Давление испарения воздуха камеры

В связи с этим воздух, поступающий в камеру сгорания газотурбинного двигателя, обычно делят на три потока. Первый поток поступает в камеру сгорания, имеющую завихритель (рис. 3.27), через кольцевой зазор между корпусом форсунки и внутренним кольцом завихрителя, чем обеспечивается охлаждение форсунки. В этой зоне топливо распыляется, частично испаряется и воспламеняется а составляет 0,2—0,5 [166]. Второй поток воздуха вводят в зону горения через завихритель и через первые ряды отверстий диаметром 12—30 мм в жаровой трубе. Этот воздух обеспечивает сгорание смеси при температуре во фронте пламени, равной 2300—2500 К, и последующее снижение температуры газов до 2000 К- Коэффициент избытка воздуха при этом возрастает до 1,2—1,7. Роль завихрителя заключается в закручивании потока воздуха и создании воздушного вихря, вращающегося вокруг оси жаровой трубы. При этом в центральной части трубы создается зона пониженного давления, куда устремляется поток из средней части камеры сгорания. Продукты сгорания, движущиеся противотоком к основному потоку распыленного топлива, ускоряют испарение и обеспечивают нагревание топливо-воздушной смеси до температуры воспламенения. Турбулизация газо-воздушного. потока приводит к увеличению скорости распространения пламени, а уменьшение осевой скорости воздуха вблизи границы зоны обратных токов удерживает факел в определенной области. Третий поток воздуха поступает через задние ряды боковых отверстий в зону смешения. Этот воздух снижает температуру газов до значения, допустимого по условию прочности лопаток турбины. [c.164]

Непрерывное формование трубчатой полупроницаемой мембраны можно производить литьем формовочного раствора в осадительную ванну (рис. 111-20). Формовочный раствор выдавливается из кольцевой фильеры 1, наружный срез которой погружен в осаждающую жидкость. Газ (воздух) в камеру подсушки 2 подается по трубке (шаблону) 4. Уровень осаждающей жидкости (воды) в камере подсушки регулируется давлением подаваемого газа, который затем вместе с парами растворителя и частью осаждающей жидкости удаляется по трубке 5, проходящей через центр фильеры. Полученная трубчатая мембрана 3 обрезается на необходимую длину и может быть установлена в каналах пористого каркаса или соединена в блок. Управление процессом образования селективного слоя при этом способе формования достаточно сложное, так как регулирование времени подсушки производится изменением давления газа, что одновременно изменяет и скорость испарения растворителя, а также может привести к деформации трубчатой мембраны. Промышленное применение этого способа, видимо, возможно только при изготовлении капиллярных трубчатых мембран (до 3— 5 мм), используемых без каркаса при небольших давлениях. [c.129]

На точность результата измерений, выполняемых по методу Рейда, большое влияние оказывает пробоподготовка. Для определения давления насыщенных паров используют пробу, не подвергавшуюся другим испытаниям. При составлении средней объединенной пробы применяют приспособления, позволяющие устранить потери от испарения при переливании продукта. Перед измерениями сам сосуд с исследуемой жидкостью и пробу охлаждают до температуры от О до 4 °С. После того как исследуемая жидкость примет заданную температуру, производят энергичные встряхивания сосуда, чтобы обеспечить равновесие исследуемой жидкости с воздухом. Только после этих процедур производят заполнение топливной камеры исследуемой жидкостью. [c.250]

Изучено влияние предварительного подогрева жидкого топлива на процесс его горения и переработки. Показано, что положительное влияние такого подогрева заключается в интенсификации указанных процессов вследствие исключения фазы испарения капель жидких топлив, а также более полного смешения паров топлива с окислителем, обеспечивающего гомогенное горение. Определена максимальная температура подогрева тяжелых и средних углеводородов (670— 700 К), но только при условии поддержания давления в пределах 25—30 ama. При тех же условиях температура подогрева водонефтяных эмульсий при влажности 40 — 50% составляет 850° К- Предварительный подогрев одного только топлива без предварительного подогрева окислителя может не дать большого положительного эффекта, напротив, подогрев окислителя еще более интенсифицирует процесс. В целом предварительный подогрев топлив и окислителя (воздуха) повышает к. п. д. камер сгорания и топок. [c.118]

Дизельные топлива являются основным видом топлива для поршневых двигателей с воспламенением топливно-воздушной смеси от сжатия (дизелей). Главная особенность дизельных двигателей — смесеобразование и самовоспламенение рабочей смеси происходит в камере сгорания за счет энергии адиабатического сжатия воздуха. Процессы испарения, смесеобразования и сгорания топлив в дизелях сильно отличаются от подобных процессов в карбюраторных двигателях. Впрыск топлива производится в горячий до 700 °С сжатый воздух (степень сжатия 15-18 и более). Для обеспечения хорошего распыла топлива (диаметр капель 10-100 мкм) и смесеобразования оно подается в цилиндры двигателя под давлением до 150 МПа и выше. [c.110]

В двигателях этого типа воспламенение смеси топлива и воздуха осуществляется от внешнего источника - электрической искры (свечи), а процесс смесеобразования происходит вне цилиндра в специальном устройстве - карбюраторе (либо во впускном трубопроводе или камере сгорания, куда бензин впрыскивается с помощью форсунки). Непосредственный впрыск применяется в авиационных поршневых двигателях и в некоторых зарубежных моделях ДВС. Карбюратор служит для дозирования и распыливания, частичного испарения и смешения бензина с воздухом. Полученная в карбюраторе горючая смесь поступает в цилиндр в такте впуска. Далее горючая смесь подвергается сжатию (до е=7-9), при этом топливо полностью испаряется, перемешивается и нагревается. В конце такта сжатия в камеру сгорания подается от свечи электрическая искра, от которой смесь воспламеняется и сгорает. В результате резко повышается температура и давление над поршнем. Под действием давления поршень перемещается в цилиндре (рабочий ход) и совершает полезную работу. Затем поршень выталкивает продукты сгорания в атмосферу (выпуск). Рабочие такты двигателя регулируются с помощью впускных и выпускных клапанов. [c.120]

Плавление, испарение жидкости и рекристаллизация соединений непосредственно из паровой фазы получили промышленное применение. Когда вещество с довольно высоким давлением пара в- тройной точке, например камфора (тройная точка 179°, 370 мм), нагревается в вертикальном сублиматоре, например в чашке, покрытой холодной стеклянной воронкой, тяжелые пары лежат на веществе, парциальное давление над соединением возрастает до давления в тройной точке и оно плавится и в конце концов кипит. Однако если горячие пары вблизи поверхности конденсации разбавить горячим воздухом, так что парциальное давление останется ниже давления в тройной точке, то пар будет конденсироваться непосредственно в кристаллы на поверхности конденсатора. Подобно этому, при кипении некоторых веществ в реторте (в течение известного времени) наблюдается сублимат над паром, потому что пар начинает подниматься, а некоторое количество воздуха остается в реторте. Как только воздух будет вытеснен, пар будет конденсироваться в виде жидкости в горле реторты. Однако если пар выпустить в большую камеру, содержащую горячий воздух, то опять будет образовываться сублимат до тех пор, пока не будет достигнута точка, при которой парциальное давление пара превзойдет давление в тройной точке. Этого можно избежать разбавлением пара. [c.517]

В данной работе изучались следующие факторы, которые частично определяют процесс стабилизации пламени а) вид топлива и летучесть б) соотношение топливо/воздух в) скорость воздушного потока г) начальный размер капель д) фракционное испарение топлива. К другим факторам, оказывающим влияние на стабилизацию пламени, но которые не изменялись или специально не контролировались, относятся размер, форма и температура стабилизатора, распределение капель по размерам, форма камеры сгорания, а также давление, температура и турбулентность набегающего потока. [c.286]

Вторичный пар (испаренная из материала влага) удаляется с загрузочного конца сушилки, проходит пылеосадительную камеру или скруббер и через дымовую трубу с естественной тягой выбрасывается в атмосферу. Если для обычного процесса сушки применяется греющий пар с давлением 3,5—10 ат. то тяга так регулируется шибером, чтобы поступало необходимое количество наружного воздуха для удаления влаги. из сушилки отходящий воздух имеет температуру 65— 95° С и степень насыщения влагой 80—90%. Таким образом, скорость газа в корпусе и пылеунос минимальны. Когда аппарат используется для регенерации растворителя или других процессов, требующих создания герметичности в системе, поток газа рециркулирует, проходя газовый холодильник (скруббер) и воздуходувку. [c.257]

Принцип работы камеры основан на вытеснении атмосферного воздуха сухим азотом, полученным путем испарения из сосуда Дьюара. Испаритель для азота состоит из стержня, вставляющегося на полой пробке в горло стандартного 5-литрового сосуда Дьюара с жидким азотом. На нижнем конце стержня имеется спираль нагревателя. При включении нагревателя пары кипящего азота через патрубок к пробке и трубопровод поступают в камеру. Дополнительного осушения азота не требуется, так как давление паров воды при температуре кипения азота практически равно нулю. Скорость подачи азота в камеру регулируется автотрансформатором в цени нагревателя. Благодаря работе вентилятора в камере происходит практически мгновенное пере.мешивание газов. Давление в камере несколько превышает атмосферное такой подпор делает излишней полную герметизацию камеры. [c.48]

Содержание молекул СО в кювете определяется, <с одной стороны, недостаточной откачкой воздуха из камеры при ее заполнении инертным газом и загрязнениями самого газа кислородом, а с другой — испарением в кювете анализируемого объекта. В предельном Случае, когда объем паров вещества составляет около 0,1 объема кюветы, давление паров СО может достигать Ш, 1 атм. Как следует из расчета согласно соотношению [c.299]

Анализируемую пробу в виде раствора наносят на торцовую площадку усеченного конуса угольного электрода, предварительно обработанного 1%-ным раствором полистирола в бензоле. После высушивания в сушильном шкафу электроды с сухим остатком образца закрепляют на платформе камеры, которую закрывают крышкой. Затеям из камеры вытесняют воздух, промывают и заполняют ее инертным газом (азотом нли аргоном) до нужного давления. Проба в виде сухого остатка на угольном электроде вводится в разогретую кювету через поперечное отверстие в графитовой трубке (рис. 147). Графитовая кювета нагревается приблизительно до 2000° К. Испарение пробы происходит в течение нескольких долей секунды за счет электроконтактного нагрева электрода или мощной дуги постоянного тока (20—40а), зажигаемой между графитовой кюветой и электродом. [c.252]

Поскольку внешнее атмосферное давление нейтрализовано в испарительной камере исходным атмосферным давлением, давление пара по Рейду является приблизительно абсолютным давлением пара при 37,8°С. Давление пара по Рейду отличается от истинного давления пара пробы из-за незначительного испарения пробы и давления паров воды и воздуха в замкнутом объеме. [c.499]

Эффективным методом увеличения производительности мельницы является усиление аспирации или вентиляции мельницы. Как уже отмечалось, при размоле материала в цементной мельнице выделяется большое количество тепла, под действием которого происходит испарение содержащейся в материале влаги. При недостаточной вентиляции мельница, вследствие скопления паров воды, запаривается. При усиленной вентиляции выделяющиеся пары воды и горячий воздух удаляются из мельницы. Наличие значительных количеств мелких частиц в размалываемом материале, вследствие их буферного действия, сильно затрудняет размол в трубной мельнице. Удаление мелких частиц, содержащихся в последних камерах мельниц, способствует увеличению производительности мельниц. Это достигается увеличением скорости воздушных потоков непосредственно в мельнице — усилением вентиляции. При аспирации мельница находится под отрицательным давлением, что исключает поступление пыли в воздух помещения. [c.256]

В журнал работы холодильной установки заносят следующие технологические параметры температуру испарения хладагента (по каждой температуре испарения) температуру и давление во всасывающих и нагнетательных трубопроводах каждого компрессора температуру конденсации хладагента температуру подаваемой и отходящей от конденсатора воды температуру воды в источнике водоснабжения температуру воды, отходящей из охлаждающих рубашек цилиндров каждого компрессора давление и температуру масла в каждом компрессоре температуру и влажность наружного воздуха температуру и влажность в каждой холодильной камере напряжение силовой электросети и силу тока по амперметрам. [c.466]

Парциальное давление водяного пара в воздухе камеры = р ср зависит от многих факторов от соотношения плош,адей поверхности испарения и конденсации F pIFo, от количества теплоты, которое подводится к продукту Qk + Qa.T — ( л.х> и количества теплоты, затрачиваемой на фазовые переходы воды или льда от количества теплоты, проникаюш,ей в камеру через наружные ограждения от количества влаги, вносимой в камеру извне температуры камеры хранения и т. д. [c.167]

С поверхности продуктов, поступивших на охлаждение или замораживание, всегда происходит испарение, так как пар-циальное давление пара над продуктом оказывается выше парциального давления водяного пара в воздухе камеры вследствие того, что вначале температура продукта выше температуры воздуха в камере. Вследствие этого происходит нарушение влажностного баланса. Увеличивается ДО, а следовательно должна увеличиться и правая часть равенства, так как это нарушение влечет за собой и увеличение влагоотвода ТГк- [c.33]

Существенную роль в процессе смесеобразования играет давление паров топлива при высоких температурах. В передней части камеры сгорания газотурбинных двигателей температура воздуха на входе в камеру сгорания достигает 300° С, давление насыщенных паров, авиационных бензинов — 25 кГ/см , керосинов — более ЪкПсм . Чем выше давление паров топлива, тем больше скорость их испарения и лучше смесеобразование. [c.73]

Испарение. Контактный теплообмен двух сред часто используется в испарителях н осушителях [9]. Метод сгорания в погружном состоянии [10] (рис. 9) исиользуется в первую очередь в процессах концентрирования и кристаллизации накипи коррозионных и соляных растворов. Топливо и воздух подаются иод давлением в камеру сгорания и продукты сгорания, прежде чем покинуть камеру, проходят в виде пузырей сквозь рабочую жидкость. Так же как и ранее, вид конструкции зависит от конкретного приложения. В процессе работы у конца погруженной трубы (в области, где продукты сгорания входят в рабочую жидкость и образуют множество мелких пузырей) во.зникает интенсивная турбулентность. Интенсивность тепломассообмена высока из-за непрерывного быстрого обновления поверхности контакта и интенсивной турбулентности, воз-никаюш,ей в кольцевом зазоре между погруженной трубой и кожухом. [c.312]

В ГОСТ 1756-52, ASTM D 323 измерения давления насыщенных паров осуществляются по методу Рейда. Для проведения испытаний применяют специальную аппаратуру - металлическую бомбу, состоящую из двух камер воздушной и топливной (рис. 4.2). Измерения давления насыщенных паров осуществляются при строго заданной температуре 37,8 °С (100 °F). Для этого бомбу помещают в водяной термостат, имеющий устройство для вращения бомбы с целью перемешивания пробы нефтепродукта. Поскольку внешнее атмосферное давление нейтрализуется атмосферным давлением воздуха, присутствующего в воздушной камере бомбы Рейда, давление насыщенных паров пробы жидкости в топливной камере является абсолютным. Отношение объемов воздушной и топливной камер в бомбе Рейда должно быть от 3,8 1 до 4,2 1. Отличие давления насыщенных паров по Рейду от истинного давления обусловлено присутствием водяного пара и воздуха в ограниченном пространстве и небольшим испарением образца. В качестве единицы измерений давления насыщенного пара жидкости в системе СИ принят 1 кПа. [c.249]

В дизельных двигателях условия протекания процессов испарения, смесеобразования, воспламенения и сгсфания топлива отличаются от условий в карбюраторных двигателях. В дизелях горючее впрыскивается в камеру сгорания под давлением до 150 МПа в сжатый воздух ( степень сжатия 14-18 и более ) с температурой до 700 С. В быстроходных дизелях смесеобразование происходит за 0,003-0,006 с, а период задержки самовоспламенения длится всего лишь 0,0015-0,003 с. Если состав топлива таков, что оно воспламеняется с длительной задержкой, то в камере сгорания накапливается и воспламеняется излишнее количество топливо-воздушной смеси, что приводит к резкому нарастанию давления и жесткой работе двигателя. [c.42]

Наличие четырех методов расчета усушки говорит о сложности физических процессов массопереноса, возникающего в камерах холодильников между продуктом, воздухом и приборами охлаждения под воздействием теплоты, поступающей через наружные ограждения, и теплоты, выделяемой внутренними источниками. Поэтому в каждом из этих методов приняты определенные допущения, которые так или иначе искажают физическую модель массопереноса, загруб-ляют ее. Так, в работах Д. Г. Рютова, Е. С. Курылева, Г. Б. Чи-жова, В. А. Верещагина принято допущение, что с поверхности продукта происходит адиабатное испарение влаги. Это сделано для того, чтобы можно было воспользоваться психрометрической теорией для определения температуры поверхности, по которой в последующем находят парциальное давление водяного пара у поверхности продукта, входящей в формулу Дальтона [c.159]

Все операции от подготовки смеси до начала различных измерений производят в условиях термоста-тирования, позволяющих регулировать температуру в интервале от 5 до 60 °С. В данном эксперименте в качестве горючего был выбран этанол, но можно воспользоваться и другими горючими, имеющими при комнатной температуре подходящее давление насыщающего пара, например, метанолом, н-гептаном, бензином и другими. Во время испарения горючего температуру внутри камеры контролируют с помощью термометра сопротивления. Давление смеси пар горючего — воздух при испарении горючего несколько повышается, поэтому перед расширением давление снижают до атмосферного. [c.238]

Вначале стоки отстаиваются от грубых примесей (щлама), очищаются от смолы и масел в древесно угольных фильтрах и затем повторно отстаиваются После этого промышленные стоки пропускают через второй угольный фильтр (содержание фено лов снижается до 70 мг/л) и насосом под давлением подают в форсунки циклонной топки Форсунки расположены под углом к оси камеры сжигания и обеспечивают тонкое распыление сто ков При температуре до 1050 °С, развиваемой в топке диффу зорными горелками, вмонтированными по периметру топки впе реди распылительных форсунок для воды, и избытке воздуха происходит быстрое испарение распыляемой воды, разложение и окисление органических веществ Интенсивность этих процес сов обеспечивается вихревой структурой газовоздуишого по тока Продукты сгорания проходят в камеру дожигания с до полнительными газовыми горелками и форсунками для подачи слабозагрязненных вод Здесь температура газов снижается до 800 °С, они разбавляются в борове воздухом и с температурой [c.343]

И опасная операция, Для выпол нения которой необходим неко торый опыт н предельная акку ратность Для предотвраще ння свободного испарения рас творителя можно рекомендо вать замкнутую установку для горячего фильтрования с по гружной обратной воронкой (рис 40) Передавливание рас твора осуществляется неболь шнм избыточным давлением воздуха или инертного газа из резиновой камеры Приспособ ления для горячего фильтро вания, в которых не предусмотрена защита горячего растворителя от испарения, пригодны для фильтрова ния водных растворов, ио ие ЛВЖ [c.162]

Процесс горения жидкого топлива проходит следующие стадии смешение капель топлива с воздухом, подогрев и испарение, термическое расщепление капель, образование газовой фазы, ее воспламенение и сгорание. Горение можно ускорить, повышая температуру, давление и создавая турбулизацию смеси. Мелкое распыление частиц топлива и равномерное их распределение в воздушном потоке увеличивают активную поверхность реакции, облегчают нагрев и испарение частиц и способствуют процессу быстрого и полного горения. Наиболее благоприятно протекает процесс смешения и разложения топлива в случае подвода всего воздуха для горения к основанию факела. Сгорание топлива должно заканчиваться в топочной камере без залетания факела в конвекционную секцию. Дымление при сгорании должно быть минимальным. Чрезмерно ослепительное пламя свидетельствует о повышении избытка воздуха. Искрение пламени указывает на содержание в жидком топливе твердых частиц, темно-красные продольные полосы — на плохое распыливание, а общее потемнение и краснота пламени — на недостаток воздуха. [c.43]

При умеренных тепловых напряжениях топочного объема Q V= = 0,244-0,35 МВт/м [200-10 -н300-10 ккал/(м -ч)] основным для обеспечения полного сгорания, нормального протекания топочного процесса является хорошее перемешивание воздуха с топливом. В высокофорсированных камерах сжигания с 0/У=0,582,3 МВт/м (0,5 i-2 Гкал/(м -ч)] должны быть интенсифицированы процессы испарения, смесеобразования и горения за счет более мелкого распыления и организации сжигания в высокотурбулентном потоке при повышенной устойчивости зажигания. Форсировка камеры сгорания может быть повышена также ведением процесса горения под давлением за счет увеличения скорости химического реагирования и увеличения времени пребывания газов в камере при уменьшении их удельного объема. [c.212]

При помощи простого устройства, позволявваего поддерживать в микроскопе в тонком слое над объектом давление воздуха в несколько мм рт. ст., Гейде удалось полностью устранить загрязнение. В этом случае устанавливалось динамическое равновесие — скорость сгорания углерода практически была равна скорости его осаждения. При дальнейшем повышении давления воздуха наблюдалось исчезновение, т. е. выгорание органических препаратов, подобно тому, как это описано ранее для охлаждаемой камеры. Поэтому при исследовании органических препара-, тов в условиях, исключающих загрязнение, приходится маневрировать в сравнительно узкой области между загрязнением и разрушением, регулируя давление паров углеводородов (при помощи охлаждаемой камеры) или давление кислорода над объектом. Устранение загрязнения для неорганических препаратов проще, так как они бычно не разрушаются. Все же при интенсивном облучении тонких слоев, например, алюминия и цинка наряду с испарением металлов наблюдается также их частичное окисление в микроскопе, которое может быть усилено путем введения дополнительного количества кислорода в прибор [24]. [c.28]

В двигателях с непосредственным впрыском бензина время, отводимое на процесс испарения, значительно меньше. Оно определяется моментом от начала впрыска до воспламенения и составляет 0,02—0,03 сек. В такте впуска факел распыленного бензина омы-ваетсй потоком поступающего воздуха. Значительная скорость вихревого движения воздуха, повышенная температура остаточных газов и низкое давление в камере сгорания являются благоприятными факторами, обеспечивающими высокую скорость испарения бензина и перемешивания его паров с воздухом. Эксиериментально установлено, что в такте впуска испаряется 80% бензина. [c.10]

Подача топлива начинается за 10—20° поворота коленчатого вала до в.м.т. и может заканчиваться как до этой точки, так и после нее. Угол между началом впрыскивания топлива (точка I) и в.м.т. называют углом опережения впрыска фвп. В течение некоторого времени после начала впрыска топлива в камеру сгорания воспламенения топливовоздушной смеси не происходит. Давление в камере сгорания продолжает плавно увеличиваться за счет движения поршня вверх. В этот период происходит прогрев капель топлива и их испарение. Углеводороды топлива под действием высокой температуры подвергаются окислению кислородом воздуха. Вначале окисление углеводородов идет с образованием активных промежуточных соединений. Этот процесс сопровождается выделением тепла, и при этом резко возрастает скорость окисления других молекул углеводородов. Такре самоускорение реакций окисления приводит к возникновению в отдельных местах камеры сгорания очагов воспламенения. Во многих случаях самовоспламенение дизельных топлив протекает в две стадии собственно воспламенению (образованию очагов горячего пламени) предшествует появление холодного пламени. [c.134]

Применение стеклянных ампул позволяет получать более надежные результаты по теплоте парообразования не только соединений, образующих с водой прочные водородные связи или реагирующих с компонентами воздуха, но также и негигроскопичных веществ за счет исключения ошибки, связанной с измерением пика включения , поскольку в нашей методике калориметрические ячейки и ампулы вакуумированы до начала измерений. Таким образом были получены на микрокалориметре Кальве значения энтальпии сублимации гетероциклических соединений с атомами азота в цикле [41, 44, 47], совпадающие с определениями энтальпии сублимации по температурной зависимости давления пара. Сравнение величин энтальпии сублимации С-производных карборана В10С2 Н12, полученных по методике с ампулами [45,46] и при испарении из открытой чашки или камеры Кнудсена [43], показало, что даже в случае негигроскопичных веществ различие заметно, а для карборановых спиртов оно составляет 10%. [c.55]

Схема сублимационной сушильной установки Ростовского завода Смычка показана на фиг. 131. Установка состоит из сушильной камеры, конденсатора, устройств для нагревания материала и охлаж де-ния конденсатора и вакуумного насоса. Внутри камеры находится материал, который или был заморожен предварительно, или заморожен в этой же камере за счет испарения из него влаги без дополнительного подвода тепла при создании вакуума (так называемое самозаморажи- вание). После того, как материал заморожен, к нему подводится тепло от какого-либо внешнего источника, причем количество подаваемого тепла должно быть достаточным, чтобы обеспечить быстрое испарение льда при заданной температуре (ниже 0°С). С другой стороны, если количество подведенного тепла окажется-слишком большим или способ его подвода окажется недостаточно удачным (местный перегрев), может произойти повышение температуры материала выше 0°С и его размораживание. Этого допускать ни в коем случае нельзя. Водяной пар, выделяющийся из продукта, откачивается сублимационным конденсатором за счет разности парциальных давлений пара в сублиматоре и у поверхности конденсатора, которая создается за счет того, что температура поверхности конденсатора поддерживается более низкой, чем температура материала в сублиматоре. Натекающий в систему неконденсирующийся газ непрерывно откачивается вакуумным насосом таким образом,, чтобы давление газа во всей системе во всяком случае не превышало парциального давления пара у поверхности конденсатора. Если это условие ие выполнено, то скорость процесса сублимации уменьшается,, так как воздух служит препятствием на пути пара к поверхности конденсации. В некоторых случаях целесообразно применять не конденсатор, а какое-либо поглощающее влагу вещество. Это важно в тех случаях, когда нет необходимого источника холода. Кроме того, в ряде-установок вообще не применяют раздельной откачки пара и неконденсирующегося газа, а непосредственно откачивают насосами паро-газовую смесь из сублиматора. Для этой цели наиболее пригодны пароэжекторные насосы. При- применении поглотителей следует различать две группы высушивающих веществ вещества, образующие с водой химические--соединения, и вещества, поглощающие -воду физическим путем. Из веществ первой группы наиболее активной является пятиокись фосфора, однако ее применение связано с рядом технических трудностей. Обычно-она применяется в тех случаях, когда производится удаление небольших [c.281]

Чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости, которое всегда происходит при кипении [464], применяют специальные насадки самой разнообразной формы, так называемые брызгоуловители (рис. 257) [466]. Образование пены, которая мешает упариванию, в случае водных растворов можно предотвратить, добавляя высшие спирты или выпускаемые в настоящее время силиконовые распениватели [468, 469]. Если их использование невозможно или бесполезно, то применяют другие способы. Вероятно, самым простым явл тся обдув поднимающейся вверх пены сильной струей воздуха или двуокиси углерода, которую выпускают из сопла соответствующей формы [470] в случае большой поверхности используют вращающееся сопло. Если речь идет о водных растворах или негорючих жидкостях, то хорошие результаты дает применение электрически обогреваемой проволочной спирали, которую следует нагревать настолько, чтобы пузырьки пены лопались на расстоянии примерно 1 см от нее [471] применяют также небольшой искровой разряд. Из других методов можно перечислить следующие разрушение пены, смешанной с конденсатом, при быстром впускании в слегка наклонную камеру [472], пробивание электрической искрой, разрушение пузырьков струей воздуха или пара [473], пропускание через отверстие с переменным поперечным сечением [474] или продолжительная перемена давления и, наконец, механическое разрушение при помощи вибратора [475] или очень быстро вращающегося ребристого тела [476] последний метод при вакуумном испарении требует особо плотной волны. Однако безусловно эффективным оказывается только последний метод. [c.468]

Следует отметить, что предложенная Мейрером шарообразная форма камеры с сужением в верхней части может не обеспечить полного удаления из нее топлива за один такт даже в условиях интенсивной турбулентности воздуха в надкамерном пространстве. Кроме того, поскольку источник нарастания давления— горение происходит вне камеры испарения, внешнее давление мешает поступлению топлива в камеру сгорания. Следовательно, не исключена возможность неполного расходования топлива, находящегося в камере поршня, т. е. его неполного сгорания за данный цикл. Это подтверждается таким весьма неприятным явлением, как интенсивное осмоление выпускного тракта дизелей с пленочным смесеобразованием при их эксплуатации при малых нагрузках в условиях низких температур окружающего воздуха. В то же время в литературе приводятся факты положительного влияния остаточных продуктов предыдущего цикла на горение [252]. По нашему мнению, за время нахождения в камере испарения топливо может претерпевать первичные изменения, которые прежде всего и обеспечивают такие положительные качества работы двигателя, как малая задержка воспламенения, ровное нарастание давления и полнота сгорания. [c.132]

Процесс регазификации сжиженных газов в подземйых резервуарах, устанавливаемых в отапливаемых камерах, происходит следующим образом от отопительных нагревательных приборов тепло от нагретого ими воздуха через поверхность резервуаров поступает к сжиженному газу. За счет этого тепла происходит испарение сжиженного газа в резервуарах, откуда паровая фаза отводится через регулятор давления к потребителю. Преимуще-ство групповых установок с естественным испарением заключается в обеспечении постоянной испарительной способности независимо от климатических условий и режима эксплуатации. Однако кроме недостатков, присущих групповым резервуарным установкам с естественным испарением, они обладают рядом других значительно большими капитальными затратами на их сооружение, большими эксплуатационными расходами, необходимостью наличия двух видов внешних источников энергии — тепловой и электрической. Им присущи значительные тепловые потери в окщжающую среду, составляющие 300—350 % от полезного тепла, затраченного на испарение газа. Во избежание конденсатообразования в подземных газопроводах их прокладка должна осуществляться на глубине с положительной температурой грунта или параллельно с тепловым спутником. К недостаткам следует также отнести определенную пожароопасность в случае перерыва в работе системы автоматики регулирования температуры в отапливаемой камере или системы вентиляции, в связи с чем указанный способ не был допущен органами ГУПО МВД СССР для включения в состав типовых проектов. [c.384]

В охлаждаемую камеру непрерывно поступает влага в результате испарения с поверхности продуктов через ограждения (вследствие разности парциальных давлений пара снаружи и внутри камеры) с наружным воздухом при вентиляции помещений влаговыделения людей. Часть поступающей влаги непрерывно отводится охлаждающими приборами, на поверхности которых она выпадает в виде конденсата или инея. Влагосодерлоние и относительная влажность (для данной температуры камеры) примут определенное установившееся значение, когда влагоприток будет равен количеству отводимой влаги. [c.227]

Рк — парциальное давление водяного пара в воздухе охлаждаемого помещения, мм рт, ст При рассмотрении вопроса об установлении влажности в камерах хранения можно считатк., что во время длительного хранения продуктов температура их поверхности /, понижается за счет испарения влаги ниже температуры воздуха помещения и приближается к температуре мокрого термометра. Состояния влажного воздуха в помещении и над продуктом показаны в диаграмме d — i точками k и п (фиг, 4), [c.17]