЧИМ бензина возрастает с 81 до 92). В составе газа резко возрастает выход водорода, метана и олефинов С —С и несколько снижается выход изобутана и н —бутана. [c.133]

Химический состав сырья при заданных условиях процесса определяет также выход водорода при риформинге. Чем меньше парафинов в сырье, тем выход водорода выше, так как снижается его потребление на реакции гидрокрекинга. Для получения катализата с заданным содержанием ароматических углеводородов из фракций данного бензина нужны тем менее жесткие условия риформинга, чем выше интервал кипения фракции, так как с увеличением числа углеродных атомов в углеводородах данного строения растут и термодинамически возможный выход ароматических углеводородов, и скорость ароматизации. Содержащиеся в сырье ароматические углеводороды ограничивают термодинамически воз- [c.256]

Стабильность катализатора риформинга зависит от применяемого в процессе" давления. В промышленных условиях, по мере снижения активности катализатора, повышают температуру процесса с тем, чтобы октановое число получаемого риформата оставалось постоян-ным. Подобный подход был принят в работе [274] для количественной оценки влияния параметров процесса на стабильность катализатора. Средняя скорость подъема температуры (в °С/сут) служила критерием скорости дезактивации катализатора. Очевидно, чем больше эта величина, тем больше и скорость дезактивации катализатора. В качестве стандартного катализатора был принят полиметаллический катализатор КР-108 (массовое содержание платины 0,36%). Сырьем служила бензиновая фракция 85—180 °С с массовым содержанием ароматических углеводородов 14,8% и нафтенов 24%. Риформинг проводили под давлением 1,5 МПа и при молярном отношении водород углеводород = 5, продолжительность каждого испытания 10 сут. [c.146]

Выход бензина объемн. % вес. % около Давление насыщенных паров, мм рт. ст. Октановое число бензина, исследовательский метод Содержание в бензине, объемн. % ароматических углеводородов фракций, кипящих до 100°С Выход водорода м /м сырья вес. %, около [c.72]

Установки каталитического риформинга в настоящее время являются обязательным звеном в технологической схеме современного нефтеперерабатывающего завода. Предельная мощность их определяется потенциальным содержанием бензино-лигроиновых фракций в перерабатываемых нефтях. Количество избыточного водорода, которое можно получить на этих установках и использовать для гидроочистки заводских продуктов, зависит от мощности установки, химического состава перерабатываемых фракций, назначения и технологического режима процесса, а также от характера применяемого катализатора. Чем выше содержание в сырье нафтеновых и ниже содержание ароматических углеводородов, тем выше выход избыточного водорода. При повышении температуры и при переходе установки па жесткий режим, определяемый октановым числом заводского бензина, выход На увеличивается, а при работе на мягком режиме — снижается. [c.96]

На рис. 8.8 представлено влияние температуры на материальный баланс и качество целевых продуктов крекинга тяжелого вакуумного газойля на опытной установке лифт-реакторного типа с применением ЦСК (при постоянной глубине конверсии). Как видно из экспериментальных данных, с повышением температуры (от 480 до 590 °С) крекинга (при постоянной конверсии сырья) выход бензина на сырье несколько снижается (от 60 до 55 % масс ), выход сухого газа и бутан-бутиленовой фракции возрастает и заметно снижается выход кокса. В составе бензина при этом возрастает содержание олефинов, а содержание парафинов несколько снижается содержание ароматических углеводородов проходит через максимум, а нафтеновых изменяется незначительно (при этом ОЧИМ бензина возрастает с 81 до 92). В составе газа резко возрастает выход водорода, метана и олефинов С2-С4 и несколько снижается выход изобутана и //.-бутана. [c.475]

Повышение температуры при каталитическом риформинге сопровождается уменьшением выхода бензина. С увеличением содержания ароматических углеводородов, повышается октановое число бензина, увеличивается образование водорода, давление насыщенных паров, а также повышается содержание фракций до 100° С. [c.190]

Содержание сераорганических соединений в нефтях колеблется в довольно широких пределах. Наиболее бога -тые водородом нефти парафино-нафтенового основания характеризуются самым низким содержанием серы. Нефти, бедные водородом, т.е. высокосмолистые нефти аромати -ческого основания, как правило, содержат наибольшее количество серы, В нефтях нафтенового и ароматического основания нередко наблюдается параллелизм в содержании сера- и азоторганических соединений 463. Содержание серы в нефтяных фракциях распределено неравномерно и в основном концентрируется в остаточных продуктах, постепенно увеличиваясь с повышением температуры кипения фракций и ростом содержания ароматических углеводородов в них (табл. 6), [c.24]

Гидрирование углеводородных дистиллятных фракций проводится с целью превращения ароматических углеводородов в нафтеновые, а также насыщения водородом непредельных соединений. В качестве сырья для процесса гидрирования используются прямогонные нефтяные фракции, газойли каталитического и термического крекинга, коксования и пиролиза с высоким содержанием ароматических углеводородов. Продукты гидрирования используются для производства реактивного топлива п повышенной высотой некоптящего пламени, низкой температурой начала кристаллизации и удовлетворительной кинетической вязкостью при пониженных температурах. [c.54]

В жестких условиях крекинга происходит значительная ароматизация (25—30 вес. % ароматических углеводородов) бензиновых фракций. В мягких условиях крекинга содержание ароматических углеводородов уменьшается, а количество алкенов возрастает вследствие снижения скорости реакции перераспределения водорода. Суммарное содержание парафино-нафтеновых углеводородов изменяется незначительно. Содержание серы в бензинах возрастает с 0,4 до 0,9 вес. %. Октановые числа бензинов, полученных в жестких условиях крекинга, находятся в пределах 79—82 по моторному методу (без этиловой жидкости), а в мягких условиях снижаются на 3—5 единиц. [c.148]

В 1911 г. Н. Д. Зелинский разработал способ получения ароматических углеводородов, исходя из производных циклогексана, основанный на их каталитической дегидрогенизации (отнятие водорода). Используя такой способ, можно в некоторых фракциях нефти, богатых нафтенами (стр. 53), довести содержание ароматических углеводородов до 50%. [c.108]

Характерной для определения группового состава нефтяных фракций (в частности для определения содержания ароматических углеводородов) и строения углеводородов является также величина оптической дисперсии или светорассеяния. Под светорассеянием подразумевают разность между двумя показателями преломления, определенными при свете с различной длиной волны. Как известно, наибольшее значение показатель преломления имеет для лучей с наименьшей длиной волны и наименьшее — для лучей с волной наибольшей длины. Для практических целей обычно пользуются красной и голубой линиями водорода Н (С) и Н (Р) или красной и синей Н. (1). Для удобства эти величины обычно умножают на 10 . Аналитически удельную дисперсию определяют как [c.322]

Большое значение приобретает второй вид крекинга — гидрокрекинг (фракции прямогонного бензина с темп. кип. 80— 200 °С), проводимый с использованием водорода (он образуется при каталитическом риформинге) над N1-, Мо- или Р1-цеолит-содержащим катализатором при 350—400 °С и 6-10 н/м При этом получают продукт с высоким содержанием изопарафинов (С5 — Сб) — высокооктановый компонент для бензина рифор-минга, так как содержание ароматических углеводородов в бензине не должно превышать 45%. [c.196]

Приведенные в табл. 5.7 данные подтверждают повышение газостойкости масел с увеличением содержания ароматических углеводородов. Масла, лишенные ароматических углеводородов, выделяют газ, а масла, содержащие их в необходимом количестве, поглощают его. Соответственно парафино-нафтеновые фракции выделяют, а ароматические поглощают газ. Новым в этих данных является то, что не все фракции ароматических углеводородов поглощают водород в электрическом поле. Так, фракция 16—22 моноциклических ароматических углеводородов [c.146]

Повышение содержания ароматических углеводородов в более тяжелых фракциях крекинга, используемых для повторного, крекинга, например в соляровых, нежелательно, так как они термически стойки и склонны к коксообразованию. Известно, что при крекинге мазута выход кокса больше, чем при крекинге газойля или керосина. Для устранения быстрого накапливания кокса в заводских аппаратах стремятся, чтобы его количество не превышало 0,1% от получаемого остатка. В результате ограничения выход бензина из мазута едва достигает 10%. в то время как из газойля его получается около 40%. Следовательно, газойль (смесь керосина с соляровым маслом) и соляровая фракция предельного характера (богатые водородом) являются лучшим сырьем для термического крекинга. [c.244]

Схема 1.42 аналогична предыдущей с той лишь разницей, что гидрообессеривание идет в еще более жестких условиях при более высоком давлении и с использованием катализаторов гидрокрекинга. В этом случае в два раза увеличивается выход бензина и средних дистиллятов и существенно снижается содержание ароматических углеводородов в вакуумном газойле. При таком режиме расход водорода возрастает примерно на 250% по сравнению с процессом глубокой гидроочистки. Соотношения между получаемой дебутанизированной фракцией (к. к. = 343°С) и гидроочищенным вакуумным газойлем (н.к.= = 343°С) составляет 40 60. Оба потока раздельно перерабатывают в печах пиролиза. Как и раньше, печи пиролиза отапливают газом и тяжелой фракцией пиролизной смолы. [c.110]

За последние 150 лет параллельно с развитием основных теоретических представлений в области химии выяснялся общий состав нефти [14]. Однако замечательное постоянство химического состава сырых нефтей стало понятным лишь около 40 лет назад. Ш. Ф. Мабери на основании многочисленных и тщательно выполненных анализов нашел, что даже наиболее различающиеся между собой нефти содержат от 83 до 87 % углерода, от И до 14% водорода, а также кислород, азот и серу в количествах от 2 до 3% [28]. Он показал, что это постоянство может быть объяснено очень просто, если предположить, что каждая нефть представляет собой смесь небольшого числа гомологических рядов углеводородов, причем число индивидуальных членов каждого ряда может быть очень велико. Различие между двумя любыми нефтями заключается в вариациях содержания каждого ряда и содержания индивидуальных углеводородов, присутствующих в каждом ряду. Природа гомологических рядов, составляющих нефть, такова, что эти вариации но оказывают большого влияния на состав общей смеси. Таким образом, в результате, несмотря на некоторые различия, элементарный состав одной нефти весьма близок к элементарному составу другой нефти. Этот общий вывод имеет важное техническое значение, так как позволяет получать довольно однородные нефтяные продукты из нефтей различного состава. Вместе с тем методы переработки сырых нефтей должны быть весьма разнообразными и обеспечивать получение товарных продуктов в нужном количестве и необходимого качества. Например, небольшое содержание асфальтовых веществ не может заметно отразиться на элементарном составе всей нефти в целом, точно так же, как и увеличение содержания ароматических углеводородов в керосиновой фракции на 10% не может заметно изменить отношение содержания углерода и водорода. Однако каждое из этих изменений может значительно увеличить трудности переработки нефти и уменьшить выход чистых продуктов 2. [c.49]

Сульфирование проводится обычным методом коптактировапия ух ле-водорода с сульфирующим агентом при хорошем перемешивании. В газойле крекинга, полученном из нефти с сравнительно высоким содержанием ароматических углеводородов, все содержащиеся в нем ароматические углеводороды полностью сульфируются 98%-ной кислотой при 266°. При этом образуются главным образом растворимые в воде сульфокислоты, по свойствам напоминающие зеленые кислоты [40]. В качестве сульфирующего агента для фракций смазочных масел обычио используется 20%-ный олеум, хотя отчасти применяется и серный ангидрид, особенно с 1947 г., когда он начал вырабатываться в промышленных масштабах в виде стабилизировапной жидкости. [c.536]

Рассматривая далее углеводороды в порядке увеличения молекулярного веса, следует отметить, что к-додекан и изододекан гидрированный триизобутилен) крекируются приблизительно в 10 раз быстрее над катализатором, чем термически [247]. При этом наблюдается обильное образование газа, особенно в случае соединения с разветвленной цепью. Жидкие продукты содержат много олефинов в более низкокипящей фракции и меньшее количество олефинов при значительном содержании ароматических углеводородов в более высококипящей фракции. Высокий процент водорода в газах, получаемых из обоих изомеров, является следствием реакций переноса водорода, которые вызывают также образование больших количеств кокса. [c.329]

Сырье получают экстракцией (например, SO2) керосиновых фракций с высоким содержанием ароматических углеводородов или в результате процессов ароматизации и пиролиза. Гидродеалкилиро-вание проводят при 520—575 °С и парциальном давлении водорода 20 —60 ат применяют катализаторы на основе окиси хрома, никеля, молибдена, кобальта или железа, активированные щелочами. [c.258]

В табл. 6.4. показано влияние объемной скорости подачи сырья на показатели непрерывного риформинга широкой бензиновой фракции под давлением 1,1 МПа при соотношении водород сырье 600 1 и получении катализата с постоянным содержанием ароматических углеводородов, равным 15%. Все данные приведены для равновесного платинооловянного катализатора, содержащего на выходе из реактора 1% кокса. [c.150]

Керосиновая (200—300°) и лпгроино-керосиновая (65—300 ) фракции требуются не только для дизельмоторов, по п для получивших распространение в конце 2-п мировой войны воздушных и жидкостных реактивных двигателей. Для первых использовались преимущественно парафиновые углеводороды бензина, синтезировавшегося из водяного газа, для вторых — аробин (ароматический бензин с содержанием ароматических углеводородов выше 40%) или ксилольную фракцию каменноугольной смолы или, наконец, ароматизированный бензин деструктивного гидрирования угля, причем каждый из этих компонентов брался в смесп с аминами, пирокатехином или другими инициаторами воспламенения, осуществлявшегося смешением с азотной кислотой [6]. В некоторых рецептурах были использованы также смеси спиртов (метилового п этилового) с жидким кислородом или перекисью водорода. [c.13]

В бензиновых фракциях нефтей найдены также все изомеры ароматических углеводородов, содержащих до 10 углеродных атомов [7]. Содержание ароматических углеводородов в бензиновых фракциях различных нефтей, как правило, возрастает с увеличением числа заместителей, связанных с кольцом, и снижается с увеличением алкильной цепи. Преобладающими ароматическими углеводородами в прямогонных бензиновых фракциях являются толуол, л -ксилол и псевдо-кумол (1,2, 4-триметилбензол). Соотношение содержания индивидуальных ароматических углеводородов в бензиновых фракциях нефтей различных типов остается примерно одинаковым. Так, во всех нефтях/ире/и-бутилбензола содержится приблизительно в 50 раз меньше, чем псевдокумола. Гомологи бензола состава С,,, содержатся в хвостовых фракциях 180+200°С. Среди них преобладают тетраметил и диметилэ-тильные производные [5]. Общее содержание ароматических угле-водородов в прямогонных бензинах может составлять 2+30% в зависимости от углеводородного состава перерабатываемой нефти. [c.64]

Большие объемы ароматических углеводородов можно получать риформингом тяжелых бензпновых. фракций, образующихся нри крекинге средних дистиллятов. Весьма высоким содержанием ароматических углеводородов и цикланов отл ичаются бензины, получаемые гидрокрекингом средних дистиллятов нри помощи недавно разработанных процессов изокрекинг и юни-крекинг (процессы каталитического крекинга в присутствии водорода на стационарном катализаторе прямогонных дистиллятов, выкипающих в пределах 230—315° С, и термического или каталитического циркулирующего крекинг-газойля). Опубликованные данные по гидрокрекингу легкого цир- [c.246]

Другой метод контроля содержания ароматических углеводородов по фракциям разработан Иоффе и Баталиным. Он состоит в измерении показателя преломления (коэффициента рефракции) красной ( с) и голубой (пр) линий водорода на рефрактометре. Для ароматических углеводородов показатель преломления существенно выше, чем для других классов. Это и позволило разработать довольно точный количественный метод определения ароматических соединений. По результатам измерений подсчитывают дисперсиометриче-ский коэффициент (Орс) [c.138]

Любое из индивидуальных соединений содержится в сырой нефти, естественно, в небольших количествах, поэтому до его выделения необходимо повысить концентрацию. Перегонкой можно грубо отделить широкую фракцию Се—Са, но даже в этой фракции содержание ароматических углеводородов довольно низкое. Цнкло-дегидрогенизацию алканов в арены осуществляют при высоких температурах и давлениях в присутствии металлических катализаторов. Обычно в качестве катализатора используют платину (плат-форминг) на оксиде алюминия высокой чистоты. На металлических центрах осуществляются реакции гидрогенизации — дегидрогенизации, а кислотные центры на оксиде алюминия необходимы для катализа процесса изомеризации. Реакции гидрокрекинга могут проходить на центрах общего типа. Платину обычно наносят на носитель в виде платинохлористоводородной кислоты, которая также образует кислотные центры на оксиде алюминия. Количество платины в катализаторе колеблется от 0,3 до 1,0% по массе, а процесс происходит при 500—525°С и давлении от 1,0-10 до 4,0-10 Па. Поверхность катализатора может легко дезактивироваться сернистыми соединениями и отложением кокса. Поэтому исходное сырье обессеривают до содержания серы <3 м. д. по массе и реакцию проводят в присутствии водорода, чтобы избежать отложения кокса. [c.323]

Процесс осуществляется в среде водорода для предотвращения протекания на цеолите реакций крекинга и полимеризации. Вытеснителем служит аммиак. Предъявляются очень жесткие требования к качеству сырья и водородсодержащего газа. Сырье — гидроочищенная фракция 200—320 °С должно содержать серы не более 0,05 %, температура вспьшпси не ниже 60 °С, содержание ароматических углеводородов - не более 35 %. Водорастворимые кислоты и щелочи, механические примеси, влага - должны отсутствовать. Водородсодержащий газ не должен содержать углеводородов вьпие метана, окси- [c.89]

Алкилирование бензолсодержащих фракций олефинами С2-С4 осуществляется в процессе Алки-макс фирмы иОР . Процесс предназначен для снижения содержания бензола в легкой части риформата за счет реакции с олефинами газов крекинга или коксования. Образование алкилбензолов, хотя почти не снижает общее содержание ароматических углеводородов в бензине, но позволяет существенно уменьшить количество бензола. (Содержание бензола в бензинах законодательно снижается за рубежом до уровня менее 1 % об.). Алкилирование осуществляется при умеренных температурах и давлении на стационарном слое катализатора, не требующего присутствия водорода. [c.850]

При крекинге высокопарафишютого сырья наблюдается тенденция к образованию больших количеств газа, богатого соединениями Сз и 4. Выходы бензина и кокса при этом сравнительно низкие. При крекинге в тех же условиях нафтенового сырья при одинаковой степени превращения газ образуется в меньших количествах, а выходы бензина возрастают. Газ содержит больше водорода, метана и углеводородов Са, хотя по-прежнему доминирующее положение занимают соединения Сз и С4. Можно предполагать, что нефтяные фракции с высоким содержанием ароматических углеводородов дадут промежуточные по величине выходы бензина, значительные отлогке-ния кокса и газ, богатый водородом и метаном [115]. Идеальным сырьем для производства бензина следует считать газойль нафтеновой природы. На основании данных по молекулярному весу и распределению атомов углерода в парафиновых, нафтеновых и ароматических структурах можно с достаточно высокой степенью достоверности определить выходы бензина прн крекинге разнообразного сырья [115]. В качестве основных показателей прн [c.454]

Качества жидких продуктов крекинга, выделенных из среднесуточных балансовых проб катализата на колонке Гадаскина, приведены в табл. 71. Из данных этой таблицы видно, что октановые числа бензинов, выкипающих до 200 С составляли 77—7д> против 62 для бензина исходной балаханской нефти. Бензины имели йодные числа 72—86 и содержали от 2,0 до 16,5% ароматических углеводородов. Фракции 200—350 С (табл. 71) имели цетановые числа 29,5, йодные числа 15—23 и объемный процент сульфирующихся 40—42. Температура застывания дизельной фракции ниже минус 20 С, содержание серы в ней — 0,057—0,086 вес. %. Крекинг-остатки, кипящие выше 350° С, по сравнению с остатком выше 350 исходной нефти, имели более облегченный состав, они выкипали на 95—99% при 530—550°С. Так же, как и при крекинге сернистой нефти, в газах крекинга содержалось большое количество метана, доходящее до 50—67% на газ до С4 включительно. Содержание водорода в газе в среднем колебалось от 2,0 до 4,3% или 0,18—0,32% на крекируемое сырье (табл. 72). [c.160]

При нагреве ароматических углеводородов образуется значительное количество нерастворимых осадков и смол, а такн е карбоновых кислот. Возрастает коррозия бронзы. Сравнением термоокислительной стабильности ароматических фракций, частично очищенных от серы перекисью водорода и на никеле Ренея, можно установить, что присутствие ароматических соединений с боковыми ненасыщенными связями приводит к увеличению осадко- и смолообразования (табл. 48, 49). С увеличением цикличности ароматических углеводородов термоокислительная стабильность уменьшается. Так как ароматические углеводороды образуют осадки и смолы при нагреве, а алкано-циклановые углеводороды осадков и смол не образуют, то естественно, что с увеличением содержания ароматических углеводородов в топливах возрастает количество образующихся смол и нерастворимых продуктов окисления (табл. 49). Особенно интенсивное отрицательное влияние на [c.146]

Ряд авторов 152-54] предлагали др.утой путь облагораживания БКК, а именно их селективную (избирательную) гидроочистку. Например, в работе 152] приводятся результаты исследования по селективной гидроочистке бензина с к.к. 210°С, полученного при катартическом крекинге фракции 350-540°С смесей татарских нефтей на алюмосиликатном катализаторе. Исходное содержание серы в этом бензине 0,52 мае., его октановое число 77 м.м., содержание ароматических углеводородов 35,3 мае. Гидроочисгку проводили при давлении 2 Жа, температуре 340°С, объемной скорости подачи сырья 5 ч и расходе водорода 300 нл/л сырья. При этом содержание серы в БКК снизилось до 0,1 мае. при минимальном снижении октанового числа (1-4 пункта). Расход водорода при селективной гидроочистке в зависимости от качества сырья составлял 0,45-0,65/0 мае, Б этой же работе дается характеристика бензинов каталитического крекинга (табл. 8). Авторы отмечают, что селективная гидроочистка вторичных бензинов тершческих процессов БТК, БЗК не выгодна из-за значительного падения октанового числа (более 7 пунктов). [c.17]

Компоненты битумов могут содержать четыре основные группы [21] углеводородов насыщенные алифатические или парафиновые, нафтеновые или циклопарафиновые, содержащие ароматические кольца и алифатические с олефиновыми двойными связями. Все четыре основных типа структур могут присутствовать в одной молек пе, особенно в высокомолекулярных фракциях. Как правило, атомарное отношение углерод водород увеличивается с возрастанием молекулярного веса фракций, что указывает на повышение содержания ароматических углеводородов в высокомолекулярных фракциях. Предполагается, что большая часть серы содержится в циклических соединениях. Азот содержится в виде порфириновых или металлпорфириновых комплексов, которые являются активными катализаторами окисления. В окисленных битумах содержится кислород в виде карбонильных, карбоксильных и гидроксильных производных. Олефины обычно содержатся только в битумах, получаемых процессами термического крекинга. [c.206]

Наши исследования масляной фракции были опубликованы в ряде сообщений, в которых детально описаны как применявшаяся аппаратура и методика, так и полученные результаты [АНИИП 6-46, 49, 50, 51, 59, 64, 65,66, 67]. Можно составить некоторое представление об объеме работы, выполненной при изучении масляной фракции, если принять во внимание, что кроме тщательной и трудоемкой работы по подготовке сырья, было сделано следующее (приблизительно) число определений свойств различных фракций анализов на углерод и водород — 185 определений температуры кипения при давлении 1 мм — 75 измерений плотности — 730 измерений показателя преломления — 1500 определений дисперсии — 220 измерений кинематической вязкости — 6400 определений анилиновой точки — 130 определений содержания ароматических углеводородов путем проведения тщательно контролируемых опытов по 1 идрогенизации — 15 измерений оптического вращения — 95. [c.312]

В работе Б. А. Казанского, М. Г. Гоникберга, А. В. Лозового, А. Е. Гавриловой и А. И. Блонской [50] исследовалась гидрогенизация каменного угля как в присутствии, так и в отсутствие железного катализатора при 420° С и давлениях от 300 до 1700 атм. Авторы установили, что повышение давления водорода с 300—400 до 1200—1500 атм вдвое увеличивает суммарный выход бензина и среднего масла (на органическую массу пасты). Присутствие железного катализатора в этих условиях не оказывает заметного влияния на скорость процесса. Степень ожижения угля в указанных условиях возросла с 78,6 до 95,0%. Содержание асфальтенов в тяжелом масле гидрогенизации угля снизилось с 41,1% при 300—400 атм до 3,1% при 1200—1500 атм. В среднем масле уменьшилось содержание фенолов (с 22,4% при 500—700 атм до 12,8% при 1500—1700 атл<), причем соответственно увеличилось содержание воды в продуктах гидрогенизации. Повышение давления привело к уменьшению содержания непредельных углеводородов и увеличению содержания ароматических углеводородов в среднем масле и бензине гидрогенизации, а также к увеличению содержания низкокипящих фракций, [c.379]

Дегидрирование этой фракции проводили в течение 262 час., причем существенного уменьшения первоначальной высокой активности катализатора не наблюдалось. Полученные данные представлены на рис. 2. Как видно из этого рисунка, в результате дегидрогенизации содержание ароматических углеводородов, главным образом толуола, во взятой для исследования фракции удается увеличить до 36—40%, что дает прирост на 28,5—32,5%. Интересно отметить, что катализатор, несмотря на довольно высокую температуру проведения реакции, практически не вызывал гидрокрекинга углеводородов, так как выходящий газ на 99% состоял из водорода. Сернистые соединения, присутствующие в небольщом количестве в неочищенном ильско-хадыженском бензине, не оказывают инактивирующего действия на этот катализатор в принятых нами условиях дегидрогенизации. [c.901]

Ароматические углеводороды с 8 и более углеродными атомами получаются в значительных количествах при каталитическом крекинге многих индивидуальных углеводородов, а также и нефтяных фракций. Результаты, приведенные в предыдущих статьях [1,2], показали, что содержание ароматических углеводородов в бензиновых фракциях может быть повыщепо путем доалкилирования высококипящих ароматических углеводородов или крекингом с сопутствующим дегидрированием, при котором происходит перераспределение водорода в и более высокомолекулярных нафтенах, особенно гидроароматического характера. Однако эти реакции не объясняют присутствия некоторого количества ароматических углеводородов в продуктах каталитического крекинга парафинов и алифатических олефинов состава и выше [1,9]. Одно из возможных объяснений состоит в том, что ароматические углеводороды образуются при дегидро-циклизации некоторых алифатических углеводородов аналогично превращениям н-гептана или к-гептена в толуол над хромовоалюминиевым катализатором. Тем не менее довольно слабая дегидрогенизационная способность (выделение свободного водорода) крекингового катализатора, а также тот факт, что образование толуола из гептана в довольно жестких условиях каталитического крекинга не наблюдалось, приводит к необходимости иного объяснения образованию ароматических углеводородов из высокомолекулярных алифатических углеводородов над обычными крекинговыми катализаторами. [c.131]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология